一种汽车零部件生产用抛光装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件生产用抛光装置，包括支撑架，所述支撑架靠近上方的位置转动连接有转动轴，所述转动轴的中部通过销轴转动连接有转动杆，所述转动杆的下端固定连接有电机，所述电机的输出轴上安装有抛光轮，所述转动杆的一侧通过销轴转动连接有连杆，所述连杆远离转动杆的一端通过销轴转动连接有滑块，且滑块滑动连接在转动轴上。本实用新型专利技术通过第一调节气缸带动推动块进行移动，使得推动块带动滑块在转动轴内滑动，滑块移动时可以拉动或推动连杆，使得连杆拉动会推动转动杆发生转动，从而调节电机和抛光轮的方位，从而使抛光轮的角度更好的适应汽车零部件的形状，提高其适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件生产用抛光装置
本技术涉及抛光
，尤其涉及一种汽车零部件生产用抛光装置。
技术介绍
在汽车零部件生产加工过程中，涉及到多道工序，如切割打磨和抛光等，而抛光主要是用于提高零部件表面的外观质量，降低表面摩擦力；而传统的汽车零部件抛光操作时，电机上的抛光轮不便于进行方位调节，由于汽车零部件的形状各异，固定式的抛光不便于适用于不同形状的零部件抛光。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种汽车零部件生产用抛光装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车零部件生产用抛光装置，包括支撑架，所述支撑架靠近上方的位置转动连接有转动轴，所述转动轴的中部通过销轴转动连接有转动杆，所述转动杆的下端固定连接有电机，所述电机的输出轴上安装有抛光轮，所述转动杆的一侧通过销轴转动连接有连杆，所述连杆远离转动杆的一端通过销轴转动连接有滑块，且滑块滑动连接在转动轴上，所述转动轴的两端均焊接有齿轮，所述齿轮上安装有驱动机构，所述滑块的上端固定连接有推动块，所述转动轴位于连杆上方的位置安装有第一调节气缸，所述第一调节气缸的输出轴与推动块固定连接。优选地，所述驱动机构包括齿板、侧支架、第二调节气缸和连接杆，所述支撑架位于电机的一侧固定连接有侧支架，所述侧支架的上端一侧壁上安装有第二调节气缸，所述第二调节气缸的输出轴固定连接有连接杆，所述连接杆的两端垂直连接有支杆，所述支杆上远离连接杆的一端均固定连接有齿板，且齿板与齿轮相啮合。优选地，所述转动轴为方形轴，所述转动轴的两端为圆形轴体并转动在支撑架上，所述转动轴上开设有对应滑块的滑槽，所述连杆转动在滑块的中部，所述滑块的两端均固定连接有导向轴，所述转动轴上开设有对应导向轴的滑道。优选地，所述连接杆上的支杆与齿板垂直并与连接杆处于同一平面上。优选地，所述第二调节气缸上的连接杆位于第一调节气缸的侧方。优选地，所述连杆转动在转动杆靠近电机的一端。本技术与现有技术相比具有以下好处：1、本技术通过第一调节气缸带动推动块进行移动，使得推动块带动滑块在转动轴内滑动，滑块移动时可以拉动或推动连杆，使得连杆拉动会推动转动杆发生转动，从而调节电机和抛光轮的方位，从而使抛光轮的角度更好的适应汽车零部件的形状，提高其适用性；2、第二调节气缸推动连接杆移动，连接杆带动齿板发生位移，使得齿板带动转动轴转动，从而调节电机和抛光轮另一平面的方位，两者相结合，可以更好的满足不同形状的汽车零部件的抛光，提高其使用范围和使用灵活性。附图说明图1为本技术提出的一种汽车零部件生产用抛光装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车零部件生产用抛光装置的转动轴侧视剖面图。图中：1支撑架、2侧支架、3第二调节气缸、4连接杆、5第一调节气缸、6推动块、7齿板、8滑块、9连杆、10转动杆、11电机、12抛光轮、13转动轴、14齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种汽车零部件生产用抛光装置，包括支撑架1，支撑架1靠近上方的位置转动连接有转动轴13，转动轴13的中部通过销轴转动连接有转动杆10，转动杆10的下端固定连接有电机11，电机11的输出轴上安装有抛光轮12，转动杆10的一侧通过销轴转动连接有连杆9，连杆9远离转动杆10的一端通过销轴转动连接有滑块8，且滑块8滑动连接在转动轴13上，转动轴13的两端均焊接有齿轮14，齿轮14上安装有驱动机构，滑块8的上端固定连接有推动块6，转动轴13位于连杆9上方的位置安装有第一调节气缸5，第一调节气缸5的输出轴与推动块6固定连接，通过第一调节气缸5带动推动块6进行移动，使得推动块6带动滑块8在转动轴13内滑动，滑块8移动时可以拉动或推动连杆9，使得连杆9拉动会推动转动杆10发生转动，从而调节电机11和抛光轮12的方位，驱动机构用于带动齿轮14发生转动，通过转动轴13的转动带动抛光轮12的另一平面角度变化。