一种汽车配件冲压模具制造技术

本实用新型专利技术属于模具领域，尤其是一种汽车配件冲压模具，针对现有的存在的冲压模具使用时需要接入外部的动力设备，才能使得冲压模具工作对加工件进行冲压成型，进而限制了冲压模具的使用环境，给人们的使用带来了不便的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固定安装有对称设置的两个支撑杆，两个支撑杆的顶部固定安装有同一个顶板，所述底座的顶部固定安装有下模具，所述顶板的一侧转动连接有旋转杆，所述旋转杆的外侧固定套设有驱动盘；本实用新型专利技术的汽车配件冲压模具本体具有快速对汽车零件加工件进行冲压成型的效果，提高了生产效率，同时具有操作精确度高的特点，具有广阔的市场推广前景。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件冲压模具
本技术涉及模具
，尤其涉及一种汽车配件冲压模具。
技术介绍
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。目前在对汽车配件生产过程中，离不开冲压模具的使用，目前的冲压模具使用时需要接入外部的动力设备，才能使得冲压模具工作对加工件进行冲压成型，进而限制了冲压模具的使用环境，给人们的使用带来了不便，所以我们提出了一种汽车配件冲压模具，用以解决上述所提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的冲压模具使用时需要接入外部的动力设备，才能使得冲压模具工作对加工件进行冲压成型，进而限制了冲压模具的使用环境，给人们的使用带来了不便的缺点，而提出的一种汽车配件冲压模具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车配件冲压模具，包括底座，所述底座的顶部固定安装有对称设置的两个支撑杆，两个支撑杆的顶部固定安装有同一个顶板，所述底座的顶部固定安装有下模具，所述顶板的一侧转动连接有旋转杆，所述旋转杆的外侧固定套设有驱动盘，所述旋转杆上固定安装有动力组件，所述驱动盘偏离圆心上转动连接有连接杆，所述下模具的顶部固定安装有限位缓冲组件，且限位缓冲组件的顶部固定安装有同一个上模具，所述上模具的顶部固定安装有滑杆，所述滑杆上滑动连接有移动块，所述连接杆的底部和移动块的顶部转动连接。优选的，所述动力组件包括固定安装在顶板一侧的驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定安装有第一皮带轮，所述旋转杆的外侧固定套设有第二皮带轮，所述第一皮带轮和第二皮带轮的外侧套设有同一个皮带，通过启动驱动电机可以带动第一皮带轮进行转动，而在皮带的传动下，可以带动第二皮带轮进行转动，所以可以达到带动驱动盘进行转动的效果。优选的，所述限位缓冲组件包括固定安装在下模具顶部的对称设置的两个导向杆，所述上模具的底部固定安装有对称设置的两个缓冲套筒，所述缓冲套筒的顶部内壁上固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底部和导向杆的底部固定连接，利用导向杆可以对上模具对下模具进行冲压时进行导向，使其纵向移动时不会发生偏移，同时设置的缓冲弹簧可以对上模具的冲击力进行缓冲，防止冲击力过大而缩短模具本体的使用寿命。优选的，所述移动块上固定安装有直线轴承，所述滑杆贯穿直线轴承的内圈并和直线轴承的内圈滑动连接，利用直线轴承可以降低移动块横向滑动的摩擦力。优选的，所述导向杆位于缓冲套筒内的顶部固定安装有滑动板，且滑动板和缓冲套筒滑动连接，所述缓冲弹簧的底部和滑动板的顶部固定连接，利用滑动板可以使得导向杆在缓冲套筒纵向移动时不会发生偏移。本技术中，通过启动驱动电机，在第一皮带轮、第二皮带轮和皮带的传动下，可以带动旋转杆进行转动，而旋转杆可以带动驱动盘进行转动，因而实现了为驱动盘提供驱动力。本技术中，驱动盘转动的过程中，会带动连接杆的一端进行往复转动，而连接杆的另一端侧可以带动移动块横向移动的过程中推动上模具进行上下往复移动，当上模具和下模具相贴合时，便可以对汽车配件加工件进行冲压成型，操作简单方便。本技术中，利用导向杆可以对上模具对下模具进行冲压时进行导向，使其纵向移动时不会发生偏移，同时设置的缓冲弹簧可以对上模具的冲击力进行缓冲，防止冲击力过大而缩短模具本体的使用寿命。本技术的汽车配件冲压模具本体具有快速对汽车零件加工件进行冲压成型的效果，提高了生产效率，同时具有操作精确度高的特点，具有广阔的市场推广前景。附图说明图1为本技术提出的一种汽车配件冲压模具的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车配件冲压模具的第一皮带轮和第二皮带轮相连接的结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车配件冲压模具的旋转杆的侧视结构示意图；图4为本技术提出的一种汽车配件冲压模具的导向杆和缓冲套筒相连接的结构示意图。图中：1底座、2支撑杆、3顶板、4下模具、5旋转杆、6驱动盘、7连接杆、8上模具、9滑杆、10移动块、11驱动电机、12第一皮带轮、13第二皮带轮、14皮带、15导向杆、16缓冲套筒、17缓冲弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一参照图1-4，一种汽车配件冲压模具，包括底座1，底座1的顶部固定安装有对称设置的两个支撑杆2，两个支撑杆2的顶部固定安装有同一个顶板3，底座1的顶部固定安装有下模具4，顶板3的一侧转动连接有旋转杆5，旋转杆5的外侧固定套设有驱动盘6，旋转杆5上固定安装有动力组件，驱动盘6偏离圆心上转动连接有连接杆7，下模具4的顶部固定安装有限位缓冲组件，且限位缓冲组件的顶部固定安装有同一个上模具8，上模具8的顶部固定安装有滑杆9，滑杆9上滑动连接有移动块10，连接杆7的底部和移动块10的顶部转动连接。实施例二动力组件包括固定安装在顶板3一侧的驱动电机11，驱动电机11的输出轴上固定安装有第一皮带轮12，旋转杆5的外侧固定套设有第二皮带轮13，第一皮带轮12和第二皮带轮13的外侧套设有同一个皮带14，通过启动驱动电机11可以带动第一皮带轮12进行转动，而在皮带14的传动下，可以带动第二皮带轮13进行转动，所以可以达到带动驱动盘6进行转动的效果；限位缓冲组件包括固定安装在下模具4顶部的对称设置的两个导向杆15，上模具8的底部固定安装有对称设置的两个缓冲套筒16，缓冲套筒16的顶部内壁上固定安装有缓冲弹簧17，缓冲弹簧17的底部和导向杆15的底部固定连接，利用导向杆15可以对上模具8对下模具4进行冲压时进行导向，使其纵向移动时不会发生偏移，同时设置的缓冲弹簧17可以对上模具8的冲击力进行缓冲，防止冲击力过大而缩短模具本体的使用寿命；移动块10上固定安装有直线轴承，滑杆9贯穿直线轴承的内圈并和直线轴承的内圈滑动连接，利用直线轴承可以降低移动块10横向滑动的摩擦力，导向杆15位于缓冲套筒16内的顶部固定安装有滑动板，且滑动板和缓冲套筒16滑动连接，缓冲弹簧17的底部和滑动板的顶部固定连接，利用滑动板可以使得导向杆15在缓冲套筒16纵向移动时不会发生偏移。本技术中，在使用时，通过启动驱动电机11，在第一皮带轮12、第二皮带轮13和皮带14的传动下，可以带动旋转杆5进行转动，而旋转杆5可以带动驱动盘6进行转动，因而实现了为驱动盘6提供驱动力，驱动盘6转动的过程中，会带动连接杆7的一端进行往复转动，而连接杆7的另一端侧可以带动移动块10横向移动的过程中推动上模具8进行上下往复移动，当上模具8和下模具4相贴合时，便可以对汽车配件加工件进行冲压成型，而利用导向杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件冲压模具，包括底座，其特征在于，所述底座的顶部固定安装有对称设置的两个支撑杆，两个支撑杆的顶部固定安装有同一个顶板，所述底座的顶部固定安装有下模具，所述顶板的一侧转动连接有旋转杆，所述旋转杆的外侧固定套设有驱动盘，所述旋转杆上固定安装有动力组件，所述驱动盘偏离圆心上转动连接有连接杆，所述下模具的顶部固定安装有限位缓冲组件，且限位缓冲组件的顶部固定安装有同一个上模具，所述上模具的顶部固定安装有滑杆，所述滑杆上滑动连接有移动块，所述连接杆的底部和移动块的顶部转动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件冲压模具，包括底座，其特征在于，所述底座的顶部固定安装有对称设置的两个支撑杆，两个支撑杆的顶部固定安装有同一个顶板，所述底座的顶部固定安装有下模具，所述顶板的一侧转动连接有旋转杆，所述旋转杆的外侧固定套设有驱动盘，所述旋转杆上固定安装有动力组件，所述驱动盘偏离圆心上转动连接有连接杆，所述下模具的顶部固定安装有限位缓冲组件，且限位缓冲组件的顶部固定安装有同一个上模具，所述上模具的顶部固定安装有滑杆，所述滑杆上滑动连接有移动块，所述连接杆的底部和移动块的顶部转动连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压模具，其特征在于，所述动力组件包括固定安装在顶板一侧的驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定安装有第一皮带轮，所述旋转杆的外侧固定套设有第二皮带轮，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李前永，张会，
申请(专利权)人：青岛海之锋精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37