粉体运输槽罐车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种粉体运输槽罐车，包括：槽罐车本体；储料罐，安装于所述槽罐车本体上，所述储料罐的第一端设有排粉口，所述储料罐的管壁开设有插孔；以及吹扫装置，包括气吹管和用于连接气源的导气管，所述导气管安装于所述储料罐的外部，所述气吹管穿设于所述插孔中，所述气吹管的第一端伸至所述储料罐的内侧，所述气吹管的第一端的面向所述排粉口的一侧开设有气体吹出孔，所述气体吹出孔对准于所述储料罐的内壁，所述气吹管的第二端连接于所述导气管。本实用新型专利技术解决了在转运粒径小、粘附性强的粉体时，采用传统的转运容器运输粉体效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
粉体运输槽罐车
本技术涉及粉体生产
，具体涉及一种粉体运输槽罐车。
技术介绍
目前的二氧化硅、氧化铝等无机物，聚氯乙烯树脂等有机物等的粉体，由于多种多样的用途，使用量也逐年增多。特别是粉体中的气相法二氧化硅的生产量和需求量，近年来逐渐增多，一般使用纸袋和柔性集装袋进行运输。因气相法二氧化硅的堆积密度非常低(堆积密度40g/L～100g/L)，通过纸袋和柔性集装袋进行运输时，运输量有限，运输效率低。另一方面，气相法二氧化硅的粒径非常小，粘附性强，在运输气相法二氧化硅的容器的内壁上会粘附大量的气相二氧化硅，导致无法高效出粉。所以，采用传统的粉体运输容器转运气相二氧化硅时，不仅无法达到本来应该给客户的交货数量，且在气相二氧化硅的规格和批号发生变化时，也存在需要花费大量的时间和精力清洗粉体运输容器的问题。
技术实现思路
为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种粉体运输槽罐车，以解决在转运粒径小、粘附性强的粉体时，采用传统的转运容器运输粉体效率低的问题。为实现上述目的，提供一种粉体运输槽罐车，包括：槽罐车本体；储料罐，安装于所述槽罐车本体上，所述储料罐的第一端设有排粉口，所述储料罐的管壁开设有插孔；以及吹扫装置，包括气吹管和用于连接气源的导气管，所述导气管安装于所述储料罐的外部，所述气吹管穿设于所述插孔中，所述气吹管的第一端伸至所述储料罐的内侧，所述气吹管的第一端的面向所述排粉口的一侧开设有气体吹出孔，所述气体吹出孔对准于所述储料罐的内壁，所述气吹管的第二端连接于所述导气管。进一步的，所述气体吹出孔沿所述气吹管的圆周方向设置。进一步的，所述气体吹出孔所对应的圆心角的角度为10°～200°。进一步的，所述气体吹出孔的宽度为1mm～20mm。进一步的，所述气体吹出孔的喷射角度范围为10°～70°。进一步的，所述插孔的数量为多个，多个所述插孔间隔设置于所述储料罐的四周。进一步的，所述储料罐的第一端开设有充粉口，所述充粉口位于所述排粉口的上方。进一步的，所述储料罐的远离所述排粉口的第二端开设有泄压口，所述泄压口位于所述泄压口中安装有第一过滤器。本技术的有益效果在于，本技术的粉体运输槽罐车运输粉体时，每一次可以运输大量的粉体，更为重要的是，在排粉过程中，利用气吹管可以将黏附于储料罐的罐壁上的大量的粉体吹落并朝向排粉口聚集，使得储料罐内的粉体清理排除干净，高效运输、便捷清理残留，进而提高了粉体运输效率，降低了粉体运输成本。附图说明图1为本技术实施例的粉体运输槽罐车的结构示意图。图2为本技术实施例的粉体运输槽罐车的右视图。图3为本技术实施例的气吹管的结构示意图。图4为本技术实施例的气吹管的喷射角度范围的示意图。图5为本技术实施例的气吹管的气体吹出孔的结构示意图。图6为本技术实施例的粉体运输槽罐车排粉状态示意图。具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。图1为本技术实施例的粉体运输槽罐车的结构示意图、图2为本技术实施例的粉体运输槽罐车的右视图、图3为本技术实施例的气吹管的结构示意图、图4为本技术实施例的气吹管的喷射角度范围的示意图、图5为本技术实施例的气吹管的气体吹出孔的结构示意图、图6为本技术实施例的粉体运输槽罐车排粉状态示意图，在附图中未显示空气压缩机。参照图1至图6所示，本技术提供了一种粉体运输槽罐车，包括：槽罐车本体1、储料罐2和吹扫装置。具体的，储料罐2安装于槽罐车本体1的车架上。储料罐2的第一端(即槽罐车本体的车尾)设有排粉口21。储料罐2的管壁开设有插孔。吹扫装置包括导气管31和气吹管32。