车辆、操作管理装置、操作管理方法和计算机可读记录介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及车辆、操作管理装置、操作管理方法和计算机可读记录介质。该车辆配置为能够在道路上行驶，并且包括：控制单元，其控制构成车辆的各个单元；以及投影单元，其能够通过来自该控制单元的控制而将图像投影在道路上，并且投影单元将道路标记投影在道路上。该道路标记为人行横道或用于特定车辆行驶的标记。该车辆进一步包括交通信号单元，其通过来自控制单元的控制而选择性地输出至少两种不同颜色的颜色。

【技术实现步骤摘要】
车辆、操作管理装置、操作管理方法和计算机可读记录介质
本专利技术涉及车辆、操作管理装置、操作管理方法以及计算机可读记录介质。
技术介绍
日本专利申请公开第2001-266286号公开了一种车辆操作系统，其中车站沿专用道路设置，车辆可以在该专用道路上形成队列，且车辆在专用道路和一般道路上均可行驶，乘客可在车站换乘。该车辆操作系统配备中央操作控制装置，其包括队列行驶确定装置，用于根据乘客数是否超过容量来确定队列行驶；目的地确定装置，用于确定形成队列行驶的车辆的目的地站，以及确定了队列行驶之后，从乘客的上下车站出发的必要车辆的数量和乘客的数量；以及行驶道路确定装置，用于在形成队列行驶的车辆到达目的地站及来自一般道路的车辆到达目的地站之后，基于专用道路上的乘客数量和一般道路上的乘客数量，将在专用道路或一般道路上行驶确定为到站车辆的行驶道路。
技术实现思路
然而，在上述
技术介绍
中，没有讨论如何确保诸如公共汽车之类的车辆中的诸如乘员等使用者的安全保障。特别地，在公共汽车等的情况下，存在使用者从公共汽车下车之后从公共汽车后面行驶的另一辆车辆造成事故的担心。因此，需要一种能够提高使用车辆的使用者的安全性的技术。此外，在使用诸如公共汽车等车辆时，需要这样一种技术，该技术通过在一般道路上灵活操作而使使用者到达期望的目的地，并提高对使用者的便利性。鉴于上述情况做出了本专利技术，本专利技术的目的之一是提供一种这样的车辆，该车辆能够提高对于使用该车辆的使用者的安全性。本专利技术的另一个目的是提供操作管理装置、操作管理方法和存储有程序的计算机可读记录介质，使得能够在提高车辆使用者的安全性的同时在一般道路上能够灵活地操作车辆，且提高该车辆对于使用者的便利性。为了解决上述问题并实现上述目的，根据本专利技术的一个方面的车辆是一种被配置为能够在道路上行驶的车辆，所述车辆包括：控制单元，其控制构成车辆的各个单元；以及投影单元，其通过来自控制单元的控制而能够将道路标记投影在道路上。道路标记可以是人行横道或用于特定车辆的行驶的标记。例如，用于特定车辆行驶的标记是公共汽车车道或公共汽车优先道。因而，在车辆是很多乘客所乘坐的公共汽车的情况下，在公共汽车后面行驶的另一辆普通车辆的驾驶员容易识别出所述普通车辆正在行驶的车道是公共汽车车道或公共汽车优先道，因此降低了诸如公共汽车之类的车辆陷入拥堵等的可能性。此外，当道路标记是人行横道时，另一辆普通车辆的驾驶员识别出在诸如公共汽车等车辆的附近存在人行横道。因此，例如，即使在下车的使用者横穿车辆附近的道路的情况下，也可以显著降低与另一后续车辆发生碰撞事故的可能性。车辆还可包括交通信号单元，所述交通信号单元通过来自控制单元的控制，选择性地输出至少两种不同颜色的颜色。利用该配置，在车辆后方行驶的另一普通车辆的驾驶员容易识别出在车辆附近有行人，因此，可以进一步减小与后续车辆发生碰撞事故的可能性。根据本专利技术的一个方面的操作管理装置包括存储器和包括硬件的处理器，其中：处理器获取关于多个车辆中的每个车辆的位置信息，所述位置信息是从多个车辆中的每个车辆发出的，多个车辆包括根据以上专利技术的车辆；并且处理器基于获取的位置信息而输出合并指令信号，并将合并指令信号发送到多个车辆中的每个车辆，所述合并指令信号是用于控制由所述多个车辆构成的队列的形成和分离的信号。根据本专利技术的一个方面的操作管理方法是由操作管理装置执行的操作管理方法，所述操作管理方法包括：获取关于多个车辆中的每个车辆的位置信息，所述位置信息是从多个车辆中的每个车辆发出的，多个车辆包括根据以上专利技术的车辆；以及从存储器读取所获取的位置信息，输出合并指令信号，并将所述合并指令信号发送到多个车辆中的每个车辆，所述合并指令信号是用于控制由所述多个车辆构成的队列的形成和分离的信号。