一种地下智能停车场车辆停放架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地下智能停车场车辆停放架，涉及车辆停放技术领域，为解决现有停车场因为其造价高场地占用过大，带来的停车位资源紧张的问题。所述升降梯壳体的下端设置有缓冲层，所述缓冲层的四周设置有缓冲弹簧，所述缓冲层的上端设置有承重板，所述升降梯壳体的上端设置有升降梯顶，所述升降梯顶的下端设置有照明灯，所述升降梯顶的上端设置有锁紧装置，所述锁紧装置的上端设置有主传动轮，所述主传动轮上设置有传动带，所述传动带与电动机传动连接,所述缓冲层的内部设置有压力传感器,所述升降梯壳体的一侧设置有车牌识别摄像头。

【技术实现步骤摘要】
一种地下智能停车场车辆停放架
本技术涉及车辆停放
，具体为一种地下智能停车场车辆停放架。
技术介绍
随着社会的发展，城市中的汽车越来越多。车辆集中存放管理的场所被人类提出车辆进出的秩序、车辆存放的安全性、车辆存放管理的有偿性等要求。在现代停车场管理中发挥着越来越重要的作用。停车场系统的全称是智能停车场管理系统，通常被称为停车场系统或智能停车场，也被行内人士简称为“停车场”。停车场管理系统也日新月异，目前最为专业化的停车场系统为免取卡停车场。停车场的主要任务是保管停放车辆。停车场系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度。但是，现有停车场因为其造价高场地占用过大，带来的停车位资源紧张的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种地下智能停车场车辆停放架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地下智能停车场车辆停放架，以解决上述
技术介绍
中提出的现有停车场因为其造价高场地占用过大，带来的停车位资源紧张的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地下智能停车场车辆停放架，所述升降梯壳体的下端设置有缓冲层，所述缓冲层的四周设置有缓冲弹簧，所述缓冲层的上端设置有承重板，所述升降梯壳体的上端设置有升降梯顶，所述升降梯顶的下端设置有照明灯，所述升降梯顶的上端设置有锁紧装置，所述锁紧装置的上端设置有主传动轮，所述主传动轮上设置有传动带，所述传动带与电动机传动连接。优选的，所述缓冲层的内部设置有压力传感器。优选的，所述升降梯壳体的一侧设置有车牌识别摄像头。优选的，所述升降梯顶的上端设置有传动轮支架，且升降梯顶与传动轮支架焊接连接。优选的，所述传动轮支架上设置有副传动轮，且传动轮支架与副传动轮转动连接。优选的，所述副传动轮的一端设置有配重块，且副传动轮与配重块传动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过压力传感器的设置，使得车辆在进入停车架后自动感应地板压力变化，传到并控制电动机工作，减少了人工作业的成本，实现地下停车场无人自动化功能。2、通过车牌识别摄像头的设置，使得车辆在进入停车架的时候便可以自动采集车辆车牌信息，完成了停车场自动计费和记录车辆信息的功能。3、通过传动轮支架的设置，使得副传动轮可以被固定升降梯壳体上，方便传动带绕组固定在副传动轮上，进行牵引传动。4、通过副传动轮的设置，使主传动轮的传动方向改变，从而带动配重块。5、通过配重块的设置，该系统的主要功能是相对平衡轿厢重量，使得电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的侧面结构示意图；图3为本技术的A处局部放大图；图中：1、升降梯壳体；2、压力传感器；3、承重板；4、缓冲层；5、缓冲弹簧；6、车牌识别摄像头；7、升降梯顶；8、照明灯；9、锁紧装置；10、主传动轮；11、传动带；12、电动机；13、副传动轮；14、传动轮支架；15、配重块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种地下智能停车场车辆停放架，升降梯壳体1的下端设置有缓冲层4，缓冲层4的四周设置有缓冲弹簧5，缓冲层4的上端设置有承重板3，升降梯壳体1的上端设置有升降梯顶7，升降梯顶7的下端设置有照明灯8，升降梯顶7的上端设置有锁紧装置9，锁紧装置9的上端设置有主传动轮10，主传动轮10上设置有传动带11，传动带11与电动机12传动连接。进一步，缓冲层4的内部设置有压力传感器2,使得车辆在进入停车架后自动感应地板压力变化，传到并控制电动机12工作，减少了人工作业的成本，实现地下停车场无人自动化功能。进一步，升降梯壳体1的一侧设置有车牌识别摄像头6,使得车辆在进入停车架的时候便可以自动采集车辆车牌信息，完成了停车场自动计费和记录车辆信息的功能。进一步，升降梯顶7的上端设置有传动轮支架14，且升降梯顶7与传动轮支架14焊接连接,使得副传动轮13可以被固定在升降梯壳体1上，方便传动带11绕组固定在副传动轮13上，进行牵引传动。进一步，传动轮支架14上设置有副传动轮13，且传动轮支架14与副传动轮13转动连接,使主传动轮10的传动方向改变，从而带动配重块15。进一步，副传动轮13的一端设置有配重块15，且副传动轮13与配重块15传动连接,该系统的主要功能是相对平衡轿厢重量，使得电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常。工作原理：使用时，车辆进去停车架，将承重板3按压下，承重板3带动压力传感器2产生感应，缓冲弹簧5与缓冲层4缓冲来自汽车重量的冲击，以免压力传感器2被损坏，车辆在进入停车架后自动感应地板压力变化，传到并控制电动机12工作，减少了人工作业的成本，实现地下停车场无人自动化，与此同时，车牌识别摄像头6工作，车辆在进入停车架的时候便可以自动采集车辆车牌信息，完成了停车场自动计费和记录车辆信息的功能，压力传感器2将信号传导至电动机12，电动机12将升降梯壳体1带动汽车下降进入地下车库，当车辆离开升降梯壳体1后，缓冲弹簧5回弹，压力传感器2将传递信号给电动机12将升降梯壳体1重新升降，而车牌识别摄像头6则可以观测车辆出入情况计费和压力传感器2协调控制升降梯进行上升下降等自动化操作。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地下智能停车场车辆停放架，包括升降梯壳体(1)，其特征在于：所述升降梯壳体(1)的下端设置有缓冲层(4)，所述缓冲层(4)的四周设置有缓冲弹簧(5)，所述缓冲层(4)的上端设置有承重板(3)，所述升降梯壳体(1)的上端设置有升降梯顶(7)，所述升降梯顶(7)的下端设置有照明灯(8)，所述升降梯顶(7)的上端设置有锁紧装置(9)，所述锁紧装置(9)的上端设置有主传动轮(10)，所述主传动轮(10)上设置有传动带(11)，所述传动带(11)与电动机(12)传动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种地下智能停车场车辆停放架，包括升降梯壳体(1)，其特征在于：所述升降梯壳体(1)的下端设置有缓冲层(4)，所述缓冲层(4)的四周设置有缓冲弹簧(5)，所述缓冲层(4)的上端设置有承重板(3)，所述升降梯壳体(1)的上端设置有升降梯顶(7)，所述升降梯顶(7)的下端设置有照明灯(8)，所述升降梯顶(7)的上端设置有锁紧装置(9)，所述锁紧装置(9)的上端设置有主传动轮(10)，所述主传动轮(10)上设置有传动带(11)，所述传动带(11)与电动机(12)传动连接。


2.根据权利要求1所述的一种地下智能停车场车辆停放架，其特征在于：所述缓冲层(4)的内部设置有压力传感器(2)。


3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘翔，
申请(专利权)人：南京精素网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32