一种用于城市硬化道路上的物探激振装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于城市硬化道路上的物探激振装置，涉及物探机械的技术领域，包括安装基座，所述安装基座的底壁上开设有滑动腔，所述滑动腔内滑动安装有具有永磁性的锤击块，所述安装基座上还安装有驱动锤击块的驱动机构，所述驱动机构包括拉动锤击块的磁性组件以及推动锤击块的回复件，所述磁性组件安装于安装基座的顶壁上，所述回复件安装于滑动腔的底部，所述回复件与锤击块相连，所述驱动机构还包括安装于安装基座的外侧壁上的用于固定安装基座的固定机构。本实用新型专利技术具有方便激振信号产生的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于城市硬化道路上的物探激振装置
本技术涉及物探机械的
，尤其是涉及一种用于城市硬化道路上的物探激振装置。
技术介绍
在路面桥梁的施工前，需要对施工地点的地基进行检测，以避免建筑的地点地面以下存在空洞以及矿藏，而对桥梁桩基产生影响。现有的桥梁施工前对于地基的检测方法如授权公告号为CN101560778B的中国专利技术专利中公开了一种建筑物基础桩物探应力波检测方法，先在待测的已落成建筑物基础桩上设置若干信号接收装置，信号接收装置与信号处理装置连接；而后通过激振装置激振待测的建筑物基础桩，给予激振信号；信号接收装置接收待测的建筑物基础桩的反射信号，输入信号处理装置进行信号处理；信号处理装置将处理后的数据信息在显示装置中显示出来；得到时间域“时程曲线”、频率域“振幅谱图”曲线，根据这些数据可以判断出已落成建筑物基础桩的桩长和桩身结构质量及桩底的完整性。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：现有技术中的激振装置常采用尼龙王手锤或铁锤等工具进行激振地面，需要工人手动进行敲击，测量过程比较费力，效率较低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种用于城市硬化道路上的物探激振装置，通过设置在安装基座内可以进行滑动锤击地面的锤击块，使得激振的信号产生更加方便快捷。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于城市硬化道路上的物探激振装置，包括安装基座，所述安装基座的底壁上开设有滑动腔，所述滑动腔内滑动安装有具有永磁性的锤击块，所述安装基座上还安装有驱动锤击块的驱动机构，所述驱动机构包括拉动锤击块的磁性组件以及推动锤击块的回复件，所述磁性组件安装于安装基座的顶壁上，所述回复件安装于滑动腔的底部，所述回复件与锤击块相连，所述驱动机构还包括安装于安装基座的外侧壁上的用于固定安装基座的固定机构。通过采用上述技术方案，安装基座先用固定机构固定，然后启动磁性组件利用异性相吸的原理，拉动锤击块在滑动腔内进行滑动，锤击块在滑动时牵引回复件变形。然后关闭磁性组件后，锤击块又在回复件的驱动下沿滑动腔进行滑动回复，锤击块在回复时具有一定的速度，使得锤击块在于地面接触时，对地面进行锤击，从而产生激振信号。激振信号的产生更加方便，且效率更高。本技术进一步设置为：所述回复件包括回复弹簧、辅助块和辅助弹簧，所述滑动腔内设置有回复弹簧，所述回复弹簧一端与滑动腔远离锤击块的一侧的侧壁相连，所述回复弹簧的另一端与锤击块相连；所述锤击块与回复弹簧相连的一端的周侧壁上沿锤击块的周向固定连接有间隔等距的一组辅助块，所述滑动腔的周侧壁上沿滑动腔的长度方向开设有与辅助块配合使用的辅助滑动槽，所述辅助块与辅助滑动槽滑动相连，所述辅助滑动槽内安装有辅助弹簧，所述辅助弹簧一端与辅助滑动槽靠近安装基座顶壁的一端的侧壁固定相连，所述辅助弹簧的另一端与辅助块相连。通过采用上述技术方案，当锤击块被磁性组件拉动后，回复弹簧在锤击块的压力下而压缩，同时辅助块随锤击块一同滑动而将辅助弹簧压缩。