双柱举升机制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车维修技术领域，尤其为双柱举升机，包括连接板，所述连接板的外侧固定安装有立柱，所述立柱外侧的上端固定安装有连接柱，所述连接柱的底部固定安装有第二螺纹杆，所述立柱外侧的底部固定安装有固定架，所述固定架的顶部固定安装有第一螺纹杆；本实用新型专利技术通过连接板、立柱、举升臂、顶块、固定板、固定架、第一螺纹杆、螺纹管、第二螺纹杆、连接柱、固定杆、螺纹套、第三螺纹杆和卡板的设置，解决了现有的双柱举升机无法增加稳定性，由于车辆较重，长时间的使用使其底部出现松动弯曲，从而降低了其稳定性，同时容易出现倾倒的现象发生，不仅容易对维修人员的生命带来威胁，而且会损坏车辆的问题。

【技术实现步骤摘要】
双柱举升机
本技术涉及汽车维修
，具体为双柱举升机。
技术介绍
汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理，而汽车小修是指，用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，在汽车维修中需要用到双柱举升机。但现有的双柱举升机无法增加稳定性，由于车辆较重，长时间的使用使其底部出现松动弯曲，从而降低了其稳定性，同时容易出现倾倒的现象发生，不仅容易对维修人员的生命带来威胁，而且会损坏车辆。
技术实现思路
本技术的目的在于提供双柱举升机，具备可增加稳定性的优点，解决了现有的双柱举升机无法增加稳定性，由于车辆较重，长时间的使用使其底部出现松动弯曲，从而降低了其稳定性，同时容易出现倾倒的现象发生，不仅容易对维修人员的生命带来威胁，而且会损坏车辆的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：双柱举升机，包括连接板，所述连接板的外侧固定安装有立柱，所述立柱外侧的上端固定安装有连接柱，所述连接柱的底部固定安装有第二螺纹杆，所述立柱外侧的底部固定安装有固定架，所述固定架的顶部固定安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管内腔的上端与螺纹管外侧的下端螺纹连接，所述固定架内腔的底部且位于螺纹管的外侧固定安装有固定杆，所述固定杆表面的上端固定安装有螺纹套，所述螺纹套的内腔螺纹连接有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的内侧固定安装有卡板，所述卡板的内侧与螺纹管的外侧卡接，所述立柱内侧的下端转动连接有举升臂，所述举升臂的顶部固定安装有顶块。优选的，所述连接板表面的底部固定安装有固定板，所述固定板的顶部栓接有螺栓，所述固定板通过螺栓与地面栓接。优选的，所述螺纹管的外侧套接有转盘，所述转盘的外侧固定安装有转手。优选的，所述第三螺纹杆的外侧固定安装有圆盘，且圆盘的外侧固定安装有把手。优选的，所述固定架的顶部且位于螺纹管的内侧固定安装有支杆，所述支杆的内侧固定安装有滑块。优选的，所述螺纹管的内侧开设有滑槽，且滑槽的内腔与滑块的外侧滑动连接。优选的，所述连接板顶部的四端均栓接有固定栓，所述连接板通过固定栓与地面固定安装。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过连接板、立柱、举升臂、顶块、固定板、固定架、第一螺纹杆、螺纹管、第二螺纹杆、连接柱、固定杆、螺纹套、第三螺纹杆和卡板的设置，能够有效的用于增加其稳定性，从而避免其出现松动倾倒的现象发生，解决了现有的双柱举升机无法增加稳定性，由于车辆较重，长时间的使用使其底部出现松动弯曲，从而降低了其稳定性，同时容易出现倾倒的现象发生，不仅容易对维修人员的生命带来威胁，而且会损坏车辆的问题。2、本技术通过固定板和螺栓的设置，能够有效的用于对立柱进行固定安装，从而方便其能够竖立，通过转盘和转手的设置，能够有效的用于方便转动螺纹管，从而使第一螺纹杆、螺纹管和第二螺纹杆三者相连，通过圆盘和把手的设置，能够有效的用于转动第三螺纹杆，从而使第三螺纹杆进行移动。3、本技术通过支杆和滑块的设置，能够有效的用于支撑限位，从而增加其稳定性，通过滑槽的设置，能够有效的用于使滑块和滑槽进行滑动连接，从而保证螺纹管稳定运动，通过固定栓的设置，能够有效的用于对固定架进行再次固定，从而增加其稳定性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处放大图；图3为本技术结构主视图；图4为本技术固定架局部俯视图。图中：1、连接板；2、立柱；3、举升臂；4、顶块；5、固定板；6、固定架；7、第一螺纹杆；8、螺纹管；9、第二螺纹杆；10、转盘；11、转手；12、连接柱；13、固定杆；14、螺纹套；15、第三螺纹杆；16、卡板；17、支杆；18、滑块；19、滑槽；20、固定栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，双柱举升机，包括连接板1，连接板1的外侧固定安装有立柱2，立柱2外侧的上端固定安装有连接柱12，连接柱12的底部固定安装有第二螺纹杆9，立柱2外侧的底部固定安装有固定架6，固定架6的顶部固定安装有第一螺纹杆7，第一螺纹杆7的外侧螺纹连接有螺纹管8，螺纹管8内腔的上端与螺纹管8外侧的下端螺纹连接，固定架6内腔的底部且位于螺纹管8的外侧固定安装有固定杆13，固定杆13表面的上端固定安装有螺纹套14，螺纹套14的内腔螺纹连接有第三螺纹杆15，第三螺纹杆15的内侧固定安装有卡板16，卡板16的内侧与螺纹管8的外侧卡接，立柱2内侧的下端转动连接有举升臂3，举升臂3的顶部固定安装有顶块4，通过连接板1、立柱2、举升臂3、顶块4、固定板5、固定架6、第一螺纹杆7、螺纹管8、第二螺纹杆9、连接柱12、固定杆13、螺纹套14、第三螺纹杆15和卡板16的设置，能够有效的用于增加其稳定性，从而避免其出现松动倾倒的现象发生，解决了现有的双柱举升机无法增加稳定性，由于车辆较重，长时间的使用使其底部出现松动弯曲，从而降低了其稳定性，同时容易出现倾倒的现象发生，不仅容易对维修人员的生命带来威胁，而且会损坏车辆的问题。本实施例中，具体的，连接板1表面的底部固定安装有固定板5，固定板5的顶部栓接有螺栓，固定板5通过螺栓与地面栓接，能够有效的用于对立柱2进行固定安装，从而方便其能够竖立。本实施例中，具体的，螺纹管8的外侧套接有转盘10，转盘10的外侧固定安装有转手11，能够有效的用于方便转动螺纹管8，从而使第一螺纹杆7、螺纹管8和第二螺纹杆9三者相连。本实施例中，具体的，第三螺纹杆15的外侧固定安装有圆盘，且圆盘的外侧固定安装有把手，能够有效的用于转动第三螺纹杆15，从而使第三螺纹杆15进行移动。本实施例中，具体的，固定架6的顶部且位于螺纹管8的内侧固定安装有支杆17，支杆17的内侧固定安装有滑块18，能够有效的用于支撑限位，从而增加其稳定性。本实施例中，具体的，螺纹管8的内侧开设有滑槽19，且滑槽19的内腔与滑块18的外侧滑动连接，能够有效的用于使滑块18和滑槽19进行滑动连接，从而保证螺纹管8稳定运动。本实施例中，具体的，连接板1顶部的四端均栓接有固定栓20，连接板1通过固定栓20与地面固定安装，能够有效的用于对固定架6进行再次固定，从而增加其稳定性。工作原理：在安装立柱2后，手动转动转盘10，转盘10转动转手11，利用转盘10带动螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.双柱举升机，包括连接板（1），其特征在于：所述连接板（1）的外侧固定安装有立柱（2），所述立柱（2）外侧的上端固定安装有连接柱（12），所述连接柱（12）的底部固定安装有第二螺纹杆（9），所述立柱（2）外侧的底部固定安装有固定架（6），所述固定架（6）的顶部固定安装有第一螺纹杆（7），所述第一螺纹杆（7）的外侧螺纹连接有螺纹管（8），所述螺纹管（8）内腔的上端与螺纹管（8）外侧的下端螺纹连接，所述固定架（6）内腔的底部且位于螺纹管（8）的外侧固定安装有固定杆（13），所述固定杆（13）表面的上端固定安装有螺纹套（14），所述螺纹套（14）的内腔螺纹连接有第三螺纹杆（15），所述第三螺纹杆（15）的内侧固定安装有卡板（16），所述卡板（16）的内侧与螺纹管（8）的外侧卡接，所述立柱（2）内侧的下端转动连接有举升臂（3），所述举升臂（3）的顶部固定安装有顶块（4）。/n

