一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁工程的技术领域，特别是涉及一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，其能够根据施工时的需要对桥梁施工设备进行高度调节，方便桥梁施工设备使用，提高使用时的实用性，包括第一支撑台、液压缸、四组液压升降杆、第二支撑台、升降电机、四组升降蜗轮、四组升降螺纹杆、两组升降蜗杆、传动蜗轮、传动杆、放置台和两组固定板，所述第一支撑台的中部设置有升降槽，所述液压缸固定在所述升降槽的内部，所述四组液压升降杆的底端分别固定在所述第一支撑台顶部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，所述四组液压升降杆均与所述液压缸连接，所述第二支撑台底部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧分别固定在所述四组液压升降杆的顶端。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备
本技术涉及桥梁工程的
，特别是涉及一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备。
技术介绍
众所周知，桥梁施工用支撑设备是一种用于桥梁工程施工过程中，对桥梁工程设备进行支撑，方便桥梁工程设备使用的辅助装置，其在桥梁工程施工的领域中得到了广泛的使用。中国专利号为CN206986747U的技术专利公开了一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，其大致描述为：包括底板、位于所述底板上方的支架装置、位于所述支架装置上方的支撑板装置、位于所述支架装置上方左右两侧的连接装置、设置于所述连接装置上的滚轮装置。现有的桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备使用时，将桥梁施工设备放置在支撑板装置上，通过支撑板装置对桥梁施工设备进行支撑。现有的桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备使用时发现，其只能提供减震防护，无法根据施工要求对桥梁施工设备的高度进行调节，使其使用时的实用性较低。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，其能够根据施工时的需要对桥梁施工设备进行高度调节，方便桥梁施工设备使用，提高使用时的实用性。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，包括第一支撑台、液压缸、四组液压升降杆、第二支撑台、升降电机、四组升降蜗轮、四组升降螺纹杆、两组升降蜗杆、传动蜗轮、传动杆、放置台和两组固定板，所述第一支撑台的中部设置有升降槽，所述液压缸固定在所述升降槽的内部，所述四组液压升降杆的底端分别固定在所述第一支撑台顶部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，所述四组液压升降杆均与所述液压缸连接，所述第二支撑台底部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧分别固定在所述四组液压升降杆的顶端，所述升降电机的顶部固定在第二支撑台的底部中央，第二支撑台的内部设置有升降腔，所述四组升降蜗轮分别与升降腔内部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧转动连接，所述第二支撑台顶部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧以及底部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧分别连通设置有多组升降孔，所述四组升降螺纹杆分别螺装在所述四组升降蜗轮的内部，四组升降螺纹杆的顶端和底端分别穿过多组升降孔并伸出第二支撑台，所述两组升降蜗杆的左端和右端分别与升降腔的左侧和右侧转动连接，两组升降蜗杆分别位于升降腔内部的前侧和后侧，位于前侧的升降蜗杆前侧的左端和右端分别与位于前侧的两组升降蜗轮的后侧啮合，所述位于后侧的升降蜗杆后侧的左端和右端分别与位于后侧的两组升降蜗轮的前侧啮合，所述传动蜗轮的前侧和后侧分别与位于前侧的升降蜗杆的后侧中部和位于后侧的升降蜗杆的前侧中部啮合，所述第二支撑台的底部中央连通设置有传动孔，所述传动杆的顶端固定在传动蜗轮的底端，传动杆的底端穿过传动孔并固定在升降电机顶部的输出端，所述放置台底部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧分别与所述四组升降螺纹杆的顶端转动连接，所述两组固定板的底部分别与放置台顶部的左侧和右侧滑动连接，所述两组固定板均呈倒“L”形。