一种汽车减震活塞加工用冲切装置制造方法及图纸

技术编号:26274912 阅读:14 留言:0更新日期:2020-11-10 18:38
本实用新型专利技术公开了一种汽车减震活塞加工用冲切装置,包括操作架,所述操作架的下表面一体式成型有底座,所述操作架的上表面两端均焊接固定有立杆,所述立杆的顶端连接处固定有顶板,所述顶板的中间位置处固定有气缸,且所述气缸的端部贯穿于所述顶板的内部,所述气缸的端部位于所述顶板的下表面固定有连接头,所述连接头的端部焊接固定有操作板;通过在底板的端部设计支撑板和在滑杆的外表面设计弹簧,避免冲切装置在使用时易造成晃动不稳定,操作时影响操作效果,可以通过底座晃动自身产生重力带动支撑板产生一定的倾斜程度,同时通过弹簧在滑杆的外表面发生弹性形变的作用将第二滑头在滑杆的外表面滑动并使得支撑板稳定连接。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震活塞加工用冲切装置
本技术属于冲切装置
,具体涉及一种汽车减震活塞加工用冲切装置。
技术介绍
现有的冲切装置全自动冲切机汽车减震活塞加工使用的装置,装置用于本机还适用于吊牌卡、工作证、展会卡等各种形式的带孔位的卡片生产,全自动工作模式。自动送料,快速冲切,自动收集,废卡收集,一次完成,应用十分广泛。设备优势:设备成熟,动作流畅,产品一次成型,无需人工参与;现有的冲切装置在使用时易造成晃动不稳定,操作时影响操作效果,同时操作板通过第一滑头长时间稳定滑动时易困难,不易注入润滑油顺利操作的问题,为此我们提出一种汽车减震活塞加工用冲切装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车减震活塞加工用冲切装置,以解决上述
技术介绍
中提出现有的冲切装置在使用时易造成晃动不稳定,操作时影响操作效果,同时操作板通过第一滑头长时间稳定滑动时易困难,不易注入润滑油顺利操作的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车减震活塞加工用冲切装置,包括操作架,所述操作架的下表面一体式成型有底座,所述操作架的上表面两端均焊接固定有立杆,所述立杆的顶端连接处固定有顶板,所述顶板的中间位置处固定有气缸,且所述气缸的端部贯穿于所述顶板的内部,所述气缸的端部位于所述顶板的下表面固定有连接头,所述连接头的端部焊接固定有操作板,所述底座的下表面两端均焊接固定有底板,所述底板的两端均通过连接销转动连接有支撑板,所述支撑板的端部通过连接销转动连接有第二滑头,所述第二滑头的内部贯穿有滑杆,所述滑杆的下表面通过连接块焊接固定有支撑座,所述滑杆的外表面位于所述第二滑头的两端套合有弹簧。优选的,所述操作板的两端焊接固定有第一滑头,所述操作板与所述立杆通过所述第一滑头滑动连接,所述立杆的顶端一体式成型有连接口,所述立杆的内部开设有主通道,所述主通道的两侧位于所述立杆的内部开设有辅通道。优选的,所述主通道为环形结构,且所述辅通道、所述主通道与所述立杆为一体式结构。优选的,所述立杆贯穿于所述第一滑头的内部,且所述立杆与所述第一滑头的内部相吻合。优选的,所述滑杆为环形结构,且所述滑杆与所述第二滑头的内表面相吻合。优选的,所述底板与所述第二滑头通过所述支撑板与连接销转动连接,且所述支撑板的两端均嵌入所述底板与所述第二滑头的内部。与现有技术相比,本技术的有益效果是:(1)通过在底板的端部设计支撑板和在滑杆的外表面设计弹簧,避免冲切装置在使用时易造成晃动不稳定,操作时影响操作效果,可以通过底座晃动自身产生重力带动支撑板产生一定的倾斜程度,同时通过弹簧在滑杆的外表面发生弹性形变的作用将第二滑头在滑杆的外表面滑动并使得支撑板稳定连接,使得底座在操作时更加稳定,便于减震,解决了装置操作时晃动不稳定的问题。(2)通过在立杆的内部设计主通道与辅通道,避免操作板通过第一滑头长时间稳定滑动时易困难,不易注入润滑油顺利操作,可以将润滑油从连接口的端部进入主通道的内部,并通过主通道的内部向辅通道进入顺滑至立杆的外表面使得立杆的外表面更加润滑,第一滑头在立杆的外表面滑动更加稳定操作,解决了滑动时困难不便于顺利操作的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为本技术图1中A部分放大结构示意图;图3为本技术的立杆、主通道与辅通道结构示意图;图4为本技术图3中B部分放大结构示意图;图中:1、底板;2、支撑座;3、底座;4、操作架;5、操作板;6、顶板;7、气缸;8、连接头;9、连接口;10、立杆;11、第一滑头;12、支撑板;13、第二滑头;14、滑杆;15、弹簧;16、主通道;17、辅通道。