一种市政公交站牌制造技术

本实用新型专利技术涉及公交站牌领域，具体涉及一种市政公交站牌，包括站牌框体、站台信息栏和两个广告栏，站牌框体固定设置在地面上，两个广告栏均固定设置在站牌框体的内侧，站牌框体的顶部固定设置有太阳能灯板，站牌框体的内侧固定设置有座椅，座椅固定安装在地面上，两个广告栏之间固定设置有失物招领箱，站牌框体的内侧顶部设置有灯管和鸣叫器，该市政公交站牌，通过拉升机构、夹紧机构和广告杆的作用，进而使得广告栏能够储存多种广告，且便于对广告的更换和固定，进而避免了大部分的公交站牌都长期无法对广告进行更换的情况，避免了许多已经过时的广告还停留在广告栏内，减少了广告资源的浪费，且增加了广告信息的流通多样性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种市政公交站牌
本技术涉及公交站牌领域，具体涉及一种市政公交站牌。
技术介绍
公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便，而公交站牌则是公交站台上的建筑设施，常规的公交站牌往往都设置有广告栏，而由于对广告栏广告更换的不便捷，使得大部分的公交站牌都长期无法对广告进行更换，使得许多已经过时的广告还停留在广告栏内，造成了大量的广告资源的浪费，且使得广告栏内的广告长期只有一种，缺乏了广告信息的流通多样性的效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政公交站牌。为达此目的，本技术采用以下技术方案：提供一种市政公交站牌，包括站牌框体、站台信息栏和两个广告栏，站牌框体固定设置在地面上，两个广告栏均固定设置在站牌框体的内侧，站台信息栏固定安装在站牌框体内，站牌框体的顶部固定设置有太阳能灯板，站牌框体的内侧固定设置有座椅，座椅固定安装在地面上，两个广告栏之间固定设置有失物招领箱，站牌框体的内侧顶部设置有灯管和鸣叫器，广告栏、灯管、鸣叫器和站台信息栏均与控制器电连接。进一步的，每个广告栏均包括容纳箱、隔板、挡杆、两个拉升机构、夹紧机构、立柱、四个导向环、若干个灯条和广告杆，两个立柱固定设置在地面上，容纳箱位于两个立柱之间，且立柱均与两个容纳箱固定连接，若干个灯条均固定设置在容纳箱内，隔板位于容纳箱内，且隔板的两侧均与容纳箱的内侧两端固定连接，四个导向环均固定设置在隔板的四端，两个拉升机构均位于隔板的两侧，挡杆固定设置在容纳箱的内侧顶部，若干个广告杆的两侧分别与两个拉升机构转动连接，广告布固定设置在广告杆上，夹紧机构固定设置在容纳箱的内侧底部。进一步的，容纳箱包括安装壳体、后盖板和前盖板，安装壳体的两侧分别与两个立柱固定连接，后盖板和前盖板分别位于安装壳体的两侧，且后盖板的顶端与安装壳体的顶部铰接，前转舌锁的侧面与安装壳体的侧面铰接，后盖板底部外侧固定设置有后转舌锁，安装壳体上开始有供后转舌锁固定连接的缺口，前盖板远离安装壳体的一侧固定设置有前转舌锁，安装壳体上开设有前转舌锁固定连接的缺口，前盖板的中间固定设置有透明玻璃。进一步的，每个拉升机构均包括若干个连接绳和卡环，且每个卡环的外缘均对称设置有两个焊接环，且每两个焊接环之间均与一个连接绳固定连接。进一步的，每个夹紧机构均包括前夹板、后夹板、螺丝和导柱，前夹板一侧均与安装壳体的内侧底部固定连接，后夹板位于前夹板的旁侧，且螺丝的螺纹端穿过后夹板与前夹板固定连接，后夹板上开设有供螺丝穿过的穿孔，前夹板上开设有与螺丝螺纹连接的螺纹孔，导柱的一端固定设置在后夹板的一侧，且导柱的另一端穿过前夹板，且导柱与前夹板滑动连接，前夹板上开设有与导柱滑动连接的滑孔。进一步的，广告杆的两端均固定设置有两个连接轴，两个连接轴的均分别插设在两个拉升机构上的卡环内，且两个连接轴的直径大于广告杆的直径。进一步的，两个广告栏之固定设置有若干个钢杆，且广告栏上固定设置有存钱罐。进一步的，失物招领箱采用透明塑料材质。本技术的有益效果：当等待上车的人到达公交站牌时，可以座在座椅上，通过看见站台信息栏内的公交站台的到站信息，来计算还有多久到站，当公交车到站时，站台信息栏将把信号传送给控制器，控制器将鸣叫器进行工作，提醒等待上车的人，当夜晚的到来时，由于事先已将通过时间继电器将灯管灯亮的时间设置好，灯管将变亮，等待上车的人在闲暇的时间，将会看看广告栏和失物招领箱箱子中的内容，当需要对广告栏内的广告进行更换时，通过人工拉动连接绳，进而使得卡环运动，使得带有需要更换广告的广告杆到达隔板的顶部，再通过人工手动转动广告杆，将使得广告布从广告杆分离，再通过人工将广告布从导向环滑过，再使得广告布完全从广告杆上脱离，再通过将广告布的底部穿过后夹板与前夹板之间，在旋转螺丝，进而使得后夹板与前夹板之间贴合，进而完成对广告布的夹紧，进而完成对广告布的更换，当需要更换一批广告时，首先通过工人使用钥匙旋动后转舌锁，再向上扳动后盖板，再通过工人将拉升机构拉动，使得拉升机构离开安装壳体，再通过工人将带有广告的广告杆两端安装在两个拉升机构上卡环内，进而将广告杆安装好，从而完成一批广告的替换。该市政公交站牌，通过拉升机构、夹紧机构和广告杆的作用，进而使得广告栏能够储存多种广告，且便于对广告的更换和固定，进而避免了大部分的公交站牌都长期无法对广告进行更换的情况，避免了许多已经过时的广告还停留在广告栏内，减少了广告资源的浪费，且增加了广告信息的流通多样性的效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的主视图；图3为本技术的局部立体结构示意图一；图4为本技术的局部立体结构分解示意图一；图5为后盖板的立体结构示意图；图6为本技术的局部立体结构示意图二；图7为本技术的局部立体结构分解示意图二；图8为拉升机构的立体结构示意图；图9为卡环的立体结构示意图；图10为夹紧机构的立体结构分解示意图；图中：1、站牌框体；2、广告栏；2a1、立柱；2a2、容纳箱；2a21、前盖板；2a22、后盖板；2a23、前转舌锁；2a24、后转舌锁；2a25、安装壳体；2a26、透明玻璃；2a3、灯条；2a4、隔板；2a5、拉升机构；2a51、连接绳；2a52、卡环；2a53、焊接环；2a6、夹紧机构；2a61、前夹板；2a62、后夹板；2a63、螺丝；2a64、导柱；2a7、导向环；2a8、挡杆；2a9、广告杆；2a91、连接轴；3、站台信息栏；4、座椅；5、太阳能灯板；6、失物招领箱；7、灯管；8、鸣叫器；9、钢杆；10、存钱罐。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸。参照图1至图10所示的一种市政公交站牌，包括站牌框体1、站台信息栏3和两个广告栏2，站牌框体1固定设置在地面上，两个广告栏2均固定设置在站牌框体1的内侧，站台信息栏3固定安装在站牌框体1内，站牌框体1的顶部固定设置有太阳能灯板5，站牌框体1的内侧固定设置有座椅4，座椅4固定安装在地面上，两个广告栏2之间固定设置有失物招领箱6，站牌框体1的内侧顶部设置有灯管7和鸣叫器8，广告栏2、灯管7、鸣叫器8和站台信息栏3均与控制器电连接。当等待上车的人到达公交站牌时，可以座在座椅4上，通过看见站台信息栏3内的公交站台的到站信息，来计算还有多久到站，当公交车到站时，站台信息栏3将把信号传送给控制器，控制器将鸣叫器8进行工作，提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政公交站牌，其特征在于，包括站牌框体（1）、站台信息栏（3）和两个广告栏（2），站牌框体（1）固定设置在地面上，两个广告栏（2）均固定设置在站牌框体（1）的内侧，站台信息栏（3）固定安装在站牌框体（1）内，站牌框体（1）的顶部固定设置有太阳能灯板（5），站牌框体（1）的内侧固定设置有座椅（4），座椅（4）固定安装在地面上，两个广告栏（2）之间固定设置有失物招领箱（6），站牌框体（1）的内侧顶部设置有灯管（7）和鸣叫器（8），广告栏（2）、灯管（7）、鸣叫器（8）和站台信息栏（3）均与控制器电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政公交站牌，其特征在于，包括站牌框体（1）、站台信息栏（3）和两个广告栏（2），站牌框体（1）固定设置在地面上，两个广告栏（2）均固定设置在站牌框体（1）的内侧，站台信息栏（3）固定安装在站牌框体（1）内，站牌框体（1）的顶部固定设置有太阳能灯板（5），站牌框体（1）的内侧固定设置有座椅（4），座椅（4）固定安装在地面上，两个广告栏（2）之间固定设置有失物招领箱（6），站牌框体（1）的内侧顶部设置有灯管（7）和鸣叫器（8），广告栏（2）、灯管（7）、鸣叫器（8）和站台信息栏（3）均与控制器电连接。