优选的，还包括移动台和多组移动轮，所述移动台的前侧和后侧分别设置有两组滑动槽，所述多组移动轮由左至右均匀地与两组滑动槽的内部转动连接，移动台底部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧分别与所述四组升降螺纹杆的顶端转动连接，所述放置台的底部设置有移动槽，所述移动槽内部的前侧和后侧分别设置有两组调节槽，所述多组位于前侧的移动轮的前侧和多组位于后侧的移动轮的后侧分别放置在所述两组调节槽的内部。优选的，还包括四组固定销，所述放置台的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧分别设置有四组固定孔，所述四组固定孔分别位于两组固定板的左侧和右侧，所述移动台的顶部左侧和右侧分别设置有多组固定槽，所述四组固定销的底端分别穿过四组固定孔并伸入到多组固定槽中的四组固定槽的内部。优选的，还包括四组平衡螺纹杆和四组平衡螺纹管，所述四组平衡螺纹杆的顶端分别固定在所述第一支撑台底部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，所述四组平衡螺纹管的顶端分别螺装在四组平衡螺纹杆的底部外侧。优选的，还包括四组固定座和多组固定杆，所述四组固定座的顶部分别与所述四组固定螺纹管的底端转动连接，四组固定座的左侧和右侧分别设置有多组稳固口，所述多组固定杆分别放置在多组稳固口的内部。优选的，还包括四组减震弹簧，所述四组减震弹簧分别套设在所述四组平衡螺纹杆的外侧，四组减震弹簧的顶部分别与所述第一支撑台底部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧相接触，四组减震弹簧的底部分别与所述四组平衡螺纹管的顶端相接触。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，具备以下有益效果：该一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，通过放置台对桥梁施工设备进行支撑，然后通过滑动两组固定板对桥梁施工设备就行固定，然后通过液压缸带动四组液压升降杆进行升降，从而使液压升降杆带动第二支撑台和放置台进行升降，从而对桥梁施工设备的高度进行调节，并且，通过升降电机带动传动杆和传动蜗轮进行转动，从而使传动蜗轮带动两组升降蜗杆转动，使得升降蜗杆带动四组升降蜗轮进行转动，从而带动四组升降螺纹杆进行升降，从而对放置台的高度进行微调，从而完成对桥梁施工设备的高度调节，从而方便桥梁施工设备的使用，提高所述装置的实用性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的放置台的左视图；图3是本技术的第二支撑台的俯视图；附图中标记：1、第一支撑台；2、液压缸；3、液压升降杆；4、第二支撑台；5、升降电机；6、升降蜗轮；7、升降螺纹杆；8、升降蜗杆；9、传动蜗轮；10、传动杆；11、放置台；12、固定板；13、移动台；14、移动轮；15、固定销；16、平衡螺纹杆；17、平衡螺纹管；18、固定座；19、固定杆；20、减震弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术的一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，包括第一支撑台1、液压缸2、四组液压升降杆3、第二支撑台4、升降电机5、四组升降蜗轮6、四组升降螺纹杆7、两组升降蜗杆8、传动蜗轮9、传动杆10、放置台11和两组固定板12，所述第一支撑台1的中部设置有升降槽，所述液压缸2固定在所述升降槽的内部，所述四组液压升降杆3的底端分别固定在所述第一支撑台1顶部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，所述四组液压升降杆3均与所述液压缸2连接，所述第二支撑台4底部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧分别固定在所述四组液压升降杆3的顶端，所述升降电机5的顶部固定在第二支撑台4的底部中央，第二支撑台4的内部设置有升降腔，所述四组升降蜗轮6分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，其特征在于，包括第一支撑台(1)、液压缸(2)、四组液压升降杆(3)、第二支撑台(4)、升降电机(5)、四组升降蜗轮(6)、四组升降螺纹杆(7)、两组升降蜗杆(8)、传动蜗轮(9)、传动杆(10)、放置台(11)和两组固定板(12)，所述第一支撑台(1)的中部设置有升降槽，所述液压缸(2)固定在所述升降槽的内部，所述四组液压升降杆(3)的底端分别固定在所述第一支撑台(1)顶部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，所述四组液压升降杆(3)均与所述液压缸(2)连接，所述第二支撑台(4)