一种汽车活塞座加工用冲压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车活塞座加工用冲压装置，包括操作架，所述操作架的上表面中间位置处焊接固定有操作板，所述操作架的上表面固定安装有冲压装置主体，所述操作架的下表面中间位置处焊接固定有横板，所述操作板的上表面设置有防护板，所述防护板的两端均一体式成型有卡块，所述卡块的两侧均开设有第一卡槽；通过在操作板的上表面设计防护板，避免冲压装置在使用时不便于对上表面操作板进行防护，长时间冲压操作易造成摩擦严重损坏，可以将卡块在第二卡槽的内部滑动将防护板闭合在操作板的上表面，闭合后通过紧压弹簧发生弹性形变的作用将卡板紧压在第一卡槽的内部将卡块固定，使得防护板紧固闭合在操作板的上表面防护使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车活塞座加工用冲压装置
本技术属于冲压装置
，具体涉及一种汽车活塞座加工用冲压装置。
技术介绍
现有的冲压装置是对汽车活塞座加工进行冲压的装置，装置结构简单便于操作，操作便于稳定放置，有效进行冲压，冲压机应用广泛，广泛应用于现实中各种零件冲压操作进行使用；现有的冲压装置在使用时不便于对上表面操作板进行防护，长时间冲压操作易造成摩擦严重损坏，在放置时不便于对装置底部的高度进行调节，在部分位置处放置时不方便的问题，为此我们提出一种汽车活塞座加工用冲压装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车活塞座加工用冲压装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的冲压装置在使用时不便于对上表面操作板进行防护，长时间冲压操作易造成摩擦严重损坏，在放置时不便于对装置底部的高度进行调节，在部分位置处放置时不方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车活塞座加工用冲压装置，包括操作架，所述操作架的上表面中间位置处焊接固定有操作板，所述操作架的上表面固定安装有冲压装置主体，所述操作架的下表面中间位置处焊接固定有横板，所述操作板的上表面设置有防护板，所述防护板的两端均一体式成型有卡块，所述卡块的两侧均开设有第一卡槽，所述操作板的两侧均开设有第二卡槽，所述第二卡槽的两端均焊接固定有紧压弹簧，所述紧压弹簧的端部弹性连接有卡板，且所述操作板与所述防护板通过所述卡块与所述第二卡槽卡合连接，所述卡块与所述紧压弹簧通过所述卡板与所述第一卡槽紧压固定。优选的，所述操作架内表面两端均焊接固定有支撑杆，所述横板的两端均旋合固定有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端焊接固定有手轮，所述螺纹杆的底端通过轴承转动连接有固定板，所述固定板的下表面焊接固定有支撑脚，且所述螺纹杆贯穿于所述支撑杆的内部。优选的，所述螺纹杆与所述支撑杆的端部均为环形结构，且所述螺纹杆与所述支撑杆的端部通过螺纹结构旋合固定。优选的，所述操作板与所述防护板均为矩形结构，且所述操作板的上表面嵌入所述防护板的内部。优选的，所述卡块与所述第二卡槽均为矩形结构，且所述卡块的端部嵌入所述第二卡槽的内部。优选的，所述卡板与所述第一卡槽均为矩形结构，且所述卡板与所述第一卡槽的内部结构相吻合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)通过在操作板的上表面设计防护板，避免冲压装置在使用时不便于对上表面操作板进行防护，长时间冲压操作易造成摩擦严重损坏，可以将卡块在第二卡槽的内部滑动将防护板闭合在操作板的上表面，闭合后通过紧压弹簧发生弹性形变的作用将卡板紧压在第一卡槽的内部将卡块固定，使得防护板紧固闭合在操作板的上表面防护使用，操作板不易摩擦，解决了冲压操作时易摩擦严重损坏的问题。(2)通过在横板的端部设计螺纹杆和在螺纹杆的端部设计固定板与支撑脚，避免放置时不便于对装置底部的高度进行调节，在部分位置处放置时不方便，可以手握手轮带动螺纹杆在支撑杆与横板的内部转动，同时螺纹杆的端部通过轴承转动在固定板的内部原位不动的转动进行调节支撑脚的高度，使得装置处于一定的高度，平稳放置，解决了放置时不便于对装置的底部进行高度调节，部分位置放置不方便的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的操作板与防护板侧面结构示意图；图3为本技术图2中B部分放大结构示意图；图4为本技术图1中A部分放大结构示意图；图中：1、操作板；2、操作架；3、横板；4、冲压装置主体；5、防护板；6、手轮；7、支撑脚；8、卡块；9、紧压弹簧；10、卡板；11、第一卡槽；12、第二卡槽；13、螺纹杆；14、支撑杆；15、固定板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2、图3和图4，本技术提供一种技术方案：一种汽车活塞座加工用冲压装置，包括操作架2，操作