一种车厢内置液氮式冷藏车制造技术

本实用新型专利技术涉及冷藏车技术领域，具体涉及一种车厢内置液氮式冷藏车。本实用新型专利技术一种车厢内置液氮式冷藏车，包括冷藏车身和冷藏车厢，所述冷藏车厢包括小门，所述小门内设有固定架，所述固定架内安装液氮罐，所述固定架外设有外侧保护架，所述液氮罐的截面为矩形。

【技术实现步骤摘要】
一种车厢内置液氮式冷藏车
本技术涉及冷藏车
，具体涉及一种车厢内置液氮式冷藏车。
技术介绍
随着社会新能源车的发展，冷藏车也在朝着新能源的方向发展。但是对于新能源车而言，动力电池的续航能力有限，若是采用电池对蓄冷系统供能，那么对电池的需求会大大增加，整个冷藏车的成本也会大幅提升。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术希望提供一种车厢内置液氮式冷藏车，具体方案如下：一种车厢内置液氮式冷藏车，包括冷藏车身和冷藏车厢，所述冷藏车厢包括小门，所述小门内设有固定架，所述固定架内安装液氮罐，所述固定架外设有外侧保护架，所述液氮罐的截面为矩形。所述固定架包括若干开口。开口减轻了支撑固定架的总重，且能够节省材料。所述固定架的底面处设有若干滚轮和底部支撑板。滚轮的作用是更换液氮罐时，更加省力。所述底部支撑板与冷藏车身之间设有减震垫。减震垫能够起到减震的作用，实现了液氮罐的减震，防止车辆在行驶过程中的震动对液氮罐产生冲击。所述固定架设有限位挡板。限位挡板的作用是当液氮罐沿着滚柱移动时，与限位挡板接触后到达设定位置即可停止，不需要检测位置，这样极大的方便了液氮罐的更换。所述液氮罐包括液氮罐体，所述液氮罐体上设有充氮口和液氮出气口，所述液氮出气口上设有手动阀门。当液氮罐中的液氮低于设定值时，可以通过充氮口实现液氮罐的快速充氮，液氮出气口，与车体内部的液氮管路相连接，手动阀门用于控制液氮出气口的开闭。所述液氮罐上设有压力温度计。压力温度计方便工作人员及时了解当前液氮罐的压力和温度情况，方便维修和维护保养。所述小门与车身一侧通过铰链连接，所述小门另一侧设有门锁。即铰链一端转动连接，另一端通过门锁可以封闭，防止液氮罐滑出；小门的作用是更换液氮罐以及对液氮罐进行充氮使用，方便定期保养维护。本技术通过液氮进行降温，不需要使用冷藏车自身的电力，液氮罐的截面为矩形，能够方便液氮罐在固定架上安装和固定，外侧保护架的设计实现了液氮罐和冷藏车厢的完全分离，一是能够保护液氮罐，另外这个分离方式能够使得整个结构更加安全。附图说明图1本技术一种车厢内置液氮式冷藏车的结构示意图；图2本技术一种车厢内置液氮式冷藏车中冷藏车厢的结构示意图；图3本技术一种车厢内置液氮式冷藏车中冷藏车厢中固定架的结构示意图；图4本技术一种车厢内置液氮式冷藏车中冷藏车厢的部分结构示意图；图5本技术一种车厢内置液氮式冷藏车中冷藏车厢中液氮罐的结构示意图；图6本技术一种车厢内置液氮式冷藏车中冷藏车厢中固定架的结构示意图二；图7本技术一种车厢内置液氮式冷藏车中冷藏车厢中小门的结构示意图；其中标号：1-冷藏车身；2-冷藏车厢；3-小门；3.1-铰链；3.2-门锁；4-外侧保护架；5-液氮罐；5.1液氮罐体；5.2-充氮口；5.3-液氮出气口；5.4-手动阀门；5.5-压力温度计；6-固定架；6.1-开口；6.2底部支撑板；6.3-限位挡板；6.4-减震垫；6.5-滚柱。具体实施方式下面结合图1-7进行进一步说明：一种车厢内置液氮式冷藏车，包括冷藏车身1和冷藏车厢2，冷藏车厢2包括小门3，小门3内设有固定架6，固定架6内安装液氮罐5，固定架6外设有外侧保护架4，液氮罐5的截面为矩形。固定架6包括若干开口6.1。开口6.1减轻了支撑固定架6的总重，且能够节省材料。固定架6的底面处设有若干滚轮6.5和底部支撑板6.2。滚轮6.5的作用是更换液氮罐5时，更加省力。底部支撑板6.2与冷藏车身1之间设有减震垫6.4。减震垫6.4能够起到减震的作用，实现了液氮罐5的减震，防止车辆在行驶过程中的震动对液氮罐5产生冲击。固定架6设有限位挡板6.3。限位挡板6.3的作用是当液氮罐5沿着滚柱6.5移动时，与限位挡板6.3接触后到达设定位置即可停止，不需要检测位置，这样极大的方便了液氮罐5的更换。液氮罐5包括液氮罐体5.1，液氮罐体5.1上设有充氮口5.2和液氮出气口5.3，液氮出气口5.3上设有手动阀门5.4。当液氮罐5中的液氮低于设定值时，可以通过充氮口5.2实现液氮罐5的快速充氮，液氮出气口5.3，与车体内部的液氮管路相连接，手动阀门5.4用于控制液氮出气口5.3的开闭。液氮罐5上设有压力温度计5.5。压力温度计5.5方便工作人员及时了解当前液氮罐5的压力和温度情况，方便维修和维护保养。小门3与车身一侧通过铰链3.1连接，小门另一侧设有门锁3.2。即铰链3.1一端转动连接，另一端通过门锁3.2可以封闭，防止液氮罐5滑出；小门3的作用是更换液氮罐5以及对液氮罐5进行充氮使用，方便定期保养维护。本技术通过液氮进行降温，不需要使用冷藏车自身的电力，液氮罐5的截面为矩形，能够方便液氮罐5在固定架6上安装和固定，外侧保护架4的设计实现了液氮罐5和冷藏车厢2的完全分离，一是能够保护液氮罐5，另外这个分离方式能够使得整个结构更加安全。上述实施例仅用于解释说明本技术的技术构思，而非对本技术权利保护的限定，凡利用此构思对本技术进行非实质性的改动，均应落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车厢内置液氮式冷藏车，其特征在于：包括冷藏车身和冷藏车厢，所述冷藏车厢包括小门，所述小门内设有固定架，所述固定架内安装液氮罐，所述固定架外设有外侧保护架，所述液氮罐的截面为矩形。/n

【技术特征摘要】
1.一种车厢内置液氮式冷藏车，其特征在于：包括冷藏车身和冷藏车厢，所述冷藏车厢包括小门，所述小门内设有固定架，所述固定架内安装液氮罐，所述固定架外设有外侧保护架，所述液氮罐的截面为矩形。


2.如权利要求1所述的一种车厢内置液氮式冷藏车，其特征在于：所述固定架包括若干开口。


3.如权利要求1所述的一种车厢内置液氮式冷藏车，其特征在于：所述固定架的底面处设有若干滚轮和底部支撑板。


4.如权利要求3所述的一种车厢内置液氮式冷藏车，其特征在于：所述底部支撑板与冷藏车身之间设有减...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋云雨，刘亚坤，邱嘉龙，
申请(专利权)人：浙江大工新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33