吊装机构及具有该吊装机构的车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种吊装机构及具有该吊装机构的车辆，该吊装机构包括框架，所述框架包括底架、顶架和两个侧架，所述底架和所述顶架相对设置，一个所述侧架连接所述底架和所述顶架的一侧边，另一个所述侧架连接所述底架和所述顶架的另一侧边；还包括连接于所述顶架下方的伸缩架和第一驱动部件，所述第一驱动部件用于驱动所述伸缩架相对所述顶架沿所述顶架的长度方向移动以伸出或缩回所述框架；所述伸缩架上设有起吊机和第二驱动部件，所述起吊机用于吊装货物，所述第二驱动部件用于驱动所述起吊机沿所述伸缩架的长度方向移动。该吊装机构的设计能够适用于不同车辆，实现货物的自动装卸，提高了装卸货物的效率，同时也降低了人工成本。

【技术实现步骤摘要】
吊装机构及具有该吊装机构的车辆
本专利技术涉及车辆设备
，特别是涉及一种吊装机构及具有该吊装机构的车辆。
技术介绍
目前，在用车辆搬运货物时，大多还是通过人工的方式装卸货物，耗时耗力，人工成本高。虽然也有货运车辆自身带有起吊设备，用于吊装货物，但是这些起吊设备多固定设置在货运车辆上，只能针对专用的货物实现吊装，也就是说这些货运车辆的针对性强，不具有普适性；在实际中，若因货物运输要求需要调用其他货车时，还是需要人工来搬运货物。有鉴于此，如何设计一种吊装机构，能够适用于不同车辆实现装卸货物，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种吊装机构及具有该吊装机构的车辆，该吊装机构的设计能够适用于不同车辆，实现货物的自动装卸，提高了装卸货物的效率，同时也降低了人工成本。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种吊装机构，包括框架，所述框架包括底架、顶架和两个侧架，所述底架和所述顶架相对设置，一个所述侧架连接所述底架和所述顶架的一侧边，另一个所述侧架连接所述底架和所述顶架的另一侧边；还包括连接于所述顶架下方的伸缩架和第一驱动部件，所述第一驱动部件用于驱动所述伸缩架相对所述顶架沿所述顶架的长度方向移动以伸出或缩回所述框架；所述伸缩架上设有起吊机和第二驱动部件，所述起吊机用于吊装货物，所述第二驱动部件用于驱动所述起吊机沿所述伸缩架的长度方向移动。如上所述的吊装机构，所述顶架的底部沿其长度方向固设有第一滑道部，所述第一驱动部件包括第一驱动源和第一传动部，所述伸缩架上设置有与所述第一滑道部配合的移动部，所述第一驱动源通过所述第一传动部与所述移动部传动连接，以带动所述伸缩架沿所述第一滑道部移动。如上所述的吊装机构，还包括与所述伸缩架固定连接的第一安装座，所述第一驱动源为所述第一电机，所述第一电机和所述第一传动部均安装于所述第一安装座，所述第一传动部包括与所述第一电机的输出轴固接的第一输出齿轮，所述移动部包括两个第一行走部，所述第一行走部转动连接于所述第一安装座，所述第一行走部的一端为与所述第一输出齿轮啮合的第一齿轮部，另一端搭接于所述第一滑道部；所述第一输出齿轮与两个所述第一行走部的所述第一齿轮部均啮合配合。如上所述的吊装机构，所述伸缩架在对应于所述第一滑道部的位置形成具有向下凹陷的凹陷区域，所述第一安装座位于所述凹陷区域内，所述第一电机位于所述凹陷区域的外侧。如上所述的吊装机构，所述伸缩架的底部沿其长度方向固设有第二滑道部，所述第二驱动部件包括第二驱动源和第二传动部，所述第二驱动源通过所述第二传动部与所述起吊机传动连接，以带动所述起吊机沿所述第二滑道部移动。如上所述的吊装机构，还包括第二安装座，所述第二驱动源为所述第二电机，所述起吊机、所述第二电机和所述第二传动部均安装于所述第二安装座，所述第二传动部包括与所述第二电机的输出轴固接的第二输出齿轮和两个第二行走部，所述第二行走部转动连接于所述第二安装座，所述第二行走部的一端为与所述第二输出齿轮啮合的第二齿轮部，另一端搭接于所述第二滑道部；所述第二输出齿轮与两个所述第二行走部的所述第二齿轮部均啮合配合。如上所述的吊装机构，所述顶架与各所述侧架的连接处还固设有开口朝向所述框架内部的滑槽部，所述滑槽部沿所述顶架的长度方向延伸，所述伸缩架的两侧部滑动插装于对应位置的所述滑槽部。如上所述的吊装机构，所述起吊机和所述第二驱动部件具体设有两组，两组所述起吊机和所述第二驱动部件在所述伸缩架的宽度方向上对称布置，且分别靠近对应侧的所述侧架设置。如上所述的吊装机构，所述底架、所述顶架、两个所述侧架和所述伸缩架均由杆件拼接形成，所述侧架与所述底架、所述顶架的连接处均通过过渡杆件插接连接，和/或所述侧架、所述底架和所述顶架各自的各杆件通过过渡杆件插接连接，所述伸缩架的各杆件也通过过渡杆件插接连接，通过过渡杆件插接的各杆件的插接长度可调。本专利技术还提供一种车辆，包括用于容纳货物的厢体，其特征在于，还包括上述任一项所述的吊装机构，所述吊装机构的所述框架所述厢体的空间匹配，所述吊装机构与所述厢体相对独立，且能够放置于所述厢体内。本专利技术提供的吊装机构，相对于车辆来说独立设置，在需要运输货物时，可以选择具有用于载货厢体的任何车辆，将该吊装机构放置在车辆的厢体内，通过第一驱动部件驱动伸缩架伸出框架外，即伸出厢体外，其伸出长度可根据货物在车辆外的位置来确定，之后，通过第二驱动部件驱动起吊机沿伸缩架移动至合适位置，利用起吊机吊起货物后，再驱动起吊机吊装着货物向厢体内移动，根据需要同时也可通过第一驱动部件控制伸缩架的位置，以便于起吊机将货物吊运至厢体内的合适位置并放下，之后重复直至将所有货物装车，在卸车时，操作逆向进行。可见，该吊装机构不受限于车辆，可以方便地实现不同货物的自动装卸，无需专门针对货物设计车辆，对于不同的货物运输，在调配车辆时也不受限制，应用性广，能够节省成本。附图说明图1为本专利技术所提供吊装机构的一种具体实施例的结构示意图；图2为图1所示吊装机构的伸缩架处于伸出状态的结构示意图；图3为图1所示吊装机构的俯视图；图4为图3的右视图的局部结构示意图；图5为图3中吊装机构在第一驱动机构处的局部放大图；图6为图3中吊装机构在第一驱动机构处的横向剖面示意图；图7为图5中A-A向视图；图8为图3中吊装机构在第二驱动机构处的局部放大图；图9为图4中吊装机构在第二驱动机构处的局部放大图。附图标记说明：框架100，底架110，顶架120，侧架130，伸缩架140，凹陷区域141，滑槽部150，第一杆件101a，第二杆件101b，过渡杆件102；第一滑道部210，第一电机220，第一输出齿轮221，第一安装座230，第一行走部240，第一齿轮部241，第一从动部250；第二滑道部310，第二电机320，第二输出齿轮321，第二安装座330，第二行走部340，第二齿轮部341，第二从动部350；起吊机400；限位板500。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。为便于理解和描述简洁，下文结合吊装机构及具有该吊装机构的车辆一并说明，有益效果部分不再重复论述。请参考图1至图6，图1为本专利技术所提供吊装机构的一种具体实施例的结构示意图；图2为图1所示吊装机构的伸缩架处于伸出状态的结构示意图；图3为图1所示吊装机构的俯视图；图4为图3的右视图的局部结构示意图；图5为图3中吊装机构在第一驱动机构处的局部放大图；图6为图3中吊装机构在第一驱动机构处的横向剖面示意图；图7为图5中A-A向视图；图8为图3中吊装机构在第二驱动机构处的局部放大图；图9为图4中吊装机构在第二驱动机构处的局部放大图。该实施例中提供的车辆包括用于容纳货物的厢体，还包括与厢体相对独立的吊装机构，该吊装机构能够放置于厢体内。...

