一种驻车集成制动钳总成的自调小总成压装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驻车集成制动钳总成的自调小总成压装工装，包括整形底座、整形压头和整形垫块，所述整形底座安装在压装设备底座上，所述整形底座设有底座内孔，所述底座内孔包括定位孔和与定位孔底部连通的下避让孔，所述整形垫块设于定位孔内，且定位在所述定位孔与下避让孔之间形成的定位台阶上，所述整形垫块设有上下贯通的通孔，所述整形压头安装在压装设备压装座上，所述整形压头设有压头内孔，所述压头内孔包括压装孔和与压装孔顶部连通的上避让孔。本实用新型专利技术通过整形压头和整形底座之间配合高度实现控制自调小总成的压装高度，提高压装效率和压装质量。

【技术实现步骤摘要】
一种驻车集成制动钳总成的自调小总成压装工装
本技术涉及驻车集成制动钳总成装配技术。
技术介绍
随着汽车技术的进步和不断成熟，人们对汽车的舒适度和经济性的要求也越来越高。为了满足对于消费者经济性要求，所有的汽车尤其是家用轿车都在朝着轻量化发展。所以当前家用轿车的驻车制动器已经使用重量较轻的驻车集成制动钳总成。驻车集成制动钳总成的核心配件为自调小总成，所以自调小总成装配的生产效率和生产质量直接影响到卡钳的驻车性能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是提供一种驻车集成制动钳总成的自调小总成压装工装，提高压装效率和压装质量。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种驻车集成制动钳总成的自调小总成压装工装，包括整形底座、整形压头和整形垫块，所述整形底座安装在压装设备底座上，所述整形底座设有底座内孔，所述底座内孔包括定位孔和与定位孔底部连通的下避让孔，所述整形垫块设于定位孔内，且定位在所述定位孔与下避让孔之间形成的定位台阶上，所述整形垫块设有上下贯通的通孔，所述整形压头安装在压装设备压装座上，所述整形压头设有压头内孔，所述压头内孔包括压装孔和与压装孔顶部连通的上避让孔。优选的，所述整形底座在底座内孔上端外周缘设有下限位面，所述整形压头的下端周缘设有上限位面，通过上限位面和下限位面的配合限制整形压头的下压高度。优选的，所述整形底座在底座内孔上端内周缘设有避让台阶，在上限位面和下限位面处于贴合状态下，所述整形压头的下端面与避让台阶之间形成容纳自调小总成伸出的折角的避让间隙。优选的，所述压装孔的孔口设有导向倒角。本技术采用上述技术方案，具有如下有益效果：1、通过整形压头和整形底座之间配合高度实现控制自调小总成的压装高度，提高压装效率和压装质量。2、通过上限位面和下限位面的配合限制整形压头的下压高度，实现满足自调小总成整形后的高度，简单易操作，易于控制。3、现有技术中，压装工装利用配件自身的折角进行限位，容易导致折角产品变形，影响压装高度，本技术采用的技术方案，在上限位面和下限位面处于贴合状态下，整形压头的下端面与避让台阶之间形成容纳自调小总成伸出的折角的避让间隙，避免折角产品变形。本技术的具体技术方案及其有益效果将会在下面的具体实施方式中结合附图进行详细的说明。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述：图1为自调小总成压装前的结构示意图；图2为本技术的压装工装在压装前结构示意图；图3为本技术的压装工装在压装完成后的结构示意图；图4为自调小总成工装在压装完成后的主视图；图5为自调小总成工装在压装完成后的仰视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本领域技术人员可以理解的是，在不冲突的情况下，下述的实施例及实施方式中的特征可以相互组合。在本技术使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本技术。例如下述的“上”、“下”等指示方位或位置关系的词语仅基于附图所示的方位或位置关系，仅为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置/元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参考图1所示，自调小总成3的压装整形，需要将底部的铆接角32压平，同时避免向外伸出的折角31变形。本技术为了提高自调小总成3装配后压装高度的合格率，用整形压头和整形底座之间配合高度实现控制自调小总成3的压装高度。