一种汽车驾驶室前悬置支架制造技术

本实用新型专利技术为一种汽车驾驶室前悬置支架，包括与汽车大梁前端固定的底座，底座上设有连接孔，在所述的底座上向上通过支撑部件设有支撑面，并在底座上还设有锁止部件；所述的支撑部件为管件或者槽型支撑件，其中管件或者槽型支撑件与底座和支撑面之间通过焊接为一体式结构；其中槽型支撑件的内框线与底座的接触面形成焊接面；所述的管件或者槽型支撑件下部和上部设有榫端，对应的底座和支撑面上设有卯孔，榫端和卯孔配合形成榫卯结构。本实用新型专利技术利用底座上向上通过支撑部件设有支撑面，并在底座上还设有锁止部件，该结构为分体式结构，简单易行，比整体铸件的重量减轻了0.2kg，同时在零部件轻量化的同时也利于环保。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车驾驶室前悬置支架
本技术涉及汽车驾驶室翻转后的支撑部件，具体是一种汽车驾驶室前悬置支架。
技术介绍
汽车驾驶室是司乘人员驾驶汽车和乘坐的空间，当遇到发动机或者变速箱及驾驶室下面的部件需要维修时就需要将驾驶室翻转腾出空间，此时由于驾驶室翻转需要开启一定的角度，而且开启角度不能太大以免驾驶室翻转超限，当驾驶室开启时需要对驾驶室限位，所以就需要汽车驾驶室前悬置支架来支撑驾驶室翻转后的限位。有采用驾驶室底部通过链条、拉力杆或者气缸杆等限位，但是该限位同样存在干涉人员的进出，目前也有在驾驶室翻转后直接对驾驶室支撑的前悬置，但是此种结构为铸造件，首先铸件重量重，其次在铸造过程中存在环境污染等因素存在，所以使用和推广效果不佳。
技术实现思路
本技术为了将汽车驾驶室翻转后能够有一个安全有效的支撑，特提供一种汽车驾驶室前悬置支架。为此本技术的技术方案为，一种汽车驾驶室前悬置支架，包括与汽车大梁前端固定的底座，底座上设有连接孔，其特征在于：在所述的底座上向上通过支撑部件设有支撑面，并在底座上还设有锁止部件。进一步的改进在于：所述的支撑部件为管件或者槽型支撑件，其中管件或者槽型支撑件与底座和支撑面之间通过焊接为一体式结构；其中槽型支撑件的内框线与底座的接触面形成焊接面。进一步的改进在于：所述的管件或者槽型支撑件下部和上部设有榫端，对应的底座和支撑面上设有卯孔，榫端和卯孔配合形成榫卯结构。进一步的改进在于：所述的锁止部件和底座之间还设有高度调整支件，高度调整支件为倒“V”字结构，并与底座之间形成三角形支撑。进一步的改进在于：所述的槽型支撑件为背靠背设置，其榫端设置在槽型支撑件的中间，并在槽型支撑件榫端的两侧形成支撑面。进一步的改进在于：所述的底座厚度为7.9-8.1mm钢板冲压而成。进一步的改进在于：所述的槽型支撑件和支撑面为4.9-5.1mm钢板冲压而成。进一步的改进在于：高度调整支件与锁止部件和底座为焊接结构。有益效果：本技术利用底座上向上通过支撑部件设有支撑面，并在底座上还设有锁止部件，该结构为分体式结构，简单易行，比整体铸件的重量减轻了0.2kg，同时在零部件轻量化的同时也利于环保。焊接式结构制造方便，同时槽型支撑件的内框线与底座和的接触面形成焊接面，该种焊接从外面没有焊缝，美观大方。榫端和卯孔配合形成榫卯结构不仅可以定向、定位，而且安装简单方便，也节约了定位工装，方便快捷。锁止部件和底座之间还设有高度调整支件是为了将锁止部件能够调整高度，同时与底座之间形成三角形支撑也是为了增加稳定性。槽型支撑件为背靠背设置是为了增加其强度，同时榫卯结构和支撑面的使用将增加支撑强度和连接强度。底座、槽型支撑件和支撑面尺寸限定的公差范围保证其强度。高度调整支件与锁止部件和底座为焊接结构稳定了产品的结构。附图说明图1是本技术的主视结构图。图2是本技术的俯视结构图。图3是图1的左视结构图。图4是本技术的立体结构图。图中1是底座，2是支撑部件，3是支撑面，4是锁止部件，5是高度调整支件，11是连接孔，21是榫端，22、23是槽型支撑件，31是卯孔。具体实施方式本技术如图1-4所示。一种汽车驾驶室前悬置支架，包括与汽车大梁前端固定的底座1，底座1上设有连接孔11，在所述的底座1上向上通过支撑部件2设有支撑面3，并在底座1上还设有锁止部件4。所述的支撑部件2为管件或者槽型支撑件22、23，其中管件或者槽型支撑件22、23与底座1和支撑面3之间通过焊接为一体式结构；其中槽型支撑件22、23的内框线与底座1的接触面形成焊接面。所述的管件或者槽型支撑件22、23下部和上部设有榫端21，对应的底座1和支撑面3上设有卯孔31，榫端21和卯孔31配合形成榫卯结构。所述的锁止部件4和底座1之间还设有高度调整支件5，高度调整支件5为倒“V”字结构，并与底座1之间形成三角形支撑。所述的槽型支撑件22、23为背靠背设置，其榫端21设置在槽型支撑件22、23的中间，并在槽型支撑22、23榫端21的两侧形成支撑面。所述的底座1厚度为7.9-8.1mm钢板冲压而成。所述的槽型支撑件22、23和支撑面3为4.9-5.1mm钢板冲压而成。高度调整支件5与锁止部件4和底座1为焊接结构。该汽车驾驶室前悬置支架左右镜像设置，方便使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车驾驶室前悬置支架，包括与汽车大梁前端固定的底座(1)，底座(1)上设有连接孔(11)，其特征在于：在所述的底座(1)上向上通过支撑部件(2)设有支撑面(3)，并在底座(1)上还设有锁止部件(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车驾驶室前悬置支架，包括与汽车大梁前端固定的底座(1)，底座(1)上设有连接孔(11)，其特征在于：在所述的底座(1)上向上通过支撑部件(2)设有支撑面(3)，并在底座(1)上还设有锁止部件(4)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室前悬置支架，其特征在于：所述的支撑部件(2)为管件或者槽型支撑件(22、23)，其中管件或者槽型支撑件(22、23)与底座(1)和支撑面(3)之间通过焊接为一体式结构；其中槽型支撑件(22、23)的内框线与底座(1)的接触面形成焊接面。


3.根据权利要求2所述的一种汽车驾驶室前悬置支架，其特征在于：所述的管件或者槽型支撑件(22、23)下部和上部设有榫端(21)，对应的底座(1)和支撑面(3)上设有卯孔(31)，榫端(21)和卯孔(31)配合形成榫卯结构。


4.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室前悬置支架，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇军，
申请(专利权)人：十堰市品禾工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42