公路路基防沉降设施制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路路基防沉降设施，包括上基层、下基层，所述上基层位于下基层上方，且上基层与下基层构成基层，基层上方铺设有面层，面层由磨耗层、主面层组成，且磨耗层位于主面层上方，基层下方铺设排水层，排水层内部固定装设有分格栏，分格栏底部开设有进水口，排水层侧面固定接有排水口，排水口与进水口连通，排水层底部固定连接有路基桩，排水层底部套设有垫层，垫层底部固定连接有套杆，路基桩套设在套杆内部。本实用新型专利技术通过套设，防止水通过路基桩进入路基内部，且路基自带排水系统，增大路基侧面支撑面，减小路基受到的压强。

【技术实现步骤摘要】
公路路基防沉降设施
本技术涉及一种防沉降设施
，具体是一种公路路基防沉降设施。
技术介绍
在公路的建设工程中，对公路路基的处理是极为关键的，也是公路施工中的难点，对于一些经常有大型或重型车辆经过的道路或者由于渗水都会使路基产生沉降，现有路基虽具有上部防渗水，但难以防止路基侧面渗水。因此，本领域技术人员提供了一种公路路基防沉降设施，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路路基防沉降设施，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路路基防沉降设施，包括上基层、下基层，所述上基层位于下基层上方，且上基层与下基层构成基层，基层上方铺设有面层，面层由磨耗层、主面层组成，且磨耗层位于主面层上方，基层下方铺设排水层，排水层内部固定装设有分格栏，分格栏底部开设有进水口，排水层侧面固定接有排水口，排水口与进水口连通，排水层底部固定连接有路基桩，排水层底部套设有垫层，垫层底部固定连接有套杆，路基桩套设在套杆内部。作为本技术进一步的方案：磨耗层由沥青玛蹄脂碎石混合料或沥青混凝土铺筑。作为本技术再进一步的方案：主面层由沥青混凝土铺筑成。面层具有强度较高，刚度较大，并有足够水稳性，在具有稳定性的同时具有防水特点。作为本技术再进一步的方案：上基层比面层宽一厘米，下基层比上基层宽两厘米。作为本技术再进一步的方案：下基层两侧面分别固定接有倾斜坡，且基层由混凝土铺设成。作为本技术再进一步的方案：垫层材料为聚苯乙烯，且垫层侧面开设有卡接槽，排水口通过卡接槽与垫层卡接。作为本技术再进一步的方案：路基桩与套杆下端分别呈圆锥状。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过套设，防止水通过路基桩进入路基内部，且路基自带排水系统；2、增大路基侧面支撑面，减小路基受到的压强。附图说明图1为一种公路路基防沉降设施的结构示意图。图2为一种公路路基防沉降设施中排水层结构示意图。图3为一种公路路基防沉降设施中垫层结构示意图。图中：1、垫层；2、排水层；3、上基层；4、磨耗层；5、主面层；6、下基层；7、路基桩；8、排水口；9、分格栏；10、进水口；11、套杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种公路路基防沉降设施，包括上基层3、下基层6，所述上基层3位于下基层6上方，且上基层3与下基层6构成基层，基层上方铺设有面层，面层由磨耗层4、主面层5组成，且磨耗层4位于主面层5上方，基层下方铺设排水层2，排水层2内部固定装设有分格栏9，分格栏9底部开设有进水口10，排水层2侧面固定接有排水口8，排水口8与进水口10连通，排水层2底部固定连接有路基桩7，排水层2底部套设有垫层1，垫层1底部固定连接有套杆11，路基桩7套设在套杆11内部。磨耗层4由沥青玛蹄脂碎石混合料或沥青混凝土铺筑，主面层5由沥青混凝土铺筑成，面层具有强度较高，刚度较大，并有足够水稳性，在具有稳定性的同时具有防水特点，上基层3比面层宽一厘米，下基层6比上基层3宽两厘米，下基层6两侧面分别固定接有倾斜坡，且基层由混凝土铺设成，垫层1材料为聚苯乙烯，且垫层1侧面开设有卡接槽，排水口8通过卡接槽与垫层1卡接，路基桩7与套杆11下端分别呈圆锥状。本技术的工作原理是：公路路基按垫层1、排水层2、下基层6、上基层3、主面层5、磨耗层4从下至上铺设，面层由磨耗层4、主面层5组成，具有强度较高，刚度较大，并有足够水稳性，在具有稳定性的同时具有防水特点，但由于路基侧面仍会渗水进入路基内部，因此通过排水层2将渗入水排出，水在分格栏9内汇集流入进水口10内最终在排水口8流出，为防止路基底面渗水，排水层8底部套设有材质为聚丙乙烯的垫层，且通过套杆11将路基桩7套住，防止水通过路基桩7进入路基内部，通过隔绝水进入路基防止沉降，且下基层6侧边接有倾斜坡，增大接触面积，防止沉降。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路路基防沉降设施，包括上基层（3）、下基层（6），其特征在于，所述上基层（3）位于下基层（6）上方，且上基层（3）与下基层（6）构成基层，基层上方铺设有面层，面层由磨耗层（4）、主面层（5）组成，且磨耗层（4）位于主面层（5）上方，基层下方铺设排水层（2），排水层（2）内部固定装设有分格栏（9），分格栏（9）底部开设有进水口（10），排水层（2）侧面固定接有排水口（8），排水口（8）与进水口（10）连通，排水层（2）底部固定连接有路基桩（7），排水层（2）底部套设有垫层（1），垫层（1）底部固定连接有套杆（11），路基桩（7）套设在套杆（11）内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路路基防沉降设施，包括上基层（3）、下基层（6），其特征在于，所述上基层（3）位于下基层（6）上方，且上基层（3）与下基层（6）构成基层，基层上方铺设有面层，面层由磨耗层（4）、主面层（5）组成，且磨耗层（4）位于主面层（5）上方，基层下方铺设排水层（2），排水层（2）内部固定装设有分格栏（9），分格栏（9）底部开设有进水口（10），排水层（2）侧面固定接有排水口（8），排水口（8）与进水口（10）连通，排水层（2）底部固定连接有路基桩（7），排水层（2）底部套设有垫层（1），垫层（1）底部固定连接有套杆（11），路基桩（7）套设在套杆（11）内部。


2.根据权利要求1所述的一种公路路基防沉降设施，其特征在于，所述磨耗层（4）由沥青玛蹄脂碎石混合料或沥青混凝土铺筑。

【专利技术属性】
技术研发人员：郑妍，
申请(专利权)人：郑妍，
类型：新型
国别省市：山东;37