一种建筑施工平台防坠装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种建筑施工平台防坠装置，包括齿轮、齿条、卡板、常闭制动器和液压系统，若干卡板固定在下套架上，齿条的上端固定在上套架上且下端悬空，齿条的中段在卡板内上下移动，常闭制动器的一端安装在下套架的内侧面且另一端通过连接轴与齿轮连接，齿轮与齿条啮合，液压系统包括液压泵站、主阀、常闭制动器油缸、平衡阀、顶升油缸、液压锁和油管，常闭制动器油缸位于常闭制动器内，顶升油缸的两端分别连接上套架和下套架，下套架与建筑施工平台通过螺栓固定。本装置采用液压锁和齿轮制动技术，在液压系统失灵情况下，实现平台制动，防止平台进一步下降，避免发生事故；本装置防坠性可靠、制动性可靠，提高了平台的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工平台防坠装置
本专利技术涉及建筑施工设备
，尤其是涉及一种建筑施工平台防坠装置。
技术介绍
高空造楼机是一种通过集成创新形成高度集成化的建筑施工设备系统。可用于传统建筑施工方式，也可用于免拆模体系、预制装配式建筑、钢结构建筑等新型工业化建筑方式；适用于框架结构、剪力墙结构、框架剪力墙结构、钢结构等建筑结构。高空造楼机结构平台升降一般采用液压驱动方式，在进行升降时由于受到外在因素或者自身因素造成液压系统失灵，此时平台可能会发生加速下落现象，存在安全隐患。
技术实现思路
鉴于上述技术问题，本专利技术的目的在于公开一种建筑施工平台防坠装置，确保在液压系统失灵情况下能够实现平台制动。为实现上述专利技术目的，本专利技术采用如下技术方案：一种建筑施工平台防坠装置，包括齿轮、齿条、卡板、常闭制动器和液压系统，若干所述卡板固定在下套架上，所述齿条的上端固定在上套架上且下端悬空，所述齿条的中段在所述卡板内上下移动，所述常闭制动器的一端安装在所述下套架的内侧面且另一端通过连接轴与所述齿轮连接，所述齿轮与所述齿条啮合，所述液压系统包括液压泵站、主阀、常闭制动器油缸、平衡阀、顶升油缸、液压锁和油管，所述常闭制动器油缸位于所述常闭制动器内，所述顶升油缸的两端分别连接所述上套架和所述下套架，所述下套架与建筑施工平台通过螺栓固定。优选地，所述齿条的长度>所述上套架的长度+所述常闭制动器伸展的最大长度。优选地，所述齿条为刚性齿条且不可弯折。优选地，所述上套架套于升降柱四周，所述上套架与所述升降柱通过上踏步装置连接。优选地，所述下套架套于升降柱四周，所述下套架与所述升降柱通过下踏步装置连接。优选地，所述建筑施工平台为钢结构平台、操作平台、浇筑平台中的一种。由于采用如上所述的技术方案，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术的建筑施工平台防坠装置采用液压锁和齿轮制动技术，在液压系统失灵情况下，实现平台制动，防止平台进一步下降，避免发生事故；本装置防坠性可靠、制动性可靠，提高了平台的安全性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术一实施例安装之后的结构图；图2为图1的AA剖面图；图3为图2中B处放大图；图4为本实施例中常闭制动器的结构示意图；图5为常闭制动器与齿轮的连接示意图；图6为本实施例的液压系统原理图；附图标记：1-齿轮、2-齿条、3-卡板、4-常闭制动器、5-下套架、6-上套架、7-连接轴、8-建筑施工平台、9-顶升油缸、10-液压泵站、11-主阀、12-常闭制动器油缸、13-平衡阀、14-液压锁、15-上踏步装置、16-下踏步装置、17-升降柱、18-翻转液压缸。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。