一种汽车油封智能化磨料设备及磨料方法技术

本发明专利技术属于汽车油封技术领域，尤其是一种汽车油封智能化磨料设备及磨料方法，包括工作台，工作台的表面固定安装有固定轴承，固定轴承的内圈固定连接有密封油管，密封油管的一端延伸至工作台的下表面，密封油管的一端固定连接有驱动加压装置。该汽车油封智能化磨料设备，通过设置驱动加压装置和夹紧装置，在使用时具有自动对待磨料油封进行装夹后转动的效果，通过设置磨料装置和控制装置，在使用时，具有自动控制对待磨料油封进行外圆磨料和自动控制磨料程度，不需要频繁进行校准，从而解决了现有的磨料设备在磨料时需要频繁的对磨轮进行校准，不仅磨料效率低，且常常出现校准不及时，造成油封磨损，合格率较低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车油封智能化磨料设备及磨料方法
本专利技术涉及汽车油封
，尤其涉及一种汽车油封智能化磨料设备。
技术介绍
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成，在汽车的驱动系统、制动系统和冷却系统等系统中都会使用到油封进行密封，在对汽车油封生产中，为了达到更好的密封性，对油封的加工精度要求较高，所以大多数汽车油封在生产过程中都需要对油封的外圆进行磨料加工，目前大多数汽车油封外圆磨料都是使用磨床进行磨料，但是现有的磨床在对汽车油封外圆磨料时，受到磨床上磨料磨损的影响，导致磨料的程度难以控制，在磨料时需要频繁的对磨轮进行校准，不仅磨料效率低，且常常出现校准不及时，造成油封磨损，合格率较低的问题，所以需要一种汽车油封智能化磨料设备。
技术实现思路
基于现有的磨料设备在磨料时需要频繁的对磨轮进行校准，不仅磨料效率低，且常常出现校准不及时，造成油封磨损，合格率较低的技术问题，本专利技术提出了一种汽车油封智能化磨料设备。本专利技术提出的一种汽车油封智能化磨料设备，包括工作台，所述工作台的表面固定安装有固定轴承，所述固定轴承的内圈固定连接有密封油管，所述密封油管的一端延伸至工作台的下表面，所述密封油管的一端固定连接有驱动加压装置，所述驱动加压装置包括连接管，所述连接管的一端与密封油管的一端固定连接；所述密封油管的内壁固定连通有功能管，三个所述功能管以密封油管的轴线为中心呈环形阵列分布，所述功能管的内壁滑动连接有第一活塞，所述第一活塞的表面固定连接有功能杆，所述功能杆的表面套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与第一活塞的表面和功能管的内壁固定连接，所述功能杆的一端贯穿并延伸至功能管的表面，所述功能杆的一端固定连接有功能框，所述功能管的表面和功能框的表面均与工作台的表面滑动连接，所述功能框的表面套接有待磨料油封，所述功能框的内壁固定连接有夹紧装置，所述夹紧装置包括固定管，所述固定管的表面与功能框的表面固定连接；所述工作台的表面分别固定连接有磨料装置和控制装置，所述磨料装置包括第一安装架，所述第一安装架的表面与工作台的表面固定连接，所述控制装置包括可编PLC控制器和第二安装架，所述可编PLC控制器固定安装在工作台的表面，所述第二安装架的表面与工作台的表面固定连接。优选地，所述连接管的表面固定套接有从动锥形齿轮，所述工作台的表面固定安装有伺服电机，所述伺服电机通过电线与可编PLC控制器电性连接，所述伺服电机的输出轴通过键与键槽固定连接有主动锥形齿轮，所述主动锥形齿轮的表面与从动锥形齿轮的表面啮合。优选地，所述连接管的内壁与密封油管的内壁固定连通，所述密封油管的内壁滑动连接有第二活塞，所述第二活塞的表面固定安装有转动轴承，所述转动轴承的内圈固定连接有加压杆。优选地，所述工作台的表面固定安装有气缸，所述气缸通过电线与可编PLC控制器电性连接，所述气缸包括有气杆，所述气杆的一端与加压杆的一端固定连接。优选地，所述固定管的内顶壁固定连通有液压油管，所述液压油管的一端贯穿并延伸至密封油管的内壁，所述密封油管的内部、功能管的内部、液压油管的内部和固定管的内部均设置有液压油。优选地，所述固定管的内壁滑动连接有第三活塞，所述第三活塞的表面固定连接有顶杆，所述顶杆的表面套接有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与第三活塞的表面和固定管的内壁固定连接，所述顶杆的一端贯穿并延伸至固定框的内壁，所述顶杆的一端固定连接有夹紧橡胶块，所述夹紧橡胶块的表面与待磨料油封的表面插接。优选地，所述第一安装架的表面固定安装有液压缸，所述液压缸包括由液压杆，所述液压杆的一端固定连接有安装框，所述安装框的表面固定安装有磨料电机，所述液压缸和磨料电机均通过电线与可编PLC控制器电性连接，所述磨料电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的表面通过锁紧螺母固定套接有磨料轮。优选地，所述第二安装架的表面固定连接有控制管，所述控制管的内壁滑动连接有控制杆，所述控制杆的两端均贯穿并延伸至控制管的表面，所述控制杆的一端固定连接有控制框，所述控制框的内壁通过轴承固定转动连接有陶瓷接触轮，所述陶瓷接触轮的表面与待磨料油封的表面滑动连接，所述控制杆的表面固定套接有控制环，所述控制杆的表面套接有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与控制环的表面和控制管的内壁固定连接。优选地，所述控制管的表面固定开设有行程槽，所述行程槽的内壁与控制管的内壁固定连通，所述行程槽的内壁滑动连接有触杆，所述触杆的表面与控制环的表面固定连接，所述控制管的表面固定安装有控制板，所述控制杆的表面螺纹连接调节螺栓，所述调节螺栓的一端固定安装有接近开关，所述接近开关通过电线与可编PLC控制器电性连接。