具体的，驱动机构包括齿板7、侧支架2、第二调节气缸3和连接杆4，支撑架1位于电机11的一侧固定连接有侧支架2，侧支架2的上端一侧壁上安装有第二调节气缸3，第二调节气缸3的输出轴固定连接有连接杆4，连接杆4的两端垂直连接有支杆，支杆上远离连接杆4的一端均固定连接有齿板7，且齿板7与齿轮14相啮合，通过第二调节气缸3带动连接杆4移动，使得齿板7带动齿轮14进行转动，从而通过转动轴13的转动带动抛光轮12的另一平面角度变化。更具体的，转动轴13为方形轴，转动轴13的两端为圆形轴体并转动在支撑架1上，转动轴13上开设有对应滑块8的滑槽，连杆9转动在滑块8的中部，滑块8的两端均固定连接有导向轴，转动轴13上开设有对应导向轴的滑道，导向轴用于滑块8滑动的导向使用，使得滑块8始终做直线运动。连接杆4上的支杆与齿板7垂直并与连接杆4处于同一平面上，从而通过支杆使得侧支架2与电机11保持足够的空间，提高电机11角度调节的空间。第二调节气缸3上的连接杆4位于第一调节气缸5的侧方，使得连接杆4运动时，不与第一调节气缸5发生碰撞。连杆9转动在转动杆10靠近电机11的一端，可以更好的带动转动杆10进行摆动。在进行使用时，通过第一调节气缸5带动推动块6进行移动，使得推动块6带动滑块8在转动轴13内滑动，滑块8移动时可以拉动或推动连杆9，使得连杆9拉动会推动转动杆10发生转动，从而调节电机11和抛光轮12的方位，同时第二调节气缸3推动连接杆4移动，连接杆4带动齿板7发生位移，使得齿板7带动转动轴13转动，从而调节电机11和抛光轮12另一平面的方位，两者相结合，可以更好的满足不同形状的汽车零部件的抛光，提高其使用范围和使用灵活性。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件生产用抛光装置，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)靠近上方的位置转动连接有转动轴(13)，所述转动轴(13)的中部通过销轴转动连接有转动杆(10)，所述转动杆(10)的下端固定连接有电机(11)，所述电机(11)的输出轴上安装有抛光轮(12)，所述转动杆(10)的一侧通过销轴转动连接有连杆(9)，所述连杆(9)远离转动杆(10)的一端通过销轴转动连接有滑块(8)，且滑块(8)滑动连接在转动轴(13)上，所述转动轴(13)的两端均焊接有齿轮(14)，所述齿轮(14)上安装有驱动机构，所述滑块(8)的上端固定连接有推动块(6)，所述转动轴(13)位于连杆(9)上方的位置安装有第一调节气缸(5)，所述第一调节气缸(5)的输出轴与推动块(6)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产用抛光装置，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)靠近上方的位置转动连接有转动轴(13)，所述转动轴(13)的中部通过销轴转动连接有转动杆(10)，所述转动杆(10)的下端固定连接有电机(11)，所述电机(11)的输出轴上安装有抛光轮(12)，所述转动杆(10)的一侧通过销轴转动连接有连杆(9)，所述连杆(9)远离转动杆(10)的一端通过销轴转动连接有滑块(8)，且滑块(8)滑动连接在转动轴(13)上，所述转动轴(13)的两端均焊接有齿轮(14)，所述齿轮(14)上安装有驱动机构，所述滑块(8)的上端固定连接有推动块(6)，所述转动轴(13)位于连杆(9)上方的位置安装有第一调节气缸(5)，所述第一调节气缸(5)的输出轴与推动块(6)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用抛光装置，其特征在于，所述驱动机构包括齿板(7)、侧支架(2)、第二调节气缸(3)和连接杆(4)，所述支撑架(1)位于电机(11)的一侧固定连接有侧支架(2)，所述侧支架(2)的上端一侧壁上安装有第二调节气缸(3)，所述第二调节气...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄韬，梁丹，杨柳，
申请(专利权)人：四川瑞丰锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51