一种用于共享单车投放的运输装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于共享单车投放的运输装置，本发明专利技术中：固定板活动安装在底座上；导轨的中间设有导向槽；导向槽中安装有丝杠螺杆；丝杠螺杆穿过“U”形座与电机连接；固定板的相对两侧面分别铰接安装有滑块和滚轮；电机通过丝杠螺杆和丝杠螺孔配合驱动固定板沿导轨滑动；固定板的上表面一侧并排设有若干卡座；卡座的一侧面设有卡槽；卡槽的上端安装有卡件，“L”形卡柱用于对共享单车车轮进行限位。本发明专利技术通过设置电机和丝杠结构驱动固定板移动倾斜，方便工作人员进行共享单车的装车以及卸载，降低工作人员的工作量；通过卡座和卡件配合对共享单车进行固定，避免车辆运输过程中发生移动，导致事故发生，增加安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于共享单车投放的运输装置
本专利技术属于共享单车
，特别是涉及一种用于共享单车投放的运输装置。
技术介绍
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，是一种新型绿色环保共享经济。共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况；最大化的利用了公共道路通过率；共享单车由于其符合低碳出行理念。随着共享单车的普及，越来越多的人使用共享单车，共享单车需要在城市的各个地方进行投放，现有的共享单车投放大多世界使用三轮电动车进行运输，共享单车堆放在三轮电动车上，装车卸车十分不便，并且容易磕坏共享单车。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于共享单车投放的运输装置，通过设置电机和丝杠结构驱动固定板移动倾斜，方便工作人员进行共享单车的装车以及卸载，降低工作人员的工作量；通过卡座和卡件配合对共享单车进行固定，避免车辆运输过程中发生移动，导致事故发生，增加安全性，并且能够避免共享单车发生磕碰。为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为一种用于共享单车投放的运输装置，包括底座和固定板，所述底座固定在运输车辆上；所述固定板活动安装在底座上；所述底座的上表面设有一“U”形座；所述“U”形座的两侧均为导轨；所述导轨的中间设有一导向槽；其中一所述导向槽中安装有一丝杠螺杆；所述丝杠螺杆穿过“U”形座与一电机连接；所述固定板的相对两侧面分别铰接安装有一滑块和一滚轮；其中，所述滑块滑动安装在安装有丝杠螺杆的导向槽内；所述滚轮与另一导向槽配合；所述滑块的一表面设有丝杠螺孔；所述丝杠螺孔与丝杠螺杆配合；所述电机通过丝杠螺杆和丝杠螺孔配合驱动固定板沿导轨滑动；所述固定板的上表面一侧并排设有若干卡座；所述卡座的一侧面设有一卡槽；所述卡槽的上端一侧设有一安装柱；所述安装柱的一侧设有一定位孔；所述安装柱的上端安装有一限位环；所述安装柱上安装有一卡件，所述卡件包括卡环和“L”形卡柱；所述卡环与安装柱配合；所述卡环与限位环之间安装有一复位弹簧；所述“L”形卡柱设置在卡环的一侧；所述“L”形卡柱用于对共享单车车轮进行限位；所述“L”形卡柱的下表面设有一定位柱；所述定位柱与定位孔配合。进一步地，所述底座靠近“U”形座的一侧为斜面；所述斜面与底座的上表面连接处为圆角。进一步地，所述导轨的长度长于底座的宽度，差值范围为5-30cm。进一步地，所述导轨的开口端安装有一限位挡板；所述限位挡板通过螺栓固定在导轨上。进一步地，所述卡槽的下端设有一弧形限位槽；所述弧形限位槽与共享单车的车轮配合。一种用于共享单车投放的运输装置的使用方法，包括以下步骤：步骤一：车辆固定工作人员将卡件上的定位柱从定位孔中拔出，并向外转动卡件；工作人员控制电机正转将固定板向外滑动，当固定板上的滑块滑动至斜面处时，所述固定板向下倾斜且下端接触地面；工作人员将待运输的共享单车从地面推上固定板，使共享单车的前轮卡入卡座的卡槽中，然后向内转动卡件使“L”形卡柱插入到共享单车的前轮毂中进行限位，通过复位弹簧的作用下定位柱插入定位孔中进行固定；共享单车完成固定后，工作人员控制电机反向转动将固定板向内驱动回归原位；步骤二：车辆卸载当运输车辆到达地点后，工作人员控制电机正转将固定板向外滑动，将固定板向下倾斜直至固定板的下端接触地面；工作人员将卡件上的定位柱从定位孔中拔出，并向外转动卡件使“L”形卡柱从共享单车的前轮毂中移出；工作人员将共享单车从固定板卸下推到地面上，共享单车完成卸载后，工作人员控制电机反向转动将固定板向内驱动回归原位。本专利技术具有以下有益效果：本专利技术通过设置电机和丝杠结构驱动固定板移动倾斜，方便工作人员进行共享单车的装车以及卸载，降低工作人员的工作量；通过卡座和卡件配合对共享单车进行固定，避免车辆运输过程中发生移动，导致事故发生，增加安全性，并且能够避免共享单车发生磕碰。当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为一种用于共享单车投放的运输装置的结构示意图；图2为一种用于共享单车投放的运输装置的结构示意图；图3为一种用于共享单车投放的运输装置的结构示意图；图4为底座的结构示意图；图5为底座的结构示意图；图6为固定板的结构示意图；图7为固定板的结构示意图；图8为卡件的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。