一种用于汽车线束的梯形生产线缓冲装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及线束生产线缓冲装置技术领域，且公开了一种用于汽车线束的梯形生产线缓冲装置，包括底板，所述底板靠近一侧的顶部对称固定连接有两根短杆，所述底板靠近短杆一侧顶部侧壁上对称固定连接有两根长杆，所述长杆和短杆的顶部共同固定连接有倾斜设置的顶板，所述顶板的底部开设有T型滑槽，所述T型滑槽的槽底对称开设有卡孔，所述T型滑槽内滑动连接有T型滑块，所述T型滑块远离T型滑槽槽底的一端穿过T型滑槽的槽口并向外延伸，且固定连接有连接板。本发明专利技术便于线束固定装置的复位，进而相对现有技术的挂具不便于复位，便于工作人员对线束进行加工。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车线束的梯形生产线缓冲装置
本专利技术涉及线束生产线缓冲装置
，尤其涉及一种用于汽车线束的梯形生产线缓冲装置。
技术介绍
汽车线束生产的过程中需要使用到生产线缓冲装置装置，在中国专利授权公告号为CN204056937U的专利，公开了用于汽车线束的梯形生产线缓冲装置，包括底座和焊接在底座上的门型支架，支架顶端设有横杆，横杆垂直于支架，横杆之间设有滑竿，滑竿上套设有挂具。本专利技术采用横杆下端设置滑竿。上述专利中的用于汽车线束的梯形生产线缓冲装置存在以下不足：其在
技术介绍
中提出现有的汽车线束在生产的过程中由于重量较重不便于周转，进而其采取挂具配合梯形缓冲架进行输送的方式周转，但挂具在使用的过程中不便于复位，为此，我们提出一种用于汽车线束的梯形生产线缓冲装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中现有的汽车线束的梯形生产线缓冲装置在使用的过程中出现的问题，而提出的一种用于汽车线束的梯形生产线缓冲装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种用于汽车线束的梯形生产线缓冲装置，包括底板，所述底板靠近一侧的顶部对称固定连接有两根短杆，所述底板靠近短杆一侧顶部侧壁上对称固定连接有两根长杆，所述长杆和短杆的顶部共同固定连接有倾斜设置的顶板，所述顶板的底部开设有T型滑槽，所述T型滑槽的槽底对称开设有卡孔，所述T型滑槽内滑动连接有T型滑块，所述T型滑块远离T型滑槽槽底的一端穿过T型滑槽的槽口并向外延伸，且固定连接有连接板，所述连接板的远离T型滑块的侧壁上安装有固定机构，所述T型滑块靠近短杆的侧壁上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与T型滑槽的槽壁固定连接，所述T型滑块靠近T型滑槽槽底的一端开设有限位槽，所述限位槽的槽底上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有限位块，所述限位块远离限位槽槽底的一端穿过限位槽的槽口并向对应的卡孔内延伸，且插设在卡孔内。优选的，所述固定机构包括开设在连接板远离T型滑块侧壁上的滑动槽，所述滑动槽内对称滑动连接有滑动块，所述滑动块远离滑动槽槽底的一端穿过滑动槽的槽口并向外延伸，且固定连接有剖面呈“L”型设置的卡杆，所述滑动块上开设有螺孔，两个所述螺孔之间共同螺纹连接有螺杆，所述螺杆的杆壁上固定设有对称设置的螺纹，所述螺杆通过轴承与滑动槽的槽壁转动连接，所述螺杆的两端均贯穿滑动槽的槽壁并向外延伸。优选的，所述卡孔的相对孔壁上对称开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，两块所述第一滑块相向的一端均穿过对应第一滑槽的槽口并向外延伸，且共同固定连接有推杆，所述推杆的下端与限位块相抵，所述推杆的上端穿过卡孔的孔口并向上延伸。优选的，所述限位槽的相对槽壁上对称开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块，两块所述第二滑块相向的一端均穿过对应第二滑槽的槽口并向外延伸，且均与限位块固定连接。