汽车刹车速度电子显示表制造技术

汽车刹车速度电子显示表是用数字显示汽车的行驶速度，变速器通过软轴带动花盘旋转，花盘上均匀分布６个小孔，使光电三极管上的光线时断时续，变为转速脉冲，以确定行驶速度。本表还可将汽车刹车时的瞬时速度锁存，若刹车后汽车在预定距离内停车，则可将此速度数字长久锁存，直至汽车再次行驶至预定距离。汽车停止后已锁存的数字也不丢失，开锁后仍显示原锁存的数字。由于此表的以上功能可便于汽车发生事故后对事故进行分析。（*该技术在1998年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及各种汽车行驶速度及刹车速度的数字显示。一般汽车行驶速度的计量，通常利用旋转永久磁铁产生旋转磁场去切割铝罩，在铝罩上激起涡流产生相反的磁场，此磁场与原磁场相互作用产生带动指针迴转的力矩，由指针指示出汽车行驶的速度。一旦汽车刹车停止，则速度表指示为零。由于道路原因或汽车司机失职发生事故后，交通管理部门要对事故进行分析，为了测算发生事故时汽车的行驶速度，一般采用测量刹车痕迹的长度，然后根据车型、载重量、道路和天气情况。按公式算出当时的速度。由于干扰因素很多，这种办法不够可靠。专利技术汽车刹车速度电子显示表的目的是为了采用数字显示汽车的行驶速度，及将刹车时的瞬时速度锁存，以利于发生事故后对事故进行分析。本技术的工作原理说明如下见附附图说明图1，其中主要有锁存器(2)、钟脉冲源(3)、分频器(4)、控制器(5)或门(6)、光电传感器(7)、计数器(8)、寄存器(9)、译码器(10)和显示器(11)组成。图中(1)为刹车信号，(12)为车锁开关。光电传感器(7)是把汽车的行驶速度变为电脉冲的光电转换装置，其结构简图见附图2，汽车行驶时，变速器通过软轴1带动花盘2旋转，花盘2圆周上均匀分布6个小孔，小孔两测分别为光电三极管3和发光二极管4。当花盘旋转时，发光二极管通过小孔照射到光电三极管的光线将时断时续，光电三极管可将断续的光线变为转速脉冲。设汽车每行驶一公里其软轴转N转，当花盘上有6个小孔时，转速脉冲数为6N(次／公里)，若汽车以M公里／小时的速度行驶，则每秒钟的转速脉冲数为6MN／3600＝MN／600(次／秒)。取其倒数，得到脉冲周期为600／MN(秒／次)。设计时可取M＝1时的脉冲周期作为检测时间，即在600／N秒内若检测到M个脉冲时，则表示汽车以M公里／小时的速度行驶。在附图1的电路原理图中设有钟脉冲源(3)，钟脉冲经过分频器(4)后变成周期为2×600／N＝1200／N(秒／次)的对称方波。见附图3，此方波进入控制器(5)后被分为清零和锁存两个窄脉冲，分别控制计数器(8)和寄存器(9)。(当清零和锁存两个脉冲窄于千分之一秒时将不影响检测精度)。在汽车行驶的某一时刻，当计数器(8)被清零脉冲清零后，开始对由光电传感器(7)发出的转速脉冲进行计数，同时把数送往寄存器(9)，经过600／N秒后，锁存脉冲经过或门使寄存器(9)锁存，寄存器内锁存的数经过译码器(10)译码后由显示器(11)的LED数码管显示出来，此数即汽车行驶的速度。当汽车刹车时，由刹车灯引出的刹车信号(1)使锁存器(2)电路翻转，它通过或门(6)控制寄存器(9)，可使数字锁存，此时显示器(11)显示的数字即刹车时的瞬时速度。汽车刹车后若继续行驶时，锁存器(2)内部的计数器将对汽车刹车后的转速脉冲进行计数。当计数值达到预定值时，将使锁存器复原，此时电路重新检测。(本电路预定值为汽车行驶136米)，若汽车刹车后在预定距离之内停住，则锁存器(2)由于得不到足够的转速脉冲数而不能复原。