根据本专利技术的一个方面的计算机可读记录介质存储有程序，所述程序使操作管理装置执行：获取关于多个车辆中的每个车辆的位置信息，所述位置信息是从多个车辆中的每个车辆发出的，多个车辆包括根据以上专利技术的车辆；以及从存储器读取所获取的位置信息，输出合并指令信号，并将所述合并指令信号发送到多个车辆中的每个车辆，所述合并指令信号是用于控制由所述多个车辆构成的队列的形成和分离的信号。利用根据本专利技术的车辆，可以从投影单元向道路上投影道路标记，从而能够提高使用车辆的使用者的安全性。此外，利用根据本专利技术的操作管理装置、操作管理方法和存储有程序的计算机可读记录介质，可以在提高车辆的使用者的安全性的同时在一般道路上灵活地操作车辆，并且提高了车辆对于使用者的便利性。附图说明以下将参考所附附图来描述本专利技术的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，其中相同的数字指代相同的元件，并且其中：图1是示出根据实施例的用于车辆的操作管理系统的框图；图2是示出根据实施例的用于车辆的操作管理系统中的操作管理服务器的配置的框图；图3是示出根据实施例的用于车辆的操作管理系统中的标记管理服务器的配置的框图；图4是示出根据实施例的用于车辆的操作管理系统中的车辆的配置的框图；图5A是根据实施例的车辆的正视图；图5B是根据实施例的车辆的后视图；图6是示出根据实施例的用于车辆的操作管理系统中的用户终端装置的配置的框图；图7是用于描述根据实施例的用于车辆的操作管理方法的流程图；图8是用于描述通过根据实施例的操作管理方法的用于标记单元的标记方法的图示；图9A是用于描述根据实施例的与用于车辆的队列形成有关的操作管理方法中的队列分离的图示；图9B是用于描述根据实施例的与用于车辆的队列形成有关的操作管理方法中的队列形成的图示；图10是示出根据实施例的通过车辆对公共汽车车道的投影方法的图示；图11是示出根据实施例的通过车辆对人行横道的投影方法的图示；图12A是用于描述根据实施例的变型例的用于道路标记的切换方法的图示；以及图12B是用于描述根据实施例的变型例的用于所述道路标记的切换方法的图示。具体实施方式在下文中，将参考附图描述本专利技术的实施例。在以下描述的实施例的所有附图中，相同或相应的部分由相同的附图标记表示。本专利技术不限于以下描述的实施例。操作管理系统首先，将描述可应用根据本专利技术实施例的操作管理装置的操作管理系统。图1是示出可应用根据实施例的操作管理装置的操作管理系统1的示意图。如图1所示，根据实施例的操作管理系统1包括操作管理服务器20、标记管理服务器30、多个车辆50以及用户终端装置70，它们可以通过网络10彼此通信。网络10由因特网网络、移动电话网络等配置。网络10例如是诸如因特网的公共通信网络，并且可以包括广域网(WAN)、用于移动电话等的电话通信网络、诸如WiFi的无线通信网络以及其他通信网络。操作管理服务器作为操作管理装置的操作管理服务器20管理每个车辆50的行驶。在本实施例中，每个车辆50在预定的定时将各种操作信息和车辆信息提供给操作管理服务本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，配置为能够在道路上行驶，所述车辆包括：/n控制单元，其控制构成所述车辆的各个单元；以及/n投影单元，其能够通过来自所述控制单元的控制而将道路标记投影在所述道路上。/n

【技术特征摘要】
20190508 JP 2019-0883891.一种车辆，配置为能够在道路上行驶，所述车辆包括：
控制单元，其控制构成所述车辆的各个单元；以及
投影单元，其能够通过来自所述控制单元的控制而将道路标记投影在所述道路上。


2.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述道路标记是人行横道或用于特定车辆的行驶的标记。


3.根据权利要求1或2所述的车辆，进一步包括交通信号单元，所述交通信号单元通过来自所述控制单元的控制而选择性地输出至少两种不同颜色的颜色。


4.一种操作管理装置，包括存储器和包括硬件的处理器，其中：
所述处理器获取关于多个车辆中的每个车辆的位置信息，所述位置信息是从所述多个车辆中的每个车辆发出的，所述多个车辆包括根据权利要求1至3中任一项所述的车辆；并且
所述处理器基于所获取的所述位置信息而输出合并指令信号，并将所述合并指令信号发送到所述多个车辆中的每个车辆，所述合...

【专利技术属性】
技术研发人员：竹村和晃，松下真人，杉村多恵，长谷川英男，梅木智光，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP