钢轨胶接绝缘接头夹板拆卸器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢轨胶接绝缘接头夹板拆卸器，解决了现有对钢轨接头处夹板拆卸不便，操作安全性相对较差的问题，所采取的技术方案：一种钢轨胶接绝缘接头夹板拆卸器，包括机架和液压装置，液压装置通过油管与液压缸相联通，液压缸内设有伸出到外侧的活塞杆，其特征在于，活塞杆的外端部活动地设置有楔块，楔块的外端呈尖锐状，楔块的外端部用于自夹板的一端部插入到夹板与钢轨上腹板之间的间隙内；液压缸活动地联接在机架的一端侧，在机架的另一端侧设有支撑结构，支撑结构用于对夹板的另一端部进行支撑。

【技术实现步骤摘要】
钢轨胶接绝缘接头夹板拆卸器
本技术涉及一种拆卸器，特别是涉及一种对铁路钢轨上的胶接绝缘接头夹板进行拆卸的拆卸器。
技术介绍
在铁路的建设上，需要远距离进行钢轨的铺设，以供火车的前行。对于火车的通讯，有时需要借助于钢轨来进行信号的传输。为避免各路段信号之间的干扰，实现信号的分段传输，同时便于钢轨的制备和铺设，钢轨均采用分段式的铺设方式。相联接两钢轨的端部之间留有间隙，在该间隙内充填有粘胶而形成粘胶缝。钢轨的截断面呈“工”字形，两块夹板形成接头而用于对相邻两钢轨相靠近的端部进行联接，两块夹板分别设置在钢轨腹板的相对两侧，在夹板与腹板之间同时设置有粘胶，以增加夹板与钢轨之间的联接韧性。固定螺栓贯穿夹板和腹板而实现夹板和钢轨之间的固定，在钢轨和夹板的联接孔内穿接有尼龙绝缘管，固定螺栓穿接在绝缘管中。夹板联接两钢轨后，两钢轨之间不会形成导电通路。在进行钢轨的维修时，需要把目标钢轨拆卸下来，因此，需要对相应的钢轨接头处的夹板进行拆卸。对于固定螺栓的拆卸，可以采用套筒板手进行拆卸。由于夹板与腹板之间设置有粘胶，粘胶本身具有较强的韧性，加之夹板与腹板之间的配合面积相对较大，即使拆卸了固定螺栓，也不易把夹板自钢轨上拆卸下来。现有通常的做法是利用火烤的方式把粘胶融化，然后再启开夹板。但钢轨所处的环境基本上均在旷野，不易携带火烤作业器械。要实现两钢轨的联接，夹板本身要求具有一定的厚度，要把夹板背侧的粘胶火烤融化，需要用火烤透夹板，费力费燃料，这种火烤作业难度高，作业费时。在钢轨上火烤作业也易对钢轨造成不可逆损坏，而且也会带来作业安全隐患。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题：提供一种钢轨胶接绝缘接头夹板拆卸器，该拆卸器的结构简单，方便把夹板自钢轨上拆卸下来。为解决所述技术问题，本技术的技术方案：一种钢轨胶接绝缘接头夹板拆卸器，包括机架和液压装置，液压装置通过油管与液压缸相联通，液压缸内设有伸出到外侧的活塞杆，其特征在于，活塞杆的外端部活动地设置有楔块，楔块的外端呈尖锐状，楔块的外端部用于自夹板的一端部插入到夹板与钢轨上腹板之间的间隙内；液压缸活动地联接在机架的一端侧，在机架的另一端侧设有支撑结构，支撑结构用于对夹板的另一端部进行支撑。所述的液压装置与现有的手动式的液压千斤顶中的液压泵结构相类似，在户外作业时，通过按压操纵杆来对液压泵启动工作，而为液压缸提供动力，使活塞杆推动楔块插入到夹板与腹板之间的间隙内。可以在液压油的通路上设置换向阀，而改变液压油在油管中的流向，使得在活塞杆的带动下，楔块既可以插入到夹板与腹板之间的间隙内，又可以脱开。在楔块插入到夹板与腹板之间的间隙内时，楔块上的楔形面会把夹板自一端逐渐向外侧推开，而实现对夹板的拆卸。进一步地，楔块通过枢轴铰接在活塞杆的外端部上。这使得楔块能够很好地适应与夹板之间的配合，便于楔块的外端插入到夹板与腹板之间的间隙内。进一步地，支撑结构包括支撑杆和联接在支撑杆一端的固定顶块，固定顶块用于和夹板的另一端相抵触，支撑杆的另一端活动地联接在机架上。这种支撑结构简单，能够为夹板提供稳定支撑。进一步地，固定顶块活动地联接在支撑杆的一端，支撑杆的另一端活动地设置有联接座，联接座固定在机架的另一端侧上。支撑杆可以相对于机架而动作，从而方便把本拆卸器设置到钢轨上，支撑结构能够为夹板提供稳定支撑。进一步地，固定顶块的外端面为平面，该平面用于和夹板的另一端面相抵触。固定顶块的外端面为平面，而能够很好地适应与夹板的另一端面相贴合抵触，使得固定顶块能够为夹板提供稳定的支撑，方便固定顶块与夹板相脱开。进一步地，所述的机架包括两间隔并列设置的端板，两端板之间桥接有若干联接杆；两套液压缸活动地联接在一只端板上，两套液压缸用于分列到钢轨的相对两侧；两套支撑结构活动地联接在另一只端板上，两套支撑结构用于分列到钢轨的相对两侧。这种结构的机架结构简便，便于制备。所述的液压缸和支撑结构均为两套，使得本拆卸器工作时的稳定性好，且作用效率高。