2.根据权利要求1所述的一种市政公交站牌，其特征在于，每个广告栏（2）均包括容纳箱（2a2）、隔板（2a4）、挡杆（2a8）、两个拉升机构（2a5）、夹紧机构（2a6）、立柱（2a1）、四个导向环（2a7）、若干个灯条（2a3）和广告杆（2a9），两个立柱（2a1）固定设置在地面上，容纳箱（2a2）位于两个立柱（2a1）之间，且立柱（2a1）均与两个容纳箱（2a2）固定连接，若干个灯条（2a3）均固定设置在容纳箱（2a2）内，隔板（2a4）位于容纳箱（2a2）内，且隔板（2a4）的两侧均与容纳箱（2a2）的内侧两端固定连接，四个导向环（2a7）均固定设置在隔板（2a4）的四端，两个拉升机构（2a5）均位于隔板（2a4）的两侧，挡杆（2a8）固定设置在容纳箱（2a2）的内侧顶部，若干个广告杆（2a9）的两侧分别与两个拉升机构（2a5）转动连接，广告布固定设置在广告杆（2a9）上，夹紧机构（2a6）固定设置在容纳箱（2a2）的内侧底部。


3.根据权利要求2所述的一种市政公交站牌，其特征在于，容纳箱（2a2）包括安装壳体（2a25）、后盖板（2a22）和前盖板（2a21），安装壳体（2a25）的两侧分别与两个立柱（2a1）固定连接，后盖板（2a22）和前盖板（2a21）分别位于安装壳体（2a25）的两侧，且后盖板（2a22）的顶端与安装壳体（2a25）的顶部铰接，前转舌锁（2a23）的侧面与安装壳体（2a25）的侧面铰接，后盖板（2a22）底部外侧固定设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：席俊磊，
申请(专利权)人：江苏鼎路交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32