一种液压缓冲轴芯装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及室门安装装置技术领域，公开了一种液压缓冲轴芯装置，包括套管、轴芯机构和液压机构，轴芯机构包括轴杆和螺旋驱动组件，液压机构包括固定油封、活动油封、储力弹簧、回油弹簧、滤油环、滤油芯和固定套，固定油封固定设置在螺旋管的下方，固定油封与轴杆的下部之间形成第一液压油腔，轴杆的下部与固定套之间形成第二液压油腔，储力弹簧的一端与固定油封连接，储力弹簧的另一端与轴杆的下部连接，轴杆具有中空空腔，回油弹簧的一端与中空空腔的上壁连接，回油弹簧的另一端与活动油封连接，滤油环设置在中空空腔的下端，滤油芯固定在固定套上。采用本发明专利技术具有结构简单，密封性好，使用寿命长，且能实现液压缓冲开关门的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种液压缓冲轴芯装置
本专利技术涉及室门安装装置
，特别是涉及一种液压缓冲轴芯装置。
技术介绍
传统的门用合页为折合式合页，主合页与副合页铰接后固定安装于门框和门板上，不能对闭门起到缓冲作用，更不能控制闭门的速度。闭门时，若存在较大外力，门板与门框激烈碰撞发出较大声响，且激烈碰撞易造成门板与门框间过大的相互作用力，易对门板或门框造成损坏，影响门框和门板的使用寿命，且存在一定的安全隐患。为避免上述折合式合页的种种缺陷，市场上逐渐涌现出对闭门有缓冲作用的门用合页。大多数的缓冲合页采用直推式的缓冲器，这种缓冲器需要在门上打孔安装，这使得缓冲合页安装复杂，而且限制了其使用范围，如塑钢门框等中空门框就无法安装；而另有少数的缓冲合页采用旋转式的阻尼器，而旋转式的阻尼器有单向和双向的，要实现闭门缓冲只能采用单向的阻尼器，该缓冲合页的单向阻尼器在整个闭门行程都是有阻尼作用的，单向阻尼器的在闭门行程中的工作时间较长，频繁次数的关门会使单向阻尼器容易达到寿命周期而丧失缓冲闭门的作用。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题在于，提供一种液压缓冲轴芯装置，其结构简单，密封性好，使用寿命长，且能实现液压缓冲开关门。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种液压缓冲轴芯装置，包括套管、轴芯机构和液压机构，所述轴芯机构包括轴杆和用于驱动所述轴杆上下移动的螺旋驱动组件，所述液压机构包括固定油封、活动油封、储力弹簧、回油弹簧、滤油环、滤油芯和固定套，所述固定油封固定设置在所述螺旋管的下方，所述固定套固定在所述套管的下端，所述固定油封的中部设有可供所述轴杆穿过的通孔，所述轴杆的下部穿过所述通孔且与所述套管贴合，所述固定油封与所述轴杆的下部之间形成第一液压油腔，所述轴杆的下部与所述固定套之间形成第二液压油腔，所述储力弹簧位于所述第一液压油腔内，所述储力弹簧的一端与所述固定油封连接，所述储力弹簧的另一端与所述轴杆的下部连接，所述轴杆具有中空空腔，所述轴杆上设有用于连通所述中空空腔与所述第一液压油腔的过油孔，所述活动油封和所述回油弹簧均设置在所述中空空腔内，所述回油弹簧的一端与所述中空空腔的上壁连接，所述回油弹簧的另一端与所述活动油封连接，所述滤油环设置在所述中空空腔的下端，所述滤油环的中部设有可供所述滤油芯穿过的滤孔，所述滤油芯固定在所述固定套上，所述滤油芯上设有用于连通所述第二液压油腔和所述中空空腔的排油孔。