优选地，基于上述汽车油封智能化磨料设备的磨料方法，具体包括如下步骤：步骤一、根据不同型号油封提前对可编PLC控制器编写控制程序，然后通过调节螺栓调节接近开关的位置，控制磨料程度；步骤二、将待磨料油封套接在功能框的表面后，再将陶瓷接触轮的表面与待磨料油封的表面插接；步骤三、通过可编PLC控制器控制气缸工作，气缸内气杆伸出，推动加压杆推动第二活塞运动，挤压推动密封油管内的液压油进入功能管和通过液压油管进入固定管内，挤压推动第一活塞和第三活塞运动，第一活塞带动功能杆从功能管内伸出，推动功能框以密封油管的轴心为中心向外运动，使功能框的内壁与待磨料油封的内壁插接涨紧，第三活塞带动顶杆从固定管内伸出带动夹紧橡胶块的表面与待磨料油封的表面插接涨紧；步骤四、通过可编PLC控制器控制伺服电机、液压缸和磨料电机工作，伺服电机的输出轴带动主动锥形齿轮转动，主动锥形齿轮带动从动锥形齿轮和连接管转动，带动密封油管、功能管、功能杆、功能框、固定管和待磨料油封转动，液压缸内液压杆伸出，带动安装框、磨料电机和磨料轮运动，磨料电机的输出轴通过联轴器带动转轴和磨料轮转动，通过液压缸推动安装框和磨料轮运动，磨料轮的表面与待磨料油封的表面接触，通过磨料轮和待磨料油封转动，对待磨料油封进行磨料，在磨料时，陶瓷接触轮的表面在第三弹簧的作用力下始终与油封的表面滚动插接，在油封磨料到一定程度后，触杆的表面与接近开关的接近，接近开关发出电信号，传递到可编PLC控制器，可编PLC控制器接收信号后，控制液压杆收缩进入液压缸内，带动磨料轮与油封的表面分离，同时控制磨料电机和伺服电机停止工作，以及气杆进入气缸内，对密封油管内部液压油进行释压，在第一弹簧和第二弹簧的作用力下功能框的内壁与油封的内壁分离，夹紧橡胶块的表面与油封的表面分离；步骤五、功能框的内壁与油封的内壁分离，夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车油封智能化磨料设备，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的表面固定安装有固定轴承（2），所述固定轴承（2）的内圈固定连接有密封油管（3），所述密封油管（3）的一端延伸至工作台（1）的下表面，所述密封油管（3）的一端固定连接有驱动加压装置，所述驱动加压装置包括连接管（4），所述连接管（4）的一端与密封油管（3）的一端固定连接；/n所述密封油管（3）的内壁固定连通有功能管（5），三个所述功能管（5）以密封油管（3）的轴线为中心呈环形阵列分布，所述功能管（5）的内壁滑动连接有第一活塞（6），所述第一活塞（6）的表面固定连接有功能杆（7），所述功能杆（7）的表面套接有第一弹簧（8），所述第一弹簧（8）的两端分别与第一活塞（6）的表面和功能管（5）的内壁固定连接，所述功能杆（7）的一端贯穿并延伸至功能管（5）的表面，所述功能杆（7）的一端固定连接有功能框（9），所述功能管（5）的表面和功能框（9）的表面均与工作台（1）的表面滑动连接，所述功能框（9）的表面套接有待磨料油封（10），所述功能框（9）的内壁固定连接有夹紧装置，所述夹紧装置包括固定管（11），所述固定管（11）的表面与功能框（9）的表面固定连接；/n所述工作台（1）的表面分别固定连接有磨料装置和控制装置，所述磨料装置包括第一安装架（12），所述第一安装架（12）的表面与工作台（1）的表面固定连接，所述控制装置包括可编PLC控制器（13）和第二安装架（14），所述可编PLC控制器（13）固定安装在工作台（1）的表面，所述第二安装架（14）的表面与工作台（1）的表面固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车油封智能化磨料设备，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的表面固定安装有固定轴承（2），所述固定轴承（2）的内圈固定连接有密封油管（3），所述密封油管（3）的一端延伸至工作台（1）的下表面，所述密封油管（3）的一端固定连接有驱动加压装置，所述驱动加压装置包括连接管（4），所述连接管（4）的一端与密封油管（3）的一端固定连接；
所述密封油管（3）的内壁固定连通有功能管（5），三个所述功能管（5）以密封油管（3）的轴线为中心呈环形阵列分布，所述功能管（5）的内壁滑动连接有第一活塞（6），所述第一活塞（6）的表面固定连接有功能杆（7），所述功能杆（7）的表面套接有第一弹簧（8），所述第一弹簧（8）的两端分别与第一活塞（6）的表面和功能管（5）的内壁固定连接，所述功能杆（7）的一端贯穿并延伸至功能管（5）的表面，所述功能杆（7）的一端固定连接有功能框（9），所述功能管（5）的表面和功能框（9）的表面均与工作台（1）的表面滑动连接，所述功能框（9）的表面套接有待磨料油封（10），所述功能框（9）的内壁固定连接有夹紧装置，所述夹紧装置包括固定管（11），所述固定管（11）的表面与功能框（9）的表面固定连接；
所述工作台（1）的表面分别固定连接有磨料装置和控制装置，所述磨料装置包括第一安装架（12），所述第一安装架（12）的表面与工作台（1）的表面固定连接，所述控制装置包括可编PLC控制器（13）和第二安装架（14），所述可编PLC控制器（13）固定安装在工作台（1）的表面，所述第二安装架（14）的表面与工作台（1）的表面固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车油封智能化磨料设备，其特征在于：所述连接管（4）的表面固定套接有从动锥形齿轮（41），所述工作台（1）的表面固定安装有伺服电机（42），所述伺服电机（42）通过电线与可编PLC控制器（13）电性连接，所述伺服电机（42）的输出轴通过键与键槽固定连接有主动锥形齿轮（43），所述主动锥形齿轮（43）的表面与从动锥形齿轮（41）的表面啮合。


