高参数超超临界高压主汽门调门阀壳铸钢件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高参数超超临界高压主汽门调门阀壳铸钢件，包括阀壳铸钢件本体，阀壳铸钢件本体内设置有阀腔、阀杆安装孔、进汽通道和出汽通道，阀杆安装孔和出汽通道均横向设置，阀杆安装孔对准出汽通道设置；进汽通道竖向设置；所述阀腔、阀杆安装孔、进汽通道和出汽通道连通，且阀腔、阀杆安装孔、进汽通道和出汽通道的内壁面上均固定设置有镀铬层，镀铬层的厚度为20—100μm；阀壳铸钢件本体位于阀腔顶部位置竖向设置有检修通孔，检修通孔的内壁面上固定设置有不锈钢涂层，且不锈钢涂层的厚度为15—50μm。上述技术方案，结构设计合理、结构简单、体积小、定位方便、安装容易、内表面硬度好、耐磨性好且实用性好。

【技术实现步骤摘要】
高参数超超临界高压主汽门调门阀壳铸钢件
本技术涉及汽轮机
，具体涉及一种高参数超超临界高压主汽门调门阀壳铸钢件。
技术介绍
主汽阀是主蒸汽进入汽轮机的第一道总阀门，是保证机组安全起、停和运行的关键部件，其主要功能是在危急情况下能迅速自动关闭，切断进入汽轮机的主蒸汽通路，使机组停机，以防止产生过大的超速或避免事故扩大。但是现有的主汽门调门阀的阀壳结构设计不合理：结构比较复杂，制造难度大，占用空间比较大，定位不方便，导致安装麻烦；且现有的主汽阀的阀壳的内表面硬度差、容易磨损、实用性差。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、体积小、定位方便、安装容易、内表面硬度好、耐磨性好且实用性好的高参数超超临界高压主汽门调门阀壳铸钢件。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种高参数超超临界高压主汽门调门阀壳铸钢件，包括阀壳铸钢件本体，所述阀壳铸钢件本体内设置有阀腔、阀杆安装孔、进汽通道和出汽通道，所述阀杆安装孔和出汽通道均横向设置，且阀杆安装孔对准出汽通道设置；所述进汽通道竖向设置；所述阀腔、阀杆安装孔、进汽通道和出汽通道连通，且阀腔、阀杆安装孔、进汽通道和出汽通道的内壁面上均固定设置有镀铬层，所述镀铬层的厚度为20—100μm；所述阀壳铸钢件本体位于阀腔顶部位置竖向设置有检修通孔，所述检修通孔的内壁面上固定设置有不锈钢涂层，且不锈钢涂层的厚度为15—50μm。本技术进一步设置为：所述检修通孔上端可拆卸设置有不锈钢密封盖板，所述不锈钢密封盖板包括固定面板和密封凸块，所述密封凸块的侧面上至少设置有一个密封圈安装槽，每个密封圈安装槽内均套设有一个O型密封圈，所述密封凸块通过O型密封圈与不锈钢涂层的内壁面密封。本技术还进一步设置为：所述不锈钢密封盖板上穿设有若干个连接螺钉，所述不锈钢密封盖板通过连接螺钉与阀壳铸钢件本体连接固定。本技术还进一步设置为：所述阀壳铸钢件本体上一体设置有左支撑架和右支撑架，所述左支撑架和右支撑架的底面平齐。本技术还进一步设置为：所述阀杆安装孔从左至右依次设置有第一密封圈定位凹槽、第二密封圈定位凹槽和限位凸环，所述第一密封圈定位凹槽和第二密封圈定位凹槽均为环形凹槽，所述限位凸环与阀杆安装孔的内壁面一体设置。本技术还进一步设置为：所述进汽通道呈圆锥形结构，且所述进汽通道的下端口设置有第三密封圈定位凹槽，且第三密封圈定位凹槽为环形凹槽。本技术的优点是：与现有技术相比，本技术结构设置更加合理，使用时，左支撑架和右支撑架对整个主汽门调门阀起到定位作用，便于安装现有的其它部件，制造方便；阀腔、阀杆安装孔、进汽通道和出汽通道的内壁面设置镀铬层后内表面硬度好、耐磨性好，且镀铬层摩擦系数小，利于蒸汽顺畅传输；检修通孔设置合理，使用方便，不锈钢涂层耐腐蚀性能好，干净卫生；结构设计合理、结构简单、体积小、定位方便、安装容易、内表面硬度好、耐磨性好且实用性好。下面结合说明书附图和具体实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图；图2为图1中I部的放大示意图。具体实施方式在本实施例的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本技术的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。参见图1和图2，本技术公开的一种高参数超超临界高压主汽门调门阀壳铸钢件，包括阀壳铸钢件本体1，所述阀壳铸钢件本体1内设置有阀腔11、阀杆安装孔12、进汽通道13和出汽通道14，所述阀杆安装孔12和出汽通道14均横向设置，且阀杆安装孔12对准出汽通道14设置；所述进汽通道13竖向设置；所述阀腔11、阀杆安装孔12、进汽通道13和出汽通道14连通，且阀腔11、阀杆安装孔12、进汽通道13和出汽通道14的内壁面上均固定设置有镀铬层2，所述镀铬层2的厚度为20—100μm；所述阀壳铸钢件本体1位于阀腔11顶部位置竖向设置有检修通孔15，所述检修通孔15的内壁面上固定设置有不锈钢涂层3，且不锈钢涂层3的厚度为15—50μm。作为优选的，所述检修通孔15圆形通孔，不锈钢涂层3由喷涂材料采用火焰喷涂或电弧喷涂而成，喷涂材料为：马氏体、铁素体或奥氏体不锈钢。为使本技术结构设置更加合理，作为优选的，本实施例所述检修通孔15上端可拆卸设置有不锈钢密封盖板4，所述不锈钢密封盖板4包括固定面板41和密封凸块42，所述密封凸块42的侧面上至少设置有一个密封圈安装槽421，每个密封圈安装槽421内均套设有一个O型密封圈5，所述密封凸块42通过O型密封圈5与不锈钢涂层3的内壁面密封。所述不锈钢密封盖板4上穿设有若干个连接螺钉6，所述不锈钢密封盖板4通过连接螺钉6与阀壳铸钢件本体1连接固定。作为优选的，所述连接螺钉6的数量设置4个以上，且连接螺钉6呈圆形均匀分布。所述阀壳铸钢件本体1上一体设置有左支撑架7和右支撑架8，所述左支撑架7和右支撑架8的底面平齐。所述阀杆安装孔12从左至右依次设置有第一密封圈定位凹槽121、第二密封圈定位凹槽122和限位凸环123，所述第一密封圈定位凹槽121和第二密封圈定位凹槽122均为环形凹槽，所述限位凸环123与阀杆安装孔12的内壁面一体设置。所述进汽通道13呈圆锥形结构，且所述进汽通道13的下端口设置有第三密封圈定位凹槽131，且第三密封圈定位凹槽131为环形凹槽。实际应用时，左支撑架和右支撑架对整个主汽门调门阀起到定位作用，便于安装现有的其它部件，制造方便；阀腔、阀杆安装孔、进汽通道和出汽通道的内壁面设置镀铬层后内表面硬度好、耐磨性好，且镀铬层摩擦系数小，利于蒸汽顺畅传输；检修通孔设置合理，使用方便，不锈钢涂层耐腐蚀性能好，干净卫生；结构设计合理、结构简单、体积小、定位方便、安装容易、内表面硬度好、耐磨性好且实用性好。上述实施例对本技术的具体描述，只用于对本技术进行进一步说明，不能理解为对本技术保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述技术的内容对本技术作出一些非本质的改进和调整均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高参数超超临界高压主汽门调门阀壳铸钢件，包括阀壳铸钢件本体(1)，所述阀壳铸钢件本体(1)内设置有阀腔(11)、阀杆安装孔(12)、进汽通道(13)和出汽通道(14)，其特征在于：所述阀杆安装孔(12)和出汽通道(14)均横向设置，且阀杆安装孔(12)对准出汽通道(14)设置；所述进汽通道(13)竖向设置；所述阀腔(11)、阀杆安装孔(12)、进汽通道(13)和出汽通道(14)连通，且阀腔(11)、阀杆安装孔(12)、进汽通道(13)和出汽通道(14)的内壁面上均固定设置有镀铬层(2)，所述镀铬层(2)的厚度为20—100μm；所述阀壳铸钢件本体(1)位于阀腔(11)顶部位置竖向设置有检修通孔(15)，所述检修通孔(15)的内壁面上固定设置有不锈钢涂层(3)，且不锈钢涂层(3)的厚度为15—50μm。/n

