本发明专利技术公开了一种物流运输用货物卸载平台，涉及卸载平台设备技术领域。包括叉车本体、货物缓存机构、连接框架、第一取料臂和第二取料臂，所述连接框架安装在叉车本体上且处于叉车本体中的升降端，所述货物缓存机构设置在连接框架上且处于连接框架与叉车本体之间，所述第一取料臂与第二取料臂呈V型布设在连接框架上且第一取料臂与第二取料臂的张开口处于朝向叉车本体的对侧，所述第一取料臂与第二取料臂的间距小的一端处设有开口，第一取料臂与第二取料臂之间的开口处于货物缓存机构中。本发明专利技术通过设置的第一取料臂和第二取料臂能够通过货物与取料传送带相互接触产生摩擦力带动货物朝向货物缓存机构中移动，从而使货物集中向中间位置聚拢并收集。
【技术实现步骤摘要】
一种物流运输用货物卸载平台
本专利技术涉及卸载平台设备
，尤其涉及一种物流运输用货物卸载平台。
技术介绍
流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。在物流运输过程中必不可少的需要对货物进行转运，现有技术中公开号为CN110282576A的专利提供了一种装配式物流运输货物装卸平台，包括底板，所述底板的左右侧壁上均固定连接有L形连接件，且L形连接件与底板之间由第一螺栓固定连接，所述L形连接件的上端固定连接有立柱，两个所述立柱相对的侧壁上均开设有条形槽，所述条形槽内底壁上开设有安装槽，所述安装槽内固定连接有第一电动推杆，且第一电动推杆的伸缩端延伸至条形槽内并固定连接有活动块，两个所述活动块之间固定连接有同一块U形载物台，该专利技术可以根据货车货箱的高度变化，对载物台的高度进行相应的调整，减少人工搬运，提高货物装卸的效率，另外采用装配式结构，便于结构的清理和更换，减少不必要的浪费。但是该专利在对大量小件包裹时进行转运时将会消耗大量时间与精力，并且在取料过程中会有部分包裹残留在车厢内无法取出，因此需要工作人员进入车厢进行人工取拿，过程十分繁琐且存在较大的危险性。
技术实现思路
本专利技术提供一种物流运输用货物卸载平台，以解决现有技术中的货物卸载平台在对小件货物进行卸载时存在消耗时间长并且存在部分货物难以彻底取出的技术问题。为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案如下：包括叉车本体、货物缓存机构、连接框架、第一取料臂和第二取料臂，所述连接框架安装在叉车本体上且处于叉车本体中的升降端，所述货物缓存机构设置在连接框架上且处于连接框架与叉车本体之间，所述第一取料臂与第二取料臂呈V型布设在连接框架上且第一取料臂与第二取料臂的张开口处于朝向叉车本体的对侧，所述第一取料臂与第二取料臂的间距小的一端处设有开口，所述第一取料臂与第二取料臂之间的开口处于货物缓存机构中。进一步，所述第一取料臂与第二取料臂结构相同，所述第一取料臂与第二取料臂的结构相同，所述第一取料臂包括防护罩壳、取料辊筒、取料电机和取料传送带，所述取料辊筒设有两个，两个所述取料辊筒分别安装在防护罩壳的内部两侧，所述取料传送带套设在两个取料辊筒上，所述取料电机安装再防护罩壳上，且所述取料电机的输出端连通至靠近货物缓存机构一侧的取料辊筒中。进一步，所述取料传送带的外侧面上设有一圈防滑纹路。进一步，所述第一取料臂与第二取料臂中远离叉车本体的一端呈斜角设置。进一步，所述第一取料臂与第二取料臂中远离叉车本体的一端处设有一排引导滚轮，所述引导滚轮突出于第一取料臂与第二取料臂。进一步，所述连接框架的两侧分别设有一个液压油缸，所述液压油缸的一侧衔接在连接框架上，其中靠近第一取料臂的液压油缸的另一侧衔接在第一取料臂上，靠近第二取料臂的液压油缸的另一端衔接在第二取料臂上，所述第一取料臂与第二取料臂均衔接在连接框架上。