离心风机的叶轮及离心风机制造技术

本申请提供一种离心风机的叶轮及离心风机，叶轮包括轮毂、第一端盖、第二端盖以及叶片，轮毂与所述第一端盖固定连接，叶片的两端分别插入第一端盖和第二端盖形成翻边，叶片两端的翻边分别与第一端盖和第二端盖固定连接。故而，叶片与第一端盖和第二端盖之间的连接更加紧固，从而使得叶轮的整体刚度得到提高，即可以提高叶轮所能达到的最高转速。本申请还提供一种离心风机，包括蜗壳以及上述叶轮，离心风机由于采用了上述叶轮，叶轮的转速得以提升，从而增加了离心风机的输出风压。

【技术实现步骤摘要】
离心风机的叶轮及离心风机
本申请涉及加热器领域，尤其涉及一种离心风机的叶轮及离心风机。
技术介绍
在即热式飞机除冰车上，要求除冰液流经加热器后，即达到所需要的温度。因而加热器对除冰液的加热时间较短，这就要求除冰液的受热面积要足够大。实际应用中，除冰液在加热器炉体内的双层盘管内流动，为了增大除冰液的受热面积，盘管的长度就要足够长，而燃烧器大多分布在加热器壳体的一端，因此需要风机将燃烧器燃烧发出的热量送入壳体的另一端进而进入双层盘管之间的腔体。现有技术中，离心风机受叶轮结构的强度限制，其所能达到的最高转速有一定的局限性，因而产生的压力风的压力也不能完全满足加热器的需求。
技术实现思路
有鉴于此，本申请实施例期望提供一种离心风机的叶轮及离心风机，以解决离心风机的叶轮强度低的问题。为达到上述目的，本申请实施例的一方面提供一种离心风机的叶轮，包括轮毂、第一端盖、第二端盖以及叶片。所述第一端盖与所述轮毂固定连接，所述第二端盖与所述第一端盖平行设置，所述叶片的两端分别插入所述第一端盖和所述第二端盖形成翻边，所述叶片两端的所述翻边分别与所述第一端盖和所述第二端盖固定连接。进一步地，所述叶片的两端的翻边分别通过铆焊的方式与所述第一端盖和所述第二端盖连接；和/或，所述翻边为三角形或扇形。进一步地，所述第一端盖包括盖体和固定在所述盖体上的加强板，所述加强板与所述轮毂固定连接。进一步地，所述第二端盖为具有开口的环形。进一步地，所述轮毂的内表面形成有键槽；和/或，所述轮毂上形成有环形轴套，所述轴套与所述第一端盖固定连接。进一步地，所述叶轮包括加强杆，所述加强杆的一端与所述第一端盖固定连接，所述加强杆的另一端与所述第二端盖固定连接。进一步地，所述加强杆的轴线与所述叶轮的轴线异面。进一步地，所述叶片沿圆周方向均匀分布。进一步地，所述叶片的数量为30～50个；和/或，所述叶片为前向式叶片；和/或，部分所述叶片上形成有工艺口；和/或，所述第一端盖的边缘形成有第一定位口；和/或，所述第二端盖的边缘形成有第二定位口；和/或，所述叶轮包括配重，所述配重固定在所述叶片上。本申请实施例的另一方面提供一种离心风机，所述离心风机包括具有传动轴的电机和以上所述任意一种叶轮，所述叶轮安装在所述传动轴上，所述轮毂与所述传动轴固定连接。本申请提供的叶轮，由于叶片的两端分别插入第一端盖和第二端盖形成翻边，叶片两端的翻边分别与所述第一端盖和第二端盖固定连接，该结构使得叶片分别与第一端盖和第二端盖的连接强度更高，从而提高了叶轮的结构强度，以达到更高的转速。本申请提供的离心风机，由于采用了上述叶轮，叶轮的转速得到提升，从而增加了离心风机的输出风压。附图说明图1为本申请一实施例提供的离心风机的叶轮的一方向的主视图；图2为图的左视图；以及图3为本申请一实施例提供的离心风机的一方向的剖视图。附图标记说明：1、轮毂；11、键槽；12、轴套；2、第一端盖；21、盖体；22、加强板；23、第一定位口；3、第二端盖；31、第二定位口；32、开口；4、叶片；41、翻边；42、工艺口；5、加强杆；6、配重；100、离心风机；10、叶轮；20、电机；201、传动轴；30、蜗壳。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合，具体实施方式中的详细描述应理解为本申请宗旨的解释说明，不应视为对本申请的不当限制。在本申请的描述中的位术语仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。本申请实施例的一方面提供一种离心风机100的叶轮10，请参阅图1～2，叶轮10包括轮毂1、第一端盖2、第二端盖3以及叶片4。第一端盖2与轮毂1固定连接，第二端盖3与第一端盖2平行设置。叶片4的两端分别插入第一端盖2和第二端盖3形成翻边41，叶片4两端的翻边41分别与第一端盖2和第二端盖3固定连接。具体地，翻边41与第一端盖2和第二端盖3之间可以通过焊接，也可以通过铆接等方式连接，以使叶片4分别与第一端盖2和第二端盖3之间具有较高的连接强度。优选地，叶片4采用高强度高延伸的材料冲压成型，进一步提高叶片4的强度。