它产生的高电位，通过或门使寄存器(9)内的数字继续锁存，直到汽车再次行驶至预定距离。附图1中车锁开关(12)可控制显示器(11)熄灭，即汽车停止时，当司机关断汽车电源锁后，数码管熄灭，但被锁存的数字不丢失，开锁后仍显示原锁存的数字。附图4是专利技术人根据上述原理设计的一个实例。实例采用212吉普车，将原里程表的永久磁铁和铝罩拆除，换上一个6孔的花盘，其里程计量部分保留不动。在实例电路中，钟脉冲源(3)和分频器(4)由CD4060担任，由于212吉普车每行驶一公里其软轴转624圈。所以根据原理所述，其N＝624，由分频器(4)输出的对称方波周期为1200／N＝1200／624＝1.923(秒／次)。CD40106为控制器(5)，CD4072为或门(6)，CD4040与1／2CD4013组成锁存器(2)，1／2CD4013与CD4518组成计数器(8)，三块CD4511为寄存器(9)和译码器(10)，汽车蓄电池电源经LM317T稳压后供电路工作。权利要求1.一种用于检测各种汽车的行驶速度和刹车速度的电子数字显示装置，其特征在于利用光电传感器(7)把汽车的行驶速度变为电脉冲信号，此信号经过计数器(8)、寄存器(9)由译码器(10)译码在LED数码管上显示出来，汽车刹车时，刹车信号(1)触发锁存器(2)将刹车时的瞬时速度锁存，以预定距离内若汽车停住，则锁存器(2)将已锁存的数字继续锁存，直至汽车再次行驶至预定距离。2.根据权利要求1所述装置，其特征是光电传感器(7)采用光电三极管和发光二极管把汽车软轴的转动变为电脉冲信号。3.根据权利要求1所述装置，其特征是锁存器(2)由汽车刹车灯引出的刹车信号(1)控制，在汽车刹车时此电路翻转，它使寄存器(9)寄存的瞬时速度锁存。4.根据权利要求1所述装置，其特征是锁存器(2)采用双稳和计数电路，当汽车刹车时，双稳电路翻转，计数电路开始对转速脉冲进行计数，当计至预定数时使双稳电路复原，解除锁存。专利摘要汽车刹车速度电子显示表是用数字显示汽车的行驶速度，变速器通过软轴带动花盘旋转，花盘上均匀分布6个小孔，使光电三极管上的光线时断时续，变为转速脉冲，以确定行驶速度。本表还可将汽车刹车时的瞬时速度锁存，若刹车后汽车在预定距离内停车，则可将此速度数字长久锁存，直至汽车再次行驶至预定距离。汽车停止后已锁存的数字也不丢失，开锁后仍显示原锁存的数字。由于此表的以上功能可便于汽车发生事故后对事故进行分析。文档编号G01P1/00GK2039849SQ8820717公开日1989年6月21日 申请日期1988年6月21日 优先权日1988年6月21日专利技术者杜文凯, 李胶波, 张振基, 琚孝明, 卫立汉 申请人:北京第二量具厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于检测各种汽车的行驶速度和刹车速度的电子数字显示装置，其特征在于利用光电传感器（７）把汽车的行驶速度变为电脉冲信号，此信号经过计数器（８）、寄存器（９）由译码器（１０）译码在ＬＥＤ数码管上显示出来，汽车刹车时，刹车信号（１）触发锁存器（２）将刹车时的瞬时速度锁存，以预定距离内若汽车停住，则锁存器（２）将已锁存的数字继续锁存，直至汽车再次行驶至预定距离。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜文凯，李胶波，张振基，琚孝明，卫立汉，
申请(专利权)人：北京第二量具厂，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]