优选的，所述螺杆向外延伸的一端均固定连接有转柄。优选的，所述第一滑块靠近第一滑槽槽底的一端开设有滚珠槽，所述滚珠槽内滚动连接有滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽槽口并向外延伸，且与第一滑槽的槽底滚动连接。优选的，所述第一滑块靠近T型滑槽的一端固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的另一端与第一滑槽的槽壁固定连接。优选的，所述推杆远离T型滑槽的一端固定连接有橡胶垫。优选的，所述底板、顶板、短杆和长杆上均涂有防锈漆。与现有技术相比，本专利技术提供了一种用于汽车线束的梯形生产线缓冲装置，具备以下有益效果：1、该用于汽车线束的梯形生产线缓冲装置，通过设置底板、短杆、长杆、顶板、T型滑槽、卡孔、T型滑块、第一弹簧、限位槽、第二弹簧和限位块，需要对线束进行周转时，采用横杆一侧的连接板上的固定机构对线束进行固定，固定完毕后，对位于卡孔内的限位块施加一个推力，当限位块脱离卡孔后，由于线束本身较重，且顶板倾斜设置，线束自身重力沿顶板方向分力作用下，使得线束向短杆的方向滑动，进而在短杆一端的工作人员进行对应的加工，加工完毕后取下线束，对限位块施加一个推力，第一弹簧复位，进而T型滑块复位，进而连接板和固定机构复位，进而便于工作人员继续进行周转。2、该用于汽车线束的梯形生产线缓冲装置，通过设置滑动槽、滑动块、螺孔和螺杆，由于两块滑动块滑动连接在滑动槽内，进而旋转螺杆，螺杆上对称螺纹作用下，两块滑动块进行相背或相向的运动，需要对线束进行固定时，旋转螺杆使得两块滑动块进行相向运动，进而对线束进行固定，便于线束的固定。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本专利技术便于线束固定装置的复位，进而相对现有技术的挂具不便于复位，便于工作人员对线束进行加工。附图说明图1为本专利技术提出的一种用于汽车线束的梯形生产线缓冲装置的结构示意图；图2为图1中A部分的放大图；图3为图1中B部分的放大图；图4为图2中C部分的放大图。图中：1底板、2短杆、3长杆、4顶板、5T型滑槽、6卡孔、7T型滑块、8第一弹簧、9限位槽、10第二弹簧、11限位块、12滑动槽、13滑动块、14螺孔、15螺杆、16第一滑槽、17第一滑块、18推杆、19第二滑槽、20第二滑块、21滚珠槽、22滚珠、23第三弹簧、24卡杆、25连接板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种用于汽车线束的梯形生产线缓冲装置，包括底板1，底板1靠近一侧的顶部对称固定连接有两根短杆2，底板1靠近短杆2一侧顶部侧壁上对称固定连接有两根长杆3，长杆3和短杆2的顶部共同固定连接有倾斜设置的顶板4，顶板4的底部开设有T型滑槽5，T型滑槽5的槽底对称开设有卡孔6，T型滑槽5内滑动连接有T型滑块7，T型滑块7远离T型滑槽5槽底的一端穿过T型滑槽5的槽口并向外延伸，且固定连接有连接板25，连接板25的远离T型滑块7的侧壁上安装有固定机构，T型滑块7靠近短杆2的侧壁上固定连接有第一弹簧8，第一弹簧8的另一端与T型滑槽5的槽壁固定连接，T型滑块7靠近T型滑槽5槽底的一端开设有限位槽9，限位槽9的槽底上固定连接有第二弹簧10，第二弹簧10的另一端固定连接有限位块11，限位块11远离限位槽9槽底的一端穿过限位槽9的槽口并向对应的卡孔6内延伸，且插设在卡孔6内，需要对线束进行周转时，采用横杆3一侧的连接板25上的固定机构对线束进行固定，固定完毕后，对位于卡孔6内的限位块11施加一个推力，当限位块11脱离卡孔6后，由于线束本身较重，且顶板4倾斜设置，线束自身重力沿顶板4方向分力作用下，使得线束向短杆2的方向滑动，进而在短杆2一端的工作人员进行对应的加工，加工完毕后取下线束，对限位块11施加一个推力，第一弹簧8复位，进而T型滑块7复位，进而连接板25和固定机构复位，进而便于工作人员继续进行周转。