架2的上表面中间位置处焊接固定有操作板1，操作架2的上表面固定安装有冲压装置主体4，操作架2的下表面中间位置处焊接固定有横板3，操作板1的上表面设置有防护板5，防护板5的两端均一体式成型有卡块8，卡块8的两侧均开设有第一卡槽11，操作板1的两侧均开设有第二卡槽12，第二卡槽12的两端均焊接固定有紧压弹簧9，紧压弹簧9的端部弹性连接有卡板10，且操作板1与防护板5通过卡块8与第二卡槽12卡合连接，卡块8与紧压弹簧9通过卡板10与第一卡槽11紧压固定，可以将卡块8在第二卡槽12的内部滑动将防护板5闭合在操作板1的上表面，闭合后通过紧压弹簧9发生弹性形变的作用将卡板10紧压在第一卡槽11的内部将卡块8固定，使得防护板5紧固闭合在操作板1的上表面防护使用，操作板1不易摩擦。本实施例中，优选的，操作架2内表面两端均焊接固定有支撑杆14，横板3的两端均旋合固定有螺纹杆13，螺纹杆13的顶端焊接固定有手轮6，螺纹杆13的底端通过轴承转动连接有固定板15，固定板15的下表面焊接固定有支撑脚7，且螺纹杆13贯穿于支撑杆14的内部，可以手握手轮6带动螺纹杆13在支撑杆14与横板3的内部转动，同时螺纹杆13的端部通过轴承转动在固定板15的内部原位不动的转动进行调节支撑脚7的高度，使得装置处于一定的高度，平稳放置。为了通过支撑杆14便于将螺纹杆13稳定固定，本实施例中，优选的，螺纹杆13与支撑杆14的端部均为环形结构，且螺纹杆13与支撑杆14的端部通过螺纹结构旋合固定。为了便于将防护板5稳定防护，本实施例中，优选的，操作板1与防护板5均为矩形结构，且操作板1的上表面嵌入防护板5的内部。为了通过卡块8卡合在第二卡槽12的内部便于将防护板5固定，本实施例中，优选的，卡块8与第二卡槽12均为矩形结构，且卡块8的端部嵌入第二卡槽12的内部。为了通过卡板10卡合在第一卡槽11的内部便于将卡块8紧固，本实施例中，优选的，卡板10与第一卡槽11均为矩形结构，且卡板10与第一卡槽11的内部结构相吻合。本技术的工作原理及使用流程：该种汽车活塞座加工用冲压装置，在使用前，首先根据地面的高度进行调节，手握手轮6带动螺纹杆13在支撑杆14与横板3的内部转动，同时螺纹杆13的端部通过轴承转动在固定板15的内部原位不动的转动进行调节支撑脚7的高度，使得装置处于一定的高度，平稳放置，然后将卡块8在第二卡槽12的内部滑动将防护板5闭合在操作板1的上表面，闭合后通过紧压弹簧9发生弹性形变的作用将卡板10紧压在第一卡槽11的内部将卡块8固定，使得防护板5紧固闭合在操作板1的上表面防护使用，操作板1不易摩擦。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车活塞座加工用冲压装置，包括操作架(2)，所述操作架(2)的上表面中间位置处焊接固定有操作板(1)，所述操作架(2)的上表面固定安装有冲压装置主体(4)，所述操作架(2)的下表面中间位置处焊接固定有横板(3)，其特征在于：所述操作板(1)的上表面设置有防护板(5)，所述防护板(5)的两端均一体式成型有卡块(8)，所述卡块(8)的两侧均开设有第一卡槽(11)，所述操作板(1)的两侧均开设有第二卡槽(12)，所述第二卡槽(12)的两端均焊接固定有紧压弹簧(9)，所述紧压弹簧(9)的端部弹性连接有卡板(10)，且所述操作板(1)与所述防护板(5)通过所述卡块(8)与所述第二卡槽(12)卡合连接，所述卡块(8)与所述紧压弹簧(9)通过所述卡板(10)与所述第一卡槽(11)紧压固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车活塞座加工用冲压装置，包括操作架(2)，所述操作架(2)的上表面中间位置处焊接固定有操作板(1)，所述操作架(2)的上表面固定安装有冲压装置主体(4)，所述操作架(2)的下表面中间位置处焊接固定有横板(3)，其特征在于：所述操作板(1)的上表面设置有防护板(5)，所述防护板(5)的两端均一体式成型有卡块(8)，所述卡块(8)的两侧均开设有第一卡槽(11)，所述操作板(1)的两侧均开设有第二卡槽(12)，所述第二卡槽(12)的两端均焊接固定有紧压弹簧(9)，所述紧压弹簧(9)的端部弹性连接有卡板(10)，且所述操作板(1)与所述防护板(5)通过所述卡块(8)与所述第二卡槽(12)卡合连接，所述卡块(8)与所述紧压弹簧(9)通过所述卡板(10)与所述第一卡槽(11)紧压固定。


2.根据权利要求1所述的一种汽车活塞座加工用冲压装置，其特征在于：所述操作架(2)内表面两端均焊接固定有支撑杆(14)，所述横板(3)的两端均旋合固定有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)的顶端焊接固定有手轮(6)，所述螺纹杆(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红，
申请(专利权)人：重庆东靖汇泽科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50