请参照图1-6，一种建筑施工平台防坠装置，包括齿轮1、齿条2、卡板3、常闭制动器4和液压系统，若干卡板3固定在下套架5上，齿条2的上端固定在上套架6上且下端悬空，齿条2的中段在卡板3内上下移动，卡板3防止齿条2左右摆动，常闭制动器4的一端安装在下套架5的内侧面且另一端通过连接轴7与齿轮1连接，齿轮1与齿条2啮合，当顶升油缸9未发生运动时常闭制动器4确保齿轮1不动，从而确保上套架6与下套架5相对静止，液压系统包括液压泵站10、主阀11、常闭制动器油缸12、平衡阀13、顶升油缸9、液压锁14和油管，油管为液压系统的各个部件提供油路，常闭制动器油缸12位于常闭制动器4内，顶升油缸9的两端分别连接上套架6和下套架5，顶升油缸9的运动可以实现上套架6与下套架5的相对运动，下套架5与建筑施工平台8通过螺栓固定，从而实现建筑施工平台8的上升或下降。进一步，齿条2的长度>上套架6的长度+常闭制动器4伸展的最大长度。采用上述技术方案，上套架6与下套架5之间的距离达到最大时，齿条2仍然符合运动长度。进一步，齿条2为刚性齿条且不可弯折。采用上述技术方案，齿条2不会弯折，齿条2能够保持与齿轮1啮合。请参见图4-5，本实施例的常闭制动器4为液压盘式制动器。常闭制动器4与连接轴7通过螺栓连接，连接轴7与齿轮1通过键固定。进一步，上套架6套于升降柱17四周，上套架6与升降柱17通过上踏步装置15连接。进一步，下套架5套于升降柱17四周，下套架5与升降柱17通过下踏步装置16连接。上套架6套通过顶升油缸9与下套架5相连，上踏步装置15和下踏步装置16都与升降柱17接触，建筑施工平台上升方法，包含以下步骤：S1、初始状态，上套架6的踏步装置和下套架5的踏步装置与升降柱17上接触；S2、上套架6的踏步装置在翻转液压缸18的缩缸作用下转至为竖直状态，避免与升降柱17的横杆干涉，此时由下套架5和顶升油缸9提供支撑；S3、上套架6在顶升油缸9的伸缸作用下开始上升，导向机构为上套架6提供导向；S4、上套架6到达位置后，上套架6的踏步装置在翻转液压缸18的伸缸作用下转至水平，踏步装置与升降柱17接触；S5、下套架5的踏步装置在翻转液压缸18的缩缸作用下转至为竖直状态，避免与升降柱17的横杆干涉，此时由上套架6和顶升油缸9提供支撑；S6、下套架5在顶升油缸9的缩缸作用下开始上升，导向机构为下套架5提供导向；S7、下套架5到达位置后，下套架5的踏步装置在翻转液压缸18的伸缸作用下转至水平，踏步装置与升降柱17接触；S8、一个爬升环节结束，以上步骤循环，上套架6不断沿着升降柱17提升。具体的，每组上套架6与下套架5之间配备两根顶升油缸，上套架6配备8个上踏步装置15，下套架5都配备8个下踏步装置16，上踏步装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑施工平台防坠装置，包括齿轮、齿条、卡板、常闭制动器和液压系统，其特征在于，若干所述卡板固定在下套架上，所述齿条的上端固定在上套架上且下端悬空，所述齿条的中段在所述卡板内上下移动，所述常闭制动器的一端安装在所述下套架的内侧面且另一端通过连接轴与所述齿轮连接，所述齿轮与所述齿条啮合，所述液压系统包括液压泵站、主阀、常闭制动器油缸、平衡阀、顶升油缸、液压锁和油管，所述常闭制动器油缸位于所述常闭制动器内，所述顶升油缸的两端分别连接所述上套架和所述下套架，所述下套架与建筑施工平台通过螺栓固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工平台防坠装置，包括齿轮、齿条、卡板、常闭制动器和液压系统，其特征在于，若干所述卡板固定在下套架上，所述齿条的上端固定在上套架上且下端悬空，所述齿条的中段在所述卡板内上下移动，所述常闭制动器的一端安装在所述下套架的内侧面且另一端通过连接轴与所述齿轮连接，所述齿轮与所述齿条啮合，所述液压系统包括液压泵站、主阀、常闭制动器油缸、平衡阀、顶升油缸、液压锁和油管，所述常闭制动器油缸位于所述常闭制动器内，所述顶升油缸的两端分别连接所述上套架和所述下套架，所述下套架与建筑施工平台通过螺栓固定。


2.根据权利要求1所述的建筑施工平台防坠装置，其特征在于，所述齿条的长度>...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟光，汪鼎华，丁宁，代德齐，杨得志，
申请(专利权)人：深圳市卓越工业化智能建造开发有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44