一种电机冷却实验系统及电动汽车热管理试验系统技术方案

本发明专利技术提供一种电机冷却实验系统及电动汽车热管理试验系统，系统包括水泵、电机控制器水冷盘、电机水冷盘以及散热器；水泵一端与电机控制器水冷盘连接，电机控制器水冷盘另一端与电机水冷盘连接，电机水冷盘另一端与第一散热器连接，第一散热器另一端与水泵另一端连接，从而形成冷却循环回路；冷却循环回路各个出口设有检测组件，用于检测出口处冷却液的温度；本发明专利技术提供的方案，进一步优化整车能耗，达到节能的目标；该电机冷却实验系统集成于电动汽车热管理试验系统上；电机冷却实验系统装有多个传感器，可实现数据实时监测，并可以根据数据对水泵和散热器进行参数尺寸规划，使实验研发达到最佳效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电机冷却实验系统及电动汽车热管理试验系统
本专利技术属于电机冷却实验
，具体涉及一种电机冷却实验系统及电动汽车热管理试验系统。
技术介绍
现有电动汽车的集成热管理系统是车辆核心系统之一，主要集中在电机及电机控制器、电池和空调三个方面。现有电动车热管理测试研发实验室中，电机及电机控制器、电池和空调的测试台架尚无可行的数据监测系统，无法获得准确的实验数据，如温度、压力、流量等数据，导致无法实时调整实验参数，增加了不必要的整车能耗。基于上述电动汽车研发设计过程中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种电机冷却实验系统及电动汽车热管理试验系统，旨在解决现有电动汽车电机测试的问题。本专利技术提供一种电机冷却实验系统，包括水泵、电机控制器水冷盘、电机水冷盘以及散热器；水泵一端与电机控制器水冷盘连接，电机控制器水冷盘另一端与电机水冷盘连接，电机水冷盘另一端与第一散热器连接，第一散热器另一端与水泵另一端连接，从而形成冷却循环回路；水泵和电机控制器水冷盘之间的回路上设有第一检测组件，第一检测组件用于监测水泵出口处冷却液的温度、压力以及流量；电机控制器水冷盘和电机水冷盘之间的回路上设有第二检测组件，第二检测组件用于监测冷却循环回路中电机控制器水冷盘出口处冷却液的温度和压力；电机水冷盘和散热器之间的回路上设有第三检测组件，第三检测组件用于监测电机水冷盘出口处的温度、压力以及流量；散热器和水泵之间设有第四检测组件，第四检测组件用于监测冷却循环回路中散热器出口处冷却液的温度。进一步地，第一检测组件包括第一温度传感器、第一压力传感器以及第一流量传感器；第一温度传感器、第一压力传感器以及第一流量传感器分别设置于水泵的出口处。进一步地，第二检测组件包括第二温度传感器和第二压力传感器；第二温度传感器和第二压力传感器分别设置于电机控制器水冷盘的出口处。进一步地，第三检测组件包括第二流量传感器、第三压力传感器以及第三温度传感器；第二流量传感器、第三压力传感器以及第三温度传感器分别设置于电机水冷盘的出口处。进一步地，第四检测组件包括第四温度传感器，第四温度传感器设置于散热器的出口处。进一步地，电机控制器水冷盘管还与电机控制器接触，用于对电机控制器进行冷却。进一步地，电机水冷盘管还与电机接触，用于对电机进行冷却。进一步地，电机冷却实验系统能够应用于电动汽车的电机冷却测试。相应地，本专利技术还提供一种电动汽车热管理试验系统，包括电机冷却实验系统，所述电机冷却实验系统为上述所述的电机冷却实验系统。进一步地，电动汽车热管理试验系统还包括数据采集系统、计算机、直流电源、信号调理电路以及环境模拟器仓的车辆台架；计算机与数据采集系统电连接，直流电源分别与数据采集系统、信号调理电路以及环境模拟器仓的车辆台架中的检测组件电连接；信号调理电路还与数据采集系统电连接；数据采集系统还通过can总线与车辆的ECU电连接。本专利技术提供的一种电机冷却实验系统，进一步优化整车能耗，达到节能的目标；该电机冷却实验系统集成于电动汽车热管理试验系统上；电机冷却实验系统装有多个传感器，可实现数据实时监测，并可以根据数据对水泵和散热器进行参数尺寸规划，使实验研发达到最佳效果。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。以下将结合附图对本专利技术作进一步说明：图1为本专利技术一种电机冷却实验系统示意图；图2为本专利技术一种电机冷却原理示意图；图3为本专利技术一种电动汽车热管理试验系统示意图；图4为本专利技术一种电动汽车热管理试验系统结构示意图。图中：1—水泵；2—第一温度传感器；3—第一压力传感器；4-第一流量传感器；5—电机控制器水冷盘管；6—第二温度传感器；7—第二压力传感器；8—电机水冷盘管；9—第二流量传感器；10—第三压力传感器；11—第三温度传感器；12—散热器；13—第四温度传感器。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。如图1所示，本专利技术提供一种电机冷却实验系统，包括水泵1、电机控制器水冷盘5、电机水冷盘8以及散热器12；水泵1一端与电机控制器水冷盘5连接，电机控制器水冷盘5另一端与电机水冷盘8连接，电机水冷盘8另一端与第一散热器12连接，第一散热器12另一端与水泵1另一端连接，从而形成冷却循环回路；水泵1和电机控制器水冷盘5之间的回路上设有第一检测组件，第一检测组件用于监测水泵1出口处冷却液的温度、压力以及流量；电机控制器水冷盘5和电机水冷盘8之间的回路上设有第二检测组件，第二检测组件用于监测冷却循环回路中电机控制器水冷盘5出口处冷却液的温度和压力，电机控制器水冷盘管5还与电机控制器接触，用于对电机控制器进行冷却；电机水冷盘8和散热器12之间的回路上设有第三检测组件，第三检测组件用于监测电机水冷盘8出口处的温度、压力以及流量；电机水冷盘管8还与电机接触，用于对电机进行冷却；散热器12和水泵1之间设有第四检测组件，第四检测组件用于监测冷却循环回路中散热器12出口处冷却液的温度；本专利技术提供的电机冷却实验系统，能够有效对现有电动汽车的电机进行测试，并可以根据数据对水泵和散热器进行参数尺寸规划，使实验研发达到最佳效果，测试精度较高。优选地，结合上述方案，如图1所示，第一检测组件包括第一温度传感器2、第一压力传感器3以及第一流量传感器4；第一温度传感器2、第一压力传感器3以及第一流量传感器4分别设置于水泵1的出口处；具体地，第一温度传感器2、第一压力传感器3以及第一流量传感器4分别用于检测水泵1出口冷却液的温度、压力以及流量。优选地，结合上述方案，如图1所示，第二检测组件包括第二温度传感器6和第二压力传感器7；第二温度传感器6和第二压力传感器7分别设置于电机控制器水冷盘5的出口处；具体地，第二温度传感器6和第二压力传感器7分别用于检测电机控制器水冷盘5的出口处冷却液的温度和压力。优选地，结合上述方案，如图1所示，第三检测组件包括第二流量传感器9、第三压力传感器10以及第三温度传感器11；第二流量传感器9、第三压力传感器10以及第三温度传感器11分别设置于电机水冷盘8的出口处；具体地，第二流量传感器9、第三压力传感器10以及第三温度传感器11分别用于检测电机水冷盘8的出口处冷却液的流量、压力以及温度。优选地，结合上述方案，如图1所示，第四检测组件包括第四温度传感器13，第四温度传感器13设置于散热器12的出口处；具体地，第四温度传感器13用于检测散热器12的出口处冷却液的温度。上述方案中，通过在各个部件的出口设有检测组件，检测组件用于监测各个部件出口冷却液的具体参数，并根据监测的参数进一步了解测试系统的具体工况和性能，使得检测系统更加精确。优选地，结合上述方案，如图1所示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机冷却实验系统，其特征在于，所述电机冷却实验系统包括水泵（1）、电机控制器水冷盘（5）、电机水冷盘（8）以及散热器（12）；所述水泵（1）一端与所述电机控制器水冷盘（5）连接，所述电机控制器水冷盘（5）另一端与所述电机水冷盘（8）连接，所述电机水冷盘（8）另一端与所述第一散热器（12）连接，所述第一散热器（12）另一端与所述水泵（1）另一端连接，从而形成冷却循环回路；所述水泵（1）和所述电机控制器水冷盘（5）之间的回路上设有第一检测组件，所述第一检测组件用于监测所述水泵（1）出口处冷却液的温度、压力以及流量；所述电机控制器水冷盘（5）和所述电机水冷盘（8）之间的回路上设有第二检测组件，所述第二检测组件用于监测所述冷却循环回路中所述电机控制器水冷盘（5）出口处冷却液的温度和压力；所述电机水冷盘（8）和所述散热器（12）之间的回路上设有第三检测组件，所述第三检测组件用于监测所述电机水冷盘（8）出口处的温度、压力以及流量；所述散热器（12）和所述水泵（1）之间设有第四检测组件，所述第四检测组件用于监测所述冷却循环回路中所述散热器（12）出口处冷却液的温度。/n

