一种可调节亮度的车用雾灯制造技术

技术编号:26301927 阅读:15 留言:0更新日期:2020-11-10 19:53
本发明专利技术公开了一种可调节亮度的车用雾灯,包括底座,所述底座的顶部固定连接有壳体,壳体的一侧外壁固定连接有反光外壳,所述底座的顶部固定连接有电机,电机输出轴的一端固定连接有主动齿轮,所述底座的顶部固定连接有固定板,固定板的一侧开设有螺纹孔,螺纹孔内活动连接有螺纹杆,螺纹杆的一端固定连接有从动齿轮,从动齿轮与主动齿轮相啮合,且螺纹杆的另一端活动连接有连接器,连接器的一端活动连接有连接块,连接块的两侧分别活动连接有反射板。本发明专利技术可以调节两个反射板张开的角度,进而调节光的亮度,提高了装置的可选择性,还可以过滤掉空气中的灰尘和颗粒物,有利于对雾灯内部环境的保持。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节亮度的车用雾灯
本专利技术涉及雾灯
,尤其涉及一种可调节亮度的车用雾灯。
技术介绍
车辆上通常都会安装雾灯,雾灯具有亮度高、穿透性强的特点,它不会因雾气而产生漫反射,因此在雾、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中,为了提高驾驶员与周围交通参与者的能见度,使来车和行人在较远处发现对方,就需要开启雾灯,然而,目前车用雾灯还不能满足人们的出行需要。车用雾灯是一种雨雾天气使用的灯具,安装在汽车的前部和尾部,前部一般为黄色,尾部一般为红色,可以改善雨雾天气的能见度,一般雾灯的灯光穿透力不能调节,减少了对不同情况灯光使用的可选择性,现在急需一种可调节亮度的车用雾灯。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种可调节亮度的车用雾灯。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种可调节亮度的车用雾灯,包括底座,所述底座的顶部固定连接有壳体,壳体的一侧外壁固定连接有反光外壳,所述底座的顶部固定连接有电机,电机输出轴的一端固定连接有主动齿轮,所述底座的顶部固定连接有固定板,固定板的一侧开设有螺纹孔,螺纹孔内活动连接有螺纹杆,螺纹杆的一端固定连接有从动齿轮,从动齿轮与主动齿轮相啮合,且螺纹杆的另一端活动连接有连接器,连接器的一端活动连接有连接块,连接块的两侧分别活动连接有反射板,所述反光外壳的两侧内壁分别固定连接有固定块,固定块的一侧开设安装口,安装口内活动连接有转动杆,转动杆的两端分别与反射板转动连接,且反光外壳的一侧内壁固定连接有固定杆,固定杆的一端固定连接有第一雾灯,第一雾灯位于反射板的一侧。进一步的,所述反光外壳的一侧固定连接有透明盖,且反光外壳与透明盖之间设有防水圈。在前述方案的基础上,所述反光外壳的一侧开设有两个插接孔,插接孔内设有透气管,且透气管的一侧设有过滤板。作为本专利技术再进一步的方案,所述反光外壳的两侧内壁之间固定连接有折射板,第一雾灯位于两个折射板的中间。进一步的,所述反光外壳的一侧内壁固定连接有反光板,反光板的一侧固定连接有第二雾灯。在前述方案的基础上,所述反光外壳的一侧外壁固定连接有接线板。本专利技术的有益效果为:1.通过主动齿轮的设置能够在电机的带动下进行转动,在主动齿轮与从动齿轮相啮合的作用下带动螺纹杆进行转动,在螺纹孔的配合下使得螺纹杆进行前后的移动,在连接块的配合下使得反射板在固定块上进行转动,从而调节两个反射板张开的角度,进而调节光的亮度,提高了装置的可选择性。2.通过透气管的设置能够加速装置内外空气的流动,从而提高装置的散热能力,过滤板的加入可以过滤掉空气中的灰尘和颗粒物,有利于对雾灯内部环境的保持。3.通过防水圈的设置能够提高装置的密封性,从而可以防止雨水渗透进反光外壳的内部,进而避免了因进水导致的线路连接不良,造成汽车的不能正常使用的现象发生。附图说明图1为本专利技术提出的一种可调节亮度的车用雾灯的主视结构示意图;图2为本专利技术提出的一种可调节亮度的车用雾灯的内部结构示意图;图3为本专利技术提出的一种可调节亮度的车用雾灯的剖视结构示意图。图中:1、壳体;2、底座;3、透明盖;4、防水圈;5、反光外壳;6、透气管;7、过滤板;8、第一雾灯;9、固定杆;10、折射板;11、第二雾灯;12、反光板;13、接线板;14、反射板;15、固定块;16、连接块;17、螺纹杆;18、固定板;19、从动齿轮;20、主动齿轮;21、电机。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。