一种汽车车桥桥壳结构制造技术

本实用新型专利技术涉及车桥桥壳结构技术领域，且公开了一种汽车车桥桥壳结构，包括车桥桥壳、支撑轴、密封盖和油封，所述车桥桥壳的两端设有支撑轴，且支撑轴的内部连接有传动轴，所述支撑轴的表面固定连接有轴承，且轴承外圈的表面固定连接有轮毂，所述轴承一侧设有固定套，且固定套表面设有固定槽，所述固定槽内壁两侧之间固定连接有滑杆，且滑杆的表面滑动连接有滑块，所述固定槽的内壁与滑块之间且位于滑杆的表面固定连接有弹簧，且弹簧的表面固定连接有连接杆，所述连接杆远离滑块的一端固定连接有挡环，所述固定套一侧设有油封。该汽车车桥桥壳结构，通用通气塞的定位和密封性能好，能防止汽车在行驶过程中车桥内部进水。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车桥桥壳结构
本技术涉及车桥桥壳结构
，具体为一种汽车车桥桥壳结构。
技术介绍
车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，车桥可以是整体式的，而桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，它是驱动桥的重要组成部分又是行驶系的主要组成件之一。目前，齿轮油的渗漏问题发生频繁，齿轮油泄漏，影响铲车的正常工作，导致驱动桥的传动性能下降，寿命降低，由于车的型号不同，车桥内部与薄桥壳相距一定间隙，通气塞与车桥装配不能准确定位和完全密封，由于其装配不能完全密封，导致汽车在行驶过程中车桥内进水和灰尘的严重后果。为此，我们设计了一种汽车车桥桥壳结构。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车车桥桥壳结构，解决了齿轮油的渗漏问题发生频繁，齿轮油泄漏，影响铲车的正常工作，导致驱动桥的传动性能下降，寿命降低，由于车的型号不同，车桥内部与薄桥壳相距一定间隙，通气塞与车桥装配不能准确定位和完全密封，由于其装配不能完全密封，导致汽车在行驶过程中车桥内进水和灰尘的严重后果的问题。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种汽车车桥桥壳结构，包括车桥桥壳、支撑轴、密封盖和油封，所述车桥桥壳下板圆弧过渡的两侧设有加强板，所述车桥桥壳的上部设有通气塞，且通气塞的塞体上设置有橡胶定位密封齿，所述车桥桥壳的两端设有支撑轴，且支撑轴的内部连接有传动轴，所述支撑轴的表面固定连接有轴承，且轴承外圈的表面固定连接有轮毂，所述轴承一侧设有固定套，且固定套表面设有固定槽，所述固定槽内壁两侧之间固定连接有滑杆，且滑杆的表面滑动连接有滑块，所述固定槽的内壁与滑块之间且位于滑杆的表面固定连接有弹簧，且弹簧的表面固定连接有连接杆，所述连接杆远离滑块的一端固定连接有挡环，所述固定套一侧设有油封，所述轮毂上设有固定螺母通过密封盖。进一步的，所述车桥桥壳下板圆弧过渡的两侧设有加强板，且加强板与车桥桥壳下板采用锚栓固定。进一步的，所述通气塞的塞体上设置有橡胶定位密封齿，且橡胶定位密封齿设置有3-7圈。进一步的，所述固定槽的内壁与滑块之间且位于滑杆的表面固定连接有弹簧装置。进一步的，所述挡环的内径大于固定套的外径，所述挡环的外径小于支撑轴的内径。进一步的，所述固定槽的数量为8个，所述固定槽均匀分布于固定套的圆周面。本技术的有益效果为：1、该技术，车桥桥壳下板圆弧过渡的两侧设有加强板，且加强板与车桥桥壳下板采用锚栓固定，加强板设置在车桥桥壳下板的内表面，加强板加强车桥桥壳的强度，使支架和车桥桥壳负荷量增大，使行驶中的车辆安全得到保障，加强板通过采用锚栓可以减少车桥桥壳的重量，同时降低制造成本，减少资源浪费。2、该技术，车桥桥壳的上部设有通气塞，通气塞的塞体上设置有橡胶定位密封齿，且橡胶定位密封齿设置有3-7圈，通用通气塞的定位和密封性能好，能起到准确定位和完全密封的作用，能防止汽车在行驶过程中车桥内部进水，延长车桥内各种运动部件和润滑油的使用寿命。3、该技术，固定套表面设有固定槽，固定槽内壁两侧之间固定连接有滑杆，且滑杆的表面滑动连接有滑块，固定槽的内壁与滑块之间且位于滑杆的表面固定连接有弹簧装置，当齿轮油产生波动时，波动的齿轮油产生的冲击首先对挡板进行冲击，挡板通过连接杆带动滑块移动，滑块通过挤压弹簧，减缓了齿轮油的冲击，使得减小了齿轮油对油封的冲击。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为通气塞部分结构示意图；图3为图1中A处放大结构示意图；图4为固定套部分结构示意图。图中：1、车桥桥壳；2、加强板；3、通气塞；4、支撑轴；5、橡胶定位密封齿；6、传动轴；7、轴承；8、油封；9、固定套；10、固定螺母；11、固定槽；12、滑杆；13、弹簧；14、滑块；15、连接杆；16、挡环；17、密封盖；18、轮毂。