【技术保护点】
1.吊装机构，其特征在于，包括框架，所述框架包括底架、顶架和两个侧架，所述底架和所述顶架相对设置，一个所述侧架连接所述底架和所述顶架的一侧边，另一个所述侧架连接所述底架和所述顶架的另一侧边；还包括连接于所述顶架下方的伸缩架和第一驱动部件，所述第一驱动部件用于驱动所述伸缩架相对所述顶架沿所述顶架的长度方向移动以伸出或缩回所述框架；所述伸缩架上设有起吊机和第二驱动部件，所述起吊机用于吊装货物，所述第二驱动部件用于驱动所述起吊机沿所述伸缩架的长度方向移动。/n

【技术特征摘要】
1.吊装机构，其特征在于，包括框架，所述框架包括底架、顶架和两个侧架，所述底架和所述顶架相对设置，一个所述侧架连接所述底架和所述顶架的一侧边，另一个所述侧架连接所述底架和所述顶架的另一侧边；还包括连接于所述顶架下方的伸缩架和第一驱动部件，所述第一驱动部件用于驱动所述伸缩架相对所述顶架沿所述顶架的长度方向移动以伸出或缩回所述框架；所述伸缩架上设有起吊机和第二驱动部件，所述起吊机用于吊装货物，所述第二驱动部件用于驱动所述起吊机沿所述伸缩架的长度方向移动。


2.根据权利要求1所述的吊装机构，其特征在于，所述顶架的底部沿其长度方向固设有第一滑道部，所述第一驱动部件包括第一驱动源和第一传动部，所述伸缩架上设置有与所述第一滑道部配合的移动部，所述第一驱动源通过所述第一传动部与所述移动部传动连接，以带动所述伸缩架沿所述第一滑道部移动。


3.根据权利要求2所述的吊装机构，其特征在于，还包括与所述伸缩架固定连接的第一安装座，所述第一驱动源为所述第一电机，所述第一电机和所述第一传动部均安装于所述第一安装座，所述第一传动部包括与所述第一电机的输出轴固接的第一输出齿轮，所述移动部包括两个第一行走部，所述第一行走部转动连接于所述第一安装座，所述第一行走部的一端为与所述第一输出齿轮啮合的第一齿轮部，另一端搭接于所述第一滑道部；所述第一输出齿轮与两个所述第一行走部的所述第一齿轮部均啮合配合。


4.根据权利要求3所述的吊装机构，其特征在于，所述伸缩架在对应于所述第一滑道部的位置形成具有向下凹陷的凹陷区域，所述第一安装座位于所述凹陷区域内，所述第一电机位于所述凹陷区域的外侧。


5.根据权利要求1所述的吊装机构，其特征在于，所述伸缩架的底部沿其长度方向固设有第二滑道部，所述第二驱动部件包括第二驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张薇，程海虹，
申请(专利权)人：亚洲商宇科技发展北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11