然后当磁性组件关闭后，回复弹簧和辅助弹簧在为恢复形变而推动锤击块和辅助块滑动，从而使得锤击块以一定的速度锤击地面，获得激振信号。辅助块与辅助滑动槽之间的滑动配合用于提高锤击块的滑动稳定性，同时辅助弹簧的回复力作用使得锤击块的锤击效果更好，回复弹簧的疲劳损耗更低。本技术进一步设置为：所述磁性组件包括一个主电磁铁和一个以上的副电磁铁，所述安装基座的顶壁上开设有安装腔，所述安装腔的中心安装有主电磁铁，所述安装腔内沿主电磁铁的周向依次安装副电磁铁。通过采用上述技术方案，主电磁铁和副电磁铁在安装腔内同时对锤击块产生磁性作用，且通过控制副电磁铁上的电流通断，使得主电磁铁和副电磁铁对锤击块产生的磁性作用程度可以进行控制，从而使得锤击块回复后锤击地面的力可以进行调节。本技术进一步设置为：所述安装基座上还安装有减压机构，所述减压机构包括减压缓存罐、进气管、挡片、进气单向阀和出气单向阀，所述安装基座靠近磁性组件的一端的侧壁上安装有减压缓存罐，所述减压缓存罐与安装基座相连的一侧的侧壁上连接有进气单向阀，所述进气单向阀进气的一端穿过安装基座的侧壁与滑动腔相连通，所述进气单向阀的出气端与减压缓存罐相连通；所述减压缓存罐的侧壁上还安装有出气单向阀，所述出气单向阀的进气端与减压缓存罐相连通，所述出气单向阀的出气端与外界空气相连通；所述安装基座的外侧壁上还设置有与安装腔相连通的进气管，所述安装腔的内侧壁上铰接有封闭进气管的挡片，所述减压缓存罐的底壁为弹性膜，所述安装基座的侧壁上设置有驱动件，所述驱动件与弹性膜相连。通过采用上述技术方案，当锤击块在滑动腔内向远离地面进行滑动时，锤击块与滑动腔的底部之间的空间减小，空气通过与减压缓存罐相连的单向进气阀进入减压缓存罐内，同时驱动件对减压缓存罐进行驱动，使得减压缓存罐可以将滑动腔内的空气吸出，从而使得滑动腔内的气压在锤击块滑动时提前减小，与外界气压产生压力差，对锤击块的滑动具有辅助推动的作用，从而使得锤击块的滑动更加顺畅。减压缓存罐内的空气再通过出气单向阀排出到外界环境中。当锤击块在回复件的作用下开始往回滑动时，锤击块与滑动腔的底部之间的空间增大，空气通过进气管推开挡片进入滑动腔内，从而使得锤击块在滑动腔内气压的增加下进行回复，提供一部分回复力，使得回复弹簧和辅助弹簧的负担较小，提高回复弹簧和辅助弹簧的寿命。本技术进一步设置为：所述驱动件包括驱动电机、驱动转盘、驱动连杆和驱动块，所述安装基座的侧壁上安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上键连接有驱动转盘，所述驱动转盘上偏心转动连接有驱动连杆，所述驱动连杆远离与驱动转盘相连的一端连接有驱动块，所述驱动块与弹性膜相连。通过采用上述技术方案，驱动电机启动后，驱动电机的输出轴转动带动驱动转盘转动，驱动转盘转动时带动驱动连杆的一端随驱动转盘进行往复运动，驱动连杆的另一端带动驱动块滑动，驱动块拉动弹性膜进行往复拉伸，使得加压缓存罐和减压缓存罐内的体积进行膨胀和收缩的变化，从而使得气体通过进气单向阀和出气单向阀流过加压缓存罐或减压缓存罐，对滑动腔内的气体进行循环，从而对锤击块的滑动进行辅助，提高滑动的顺畅。本技术进一步设置为：所述固定机构包括固定基座，所述固定基座的中心开设有安装孔，所述安装基座与安装孔滑动连接，所述固定基座的顶壁上设置有锁定件，所述锁定件包括锁定块和抵紧块，所述固定基座的顶壁上关于安装孔的轴线对称开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有锁定块，所述安装基座的侧壁上开设有与滑槽相连通的锁定槽，所述锁定块与锁定槽卡接；滑槽一侧的固定基座的顶壁上转动连接有抵紧块，所述抵紧块呈“L型”，所述抵接块远离与固定基座相连的一端与滑槽卡接，且所述抵紧块一侧的侧壁与滑槽的侧壁相抵紧，所述抵紧块另一侧的侧壁与锁定块相抵紧。通过采用上述技术方案，安装基座通过与安装孔插接进行固定安装，然后再通过锁定件进行锁定。