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参看图1-4：一种汽车车桥桥壳结构，包括车桥桥壳1、支撑轴4、密封盖17和油封8，车桥桥壳1下板圆弧过渡的两侧设有加强板2，车桥桥壳1的上部设有通气塞3，且通气塞3的塞体上设置有橡胶定位密封齿5，车桥桥壳1的两端设有支撑轴4，且支撑轴4的内部连接有传动轴6，支撑轴4的表面固定连接有轴承7，且轴承7外圈的表面固定连接有轮毂18，轴承7一侧设有固定套9，且固定套9表面设有固定槽11，固定槽11内壁两侧之间固定连接有滑杆12，且滑杆12的表面滑动连接有滑块14，固定槽11的内壁与滑块14之间且位于滑杆12的表面固定连接有弹簧13，且弹簧13的表面固定连接有连接杆15，连接杆15远离滑块14的一端固定连接有挡环16，固定套9一侧设有油封8，轮毂18上设有固定螺母10通过密封盖17。车桥桥壳1下板圆弧过渡的两侧设有加强板2，且加强板2与车桥桥壳1下板采用锚栓固定，加强板2设置在车桥桥壳1下板的内表面，加强板2加强车桥桥壳1的强度，使支架和车桥桥壳1负荷量增大，使行驶中的车辆安全得到保障，加强板2通过采用锚栓可以减少车桥桥壳1的重量，同时降低制造成本，减少资源浪费。车桥桥壳1的上部设有通气塞3，通气塞3的塞体上设置有橡胶定位密封齿5，且橡胶定位密封齿5设置有3-7圈，通用通气塞3的定位和密封性能好，能起到准确定位和完全密封的作用，能防止汽车在行驶过程中车桥内部进水，延长车桥内各种运动部件和润滑油的使用寿命。固定套9表面设有固定槽11，固定槽11内壁两侧之间固定连接有滑杆12，且滑杆12的表面滑动连接有滑块14，固定槽11的内壁与滑块14之间且位于滑杆12的表面固定连接有弹簧13装置，当齿轮油产生波动时，波动的齿轮油产生的冲击首先对挡板16进行冲击，挡板16通过连接杆15带动滑块14移动，滑块14通过挤压弹簧13，减缓了齿轮油的冲击，使得减小了齿轮油对油封8的冲击。车桥桥壳1的两端设有支撑轴4，且支撑轴4的内部连接有传动轴6，轴承7一侧设有固定套9，挡环16的内径大于固定套9的外径，挡环16的外径小于支撑轴4的内径，保证传动轴6的正常转动和挡环16的移动，固定槽11的数量为8个，固定槽11均匀分布于固定套9的圆周面，保证挡环16的稳定性以及保证了挡环16移动平顺。轮毂18上设有固定螺母10通过密封盖17，密封盖17通过固定螺母10与制动内齿壳固定连接，避免在使用过程中密封盖17发生转动，密封盖17内设有密封圈，密封圈起到防尘作用，阻止沙粒的进去，减少沙粒与轮毂18和制动内齿壳间的摩擦，避免油封8收到沙粒的侵蚀，避免车桥漏油。综上所述，本技术在使用时，加强板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车桥桥壳结构，包括车桥桥壳(1)、支撑轴(4)、密封盖(17)和油封(8)，其特征在于：所述车桥桥壳(1)下板圆弧过渡的两侧设有加强板(2)，所述车桥桥壳(1)的上部设有通气塞(3)，且通气塞(3)的塞体上设置有橡胶定位密封齿(5)，所述车桥桥壳(1)的两端设有支撑轴(4)，且支撑轴(4)的内部连接有传动轴(6)，所述支撑轴(4)的表面固定连接有轴承(7)，且轴承(7)外圈的表面固定连接有轮毂(18)，所述轴承(7)一侧设有固定套(9)，且固定套(9)表面设有固定槽(11)，所述固定槽(11)内壁两侧之间固定连接有滑杆(12)，且滑杆(12)的表面滑动连接有滑块(14)，所述固定槽(11)的内壁与滑块(14)之间且位于滑杆(12)的表面固定连接有弹簧(13)，且弹簧(13)的表面固定连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)远离滑块(14)的一端固定连接有挡环(16)，所述固定套(9)一侧设有油封(8)，所述轮毂(18)上设有固定螺母(10)通过密封盖(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车车桥桥壳结构，包括车桥桥壳(1)、支撑轴(4)、密封盖(17)和油封(8)，其特征在于：所述车桥桥壳(1)下板圆弧过渡的两侧设有加强板(2)，所述车桥桥壳(1)的上部设有通气塞(3)，且通气塞(3)的塞体上设置有橡胶定位密封齿(5)，所述车桥桥壳(1)的两端设有支撑轴(4)，且支撑轴(4)的内部连接有传动轴(6)，所述支撑轴(4)的表面固定连接有轴承(7)，且轴承(7)外圈的表面固定连接有轮毂(18)，所述轴承(7)一侧设有固定套(9)，且固定套(9)表面设有固定槽(11)，所述固定槽(11)内壁两侧之间固定连接有滑杆(12)，且滑杆(12)的表面滑动连接有滑块(14)，所述固定槽(11)的内壁与滑块(14)之间且位于滑杆(12)的表面固定连接有弹簧(13)，且弹簧(13)的表面固定连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)远离滑块(14)的一端固定连接有挡环(16)，所述固定套(9)一侧设有油封(8)，所述轮毂(18)上设有固...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兆民，罗国平，范庆阳，陈斌，
申请(专利权)人：十堰市锐泰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42