一种翅管组装机用料车托料板抬起装置制造方法及图纸

本申请提供了一种翅管组装机用料车托料板抬起装置，包括料车托料板抬起装置本体，在料车托料板抬起装置本体上设有气缸，法兰，直线轴承，伺服电机，联轴器，减速机，深沟球轴承，第一支撑立柱板，第二支撑立柱板，第一安装板，导向杆，立梁柱，第二安装板，提升板，定位销，无杆气缸安装上板，梯形丝杆，导向板，定位导向板，锁紧圈，加强板，升降开关支架，升降感应开关座，料车托料板抬起装置本体上将料车的下托板的托举采用双气缸同时托举，采用并列的双光轴导杆支承，结构简单，使运行机构的动作稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种翅管组装机用料车托料板抬起装置
本申请涉及翅管组装机用料车托料板抬起
，具体为一种翅管组装机用料车托料板抬起装置。
技术介绍
U管料车是在U管排序机和翅管组装机之间交替工作的，而U管排序机与翅管组装机的安装高度不会一致，基本不平(看着不等高)，甚至地基的高度亦是不一样的，那么U管料车在两机上的工作状态，应要托到一个标准高度。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题鉴于上述技术问题，本申请提供了一种翅管组装机用料车托料板抬起装置。(二)技术方案本申请提供了一种翅管组装机用料车托料板抬起装置，包括料车托料板抬起装置本体，所述料车托料板抬起装置本体上设有无杆气缸安装底板，无杆气缸安装底板的上方两侧对称设有立梁柱，所述立梁柱垂直安装在无杆气缸安装底板靠近一侧边缘的两端上方，两侧的立梁柱内侧中间设有第二安装板与提升板，所述第二安装板的两端通过螺丝与立梁柱的侧壁固定连接，所述立梁柱的顶端设有无杆气缸安装上板，无杆气缸安装上板的端头与立梁柱的顶端通过螺丝固定连接，所述料车托料板抬起装置本体的内部中央设有梯形丝杆，梯形丝杆的底端与无杆气缸安装上板的下表面中央固定连接，梯形丝杆的底端固定在无杆气缸安装底板上，所述立梁柱的一侧设有导向板，导向板安装在无杆气缸安装底板的另一侧边缘，所述导向板的内侧对称设有气缸，气缸的上方设有定位导向板，所述定位导向板与气缸的推轴之间通过法兰固定连接。在本申请的一些实施例中，所述第二安装板的两端与立梁柱的内侧固定连接，第二安装板与立梁柱连接处的下方设有角板，所述角板的上边与第二安装板一端的下表面固定连接，角板的另一边与立梁柱的内侧侧壁固定连接。在本申请的一些实施例中，所述无杆气缸安装底板靠近一侧边缘的中央设有减速电机，减速电机的一侧设有伺服电机，所述减速电机与伺服电机固定在无杆气缸安装底板上，所述减速电机的上方设有第一安装板，第一安装板的上方对称设有第二支撑立柱板，所述第二支撑立柱板的底端与第一安装板固定连接，第二支撑立柱板的顶端与第二安装板的下表面固定连接，所述第一安装板的上方中央设有深沟球轴承，所述深沟球轴承与第一安装板的连接处设有联轴器。在本申请的一些实施例中，所述梯形丝杆的两侧对称设有导向杆，导向杆的底端设有法兰，所述导向杆的底端通过法兰固定在无杆气缸安装底板上，所述导向杆在Z轴方向穿过第二安装板与提升板。在本申请的一些实施例中，所述提升板的内部设有导向杆安装槽，导向杆安装槽的内部设有直线轴承。在本申请的一些实施例中，所述第一安装板的一端下方设有第一支撑立柱板，第一支撑立柱板垂直于第一安装板，所述第一支撑立柱板通过角板与第一安装板固定连接，所述第一安装板的上表面设有加强板，加强板焊接在第一安装板的上表面。在本申请的一些实施例中，所述第二安装板中间的导向杆安装槽内部设有锁紧圈。在本申请的一些实施例中，所述直线轴承的一侧设有定位销。在本申请的一些实施例中，所述无杆气缸安装上板的内部中央设有梯形丝杠安装孔，梯形丝杠安装孔的两侧对称设有导向杆安装孔。