液压叶片马达的矩形叶片结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种液压叶片马达的矩形叶片结构，其主体为矩形叶片，矩形叶片的两侧边和外侧边均形成双唇结构，矩形叶片各边的双唇之间均形成圆弧槽，矩形叶片内部设有朝矩形叶片内侧边开口的弹簧槽。所述双唇结构中每条唇部靠近圆弧槽的一侧形成一个R角。所述矩形叶片外侧边的圆弧槽槽底设有与所述弹簧槽相通的油孔，油孔孔径小于弹簧槽的孔径，矩形叶片的两侧矩形叶面设有与所述弹簧槽两侧相通的润滑槽，且两侧的润滑槽相对于矩形叶片呈对称。上述结构，使用时较为稳定，润滑较为可靠，弹簧不易磨损变形，使用寿命较长，适合作为各类叶片马达的矩形叶片使用。

【技术实现步骤摘要】
液压叶片马达的矩形叶片结构
本技术涉及叶片马达，尤其是一种液压叶片马达的矩形叶片结构。
技术介绍
叶片马达具有结构紧凑、运行平稳、噪音小等优点，但是也存在结构复杂、对油液污染较为敏感等缺点。双作用液压叶片马达是由前盖、后盖、定子、转子、上配油盘、下配油盘、叶片和轴组成，其中定子、转子、叶片和上下配油盘之间组成数个工作油腔。定子内壁是由数段长短不同的曲线组成，这样就使得相邻两块叶片的伸出量不同，高压油在进入工作油腔时，由于叶片的受力面积不同，会使工作油腔之间形成压力差，故推动转子朝着叶片伸出多的方向旋转，从而带动轴转动，完成势能向动能的转换。轴旋转速度的快慢是由相邻的两个叶片受到的压力差决定的，而造成压力差的因素有两个，一个是输入的液压油的压力大小，另一个是两个叶片的受力面积，由于两个叶片的形状一样，故伸出量大的叶片受到的压力就大。叶片从转子叶片槽内伸出，是依靠叶片和转子槽之间的弹簧，依靠弹簧的弹力把叶片紧紧的压在定子的曲线上。由于进入工作油腔的油液为高压油，如果叶片与定子接触面有圆弧角，则会产生叶片伸出反方向的力，造成叶片抖动。弹簧装在叶片中，它的外径要比叶片槽小，叶片伸出量越大，弹簧长度越长，弹簧压缩时更易产生弯曲变形，从而造成弹簧与叶片槽之间产生摩擦，造成弹簧损坏，影响马达的使用，严重时会损毁定子曲线和上下配油盘，造成马达报废。为此，有待对现有的叶片结构进行改进，以尽量减少上述叶片抖动和弹簧磨损的问题。
技术实现思路
为克服上述不足，本技术的目的是向本领域提供一种液压叶片马达的矩形叶片结构，使其解决现有同类叶片存在叶片易抖动，弹簧易磨损，使用稳定性欠佳，影响使用寿命的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。一种液压叶片马达的矩形叶片结构，该矩形叶片结构的主体为矩形叶片，矩形叶片的两侧边和外侧边均形成双唇结构，矩形叶片各边的双唇之间均形成圆弧槽，矩形叶片内部设有朝矩形叶片内侧边开口的弹簧槽；其结构要点在于所述双唇结构中每条唇部靠近圆弧槽的一侧形成一个R角。通过该R角，以减少唇部的厚度，有效降低摩擦力，也有利于旋转过程中叶片与定子之间形成油膜，起到润滑作用，减少定子的磨损，提高马达的使用寿命。所述矩形叶片外侧边的圆弧槽槽底设有与所述弹簧槽相通的油孔，油孔孔径小于弹簧槽的孔径，矩形叶片的两侧矩形叶面设有与所述弹簧槽两侧相通的润滑槽，且两侧的润滑槽相对于矩形叶片呈对称。上述油孔便于液压油从油孔进入弹簧孔，对弹簧起到有效的润滑，防止磨损。弹簧槽设置润滑槽，从而便于矩形叶片与叶片槽之间的润滑，减少磨损，提高工作的可靠性，延长使用寿命。所述矩形叶片的内侧边形成渐小的渐变凸起部。通过该结构，使矩形叶片的内侧边能够最大程度地接近叶片槽底部，从而增大了矩形叶片相对于叶片槽伸缩的长度。提高了整体工作的稳定性。同时，也有利于增加弹簧槽的深度，有效避免弹簧在压缩过程中变形和抖动。所述渐变凸起部截面为等腰梯形或等腰三角形。所述弹簧槽的开口端为渐大的锥口。通过该结构，有利于减少弹簧伸缩形变时的磨损变形。