进一步，所述第一取料臂中还包括移动滑块，所述移动滑块设有两个，两个所述移动滑块分别设置在处于连接框架一侧取料辊筒的上下两端，且所述取料辊筒与移动滑块的连接位置处均设有一个轴承，所述连接框架的上下两端分别设有限位槽，所述取料辊筒处于限位槽中，所述限位槽的两侧分别设有限位挡件，所述移动滑块设置在限位挡件中，所述第一取料臂与第二取料臂中处于上下两侧的的移动滑块上分别连接有一个拉力弹簧。进一步，所述货物缓存机构由卸载传送带、卸载电机、卸载辊筒、货物存放箱、卸载门、卸载丝杆机构和开门驱动电机组成，所述卸载辊筒设有两个，两个所述卸载辊筒安装在货物存放箱的内侧底部，所述卸载传送带套设在两个卸载辊筒上，所述卸载电机安装在货物存放箱的外侧，且所述卸载电机的输出端传送连接至卸载辊筒上，所述货物存放箱的一侧设有开口，所述卸载丝杆机构设置在货物存放箱中设有开口的一侧处，所述开门驱动电机设置在货物存放箱上且与卸载丝杆机构传动连接，所述卸载门设置在卸载丝杆机构的输出端且处于货物存放箱中设有开口的一侧处。进一步，所述连接框架的两侧分别设有两个导向杆，所述叉车本体中与导向杆对应位置的处设有导向槽，所述导向杆插入导向槽中，所述连接框架与叉车本体之间设有多个横移液压杆，所述横移液压杆的两侧分别固定在连接框架与插车本体上。本专利技术通过改进在此提供一种物流运输用货物卸载平台，与现有技术相比，具有如下改进及优点：本专利技术中通过叉车本体将第一取料臂与第二取料臂送入车厢内，然后通过第一取料臂与第二取料臂运行对处于其中部货物产生夹取力并且将货物输送至货物缓存机构中，通过货物缓存机构对货物进行存放，当货物缓存机构装满后通过控制叉车本体将货物运输至存放点并且排出存放，然后再次对车厢中的货物进行卸载，以此有效解决现有技术中的货物卸载平台在对小件货物进行卸载时存在消耗时间长并且存在部分货物难以彻底取出的技术问题。本专利技术中在连接框架的两侧分别设有一个液压油缸，当需要第一取料臂与第二取料臂张开较大的角度时，只需要控制两个液压油缸进行收缩，此时在两个液压油缸的作用下使第一取料臂与第二取料臂外侧弯折从而实现增加第一取料臂与第二取料臂之间夹角，此时第一取料臂与第二取料臂能同时收取更大范围的货物，当需要第一取料臂与第二取料臂缩成较小的角度时，只需要控制两个液压油缸进行伸长，此时在两个液压油缸的作用下使第一取料臂与第二取料臂向内侧弯折，从而实现减小第一取料臂与第二取料臂之间夹角，此时第一取料臂与第二取料臂能够在较小范围内进行物料的收取，此时能够满足针对小型车厢进行货物收取的特性，并且在对货物进行卸载时能够通过调整第一取料臂与第二取料臂的夹角大小来对车厢内处于死角处的货物进行收集与排出，增加了本专利技术的使用范围与使用便利性。本专利技术在第一取料臂与第二取料臂中设有移动滑块，当第一取料臂与第二取料臂中存在有部分体积较大的货物时，货物会在第一取料臂与第二取料臂中的运行下向货物缓存机构方向进行移动，并且在货物移动的过程中会将第一取料臂与第二取料臂向两侧顶开，从而使大型货物能够有足够的空间进入货物缓存机构中，并且当大型货物进入货物缓存机构中后，在拉力弹簧的作用下会使第一取料臂与第二取料臂的一侧再次聚拢，从而能够满足小型货物在移动至货物缓存机构中时存在有足够的摩擦力，以此增加了本专利技术能够进行自动卸载的货物种类与大小。本专利技术在连接框架的两侧分别设有两个导向杆，所述叉车本体中与导向杆对应位置的处设有导向槽，在连接框架与叉车本体之间设有多个横移液压杆，通过导向杆与导向槽相互配合能够对连接框架在叉车本体上的位置进行限定，从而使连接框架能够在叉车本体上按照导向杆的移动方向进行移动，当需要对货车内侧的货物进行卸载时，只需要启动横移液压杆，通过横移液压杆将连接框架向车厢内侧深入。