固定机构包括开设在连接板25远离T型滑块7侧壁上的滑动槽12，滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车线束的梯形生产线缓冲装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)靠近一侧的顶部对称固定连接有两根短杆(2)，所述底板(1)靠近短杆(2)一侧顶部侧壁上对称固定连接有两根长杆(3)，所述长杆(3)和短杆(2)的顶部共同固定连接有倾斜设置的顶板(4)，所述顶板(4)的底部开设有T型滑槽(5)，所述T型滑槽(5)的槽底对称开设有卡孔(6)，所述T型滑槽(5)内滑动连接有T型滑块(7)，所述T型滑块(7)远离T型滑槽(5)槽底的一端穿过T型滑槽(5)的槽口并向外延伸，且固定连接有连接板(25)，所述连接板(25)的远离T型滑块(7)的侧壁上安装有固定机构，所述T型滑块(7)靠近短杆(2)的侧壁上固定连接有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)的另一端与T型滑槽(5)的槽壁固定连接，所述T型滑块(7)靠近T型滑槽(5)槽底的一端开设有限位槽(9)，所述限位槽(9)的槽底上固定连接有第二弹簧(10)，所述第二弹簧(10)的另一端固定连接有限位块(11)，所述限位块(11)远离限位槽(9)槽底的一端穿过限位槽(9)的槽口并向对应的卡孔(6)内延伸，且插设在卡孔(6)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车线束的梯形生产线缓冲装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)靠近一侧的顶部对称固定连接有两根短杆(2)，所述底板(1)靠近短杆(2)一侧顶部侧壁上对称固定连接有两根长杆(3)，所述长杆(3)和短杆(2)的顶部共同固定连接有倾斜设置的顶板(4)，所述顶板(4)的底部开设有T型滑槽(5)，所述T型滑槽(5)的槽底对称开设有卡孔(6)，所述T型滑槽(5)内滑动连接有T型滑块(7)，所述T型滑块(7)远离T型滑槽(5)槽底的一端穿过T型滑槽(5)的槽口并向外延伸，且固定连接有连接板(25)，所述连接板(25)的远离T型滑块(7)的侧壁上安装有固定机构，所述T型滑块(7)靠近短杆(2)的侧壁上固定连接有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)的另一端与T型滑槽(5)的槽壁固定连接，所述T型滑块(7)靠近T型滑槽(5)槽底的一端开设有限位槽(9)，所述限位槽(9)的槽底上固定连接有第二弹簧(10)，所述第二弹簧(10)的另一端固定连接有限位块(11)，所述限位块(11)远离限位槽(9)槽底的一端穿过限位槽(9)的槽口并向对应的卡孔(6)内延伸，且插设在卡孔(6)内。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的梯形生产线缓冲装置，其特征在于，所述固定机构包括开设在连接板(25)远离T型滑块(7)侧壁上的滑动槽(12)，所述滑动槽(12)内对称滑动连接有滑动块(13)，所述滑动块(13)远离滑动槽(12)槽底的一端穿过滑动槽(12)的槽口并向外延伸，且固定连接有剖面呈“L”型设置的卡杆(24)，所述滑动块(13)上开设有螺孔(14)，两个所述螺孔(14)之间共同螺纹连接有螺杆(15)，所述螺杆(15)的杆壁上固定设有对称设置的螺纹，所述螺杆(15)通过轴承与滑动槽(12)的槽壁转动连接，所述螺杆(15)的两端均贯穿滑动槽(12)的槽壁并向外延伸。


3.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的梯形生产...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈君明，徐文飞，
申请(专利权)人：马鞍山和田电子智控系统有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34