在本申请的一些实施例中，所述料车托料板抬起装置本体宽度为778±0.5cm，料车托料板抬起装置本体高563±0.5cm。(三)有益效果从上述技术方案可以看出，本申请至少具有以下有益效果其中之一：本申请料车托料板抬起装置本体上将料车的下托板的托举采用双气缸同时托举，采用并列的双光轴导杆支承，结构简单，使运行机构的动作稳定。附图说明图1为本申请实施例料车托料板抬起装置本体结构示意图；图2为本申请实施例料车托料板抬起装置本体主视图；图3为本申请实施例料车托料板抬起装置本体俯视图。【本申请主要元件符号说明】1、无杆气缸安装底板；2、气缸；3、法兰；4、直线轴承；5、伺服电机；6、联轴器；7、减速机；8、深沟球轴承；9、第一支撑立柱板；10、第二支撑立柱板；11、第一安装板；12、导向杆；13、立梁柱；14、角板；15、第二安装板；16、提升板；17、定位销；18、无杆气缸安装上板；19、梯形丝杆；20、导向板；21、定位导向板；22、锁紧圈；23、加强板；24、升降开关支架；25、升降感应开关座；26、料车托料板抬起装置本体。具体实施方式本申请提供了一种预制楼梯施工工艺，为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本申请进一步详细说明。具体实施例请参阅图1-3一种翅管组装机用料车托料板抬起装置，包括料车托料板抬起装置本体26，料车托料板抬起装置本体26上设有无杆气缸安装底板1，料车托料板抬起装置本体26宽度为778±0.5cm，料车托料板抬起装置本体1高563±0.5cm。无杆气缸安装底板1的上方两侧对称设有立梁柱13，立梁柱13垂直安装在无杆气缸安装底板1靠近一侧边缘的两端上方，两侧的立梁柱13内侧中间设有第二安装板15与提升板16，第二安装板15的两端通过螺丝与立梁柱13的侧壁固定连接，立梁柱13的顶端设有无杆气缸安装上板18，无杆气缸安装上板18的内部中央设有梯形丝杠安装孔，梯形丝杠安装孔的两侧对称设有导向杆安装孔，第二安装板15的两端与立梁柱13的内侧固定连接，第二安装板15与立梁柱13连接处的下方设有角板14，角板14的上边与第二安装板15一端的下表面固定连接，角板14的另一边与立梁柱13的内侧侧壁固定连接。无杆气缸安装上板18的端头与立梁柱13的顶端通过螺丝固定连接，料车托料板抬起装置本体26的内部中央设有梯形丝杆19，梯形丝杆19的两侧对称设有导向杆12，导向杆12的底端设有法兰3，导向杆12的底端通过法兰3固定在无杆气缸安装底板1上，导向杆12在Z轴方向穿过第二安装板15与提升板16，提升板16的内部设有导向杆安装槽，导向杆安装槽的内部设有直线轴承4，直线轴承4的一侧设有定位销17。梯形丝杆19的底端与无杆气缸安装上板18的下表面中央固定连接，梯形丝杆19的底端固定在无杆气缸安装底板1上，立梁柱13的一侧设有导向板20，导向板20安装在无杆气缸安装底板1的另一侧边缘，导向板20的内侧对称设有气缸2，气缸2的上方设有定位导向板21，定位导向板21与气缸2的推轴之间通过法兰3固定连接。实施例1，无杆气缸安装底板1上的提升机构，一种是中部一根丝杆驱动，两边并列用光轴导杆支承，结构相对简单，通用，该结构由一套电机+直角减速器、升降丝杆、并列导杆及外框等组件构成。实施例2，采用双丝杆并列，在上升下降时，由于两个相对安装的梯形丝杆19，同时上升下降，该提升机构的动作相对稳定，该机构由一套电机，一套一进二出的两级齿轮减速箱，链轮副，丝杆，外框等组件构成。