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术去除叉车本体后的立体状态示意图；图3为本专利技术中第一取本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种物流运输用货物卸载平台，包括叉车本体（1），其特征在于，还包括货物缓存机构（2）、连接框架（3）、第一取料臂（4）和第二取料臂（5），所述连接框架（3）安装在叉车本体（1）上且处于叉车本体（1）中的升降端，所述货物缓存机构（2）设置在连接框架（3）上且处于连接框架（3）与叉车本体（1）之间，所述第一取料臂（4）与第二取料臂（5）呈V型布设在连接框架（3）上且第一取料臂（4）与第二取料臂（5）的形成开口中较小的一端朝向叉车本体（1）的方向，所述第一取料臂（4）与第二取料臂（5）之间形成开口较小的一端处于货物缓存机构（2）处。/n
【技术特征摘要】
1.一种物流运输用货物卸载平台，包括叉车本体（1），其特征在于，还包括货物缓存机构（2）、连接框架（3）、第一取料臂（4）和第二取料臂（5），所述连接框架（3）安装在叉车本体（1）上且处于叉车本体（1）中的升降端，所述货物缓存机构（2）设置在连接框架（3）上且处于连接框架（3）与叉车本体（1）之间，所述第一取料臂（4）与第二取料臂（5）呈V型布设在连接框架（3）上且第一取料臂（4）与第二取料臂（5）的形成开口中较小的一端朝向叉车本体（1）的方向，所述第一取料臂（4）与第二取料臂（5）之间形成开口较小的一端处于货物缓存机构（2）处。
2.根据权利要求1所述的一种物流运输用货物卸载平台，其特征在于，所述第一取料臂（4）与第二取料臂（5）结构相同，所述第一取料臂（4）包括防护罩壳（41）、取料辊筒（42）、取料电机（43）和取料传送带（44），所述取料辊筒（42）设有两个，两个所述取料辊筒（42）分别安装在防护罩壳（41）的内部两侧，所述取料传送带（44）套设在两个取料辊筒（42）上，所述取料电机（43）处于防护罩壳（41）上，且所述取料电机（43）的输出端连通至靠近货物缓存机构（2）一侧的取料辊筒（42）中。
3.根据权利要求2所述的一种物流运输用货物卸载平台，其特征在于，所述取料传送带（44）的外侧面上设有一圈防滑纹路。
4.根据权利要求2所述的一种物流运输用货物卸载平台，其特征在于，所述第一取料臂（4）与第二取料臂（5）中远离叉车本体（1）的一端呈斜角设置。
5.根据权利要求2所述的一种物流运输用货物卸载平台，其特征在于，所述第一取料臂（4）与第二取料臂（5）中远离叉车本体（1）的一端处设有一排引导滚轮（45），所述引导滚轮（45）突出于第一取料臂（4）与第二取料臂（5）。
6.根据权利要求1所述的一种物流运输用货物卸载平台，其特征在于，所述连接框架（3）的两侧分别设有一个液压油缸（31），所述液压油缸（31）的一侧衔接在连接框架（3）上，其中靠近第一取料臂（4）的液压油缸（31）的另一侧衔接在第一取料臂（4）上，靠近第二取料臂（5）的液压油缸（31）的另一端衔接...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈海华，廖廷浩，李国献，
申请(专利权)人：广东原尚物流股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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