【技术特征摘要】
1.一种电机冷却实验系统，其特征在于，所述电机冷却实验系统包括水泵（1）、电机控制器水冷盘（5）、电机水冷盘（8）以及散热器（12）；所述水泵（1）一端与所述电机控制器水冷盘（5）连接，所述电机控制器水冷盘（5）另一端与所述电机水冷盘（8）连接，所述电机水冷盘（8）另一端与所述第一散热器（12）连接，所述第一散热器（12）另一端与所述水泵（1）另一端连接，从而形成冷却循环回路；所述水泵（1）和所述电机控制器水冷盘（5）之间的回路上设有第一检测组件，所述第一检测组件用于监测所述水泵（1）出口处冷却液的温度、压力以及流量；所述电机控制器水冷盘（5）和所述电机水冷盘（8）之间的回路上设有第二检测组件，所述第二检测组件用于监测所述冷却循环回路中所述电机控制器水冷盘（5）出口处冷却液的温度和压力；所述电机水冷盘（8）和所述散热器（12）之间的回路上设有第三检测组件，所述第三检测组件用于监测所述电机水冷盘（8）出口处的温度、压力以及流量；所述散热器（12）和所述水泵（1）之间设有第四检测组件，所述第四检测组件用于监测所述冷却循环回路中所述散热器（12）出口处冷却液的温度。


2.根据权利要求1所述的电机冷却实验系统，其特征在于，所述第一检测组件包括第一温度传感器（2）、第一压力传感器（3）以及第一流量传感器（4）；所述第一温度传感器（2）、所述第一压力传感器（3）以及所述第一流量传感器（4）分别设置于所述水泵（1）的出口处。


3.根据权利要求1所述的电机冷却实验系统，其特征在于，所述第二检测组件包括第二温度传感器（6）和第二压力传感器（7）；所述第二温度传感器（6）和所述第二压力传感器（7）分别设置于所述电机控制器水冷盘（5）的出口处...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱波，倪绍勇，王金桥，汪跃中，王经常，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34