无杆气缸安装底板1靠近一侧边缘的中央设有减速电机7，减速电机7的一侧设有伺服电机5，减速电机7与伺服电机5固定在无杆气缸安装底板1上，减速电机7的上方设有第一安装板11，第一安装板11的一端下方设有第一支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种翅管组装机用料车托料板抬起装置，包括料车托料板抬起装置本体(26)，其特征在于，所述料车托料板抬起装置本体(26)上设有无杆气缸安装底板(1)，无杆气缸安装底板(1)的上方两侧对称设有立梁柱(13)，所述立梁柱(13)垂直安装在无杆气缸安装底板(1)靠近一侧边缘的两端上方，两侧的立梁柱(13)内侧中间设有第二安装板(15)与提升板(16)，所述第二安装板(15)的两端通过螺丝与立梁柱(13)的侧壁固定连接，所述立梁柱(13)的顶端设有无杆气缸安装上板(18)，无杆气缸安装上板(18)的端头与立梁柱(13)的顶端通过螺丝固定连接，所述料车托料板抬起装置本体(26)的内部中央设有梯形丝杆(19)，梯形丝杆(19)的底端与无杆气缸安装上板(18)的下表面中央固定连接，梯形丝杆(19)的底端固定在无杆气缸安装底板(1)上，所述立梁柱(13)的一侧设有导向板(20)，导向板(20)安装在无杆气缸安装底板(1)的另一侧边缘，所述导向板(20)的内侧对称设有气缸(2)，气缸(2)的上方设有定位导向板(21)，所述定位导向板(21)与气缸(2)的推轴之间通过法兰(3)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种翅管组装机用料车托料板抬起装置，包括料车托料板抬起装置本体(26)，其特征在于，所述料车托料板抬起装置本体(26)上设有无杆气缸安装底板(1)，无杆气缸安装底板(1)的上方两侧对称设有立梁柱(13)，所述立梁柱(13)垂直安装在无杆气缸安装底板(1)靠近一侧边缘的两端上方，两侧的立梁柱(13)内侧中间设有第二安装板(15)与提升板(16)，所述第二安装板(15)的两端通过螺丝与立梁柱(13)的侧壁固定连接，所述立梁柱(13)的顶端设有无杆气缸安装上板(18)，无杆气缸安装上板(18)的端头与立梁柱(13)的顶端通过螺丝固定连接，所述料车托料板抬起装置本体(26)的内部中央设有梯形丝杆(19)，梯形丝杆(19)的底端与无杆气缸安装上板(18)的下表面中央固定连接，梯形丝杆(19)的底端固定在无杆气缸安装底板(1)上，所述立梁柱(13)的一侧设有导向板(20)，导向板(20)安装在无杆气缸安装底板(1)的另一侧边缘，所述导向板(20)的内侧对称设有气缸(2)，气缸(2)的上方设有定位导向板(21)，所述定位导向板(21)与气缸(2)的推轴之间通过法兰(3)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种翅管组装机用料车托料板抬起装置，其特征在于，所述第二安装板(15)的两端与立梁柱(13)的内侧固定连接，第二安装板(15)与立梁柱(13)连接处的下方设有角板(14)，所述角板(14)的上边与第二安装板(15)一端的下表面固定连接，角板(14)的另一边与立梁柱(13)的内侧侧壁固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种翅管组装机用料车托料板抬起装置，其特征在于，所述无杆气缸安装底板(1)靠近一侧边缘的中央设有减速电机(7)，减速电机(7)的一侧设有伺服电机(5)，所述减速电机(7)与伺服电机(5)固定在无杆气缸安装底板(1)上，所述减速电机(7)的上方设有第一安装板(11)，第一安装板(11)的上方对称设有第二支撑立柱板(10)，所述第二支撑立柱板(10)的底端与第一安装板(11)固定连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋敬儒，廖家蒙，韩小偏，袁科，
申请(专利权)人：苏迈特智能科技江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32