请参阅图1-8所示，本专利技术为一种用于共享单车投放的运输装置，包括底座1和固定板2，底座1固定在运输车辆上；固定板活动安装在底座1上；底座1靠近“U”形座102的一侧为斜面101；斜面101与底座1的上表面连接处为圆角，通过设置圆角方便固定板2的倾斜移动；底座1的上表面设有一“U”形座102；“U”形座102的两侧均为导轨103；导轨103的长度长于底座1的宽度，差值范围为5-30cm；导轨103的开口端安装有一限位挡板105；限位挡板105通过螺栓固定在导轨103上；导轨103的中间设有一导向槽104；其中一导向槽104中安装有一丝杠螺杆6；丝杠螺杆6穿过“U”形座102与一电机7连接；固定板2的相对两侧面分别铰接安装有一滑块201和一滚轮203；其中，滑块201滑动安装在安装有丝杠螺杆6的导向槽104内；滚轮203与另一导向槽104配合；滑块201的一表面设有丝杠螺孔202；丝杠螺孔202与丝杠螺杆6配合；电机7通过丝杠螺杆6和丝杠螺孔202配合驱动固定板2沿导轨103滑动；固定板2的上表面一侧并排设有若干卡座3；卡座3的一侧面设有一卡槽301；卡槽301的下端设有一弧形限位槽302；弧形限位槽302与共享单车的车轮配合；方便对共享单车的前轮进行限位；卡槽301的上端一侧设有一安装柱304；安装柱304的一侧设有一定位孔303；安装柱304的上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于共享单车投放的运输装置，包括底座(1)和固定板(2)，所述底座(1)固定在运输车辆上；其特征在于：所述固定板活动安装在底座(1)上；/n所述底座(1)的上表面设有一“U”形座(102)；/n所述“U”形座(102)的两侧均为导轨(103)；所述导轨(103)的中间设有一导向槽(104)；/n其中一所述导向槽(104)中安装有一丝杠螺杆(6)；所述丝杠螺杆(6)穿过“U”形座(102)与一电机(7)连接；/n所述固定板(2)的相对两侧面分别铰接安装有一滑块(201)和一滚轮(203)；其中，所述滑块(201)滑动安装在安装有丝杠螺杆(6)的导向槽(104)内；所述滚轮(203)与另一导向槽(104)配合；/n所述滑块(201)的一表面设有丝杠螺孔(202)；所述丝杠螺孔(202)与丝杠螺杆(6)配合；所述电机(7)通过丝杠螺杆(6)和丝杠螺孔(202)配合驱动固定板(2)沿导轨(103)滑动；/n所述固定板(2)的上表面一侧并排设有若干卡座(3)；所述卡座(3)的一侧面设有一卡槽(301)；所述卡槽(301)的上端一侧设有一安装柱(304)；所述安装柱(304)的一侧设有一定位孔(303)；所述安装柱(304)的上端安装有一限位环(305)；/n所述安装柱(304)上安装有一卡件(4)，所述卡件(4)包括卡环(401)和“L”形卡柱(402)；所述卡环(401)与安装柱(304)配合；所述卡环(401)与限位环(305)之间安装有一复位弹簧(5)；/n所述“L”形卡柱(402)设置在卡环(401)的一侧；所述“L”形卡柱(402)用于对共享单车车轮进行限位；所述“L”形卡柱(402)的下表面设有一定位柱(403)；所述定位柱(403)与定位孔(303)配合。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于共享单车投放的运输装置，包括底座(1)和固定板(2)，所述底座(1)固定在运输车辆上；其特征在于：所述固定板活动安装在底座(1)上；
所述底座(1)的上表面设有一“U”形座(102)；
所述“U”形座(102)的两侧均为导轨(103)；所述导轨(103)的中间设有一导向槽(104)；
其中一所述导向槽(104)中安装有一丝杠螺杆(6)；所述丝杠螺杆(6)穿过“U”形座(102)与一电机(7)连接；
所述固定板(2)的相对两侧面分别铰接安装有一滑块(201)和一滚轮(203)；其中，所述滑块(201)滑动安装在安装有丝杠螺杆(6)的导向槽(104)内；所述滚轮(203)与另一导向槽(104)配合；
所述滑块(201)的一表面设有丝杠螺孔(202)；所述丝杠螺孔(202)与丝杠螺杆(6)配合；所述电机(7)通过丝杠螺杆(6)和丝杠螺孔(202)配合驱动固定板(2)沿导轨(103)滑动；
所述固定板(2)的上表面一侧并排设有若干卡座(3)；所述卡座(3)的一侧面设有一卡槽(301)；所述卡槽(301)的上端一侧设有一安装柱(304)；所述安装柱(304)的一侧设有一定位孔(303)；所述安装柱(304)的上端安装有一限位环(305)；
所述安装柱(304)上安装有一卡件(4)，所述卡件(4)包括卡环(401)和“L”形卡柱(402)；所述卡环(401)与安装柱(304)配合；所述卡环(401)与限位环(305)之间安装有一复位弹簧(5)；
所述“L”形卡柱(402)设置在卡环(401)的一侧；所述“L”形卡柱(402)用于对共享单车车轮进行限位；所述“L”形卡柱(402)的下表面设有一定位柱(403)；所述定位柱(403)与定位孔(303)配合。


2.根据权利要求1所述的一种用于共享单车投放的运输装置，其特征在于，所述底座(1)靠近“U”形座(102)的一侧为斜面(101)；所述斜面(101)与底座(1)的上表面连接处为圆角。
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【专利技术属性】
技术研发人员：袁先念，
申请(专利权)人：芜湖等莱智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34