作为本专利技术优选的方案，所述螺旋驱动组件包括螺旋管、转轴和滚针，所述螺旋管固定套装在所述套管内，所述转轴可转动地套装在所述螺旋管内，所述转轴设有与所述轴杆配合套接的套孔，所述螺旋管的外壁上设有螺旋槽，所述转轴上设有滚槽，所述滚针设置在轴杆的上端并横向穿接在所述螺旋槽和所述滚槽之中。作为本专利技术优选的方案，所述螺旋槽设有相互连通的第一斜槽、第二斜槽和定位槽，所述第一斜槽的旋转范围在0度至95度之间，所述定位槽的旋转范围在95度至165度之间，所述第二斜槽的旋转范围在165度至180度之间。作为本专利技术优选的方案，所述转轴上的套孔与所述轴杆之间形成有润滑脂腔，所述润滑脂腔与所述轴杆、所述转轴、所述螺旋管和所述滚针两两配合之间的空隙连通。作为本专利技术优选的方案，所述储力弹簧的另一端与所述轴杆的下部通过推力轴承转动连接。作为本专利技术优选的方案，所述滤油芯与所述固定套之间设有通油槽，所述滤油芯上设有控油槽，所述控油槽与所述通油槽连通，所述控油槽通过控油孔与所述排油孔连通。作为本专利技术优选的方案，所述控油槽由浅至深地环设在所述滤油芯的表面。作为本专利技术优选的方案，所述固定套上固设有调节螺丝，所述调节螺丝与所述滤油芯的下端螺纹连接。作为本专利技术优选的方案，所述轴杆上设有用于对所述活动油封进行限位的第一卡环，所述第一卡环位于所述活动油封的下方；所述轴杆上设有用于所述滤油环进行限位的第二卡环，所述第二卡环位于所述滤油环的下方；所述固定套上设有用于对所述滤油芯进行限位的第三卡环，所述第三卡环位于所述滤油芯的下方。作为本专利技术优选的方案，所述固定油封与所述轴杆之间、所述固定油封与所述套管之间均设有第一密封圈；所述活动油封与所述轴杆之间设有第二密封圈；所述滤油环的上端与所述轴杆之间设有第三密封圈，本实施例中，所述中空空腔的底部设有凸肩，所述第三密封圈位于所述滤油环与所述凸肩之间；所述轴杆与所述套管之间设有第四密封圈；所述滤油芯的下部与所述固定套之间设有第五密封圈。实施本专利技术的液压缓冲轴芯装置，与现有技术相比较，具有如下有益效果：当使用本专利技术关门时，螺旋驱动组件驱动轴杆向下移动，轴杆向下移动使的第二液压油腔的体积减小，液压油由第二液压油腔挤压至中空空腔内，液压油将活动油封向上推，使回油弹簧压缩储力使活动油封向上运动，液压油再通过过油孔由中空空腔流至第一液压油腔内，当滤油芯与滤油环插接时，液压油通过排油孔由第二液压油腔挤压至中空空腔内，滤油芯与滤油环插接的深度变大时，第二液压油腔流向第一液压油腔的过油速度相应变小，增大了轴杆运行的阻力，实现缓冲关门；当使用本专利技术开门时，螺旋驱动组件驱动轴杆向上移动，使储力弹簧压缩储力，轴杆向上移动使第一液压油腔的体积减小，液压油由第一液压油腔挤压至中空空腔内，液压油再通过过油孔由中空空腔流至第二液压油腔内，回油弹簧弹力释放使活动油封向下回到原位，从而减小轴杆运行的阻力，实现快速轻松开门；因此，本专利技术结构简单，密封性好，使用寿命长，且能实现液压缓冲开关门。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。图1是本专利技术提供的液压缓冲轴芯装置实施例一的结构示意图；图2是本专利技术提供的液压缓冲轴芯装置实施例二的结构示意图；图3是本专利技术提供的液压缓冲轴芯装置的液压机构的结构示意图；图4是本专利技术提供的液压缓冲轴芯装置的轴杆的结构示意图；图5是本专利技术提供的液压缓冲轴芯装置的螺旋管的结构示意图；图6是本专利技术提供的液压缓冲轴芯装置的转轴的结构示意图；图7是本专利技术提供的液压缓冲轴芯装置的滤油芯的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，应当理解的是，本专利技术中采用术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。