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2、图3和图4,本技术提供一种技术方案:一种汽车减震活塞加工用冲切装置,包括操作架4,操作架4的下表面一体式成型有底座3,操作架4的上表面两端均焊接固定有立杆10,立杆10的顶端连接处固定有顶板6,顶板6的中间位置处固定有气缸7,且气缸7的端部贯穿于顶板6的内部,气缸7的端部位于顶板6的下表面固定有连接头8,连接头8的端部焊接固定有操作板5,底座3的下表面两端均焊接固定有底板1,底板1的两端均通过连接销转动连接有支撑板12,支撑板12的端部通过连接销转动连接有第二滑头13,第二滑头13的内部贯穿有滑杆14,滑杆14的下表面通过连接块焊接固定有支撑座2,滑杆14的外表面位于第二滑头13的两端套合有弹簧15,可以通过底座3晃动自身产生重力带动支撑板12产生一定的倾斜程度,同时通过弹簧15在滑杆14的外表面发生弹性形变的作用将第二滑头13在滑杆14的外表面滑动并使得支撑板12稳定连接,使得底座3在操作时更加稳定,便于减震。本实施例中,优选的,操作板5的两端焊接固定有第一滑头11,操作板5与立杆10通过第一滑头11滑动连接,立杆10的顶端一体式成型有连接口9,立杆10的内部开设有主通道16,主通道16的两侧位于立杆10的内部开设有辅通道17,可以将润滑油从连接口9的端部进入主通道16的内部,并通过主通道16的内部向辅通道17进入顺滑至立杆10的外表面使得立杆10的外表面更加润滑,第一滑头11在立杆10的外表面滑动更加稳定操作。为了通过主通道16与辅通道17向立杆10的外表面润滑,本实施例中,优选的,主通道16为环形结构,且辅通道17、主通道16与立杆10为一体式结构。为了通过第一滑头11在立杆10的外表面滑动便于将操作板5稳定操作,本实施例中,优选的,立杆10贯穿于第一滑头11的内部,且立杆10与第一滑头11的内部相吻合。为了第二滑头13在滑杆14的外表面滑动便于稳定操作,本实施例中,优选的,滑杆14为环形结构,且滑杆14与第二滑头13的内表面相吻合。为了通过支撑板12便于将底板1与第二滑头13稳定支撑,本实施例中,优选的,底板1与第二滑头13通过支撑板12与连接销转动连接,且支撑板12的两端均嵌入底板1与第二滑头13的内部。本技术的工作原理及使用流程:该种汽车减震活塞加工用冲切装置,在使用时,通过底座3晃动自身产生重力带动支撑板12产生一定的倾斜程度,同时通过弹簧15在滑杆14的外表面发生弹性形变的作用将第二滑头13在滑杆14的外表面滑动并使得支撑板12稳定连接,使得底座3在操作时更加稳定,便于减震,顺利冲切操作,然后在操作时通过第一滑头11在立杆10的外表面带动操作板5经常运动时,可以将润滑油从连接口9的端部进入主通道16的内部,并通过主通道16的内部向辅通道17进入顺滑至立杆10的外表面使得立杆10的外表面更加润滑,第一滑头11在立杆10的外表面滑动更加稳定操作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车减震活塞加工用冲切装置,包括操作架(4),所述操作架(4)的下表面一体式成型有底座(3),所述操作架(4)的上表面两端均焊接固定有立杆(10),所述立杆(10)的顶端连接处固定有顶板(6),所述顶板(6)的中间位置处固定有气缸(7),且所述气缸(7)的端部贯穿于所述顶板(6)的内部,所述气缸(7)的端部位于所述顶板(6)的下表面固定有连接头(8),所述连接头(8)的端部焊接固定有操作板(5),其特征在于:所述底座(3)的下表面两端均焊接固定有底板(1),所述底板(1)的两端均通过连接销转动连接有支撑板(12),所述支撑板(12)的端部通过连接销转动连接有第二滑头(13),所述第二滑头(13)的内部贯穿有滑杆(14),所述滑杆(14)的下表面通过连接块焊接固定有支撑座(2),所述滑杆(14)的外表面位于所述第二滑头(13)的两端套合有弹簧(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震活塞加工用冲切装置,包括操作架(4),所述操作架(4)的下表面一体式成型有底座(3),所述操作架(4)的上表面两端均焊接固定有立杆(10),所述立杆(10)的顶端连接处固定有顶板(6),所述顶板(6)的中间位置处固定有气缸(7),且所述气缸(7)的端部贯穿于所述顶板(6)的内部,所述气缸(7)的端部位于所述顶板(6)的下表面固定有连接头(8),所述连接头(8)的端部焊接固定有操作板(5),其特征在于:所述底座(3)的下表面两端均焊接固定有底板(1),所述底板(1)的两端均通过连接销转动连接有支撑板(12),所述支撑板(12)的端部通过连接销转动连接有第二滑头(13),所述第二滑头(13)的内部贯穿有滑杆(14),所述滑杆(14)的下表面通过连接块焊接固定有支撑座(2),所述滑杆(14)的外表面位于所述第二滑头(13)的两端套合有弹簧(15)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车减震活塞加工用冲切装置,其特征在于:所述操作板(5)的两端焊接固定有第一滑头(11),所述操作板(5)与所述立杆(10)通过所述第一滑头(11)滑动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:张红
申请(专利权)人:重庆东靖汇泽科技有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;50

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