【技术特征摘要】
1.双柱举升机，包括连接板（1），其特征在于：所述连接板（1）的外侧固定安装有立柱（2），所述立柱（2）外侧的上端固定安装有连接柱（12），所述连接柱（12）的底部固定安装有第二螺纹杆（9），所述立柱（2）外侧的底部固定安装有固定架（6），所述固定架（6）的顶部固定安装有第一螺纹杆（7），所述第一螺纹杆（7）的外侧螺纹连接有螺纹管（8），所述螺纹管（8）内腔的上端与螺纹管（8）外侧的下端螺纹连接，所述固定架（6）内腔的底部且位于螺纹管（8）的外侧固定安装有固定杆（13），所述固定杆（13）表面的上端固定安装有螺纹套（14），所述螺纹套（14）的内腔螺纹连接有第三螺纹杆（15），所述第三螺纹杆（15）的内侧固定安装有卡板（16），所述卡板（16）的内侧与螺纹管（8）的外侧卡接，所述立柱（2）内侧的下端转动连接有举升臂（3），所述举升臂（3）的顶部固定安装有顶块（4）。


2.根据权利要求1所述的双柱举升机，其特征在于：所述连接板（1）表面的底部固定安装有固定板（5），...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建冬，
申请(专利权)人：南通钟声机器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32