参见图1至图7所示，本专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压缓冲轴芯装置，其特征在于，包括套管、轴芯机构和液压机构，所述轴芯机构包括轴杆和用于驱动所述轴杆上下移动的螺旋驱动组件，所述液压机构包括固定油封、活动油封、储力弹簧、回油弹簧、滤油环、滤油芯和固定套，所述固定油封固定设置在所述螺旋管的下方，所述固定套固定在所述套管的下端，所述固定油封的中部设有可供所述轴杆穿过的通孔，所述轴杆的下部穿过所述通孔且与所述套管贴合，所述固定油封与所述轴杆的下部之间形成第一液压油腔，所述轴杆的下部与所述固定套之间形成第二液压油腔，所述储力弹簧位于所述第一液压油腔内，所述储力弹簧的一端与所述固定油封连接，所述储力弹簧的另一端与所述轴杆的下部连接，所述轴杆具有中空空腔，所述轴杆上设有用于连通所述中空空腔与所述第一液压油腔的过油孔，所述活动油封和所述回油弹簧均设置在所述中空空腔内，所述回油弹簧的一端与所述中空空腔的上壁连接，所述回油弹簧的另一端与所述活动油封连接，所述滤油环设置在所述中空空腔的下端，所述滤油环的中部设有可供所述滤油芯穿过的滤孔，所述滤油芯固定在所述固定套上，所述滤油芯上设有用于连通所述第二液压油腔和所述中空空腔的排油孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压缓冲轴芯装置，其特征在于，包括套管、轴芯机构和液压机构，所述轴芯机构包括轴杆和用于驱动所述轴杆上下移动的螺旋驱动组件，所述液压机构包括固定油封、活动油封、储力弹簧、回油弹簧、滤油环、滤油芯和固定套，所述固定油封固定设置在所述螺旋管的下方，所述固定套固定在所述套管的下端，所述固定油封的中部设有可供所述轴杆穿过的通孔，所述轴杆的下部穿过所述通孔且与所述套管贴合，所述固定油封与所述轴杆的下部之间形成第一液压油腔，所述轴杆的下部与所述固定套之间形成第二液压油腔，所述储力弹簧位于所述第一液压油腔内，所述储力弹簧的一端与所述固定油封连接，所述储力弹簧的另一端与所述轴杆的下部连接，所述轴杆具有中空空腔，所述轴杆上设有用于连通所述中空空腔与所述第一液压油腔的过油孔，所述活动油封和所述回油弹簧均设置在所述中空空腔内，所述回油弹簧的一端与所述中空空腔的上壁连接，所述回油弹簧的另一端与所述活动油封连接，所述滤油环设置在所述中空空腔的下端，所述滤油环的中部设有可供所述滤油芯穿过的滤孔，所述滤油芯固定在所述固定套上，所述滤油芯上设有用于连通所述第二液压油腔和所述中空空腔的排油孔。


2.根据权利要求1所述的液压缓冲轴芯装置，其特征在于，所述螺旋驱动组件包括螺旋管、转轴和滚针，所述螺旋管固定套装在所述套管内，所述转轴可转动地套装在所述螺旋管内，所述转轴设有与所述轴杆配合套接的套孔，所述螺旋管的外壁上设有螺旋槽，所述转轴上设有滚槽，所述滚针设置在轴杆的上端并横向穿接在所述螺旋槽和所述滚槽之中。


3.根据权利要求2所述的液压缓冲轴芯装置，其特征在于，所述螺旋槽设有相互连通的第一斜槽、第二斜槽和定位槽，所述第一斜槽的旋转范围在0度至95度之间，所述定位槽的旋转范围在95度至165度之间，所述第二斜槽的旋转范围在165度至1...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘约章，
申请(专利权)人：潘约章，
类型：发明
国别省市：广东;44