【技术特征摘要】
1.一种高参数超超临界高压主汽门调门阀壳铸钢件，包括阀壳铸钢件本体(1)，所述阀壳铸钢件本体(1)内设置有阀腔(11)、阀杆安装孔(12)、进汽通道(13)和出汽通道(14)，其特征在于：所述阀杆安装孔(12)和出汽通道(14)均横向设置，且阀杆安装孔(12)对准出汽通道(14)设置；所述进汽通道(13)竖向设置；所述阀腔(11)、阀杆安装孔(12)、进汽通道(13)和出汽通道(14)连通，且阀腔(11)、阀杆安装孔(12)、进汽通道(13)和出汽通道(14)的内壁面上均固定设置有镀铬层(2)，所述镀铬层(2)的厚度为20—100μm；所述阀壳铸钢件本体(1)位于阀腔(11)顶部位置竖向设置有检修通孔(15)，所述检修通孔(15)的内壁面上固定设置有不锈钢涂层(3)，且不锈钢涂层(3)的厚度为15—50μm。


2.根据权利要求1所述的一种高参数超超临界高压主汽门调门阀壳铸钢件，其特征在于：所述检修通孔(15)上端可拆卸设置有不锈钢密封盖板(4)，所述不锈钢密封盖板(4)包括固定面板(41)和密封凸块(42)，所述密封凸块(42)的侧面上至少设置有一个密封圈安装槽(421)，每个密封圈安装槽(421)内均套设有一个O型密封圈(5)，所述密封凸块(42)通过O型密...

【专利技术属性】
技术研发人员：金刘建，黄晓贵，许秋林，伊利敏，瞿忱，潘耀东，厉李楚，
申请(专利权)人：温州市开诚机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33