电力车辆用布线槽制造技术

本发明专利技术提供一种电力车辆用布线槽，属于车辆技术领域。该布线槽包括底板、设于底板两侧的侧板、设于侧板并向外延伸的出线板和设于侧板顶部并向外延伸的安装板，两侧板之间可拆卸地设有安装梁。底板和出线板上都设有多个布线孔，用于布置和引出线缆，安装板上设有安装孔，用于与车体结构形成可拆卸连接。安装梁用于搬运布线槽。该布线槽使得布线工作可以在机车外部提前进行，不受机车内部空间限制，还能保证布线的美观度；也不影响其他工序操作，节约车辆整体操作时间。

【技术实现步骤摘要】
电力车辆用布线槽
本专利技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种电力车辆用布线槽。
技术介绍
在电力车辆上有大量的电线电缆，通常被布置在车辆底板下方的空间内，这些电线电缆布置的电磁兼容性、可靠性及美观性直接影响整个机车运行的性能。目前，机车车辆大多采用车上布线的方式，该方式操作空间小，而且布线操作与其他工序操作容易互相影响，且布线难度较大，布线工序耗时较长，难以达到较理想的布线效果。需要说明的是，在上述
技术介绍
部分专利技术的信息仅用于加强对本专利技术的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电力车辆用布线槽，解决现有车辆布线不方便的问题。根据本专利技术的一个方面，提供一种电力车辆用布线槽，包括：底板，设有多个布线孔；两个侧板，分别设于所述底板相对的两侧；至少一个出线板，设于至少一个所述侧板，且向远离另一所述侧板的方向延伸；所述出线板上设有布线孔；至少一个安装板，设于至少一个所述侧板远离所述底板的边沿，且向远离另一所述侧板的方向延伸；所述安装板上设有安装孔；且设于同一所述侧板的安装板和出线板在所述底板的投影不重叠；本专利技术安装梁，可拆卸地连接于相对的两个所述侧板之间。在本专利技术的一种示例性实施例中，所述安装梁上设有用于吊装装置的起吊孔。在本专利技术的一种示例性实施例中，所述布线槽还包括：多个安装梁支架，设于所述侧板上，所述安装梁架设于所述安装梁支架，且与所述安装梁支架形成可拆卸连接。在本专利技术的一种示例性实施例中，所述布线槽还包括：盖板，可拆卸地连接于相邻的两个所述安装梁之间，且覆盖所述底板。在本专利技术的一种示例性实施例中，所述底板包括中心部和两个边缘部，两个所述边缘部位于所述中心部相对的两侧，且两个所述侧板分别设于其中一个所述边缘部远离所述中心部的一侧；其中，所述中心部所在平面高于所述两个侧板底部所在平面。在本专利技术的一种示例性实施例中，所述布线槽还包括：连接板，设于所述中心部未连接所述边缘部的两侧边沿，且垂直于所述中心部向远离所述安装板的方向延伸；所述连接板上设有安装孔。在本专利技术的一种示例性实施例中，所述侧板在与底板连接方向上相对的两侧边缘设有安装孔。在本专利技术的一种示例性实施例中，所述出线板远离所述侧板的边沿具有弯折部，所述弯折部的弯折方向朝向所述底板方向。在本专利技术的一种示例性实施例中，所述底板的布线孔形状为正八边形。在本专利技术的一种示例性实施例中，所述底板、侧板、出线板和安装板为一体结构。本专利技术利用设置在两个侧边之间的安装梁搬运布线槽，利用设置在侧边边沿的安装板将布线槽与机车主体结构梁进行固定，使布好的线路可以直接安放于机车内。采用该布线槽使得布线工作可以在机车外部进行，不受机车内部空间限制，便于布线工人进行布线操作，还能保证布线的美观度；而且可以提前进行布线，不影响其他工序操作，还可以与其他工序操作同时进行，节约车辆整体操作时间。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本专利技术。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本专利技术的实施例，并与说明书一起用于解释本专利技术的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为实施例的电力车辆用布线槽的结构示意图；图2为图1中A-A截面图；图3为具有安装梁的电力车辆用布线槽的结构示意图；图4为图3中B的局部放大俯视图；图5为图4中C-C截面图；图6为两个电力车辆用布线槽的连接结构示意图。图中：1、底板；2、侧板；3、出线板；4、安装板；5、安装梁；6、安装梁支架；7、盖板；8、连接板；9、过渡板；11、中心部；12、边缘部；31、弯折部；71、延伸部；101、布线孔；102、安装孔；103、起吊孔；104、预留孔。