3.根据权利要求2所述的一种汽车油封智能化磨料设备，其特征在于：所述连接管（4）的内壁与密封油管（3）的内壁固定连通，所述密封油管（3）的内壁滑动连接有第二活塞（44），所述第二活塞（44）的表面固定安装有转动轴承（45），所述转动轴承（45）的内圈固定连接有加压杆（46）。


4.根据权利要求3所述的一种汽车油封智能化磨料设备，其特征在于：所述工作台（1）的表面固定安装有气缸（47），所述气缸（47）通过电线与可编PLC控制器（13）电性连接，所述气缸（47）包括有气杆（471），所述气杆（471）的一端与加压杆（46）的一端固定连接。


5.根据权利要求4所述的一种汽车油封智能化磨料设备，其特征在于：所述固定管（11）的内顶壁固定连通有液压油管（111），所述液压油管（111）的一端贯穿并延伸至密封油管（3）的内壁，所述密封油管（3）的内部、功能管（5）的内部、液压油管（111）的内部和固定管（11）的内部均设置有液压油。


6.根据权利要求5所述的一种汽车油封智能化磨料设备，其特征在于：所述固定管（11）的内壁滑动连接有第三活塞（112），所述第三活塞（112）的表面固定连接有顶杆（113），所述顶杆（113）的表面套接有第二弹簧（114），所述第二弹簧（114）的两端分别与第三活塞（112）的表面和固定管（11）的内壁固定连接，所述顶杆（113）的一端贯穿并延伸至固定框的内壁，所述顶杆（113）的一端固定连接有夹紧橡胶块（115），所述夹紧橡胶块（115）的表面与待磨料油封（10）的表面插接。


7.根据权利要求1所述的一种汽车油封智能化磨料设备，其特征在于：所述第一安装架（12）的表面固定安装有液压缸（121），所述液压缸（121）包括由液压杆（1211），所述液压杆（1211）的一端固定连接有安装框（122），所述安装框（122）的表面固定安装有磨料电机（123），所述液压缸（121）和磨料电机（123）均通过电线与可编PLC控制器（13）电性连接，所述磨料电机（123）的输出轴通过联轴器固定连接有转轴（124），所述转轴（124）的表面通过锁紧螺母固定套...

【专利技术属性】
技术研发人员：张彦磊，
申请(专利权)人：南京捷思汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32