具有多级限位功能的汽车尾门铰链制造技术

本发明专利技术涉及汽车制造领域，具体是一种具有多级限位功能的汽车尾门铰链；其包括车门件、车身件和连接件，其特征是：连接件包括销轴和连杆，车门件与车身件通过两根销轴与连杆连接在一起，其中，车身件和车门件的两侧做成具有多个凸轮齿的形状，同时，连杆的上下方空缺处分别通过两根短弹簧和两根顶部削尖的顶销将三者连成一个整体；当车门件转动时，顶销插入到车身件或车门件的相邻凸轮齿的间隙中，从而将车门件限位。本铰链结构简单便于装配，可按车门开度需求而设置凸轮齿，从而实现车门90度、180度、270度开档限位的功能。

【技术实现步骤摘要】
具有多级限位功能的汽车尾门铰链
本专利技术涉及汽车制造领域，具体是一种具有多级限位功能的汽车尾门铰链。
技术介绍
尾门铰链是车门系统中的关键部件之一，现在许多厂商多采用四连杆或者其他类型的尾门铰链。这些铰链由于没有锁止结构，仅仅使用连杆将车身件和车门件连接在一起，使得它们不可能做到档位限制的功能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述缺陷，提供一种采用具有多级限位功能的汽车尾门铰链的。为了达到上述目的，本专利技术是这样实现的：一种具有多级限位功能的汽车尾门铰链；其包括车门件、车身件和连接件，连接件包括销轴和连杆，车门件与车身件通过两根销轴与连杆连接在一起，其中，车身件和车门件的两侧做成具有多个凸轮齿的形状，同时，连杆的上下方空缺处分别通过两根短弹簧和两根顶部削尖的顶销将三者连成一个整体；当车门件转动时，顶销插入到车身件或车门件的相邻凸轮齿的间隙中，从而将车门件限位。本铰链结构简单便于装配，可按车门开度需求而设置凸轮齿，从而实现车门90度、180度、270度开档限位的功能，同时，本铰链还具有自动锁止和解锁功能，铰链在0-180度范围内，连杆和车身件锁止，此时只有车门件的一个轴转动，铰链转动到180度档位时，利用凸轮齿机构，连杆和车身件解锁，可继续开启到270度，整个开关过程实现两根销轴的分级转动。附图说明图1为本车门铰链使用状态示意图一。图2为本车门铰链使用状态示意图二。图3为本车门铰链使用状态示意图三。具体实施方式以下通过具体实施例进一步说明本专利技术。如图1~图3所示，一种具有多级限位功能的汽车尾门铰链；其包括车门件1、车身件2和连接件3，连接件包括销轴和连杆，车门件1与车身件2通过两根销轴31与连杆连接在一起，其中，车身件2和车门件1的两侧做成具有多个凸轮齿的4形状，同时，连杆32的上下方空缺处分别通过两根短弹簧5和两根顶部削尖的顶销6将三者连成一个整体；当车门件1转动时，顶销插入到车身件或车门件的相邻凸轮齿的间隙中，从而将车门件限位。本铰链结构简单便于装配，可按车门开度需求而设置凸轮齿，从而实现车门90度、180度、270度开档限位的功能，同时，本铰链还具有自动锁止和解锁功能，铰链在0-180度范围内，连杆和车身件锁止，此时只有车门件的一个轴转动，铰链转动到180度档位时，利用凸轮齿机构，连杆和车身件解锁，可继续开启到270度，整个开关过程实现两根销轴的分级转动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有多级限位功能的汽车尾门铰链，其包括车门件、车身件和连接件，其特征是：连接件包括销轴和连杆，车门件与车身件通过两根销轴与连杆连接在一起，其中，车身件和车门件的两侧做成具有多个凸轮齿的形状，同时，连杆的上下方空缺处分别通过两根短弹簧和两根顶部削尖的顶销将三者连成一个整体；当车门件转动时，顶销插入到车身件或车门件的相邻凸轮齿的间隙中，从而将车门件限位。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有多级限位功能的汽车尾门铰链，其包括车门件、车身件和连接件，其特征是：连接件包括销轴和连杆，车门件与车身件通过两根销轴与连杆连接在一起，其中，车身件和车门件的两侧做成具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄擎，
申请(专利权)人：霍勤上海汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31