用于车辆的云结合的系统和方法技术方案

一种用于将装置(104)与多个共享车辆中的车辆(100)配对的方法。该方法包括从装置接收通告消息，并且响应于接收到通告消息，发起与装置配对的尝试。该方法还包括确定装置是否先前已经与多个共享车辆中的至少一个车辆配成对。响应于装置先前已经与多个共享车辆中的至少一个车辆配成对，该方法包括访问共享车辆数据库(132)并且识别与(i)装置的装置地址和(ii)车辆的车辆ID相对应的安全信息。该方法还包括指示车辆和装置使用所识别的安全信息来将装置与车辆配对。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的云结合的系统和方法交叉引用本申请基于2018年3月27日提交的美国临时申请第62/648,786号和2019年3月20日提交的美国专利申请第16/358,895号。上述所有申请的内容均通过引用并入本文。
本公开内容涉及装置和车辆的自动配对，并且更具体地，涉及经由无线连接(例如蓝牙连接)将装置与包括在共享车辆数据库中的车辆自动配对。
技术介绍
通常，支持蓝牙的装置例如智能电话能够与另一个支持蓝牙的装置例如具有蓝牙功能的车辆配对。例如，为了将智能电话与车辆配对，提示用户将显示在车辆上且由车辆生成的PIN输入到智能电话中。一旦用户在智能电话上输入PIN码，智能电话就基于PIN码生成链接密钥。然后，智能电话将分配给智能电话的其唯一的装置地址发送至车辆，并且车辆将随机口令(randomchallenge)发送至智能电话。车辆还基于所发送的值生成链接密钥。车辆和智能电话使用所生成的链接密钥、口令和装置地址来认证和配对装置。即，如果使用PIN码、装置地址和口令的相同值来生成链接密钥，则由智能电话和车辆生成的链接密钥应当匹配。如果链接密钥匹配，则智能电话和车辆是配对的。每当智能电话遇到新的支持蓝牙装置时，用户必须手动地配对这两个装置以创建可信连接。一旦可信连接被创建，则在将来，当智能电话在可信装置的预定范围内时，智能电话将自动地与可信装置进行配对。这里提供的背景描述是出于一般性地呈现本公开内容的上下文的目的。既不明确地也不隐含地承认本专利技术人在一定程度上在该
技术介绍
部分中描述的工作以及可能不作为提交时的现有技术的描述的各方面是针对本公开内容的现有技术。
技术实现思路
一种用于将装置与多个共享车辆中的车辆配对的方法。该方法包括从装置接收通告消息，并且响应于接收到通告消息，发起与装置配对的尝试。该方法还包括确定装置是否先前已经与多个共享车辆中的至少一个车辆配成对。响应于装置先前已经与多个共享车辆中的至少一个车辆配成对，该方法包括访问共享车辆数据库并且识别与(i)装置的装置地址和(ii)车辆的车辆ID相对应的安全信息。该方法还包括指示车辆和装置使用所识别的安全信息来将装置与车辆配对。一种用于将装置与多个共享车辆中的车辆配对的车辆控制系统。该系统包括装置通信模块，该装置通信模块被配置成从装置接收通告消息，并且响应于接收到通告消息，车辆控制模块发起将车辆与装置配对的尝试。该系统包括覆盖模块(overridemodule)，其被配置成确定该装置是否先前已经与多个共享车辆中的至少一个车辆配成对。响应于装置先前已经与多个共享车辆中的至少一个车辆配成对，该系统包括经由车辆网络通信模块访问共享车辆数据库，其中，共享车辆数据库包括用于多个共享车辆中的每个车辆的安全信息，并且经由认证模块识别与(i)装置的装置地址和(ii)车辆的车辆ID相对应的安全信息。该系统还包括经由覆盖模块和认证模块指示车辆和装置使用所识别的安全信息来将装置与车辆配对。根据具体实施方式、权利要求书以及附图，本公开内容的进一步的适用范围将变得明显。具体实施方式和具体示例仅旨在说明的目的，并且不旨在限制本公开内容的范围。附图说明根据具体实施方式和附图将更充分地理解本公开内容。图1示出了根据本公开内容的在车辆中的自动配对系统。图2示出了根据本公开内容的包括在共享车辆数据库中的条目。图3示出了根据本公开内容的自动配对系统的装置的框图。图4示出了根据本公开内容的自动配对系统的装置上的应用软件的框图。图5示出了根据本公开内容的自动配对系统的车辆控制模块的框图。图6示出了根据本公开内容的自动配对系统的装置的流程图。图7示出了根据本公开内容的自动配对系统的车辆控制模块的流程图。在附图中，附图标记可以被重新使用以标识相似和/或相同的元件。具体实施方式现在将参照附图更充分地描述示例实施方式。本公开内容涉及跨共享车辆在两个配对装置之间模拟可信连接。具体地，共享车辆是装置已经被准许访问的车辆的组。一旦装置经由例如蓝牙连接与包括在共享车辆的组中的车辆之一已经被配成对，只要装置在车辆的预定范围内，装置就将自动地与该车辆以及包括在共享车辆的组中的任何车辆配对。一旦配对，蓝牙连接提供操作无钥匙进入/无钥匙启动系统(PEPS)的方法，并提供蓝牙连接的传统益处。例如，用户可以在车辆中找到期望的蓝牙连接来通过车辆操作免提呼叫、通过车辆访问他们的装置上的联系人、以及在车辆的音响系统上流式传输来自装置的音频文件。虽然本公开内容描述了在便携式装置例如智能电话和车辆之间建立蓝牙连接，但也可以使用其他无线连接和协议。例如，使用Wi-Fi或Wi-Fi直连、超宽带(UWB)和/或脉冲无线电(IR)UWB通信来建立无线连接。参照图1，示出了根据本公开内容的在车辆100中的自动配对系统。装置104经由蓝牙连接108连接至车辆100的车辆控制模块112。装置104可以是任何支持蓝牙通信的装置，例如，智能电话、智能手表、可穿戴电子装置、密钥卡、平板装置或与车辆100的用户(例如，车辆100的拥有者、驾驶员、乘客和/或车辆100的技术人员)相关联的其他装置。如上所述，蓝牙连接108可以是蓝牙低功耗(BLE)连接。可替选地，可以使用Wi-Fi、Wi-Fi直连、UWB和/或IRUWB连接来代替蓝牙连接108。装置104和车辆100分别经由第一WiFi连接120和第二WiFi连接124连接至网络116。车辆100还包括多个传感器128-1、128-2、128-3、128-4、128-5和128-6，统称为128。虽然图1示出了具有六个传感器128-1至128-6的自动配对系统，但是可以使用任何数量的传感器。例如，自动配对系统可以包括七个、八个、九个、十个、十一个、十二个或更多个传感器。以这种方式，虽然本公开内容提供了利用六个传感器的示例，但是根据本公开内容可以使用附加的或更少的传感器。每个传感器128包括连接至天线的蓝牙低功耗(BLE)芯片组。天线可以位于传感器128的内部。可替选地，天线可以位于传感器128的外部。传感器128使用天线接收BLE信号，具体地，使用BLE物理层控制器600接收BLE物理层消息。传感器31能够观察BLE物理层消息并且测量相关联的信号的物理性质(包括例如接收信号强度)，并且使用由信道图重建模块产生的信道图来确定接收信号强度指示(receivedsignalstrengthindication，RSSI)。附加地或可替选地，传感器128可以确定相关联的信号的物理性质的其他测量，包括例如与到达角有关的数据。附加地或可替选地，传感器128可以彼此通信和/或经由车辆接口与车辆控制模块112通信，以确定由多个传感器接收到的信号的到达时间差、到达时间或到达角数据。附加地或可替选地，传感器128可以测量并确定关于发送至装置104以及从装置104接收的信号的往返行程飞行时间信息。基于关于在装置104与传感器128之间发送的通信信号的测量并确定的信息，例如R本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于将装置(104)与多个共享车辆中的车辆(100)配对的方法，包括：/n从所述装置接收通告消息；以及/n响应于接收到所述通告消息，发起与所述装置配对的尝试，包括：/n确定所述装置是否先前已经与所述多个共享车辆中的至少一个车辆配成对；以及/n响应于所述装置先前已经与所述多个共享车辆中的至少一个车辆配成对：/n访问共享车辆数据库(132)；/n识别与(i)所述装置的装置地址和(ii)所述车辆的车辆ID相对应的安全信息(212)；以及/n指示所述车辆和所述装置使用所识别的安全信息来将所述装置与所述车辆配对。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180327 US 62/648,786;20190320 US 16/358,8951.一种用于将装置(104)与多个共享车辆中的车辆(100)配对的方法，包括：
从所述装置接收通告消息；以及
响应于接收到所述通告消息，发起与所述装置配对的尝试，包括：
确定所述装置是否先前已经与所述多个共享车辆中的至少一个车辆配成对；以及
响应于所述装置先前已经与所述多个共享车辆中的至少一个车辆配成对：
访问共享车辆数据库(132)；
识别与(i)所述装置的装置地址和(ii)所述车辆的车辆ID相对应的安全信息(212)；以及
指示所述车辆和所述装置使用所识别的安全信息来将所述装置与所述车辆配对。