具体实施方式现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本专利技术将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。本专利技术实施方式中提供了一种电力车辆用布线槽，该布线槽可以用于给电力机车、电力动车、电力汽车等车辆，在此不再一一列举，以下以用于电力机车的布线槽为例进行说明。如图1-图3所示，本专利技术实施方式的布线槽包括底板1，底板1相对的两侧各设有一个侧板2，至少一个侧板2上设有出线板3，至少一个侧板2远离底板1的边沿上设有安装板4，出线板3和安装板4均向远离另一侧板2的方向延伸。设于同一侧板的安装板4和出线板3在底板1的投影不重叠。两个侧板2之间通过可拆卸连接的方式设置有安装梁5。底板1和出线板3上均设有多个布线孔101，安装板4上设有安装孔102。使用该布线槽在可以在外部场所进行预布线。底板1是布线的主要部位，在底板1上布好的线路从出线板3伸出布线槽，完成预布线。安装梁5起到把手的作用，可通过抬起安装梁5带动整个布线槽和布好的线缆移动至车体内。然后利用布线槽的侧板2两边设置的安装板4将布线槽与机车主体结构梁进行固定，使布好的线路直接安放于机车内，最后再将出线板3伸出的线路与车辆电气设备进行连接，完成线路布置安装。在电力机车中，可采用多个本实施方式的布线槽进行所有线缆的布线操作。所有布线槽都可以提前布好线，然后沿车体长度方向逐一安装在车体内。采用该布线槽使得布线工作可以在机车外部进行，不受机车内部空间限制，便于布线工人进行布线操作，还能保证布线的美观度；而且可以提前进行布线，不影响其他工序操作，还可以与其他工序操作同时进行，节约车辆整体操作时间。下面对本专利技术实施方式的布线槽进行详细说明：参考图1-图3，底板1可以为矩形板，两个侧板2分别设于底板1的两个长边，出线板3和安装板4在侧板2长度方向上分布。布线槽的截面形状近似于“几”字型。侧板2可以垂直于底板1，也可以具有一定程度的倾斜。底板1、侧板2、出线板3和安装板4可以为一体成型，将侧板2顶部边缘进行翻边处理即可形成出线板3和安装板4。出线板3的位置较低，便于线路伸出布线槽。安装板4的位置较高且位于侧板顶部，便于安置在机车结构梁上并与结构梁固定，起到承重作用。出线板3和安装板4均可以只设置在其中一个侧板2上，也可以同时设置在两个侧板2上，设于同一侧板的安装板4和出线板3在底板1的投影不重叠，即在侧板2远离底板1的边沿方向上并列排布，具体位置可根据需要设置。出线板3和安装板4的数量均可以为多个，二者的排布和数量均可以根据需要设置。在本示例性实施方式中，底板1包括沿长度方向划分的中心部11和位于中心部11左右两边的边缘部12，两个侧板2分别设于两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电力车辆用布线槽，其特征在于，包括：/n底板，设有多个布线孔；/n两个侧板，分别设于所述底板相对的两侧；/n至少一个出线板，设于至少一个所述侧板，且向远离另一所述侧板的方向延伸；所述出线板上设有布线孔；/n至少一个安装板，设于至少一个所述侧板远离所述底板的边沿，且向远离另一所述侧板的方向延伸；所述安装板上设有安装孔；且设于同一所述侧板的安装板和出线板在所述底板的投影不重叠；/n安装梁，可拆卸地连接于相对的两个所述侧板之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种电力车辆用布线槽，其特征在于，包括：
底板，设有多个布线孔；
两个侧板，分别设于所述底板相对的两侧；
至少一个出线板，设于至少一个所述侧板，且向远离另一所述侧板的方向延伸；所述出线板上设有布线孔；
至少一个安装板，设于至少一个所述侧板远离所述底板的边沿，且向远离另一所述侧板的方向延伸；所述安装板上设有安装孔；且设于同一所述侧板的安装板和出线板在所述底板的投影不重叠；
安装梁，可拆卸地连接于相对的两个所述侧板之间。


2.根据权利要求1所述的电力车辆用布线槽，其特征在于，所述安装梁上设有用于吊装装置的起吊孔。


3.根据权利要求1所述的电力车辆用布线槽，其特征在于，所述布线槽还包括：
多个安装梁支架，设于所述侧板上，所述安装梁架设于所述安装梁支架，且与所述安装梁支架形成可拆卸连接。


4.根据权利要求1所述的电力车辆用布线槽，其特征在于，所述布线槽还包括：
盖板，可拆卸地连接于相邻的两个所述安装梁之间，且覆盖所述底板。


5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文，李学普，李斌，
申请(专利权)人：中车大同电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14