所述矩形叶片的润滑槽朝矩形叶片内侧边的一端为开口，朝矩形叶片外侧边的一端为圆弧凹槽。通过该结构，保证润滑槽的润滑效果。本技术使用时较为稳定，润滑较为可靠，弹簧不易磨损变形，使用寿命较长，适合作为各类叶片马达的矩形叶片使用，或同类叶片结构的改进。附图说明图1是本技术的剖面结构示意图。图2是图1的仰视结构示意图。图3是图1的俯视结构示意图。图4是图1的左视结构示意图，图中局部作了放大示意。图5是本技术的实施例部分结构示意图。图中序号及名称为：1、矩形叶片，101、唇部，102、圆弧槽，103、弹簧槽，104、油孔，105、润滑槽，106、锥口，107、渐变凸起部，108、R角，2、转子，201、叶片槽，3、弹簧，4、弹簧座。具体实施方式现结合附图，对本技术作进一步描述。如图1-4所示，该液压叶片马达的矩形叶片结构的主体为矩形叶片1，矩形叶片的两侧边和外侧边均形成双唇结构，外侧边是指与液压叶片马达的定子相接触的一边。矩形叶片各边的双唇之间均形成圆弧槽102，矩形叶片内部设有朝矩形叶片内侧边开口并用于安装弹簧3的弹簧槽103，弹簧槽的开口端为渐大的锥口106，矩形叶片内侧边是指伸入转子2叶片槽201内的一边。上述双唇结构中每条唇部101靠近圆弧槽的一侧均形成一个R角108，R角或称“圆角”。矩形叶片外侧边的圆弧槽槽底设有与弹簧槽直线相通的油孔104，油孔孔径小于弹簧槽的孔径。矩形叶片的两侧矩形叶面设有与弹簧槽两侧相通的润滑槽105，润滑槽朝矩形叶片内侧边的一端为开口，朝矩形叶片外侧边的一端为圆弧凹槽，且两侧的润滑槽相对于矩形叶片呈对称设置，润滑槽的槽口面积小于图1截面中的弹簧槽截面面积。为了使矩形叶1片的内侧边能够最大程度地接近叶片槽201底部，增大矩形叶片相对于叶片槽伸缩的长度，上述矩形叶片的内侧边形成渐小的渐变凸起部107，渐变凸起部的截面为等腰梯形或等腰三角形，图中为等腰梯形。如图5所示，为了进一步防止弹簧3压缩变形，上述转子的叶片槽内底部亦可增设一个弹簧座4，使其对弹簧形成保持。以上内容旨在说明本技术的技术手段，并非限制本技术的技术范围。本领域技术人员结合现有公知常识对本技术做显而易见的改进或替换，亦落入本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压叶片马达的矩形叶片结构，该矩形叶片结构的主体为矩形叶片（1），矩形叶片的两侧边和外侧边均形成双唇结构，矩形叶片各边的双唇之间均形成圆弧槽（102），矩形叶片内部设有朝矩形叶片内侧边开口的弹簧槽（103）；其特征在于所述双唇结构中每条唇部（101）靠近圆弧槽（102）的一侧形成一个 R角；所述矩形叶片（1）外侧边的圆弧槽槽底设有与所述弹簧槽相通的油孔（104），油孔孔径小于弹簧槽的孔径，矩形叶片的两侧矩形叶面设有与所述弹簧槽两侧相通的润滑槽（105），且两侧的润滑槽相对于矩形叶片呈对称。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压叶片马达的矩形叶片结构，该矩形叶片结构的主体为矩形叶片（1），矩形叶片的两侧边和外侧边均形成双唇结构，矩形叶片各边的双唇之间均形成圆弧槽（102），矩形叶片内部设有朝矩形叶片内侧边开口的弹簧槽（103）；其特征在于所述双唇结构中每条唇部（101）靠近圆弧槽（102）的一侧形成一个R角；所述矩形叶片（1）外侧边的圆弧槽槽底设有与所述弹簧槽相通的油孔（104），油孔孔径小于弹簧槽的孔径，矩形叶片的两侧矩形叶面设有与所述弹簧槽两侧相通的润滑槽（105），且两侧的润滑槽相对于矩形叶片呈对称。


2.根据权利要求1所述的液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊飞龙，
申请(专利权)人：宁波威克斯液压有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33