底部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧分别固定在所述四组液压升降杆(3)的顶端，所述升降电机(5)的顶部固定在第二支撑台(4)的底部中央，第二支撑台(4)的内部设置有升降腔，所述四组升降蜗轮(6)分别与升降腔内部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧转动连接，所述第二支撑台(4)顶部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧以及底部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧分别连通设置有多组升降孔，所述四组升降螺纹杆(7)分别螺装在所述四组升降蜗轮(6)的内部，四组升降螺纹杆(7)的顶端和底端分别穿过多组升降孔并伸出第二支撑台(4)，所述两组升降蜗杆(8)的左端和右端分别与升降腔的左侧和右侧转动连接，两组升降蜗杆(8)分别位于升降腔内部的前侧和后侧，位于前侧的升降蜗杆(8)前侧的左端和右端分别与位于前侧的两组升降蜗轮(6)的后侧啮合，所述位于后侧的升降蜗杆(8)后侧的左端和右端分别与位于后侧的两组升降蜗轮(6)的前侧啮合，所述传动蜗轮(9)的前侧和后侧分别与位于前侧的升降蜗杆(8)的后侧中部和位于后侧的升降蜗杆(8)的前侧中部啮合，所述第二支撑台(4)的底部中央连通设置有传动孔，所述传动杆(10)的顶端固定在传动蜗轮(9)的底端，传动杆(10)的底端穿过传动孔并固定在升降电机(5)顶部的输出端，所述放置台(11)底部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧分别与所述四组升降螺纹杆(7)的顶端转动连接，所述两组固定板(12)的底部分别与放置台(11)顶部的左侧和右侧滑动连接，所述两组固定板(12)均呈倒“L”形。/n...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁工程领域的桥梁施工用支撑设备，其特征在于，包括第一支撑台(1)、液压缸(2)、四组液压升降杆(3)、第二支撑台(4)、升降电机(5)、四组升降蜗轮(6)、四组升降螺纹杆(7)、两组升降蜗杆(8)、传动蜗轮(9)、传动杆(10)、放置台(11)和两组固定板(12)，所述第一支撑台(1)的中部设置有升降槽，所述液压缸(2)固定在所述升降槽的内部，所述四组液压升降杆(3)的底端分别固定在所述第一支撑台(1)顶部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，所述四组液压升降杆(3)均与所述液压缸(2)连接，所述第二支撑台(4)底部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧分别固定在所述四组液压升降杆(3)的顶端，所述升降电机(5)的顶部固定在第二支撑台(4)的底部中央，第二支撑台(4)的内部设置有升降腔，所述四组升降蜗轮(6)分别与升降腔内部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧转动连接，所述第二支撑台(4)顶部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧以及底部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧分别连通设置有多组升降孔，所述四组升降螺纹杆(7)分别螺装在所述四组升降蜗轮(6)的内部，四组升降螺纹杆(7)的顶端和底端分别穿过多组升降孔并伸出第二支撑台(4)，所述两组升降蜗杆(8)的左端和右端分别与升降腔的左侧和右侧转动连接，两组升降蜗杆(8)分别位于升降腔内部的前侧和后侧，位于前侧的升降蜗杆(8)前侧的左端和右端分别与位于前侧的两组升降蜗轮(6)的后侧啮合，所述位于后侧的升降蜗杆(8)后侧的左端和右端分别与位于后侧的两组升降蜗轮(6)的前侧啮合，所述传动蜗轮(9)的前侧和后侧分别与位于前侧的升降蜗杆(8)的后侧中部和位于后侧的升降蜗杆(8)的前侧中部啮合，所述第二支撑台(4)的底部中央连通设置有传动孔，所述传动杆(10)的顶端固定在传动蜗轮(9)的底端，传动杆(10)的底端穿过传动孔并固定在升降电机(5)顶部的输出端，所述放置台(11)底部的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧分别与所述四组升降螺纹杆(7)的顶端转动连接，所述两组固定板(12)的底部分别与放置台(11)顶部的左侧和右侧滑动连接，所述两组固定板(12)均呈倒“L”形。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁工程领域...

【专利技术属性】
技术研发人员：阴德辉，王晨晨，蔡金豹，
申请(专利权)人：王晨晨，
类型：新型
国别省市：辽宁;21