气吹管32穿设于插孔中。进一步的，气吹管与插孔的内壁之间设有密封件。密封件用于封堵于气吹管的外壁和插孔的内壁之间，以防止粉体泄漏。气吹管32的第一端伸至储料罐2的内侧。气吹管32的第一端的面向储料罐的排粉口的一侧开设有气体吹出孔321。气体吹出孔321对准于储料罐2的内壁。气吹管32的第二端连接于导气管31。导气管31连接有气体导入阀3，压缩空气(气源)通过气体导入阀3进行供给。压缩空气经由导气管输送至气吹管后，并经由气体吹出孔朝向排粉口的方向将压缩空气流喷射至储料罐的内壁，以将附着在储料罐的罐壁的粉体拂落，并朝向排粉口汇集。本技术的粉体运输槽罐车运输粉体时，每一次可以运输大量的粉体，更为重要的是，在排粉过程中，利用气吹管可以将黏附于储料罐的罐壁上的大量的粉体吹落并朝向排粉口聚集，使得储料罐内的粉体清理排除干净，高效运输、便捷清理残留，进而提高了粉体运输效率，降低了粉体运输成本。在充粉粉体时，充装入储料罐内的气体如果存在异物会对粉体品质造成不好的影响，因此最好在导气管中安装空气过滤器(如空气滤芯)。排粉口安装有第一控制阀。第一控制阀的前端附带快速接头等通用接口，能与供方的管道及客户方的管道快速连接。参阅图5所示，气体吹出孔321沿气吹管32的圆周方向设置。进一步的，气体吹出孔321所对应的圆心角(β)的角度为10°～200°。气体吹出孔的喷射气流需要往排粉口方向吹，气体吹出孔的开口的角度(β)以10°～200°的角度进行调整。参阅图5所示，气体吹出孔321宽度(w)为1mm～20mm。气体吹出孔321的喷射角度(α)范围为10°～70°。参阅图1和图2所示，在本实施例中，插孔的数量为多个，多个插孔间隔设置于储料罐2的四周。作为一种较佳的实施方式，插孔布设于储料罐的两侧及储料罐的第一端。储料罐2的第一端开设有充粉口22，充粉口22位于排粉口21的上方。充粉口设有第二控制阀。因充粉口22设在高处，因此第二控制阀为自动阀，可远距离操作。储料罐2的远离排粉口的第二端开设有泄压口23，泄压口23位于泄压口23中安装有第一过滤器4。泄压口安装有第三控制阀。打开第三控制阀时，因为有第一过滤器的滤除作用，粉体则不会漏到储料罐外，可以对储料罐进行粉体的充装。在粉体充装时，充装的粉体裹挟着空气经由充粉口充装入储料罐，裹挟的空气经由泄压口排至储料罐外。在粉体充装完毕后，关闭第三控制阀，则储料罐外的湿度高的空气则无法进入储料罐内部，使得储料中粉体隔绝外界的湿度高的空气进行运输。作为一种较佳的实施方式，第一过滤器为烧结金属过滤器。储料罐2可翻转的安装于槽罐车本体1。具体的，参阅图6所示，储料罐的第一端铰接于槽罐车本体的车架的尾端，储料罐的第二端和车架之间设有电动液压缸。通过电动液压缸的伸缩，使得储料罐翻转排粉。继续参阅图6所示，储料罐排粉时，电动液压缸伸长向上举升储本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种粉体运输槽罐车，其特征在于，包括：/n槽罐车本体；/n储料罐，安装于所述槽罐车本体上，所述储料罐的第一端设有排粉口，所述储料罐的管壁开设有插孔；以及/n吹扫装置，包括气吹管和用于连接气源的导气管，所述导气管安装于所述储料罐的外部，所述气吹管穿设于所述插孔中，所述气吹管的第一端伸至所述储料罐的内侧，所述气吹管的第一端的面向所述排粉口的一侧开设有气体吹出孔，所述气体吹出孔对准于所述储料罐的内壁，所述气吹管的第二端连接于所述导气管。/n

【技术特征摘要】
1.一种粉体运输槽罐车，其特征在于，包括：
槽罐车本体；
储料罐，安装于所述槽罐车本体上，所述储料罐的第一端设有排粉口，所述储料罐的管壁开设有插孔；以及
吹扫装置，包括气吹管和用于连接气源的导气管，所述导气管安装于所述储料罐的外部，所述气吹管穿设于所述插孔中，所述气吹管的第一端伸至所述储料罐的内侧，所述气吹管的第一端的面向所述排粉口的一侧开设有气体吹出孔，所述气体吹出孔对准于所述储料罐的内壁，所述气吹管的第二端连接于所述导气管。


2.根据权利要求1所述的粉体运输槽罐车，其特征在于，所述气体吹出孔沿所述气吹管的圆周方向设置。


3.根据权利要求2所述的粉体运输槽罐车，其特征在于，所述气体吹出孔所对应的圆心角的角度为10°～2...

【专利技术属性】
技术研发人员：前原孝之，
申请(专利权)人：德山化工浙江有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33