如图1至图5所示，一种驻车集成制动钳总成的自调小总成压装工装，包括整形底座1、整形压头4和整形垫块2，所述整形底座1安装在压装设备底座上，所述整形底座设有底座内孔，所述底座内孔包括定位孔11和与定位孔底部连通的下避让孔12，所述整形垫块2设于定位孔内，且定位在所述定位孔与下避让孔之间形成的定位台阶上，所述整形垫块设有上下贯通的通孔，所述整形压头4安装在压装设备压装座上，所述整形压头设有压头内孔，所述压头内孔包括压装孔41和与压装孔顶部连通的上避让孔42。其中，自调小总成3的下部整形面34定位在整形垫块上，且向下伸出长轴部分穿入整形垫块通孔和下避让孔，压装孔41压合在自调小总成3的上部的受力面33上，且向上伸出长轴部分穿入上避让孔，以保证正常压装。为了限制自调小总成3的压装高度，所述整形底座在底座内孔上端外周缘设有下限位面43，下限位面43与整形底座下端面之间形成台阶结构，所述整形压头的下端周缘设有上限位面13，整形压头下压时，整形底座下端面进入底座内孔，可以通过上限位面13和下限位面43的配合限制整形压头的下压高度，实现满足自调小总成整形后的高度，简单易操作，易于控制。现有技术中，压装工装利用自调小总成3自身的折角31进行限位，容易导致折角产品变形，影响压装高度。因此，本技术中，所述整形底座在底座内孔上端内周缘设有避让台阶，在上限位面和下限位面处于贴合状态下，所述整形压头的下端面与避让台阶之间形成容纳自调小总成伸出的折角的避让间隙14，从而避免折角产品变形。另外，所述压装孔的孔口设有导向倒角，以方便自调小总体3上部进入压装孔41进行压装。整形的步骤：1、如图1和图2所示，整形前将初始状态的自调小总成3放到整形垫块2上，自调小总成3下部的整形面34与整形垫块2接触，自调小总成3初始阶段的铆接角32会在整形过程中变形，最终状态为图3至图5中自调小总成所示的状态(此过程则为自调小总成的整形过程)。2、启动设备，压装设备自动启动，整形压头4下压，压头的压装孔端面与自调小总成上部的受力面33接触。3、设备持续下压，整形压头4的下限位面与整形底座1的上限位面配合后，设备停止下行，并进行保压。4、保压完成后，设备自动复位。实现满足自调小总成整形后的高度要求说明：通过确保整形压头4与整形底座1的相对尺寸ee，即可使自调小总成3的尺寸cc达到要求；另根据不同产品尺寸cc不同，只需更换不同厚度的整形垫块2即可满足不同产品的需要。通过调整形压头4中的尺寸aa和整形底座1中的尺寸bb，使其分别与自调小总成3折角的上下面留有足够的间隙，从而保证其折角不发生变形。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，熟悉该本领域的技术人员应该明白本技术包括但不限于上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离本技术的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驻车集成制动钳总成的自调小总成压装工装，其特征在于：包括整形底座、整形压头和整形垫块，所述整形底座安装在压装设备底座上，所述整形底座设有底座内孔，所述底座内孔包括定位孔和与定位孔底部连通的下避让孔，所述整形垫块设于定位孔内，且定位在所述定位孔与下避让孔之间形成的定位台阶上，所述整形垫块设有上下贯通的通孔，所述整形压头安装在压装设备压装座上，所述整形压头设有压头内孔，所述压头内孔包括压装孔和与压装孔顶部连通的上避让孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种驻车集成制动钳总成的自调小总成压装工装，其特征在于：包括整形底座、整形压头和整形垫块，所述整形底座安装在压装设备底座上，所述整形底座设有底座内孔，所述底座内孔包括定位孔和与定位孔底部连通的下避让孔，所述整形垫块设于定位孔内，且定位在所述定位孔与下避让孔之间形成的定位台阶上，所述整形垫块设有上下贯通的通孔，所述整形压头安装在压装设备压装座上，所述整形压头设有压头内孔，所述压头内孔包括压装孔和与压装孔顶部连通的上避让孔。


2.根据权利要求1所述的一种驻车集成制动钳总成的自调小总成压装工装，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：章文杰，张玉，莫东明，
申请(专利权)人：浙江亚太机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33