【技术实现步骤摘要】
一种具有排水功能的汽车空调蒸发器壳体结构
本技术属于空调配件领域，具体涉及一种具有排水功能的汽车空调蒸发器壳体结构。
技术介绍
汽车空调系统需实现制冷和采暖等功能以调节驾驶室舒适性，蒸发器属于汽车空调系统的一个重要组成部分，常规的蒸发器由左壳体、右壳体和下壳体装配而成，在使用过程中，经常在壳体内残留有一定的积水，造成渗水现象，导致副驾驶位滴水，影响乘坐体验。故有必要对现有结构做出改进，以解决该问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有排水功能的汽车空调蒸发器壳体结构，以解决现有技术中导致的上述缺陷。一种具有排水功能的汽车空调蒸发器壳体结构，包括左壳体、右壳体以及下壳体，所述下壳体的顶部设有一圈筋槽以及若干个连接部，所述左壳体和右壳体的下端插入到筋槽内并借助于连接部连接固定，所述连接部位于筋槽内并分散于下壳体底部的四个拐角及中部，位于连接部处的筋槽的内侧设有一排水口。优选的，所述连接部处内侧的筋槽的横截面形状为圆弧形。优选的，所述连接部上设有连接孔，左壳体和右壳体插入到筋槽内后通过安装于连接孔内的螺栓连接固定。优选的，所述左壳体和右壳体的内壁还对称设有导风板，以实现对气流的引导。优选的，所述排水口位于筋槽的背风面处。本技术的优点在于：通过在蒸发器的下壳体顶部的筋槽内设置多个排水口，使得内壁产生的积水通过排水口排至下壳体底部，并通过下壳体底部的排水管排出，避免了壳体衔接处产生的漏水现象，也即避免了副驾驶位的滴水现象。附图说明图...
【技术保护点】
1.一种具有排水功能的汽车空调蒸发器壳体结构，包括左壳体(1)、右壳体(2)以及下壳体(3)，所述下壳体(3)的顶部设有一圈筋槽(4)以及若干个连接部(5)，所述左壳体(1)和右壳体(2)的下端插入到筋槽(4)内并借助于连接部(5)连接固定，其特征在于，所述连接部(5)位于筋槽(4)内并分散于下壳体(3)底部的四个拐角及中部，位于连接部(5)处的筋槽(4)的内侧设有一排水口(7)。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种具有排水功能的汽车空调蒸发器壳体结构，包括左壳体(1)、右壳体(2)以及下壳体(3)，所述下壳体(3)的顶部设有一圈筋槽(4)以及若干个连接部(5)，所述左壳体(1)和右壳体(2)的下端插入到筋槽(4)内并借助于连接部(5)连接固定，其特征在于，所述连接部(5)位于筋槽(4)内并分散于下壳体(3)底部的四个拐角及中部，位于连接部(5)处的筋槽(4)的内侧设有一排水口(7)。
2.根据权利要求1所述的一种具有排水功能的汽车空调蒸发器壳体结构，其特征在于：所述连接部(5)处内侧的筋槽(4)的横截面形状为圆弧形。
技术研发人员：杜迎迎，
申请(专利权)人：芜湖豫新世通汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。