可以理解的是，为使叶片4的两端分别插入第一端盖2和第二端盖3，第一端盖2和第二端盖3上应该形成有与叶片的形状相适配的孔隙(图未示出)，该孔隙不能过大也不能过小，以使叶片4能够顺利地插入孔隙中，且不会发生晃动。优选地，该孔隙为冲压成型，如此可以保证第一端盖2和第二端盖3在形成孔隙时不会产生变形而影响其结构刚度。在一实施例中，以采用上述叶轮10的离心风机100为例，请参阅图3，叶轮10在蜗壳30内高速旋转，产生一定的风压，在其它条件不变的情况下，提高叶轮10的强度可以提高叶轮10所允许的最高转速，从而增大离心风机100输出的风压值。本申请实施例提供的叶轮10，由于叶片4分别插入第一端盖2和第二端盖3形成翻边41，通过翻边41分别与第一端盖2和第二端盖3固定连接，提高了叶片4与第一端盖2和第二端盖3之间的连接强度，从而提高了叶轮10的整体强度，使得叶轮10可以达到更高的转速。在一实施例中，请参阅图1，叶片4两端的翻边41分别通过铆焊的方式与第一端盖2和第二端盖3连接。由于铆焊产生的焊渣少，对焊接体产生的变形也小，因而通过铆焊的方式连接翻边41与第一端盖2和第二端盖3，以使叶片4分别与第一端盖2和第二端盖3之间满足相应的连接强度的同时，也提高了连接后的第一端盖2和第二端盖3的平面度，从而提高了叶轮10的整体刚度。在一实施例中，请参阅图1，翻边41的形状为三角形或扇形。可以理解的是，三角形或者扇形的面积小，且三角形或者扇形的连接方式比较稳固。如此使得叶片4与第一端盖2和第二端盖3之间的连接面积小，第一端盖2和第二端盖3的变形量也小，且该三角形的连接方式也更加稳固，进一步提高了叶轮10的整体强度。在一实施例中，请参阅图1和图2，第一端盖2包括盖体21和固定在盖体21上的加强板22，加强板22与轮毂1固定连接。通过固定加强板22，可以防止第一端盖2在随叶轮10高速运转的过程中发生扭曲变形，即提高了第一端盖2的刚度，亦即提高了叶轮10的整体刚度。具体地，加强板22与第一端盖2之间可以通过铆焊的方式连接，也可以通过螺钉等紧固件连接。优选地，加强板22与第一端盖2之间通过铆钉连接，如此不仅可以达到较高的连接强度，还可以提高连接的密封性，且由于铆钉的连接头较小，还可以降低叶轮10的整体重量。可以理解的是，加强板22的中心应该与第一端盖2的中心重合，如此，加强板22在随第一端盖2高速转动时，不会增加叶轮10的不平衡量。在一实施例中，请参阅图1，本申请提供的离心风机100的叶轮10中，第二端盖3为具有开口32的环形。如此，不仅可以降低叶轮10的总体重量，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离心风机的叶轮，其特征在于，包括：/n轮毂(1)；/n第一端盖(2)，所述第一端盖(2)与所述轮毂(1)固定连接；/n第二端盖(3)，所述第二端盖(3)与所述第一端盖(2)平行设置；以及/n叶片(4)，所述叶片(4)的两端分别插入所述第一端盖(2)和所述第二端盖(3)形成翻边(41)，所述叶片(4)两端的所述翻边(41)分别与所述第一端盖(2)和所述第二端盖(3)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种离心风机的叶轮，其特征在于，包括：
轮毂(1)；
第一端盖(2)，所述第一端盖(2)与所述轮毂(1)固定连接；
第二端盖(3)，所述第二端盖(3)与所述第一端盖(2)平行设置；以及
叶片(4)，所述叶片(4)的两端分别插入所述第一端盖(2)和所述第二端盖(3)形成翻边(41)，所述叶片(4)两端的所述翻边(41)分别与所述第一端盖(2)和所述第二端盖(3)固定连接。


2.根据权利要求1所述的叶轮，其特征在于，所述叶片(4)两端的所述翻边(41)分别通过铆焊的方式与所述第一端盖(2)和所述第二端盖(3)连接；和/或，
所述翻边(41)的形状为三角形或扇形。


3.根据权利要求1所述的叶轮，其特征在于，所述第一端盖(2)包括盖体(21)和固定在所述盖体(21)上的加强板(22)，所述加强板(22)与所述轮毂(1)固定连接。


4.根据权利要求1所述的叶轮，其特征在于，所述第二端盖(3)为具有开口(32)的环形。


5.根据权利要求1所述的叶轮，其特征在于，所述轮毂(1)的内表面形成有键槽(11)；和/或
所述轮毂(1)上形成有环形轴套(12)，所述轴套(12)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：卿丽纯，郭方云，姚学军，方怡红，肖久焜，
申请(专利权)人：湖南双达机电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43