进一步地，在两端板的底部设有套接口，套接口用于套接到钢轨上，所述的联接杆设置在套接口的相对两侧。通过设置套接口，能够方便机架与钢轨之间的配合，便于把楔块和支撑结构设置到位。进一步地，在端板上于套接口的相对两侧均固定有一联接块，联接块上螺纹联接有紧定螺杆，紧定螺杆的内端部用于顶压到钢轨上。在把机架设置到钢轨上后，拧动紧定螺杆而使紧定螺杆的内端顶压到钢轨上，用以对机架在钢轨上实现定位，使得机架在钢轨上的位置稳定性好，便于对夹板作进一步的拆卸操作。进一步地，在机架上可拆卸地设置有轨底锁块，轨底锁块上设有扣槽，扣槽用于自钢轨的底侧而扣接到相邻两钢轨端部的接缝处。由于夹板与钢轨之间的粘胶是人工涂抹的，不能保证钢轨相对两侧的夹板所受到的胶粘力一致，因此在作业过程中，有可能会因钢轨相对两侧的受力不平衡而出现钢轨端部发生移位的现象。通过设置轨底锁块，则能够保证钢轨端部的位置稳定性，使得对夹板的拆卸稳定性好，得以顺利实现夹板的拆卸。进一步地，在机架上设有至少两根固定弹簧，轨底锁块上于扣槽的相对两侧分别设有一伸出杆，伸出杆用于插接到弹簧与机架之间。通过设置弹簧和伸出杆，而实现对轨底锁块的固定，结构简单，便于快速实现对轨底锁块的固定。因此，本技术的有益效果：利用本拆卸器对钢轨上的夹板进行拆卸时，在拆开夹板上的固定螺栓后，通过操作液压装置，本拆卸器可以直接把夹板自钢轨上拆开，操作非常简便。与现有的火烤作业相比，本拆卸器方便携带，作业方便，作业安全性高。通过液压装置推动液压缸中的活塞杆，使得活塞杆外端部的楔形块插入到夹板与腹板之间的间隙内，随着活塞杆的运动，在楔块上楔形面的作用下，而逐渐对夹板进行抬高，使得楔块能够很好地适应夹板背侧粘胶的存在，便于楔块对夹板进行开拆。在拆卸器上设置液压缸和支撑结构，使得在对夹板进行拆卸时，拆卸稳定性好。可通过在液压装置上设置换向结构，而可以使楔块自夹板与钢轨之间的间隙内脱出，从而方便了本拆卸器的作业。附图说明图1是本钢轨胶接绝缘接头夹板拆卸器使用状态下的立体结构图。图2是本夹板拆卸器上支撑杆和液压缸的装配示意图。图3是本夹板拆卸器上轨底锁块的侧视图。具体实施方式结合说明书附图，图1示出了本钢轨胶接绝缘接头夹板拆卸器使用状态下的结构图。相邻两钢轨4端部之间彼此相向靠近，两钢轨4端部之间形成间隙，在间隙内充填入绝缘的粘胶，从而形成有粘胶缝2。联接两钢轨4的一对夹板10被设置在钢轨4的相对两侧，夹板10位于钢轨4腹板的外侧面上，前述的粘胶缝2位于夹板10长度方向的中部位置处。利用本拆卸器对夹板10进行拆卸时，把机架安放到钢轨4上，夹板10位于机架长度方向的中部位置处，机架上的液压缸6和支撑结构位于夹板10的相地两侧，使得在进行拆卸作业时的稳定性好。机架类似于笼式结构，在对夹板10进行拆卸作业时，机架包绕在钢轨4的外侧。机架的结构包括两间隔并列设置的端板1，两端板1之间桥接有若干联接杆3，图1中显示联接杆3为四本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢轨胶接绝缘接头夹板拆卸器，包括机架和液压装置，液压装置通过油管与液压缸相联通，液压缸内设有伸出到外侧的活塞杆，其特征在于，活塞杆的外端部活动地设置有楔块，楔块的外端呈尖锐状，楔块的外端部用于自夹板的一端部插入到夹板与钢轨上腹板之间的间隙内；液压缸活动地联接在机架的一端侧，在机架的另一端侧设有支撑结构，支撑结构用于对夹板的另一端部进行支撑。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢轨胶接绝缘接头夹板拆卸器，包括机架和液压装置，液压装置通过油管与液压缸相联通，液压缸内设有伸出到外侧的活塞杆，其特征在于，活塞杆的外端部活动地设置有楔块，楔块的外端呈尖锐状，楔块的外端部用于自夹板的一端部插入到夹板与钢轨上腹板之间的间隙内；液压缸活动地联接在机架的一端侧，在机架的另一端侧设有支撑结构，支撑结构用于对夹板的另一端部进行支撑。


2.根据权利要求1所述的夹板拆卸器，其特征在于，楔块通过枢轴铰接在活塞杆的外端部上。


3.根据权利要求1所述的夹板拆卸器，其特征在于，支撑结构包括支撑杆和联接在支撑杆一端的固定顶块，固定顶块用于和夹板的另一端相抵触，支撑杆的另一端活动地联接在机架上。


4.根据权利要求3所述的夹板拆卸器，其特征在于，固定顶块活动地联接在支撑杆的一端，支撑杆的另一端活动地设置有联接座，联接座固定在机架的另一端侧上。


5.根据权利要求3所述的夹板拆卸器，其特征在于，固定顶块的外端面为平面，该平面用于和夹板的另一端面相抵触。

【专利技术属性】
技术研发人员：胡伟德，
申请(专利权)人：台州市玉峰液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33