锁定件锁定时，先滑动锁定块，使得锁定块的一端沿滑槽滑动而与锁定槽卡接，然后转动抵紧块，使得抵紧块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于城市硬化道路上的物探激振装置，其特征在于：包括安装基座(2)，所述安装基座(2)的底壁上开设有滑动腔(21)，所述滑动腔(21)内滑动安装有具有永磁性的锤击块(22)，所述安装基座(2)上还安装有驱动锤击块(22)的驱动机构，所述驱动机构包括拉动锤击块(22)的磁性组件(31)以及推动锤击块(22)的回复件，所述磁性组件(31)安装于安装基座(2)的顶壁上，所述回复件安装于滑动腔(21)的底部，所述回复件与锤击块(22)相连，所述驱动机构还包括安装于安装基座(2)的外侧壁上的用于固定安装基座(2)的固定机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于城市硬化道路上的物探激振装置，其特征在于：包括安装基座(2)，所述安装基座(2)的底壁上开设有滑动腔(21)，所述滑动腔(21)内滑动安装有具有永磁性的锤击块(22)，所述安装基座(2)上还安装有驱动锤击块(22)的驱动机构，所述驱动机构包括拉动锤击块(22)的磁性组件(31)以及推动锤击块(22)的回复件，所述磁性组件(31)安装于安装基座(2)的顶壁上，所述回复件安装于滑动腔(21)的底部，所述回复件与锤击块(22)相连，所述驱动机构还包括安装于安装基座(2)的外侧壁上的用于固定安装基座(2)的固定机构。


2.根据权利要求1所述的一种用于城市硬化道路上的物探激振装置，其特征在于：所述回复件包括回复弹簧(321)、辅助块和辅助弹簧(323)，所述滑动腔(21)内设置有回复弹簧(321)，所述回复弹簧(321)一端与滑动腔(21)远离锤击块(22)的一侧的侧壁相连，所述回复弹簧(321)的另一端与锤击块(22)相连；所述锤击块(22)与回复弹簧(321)相连的一端的周侧壁上沿锤击块(22)的周向固定连接有间隔等距的一组辅助块，所述滑动腔(21)的周侧壁上沿滑动腔(21)的长度方向开设有与辅助块配合使用的辅助滑动槽(324)，所述辅助块与辅助滑动槽(324)滑动相连，所述辅助滑动槽(324)内安装有辅助弹簧(323)，所述辅助弹簧(323)一端与辅助滑动槽(324)靠近安装基座(2)顶壁的一端的侧壁固定相连，所述辅助弹簧(323)的另一端与辅助块相连。


3.根据权利要求1所述的一种用于城市硬化道路上的物探激振装置，其特征在于：所述磁性组件(31)包括一个主电磁铁(311)和一个以上的副电磁铁(312)，所述安装基座(2)的顶壁上开设有安装腔，所述安装腔的中心安装有主电磁铁(311)，所述安装腔内沿主电磁铁(311)的周向依次安装副电磁铁(312)。


4.根据权利要求1所述的一种用于城市硬化道路上的物探激振装置，其特征在于：所述安装基座(2)上还安装有减压机构(4)，所述减压机构(4)包括减压缓存罐(41)、进气管(42)、挡片(6)、进气单向阀(43)和出气单向阀(44)，所述安装基座(2)靠近磁性组件(31)的一端的侧壁上安装有减压缓存罐(41)，所述减压缓存罐(41)与安装基座(2)相连的一侧的侧壁上连接有进气单向阀(43)，所述进气单向阀(43)进气的一端穿过安装基座(2)的侧壁与滑动腔(21)相连通，所述进气单向阀(43)的出气端与减压缓存罐(41)相连通；所述减压缓存罐(41)的侧壁上还安装有出气单向阀(44)，所述出气单向阀(44)的进气端与减压缓存罐(41)相连通，所述出气单向阀(44)的出气端与外界空气...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵必锋，缪智勇，王兆景，董翔，刘海东，谢文科，田小文，赵神祖，路琦，
申请(专利权)人：浙江有色地球物理技术应用研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33