2.根据权利要求1所述的方法，还包括：响应于所述装置先前已经与所述车辆配成对：
访问车辆控制模块(112)的本地存储器以检索安全信息；以及
基于所述安全信息发起将所述装置与所述车辆配对的尝试。


3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述车辆控制模块的所述本地存储器存储在认证模块(504)中。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中，所述安全信息包括：(i)PIN码(216)、(ii)链接密钥(220)、以及(iii)口令(224)。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其中，所述共享车辆数据库包括多个条目，并且每个条目对应于由不同车辆的车辆ID指示的不同车辆。


6.根据权利要求5所述的方法，其中，所述共享车辆数据库的每个条目包括：(i)访问信息(204)、(ii)所述装置地址(208)、以及(iii)安全信息(212)。


7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述访问信息指示所述装置地址是否已经被准许访问与所述条目对应的车辆ID。


8.根据权利要求7所述的方法，其中，响应于管理员向能够经由所述装置进行访问的应用输入正确的访问码，所述应用更新并更改每个条目的所述访问信息。


9.根据权利要求8所述的方法，其中，所述应用包括人机接口HMI(400)，其中，所述HMI是被配置成向所述管理员显示用户能够选择的信息的触摸屏。


10.根据权利要求1所述的方法，还包括：响应于所述装置先前未与所述多个共享车辆中的至少一个车辆配成对，请求手动配对，包括：
经由认证模块(504)向所述装置发送PIN码；
经由所述认证模块基于所述PIN码生成链接密钥；
响应于接收到所述装置的装置地址，经由所述认证模块向所述装置发送口令；
基于(i)所述链接密钥、(ii)所述装置地址以及(iii)所述口令中的至少之一来确定所述装置是否是可信装置；
响应于确定所述装置是可信装置，将所述装置与所述车辆配对；以及
在所述认证模块中和所述共享车辆数据库中存储(i)所述PIN码、(ii)所述链接密钥、(iii)所述装置地址以及(iv)所述口令作为安全信息。


11.一种用于将装置(104)与多个共享车辆中的车辆配对的车辆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：K·戈尔施，
申请(专利权)人：电装国际美国公司，株式会社电装，
类型：发明
国别省市：美国;US