参照图1-图3,一种可调节亮度的车用雾灯,包括底座2,底座2的顶部通过螺栓固定有壳体1,壳体1的一侧外壁通过螺栓固定有反光外壳5,底座2的顶部通过螺栓固定有电机21,电机21输出轴的一端键连接有主动齿轮20,通过主动齿轮20在电机21的带动下进行转动,底座2的顶部通过螺栓固定有固定板18,固定板18的一侧开设有螺纹孔,螺纹孔内转动连接有螺纹杆17,螺纹杆17的一端键连接有从动齿轮19,从动齿轮19与主动齿轮20相啮合,在主动齿轮20与从动齿轮19相啮合的作用下带动螺纹杆17进行转动,在螺纹孔的配合下使得螺纹杆17进行前后的移动,且螺纹杆17的另一端转动连接有连接器,连接器的一端转动连接有连接块16,其中连接器的作用是既可以使得螺纹杆17进行转动,还可以由螺纹杆17带动连接块16前后的移动,连接块16的两侧分别转动连接有反射板14,反光外壳5的两侧内壁分别通过螺栓固定有固定块15,在连接块16的配合下使得反射板14在固定块15上进行转动,从而调节两个反射板14张开的角度,进而调节光的亮度,固定块15的一侧开设安装口,安装口内转动连接有转动杆,转动杆的两端分别与反射板14转动连接,且反光外壳5的一侧内壁通过螺栓固定有固定杆9,固定杆9的一端通过螺栓固定有第一雾灯8,第一雾灯8位于反射板14的一侧。本专利技术中,反光外壳5的一侧通过螺栓固定有透明盖3,且反光外壳5与透明盖3之间设有防水圈4,通过防水圈4提高装置的密封性,从而可以防止雨水渗透进反光外壳5的内部,反光外壳5的一侧开设有两个插接孔,插接孔内插接有透气管6,通过透气管6加速装置内外空气的流动,从而提高装置的散热能力,且透气管6的一侧设有过滤板7,反光外壳5的两侧内壁之间通过螺栓固定有折射板10,第一雾灯8位于两个折射板10的中间,通过折射板10将灯光进行反复地反射,提高灯光的利用率,反光外壳5的一侧内壁通过螺栓固定有反光板12,反光板12的一侧通过螺栓固定有第二雾灯11,通过第二雾灯11在反光板12的配合下,从而可以照亮车身附近的环境,反光外壳5的一侧外壁通过螺栓固定有接线板13,通过接线板13方便外部线路的接入。工作原理:使用时,当需要在雾天进行出行时,首先打开第一雾灯8和第二雾灯11,然后,启动电机21,在电机21的带动下主动齿轮20进行转动,在主动齿轮20与从动齿轮19相啮合的作用下带动螺纹杆17进行转动,在螺纹孔的配合下使得螺纹杆17进行前后的移动,在连接块16的配合下使得反射板14在固定块15上进行转动,从而根据需要调节两个反射板14张开的角度,进而调节光的亮度,再通过反光板12对第二雾灯11的光进行反射来照亮车身附近的环境,然后,然后,通过折射板10将灯光进行反复地反射,提高灯光的利用率,防水圈4可以很好地防止雨水渗透进反光外壳5的内部,再通过透气管6加速装置内外空气的流动,从而提高装置的散热能力,过滤板7的加入可以过滤掉空气中的灰尘和颗粒物,从接线板13方便外部线路的接入,以便汽车的行驶。以上所述,仅为本专利技术较佳的具体实施方式,但本专利技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种可调节亮度的车用雾灯,包括底座(2),其特征在于,所述底座(2)的顶部固定连接有壳体(1),壳体(1)的一侧外壁固定连接有反光外壳(5),所述底座(2)的顶部固定连接有电机(21),电机(21)输出轴的一端固定连接有主动齿轮(20),所述底座(2)的顶部固定连接有固定板(18),固定板(18)的一侧开设有螺纹孔,螺纹孔内活动连接有螺纹杆(17),螺纹杆(17)的一端固定连接有从动齿轮(19),从动齿轮(19)与主动齿轮(20)相啮合,且螺纹杆(17)的另一端活动连接有连接器,连接器的一端活动连接有连接块(16),连接块(16)的两侧分别活动连接有反射板(14),所述反光外壳(5)的两侧内壁分别固定连接有固定块(15),固定块(15)的一侧开设安装口,安装口内活动连接有转动杆,转动杆的两端分别与反射板(14)转动连接,且反光外壳(5)的一侧内壁固定连接有固定杆(9),固定杆(9)的一端固定连接有第一雾灯(8),第一雾灯(8)位于反射板(14)的一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节亮度的车用雾灯,包括底座(2),其特征在于,所述底座(2)的顶部固定连接有壳体(1),壳体(1)的一侧外壁固定连接有反光外壳(5),所述底座(2)的顶部固定连接有电机(21),电机(21)输出轴的一端固定连接有主动齿轮(20),所述底座(2)的顶部固定连接有固定板(18),固定板(18)的一侧开设有螺纹孔,螺纹孔内活动连接有螺纹杆(17),螺纹杆(17)的一端固定连接有从动齿轮(19),从动齿轮(19)与主动齿轮(20)相啮合,且螺纹杆(17)的另一端活动连接有连接器,连接器的一端活动连接有连接块(16),连接块(16)的两侧分别活动连接有反射板(14),所述反光外壳(5)的两侧内壁分别固定连接有固定块(15),固定块(15)的一侧开设安装口,安装口内活动连接有转动杆,转动杆的两端分别与反射板(14)转动连接,且反光外壳(5)的一侧内壁固定连接有固定杆(9),固定杆(9)的一端固定连接有第一雾灯(8),第一雾灯(8)位于反射板(14)的一侧。

【专利技术属性】
技术研发人员:陆卫黄陆文辉
申请(专利权)人:湖南德霸照明制造有限公司
类型:发明
国别省市:湖南;43

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