一种卡钉板扎带模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卡钉板扎带模块，其特征在于：包括模块框、扎带检测模块，所述扎带检测模块滑动设置于所述模块框内，所述扎带检测模块包括至少两个扎带检测腔，所述模块框内具有限位所述扎带检测模块的滑动槽，所述扎带检测模块上部限位于所述滑动槽内，所述扎带检测模块下部具有水平设置的限位杆，所述模块框上具有支撑所述限位杆的腰型槽，所述模块框上还设置有活动定位销，所述扎带检测模块上每一个扎带检测腔的位置设置有对应所述活动定位销的定位孔。本实用新型专利技术的有益效果包括：通过多个扎带检测腔集成到一个扎带检测模块上实现一物多用，避免了每次更换检测模块的麻烦。

【技术实现步骤摘要】
一种卡钉板扎带模块
本技术涉及汽车线束扎带检测工具领域，具体涉及一种卡钉板扎带模块。
技术介绍
随着汽车工业的高速发展，汽车的功能也越来越多，汽车上的电子元器件也原来越多，作为汽车的“神经”的线缆也越来越多，因此汽车线缆在汽车上如何分布和固定也是汽车装配关注的重要问题。现有技术的汽车线缆大都通过线束扎带将多股线缆捆扎利于线缆整理，同时扎带上还带有固定钉用于将线束固定到汽车钣金上，对应的汽车钣金上则开设有多个用于配合固定钉的安装孔。在汽车布局安装线缆的常规操作是先将线缆用线束扎带捆扎成束，再通过扎带上的固定钉安装到汽车钣金上。由于汽车上的钣金孔都是预先开好的，因此就需要在捆扎带时调整好扎带在线束上的位置以及方向，因此需要对扎带进行检测。目前常用的扎带检测模块上设置有扎带检测型腔，可用于判断扎带是否选用正确，扎带捆扎的方向是否正确，还可以检测扎带的位置是否合格。但现有的检测模块通常只有一个检测型腔，只能针对同一款扎带检测，由于汽车线束上使用的扎带型号有多种，每次更换扎带型号时就需要更换检测模块，操作十分不便，严重影响检测工作节拍。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足之处，本技术提供一种卡钉板扎带模块，其可以一物多用，在不更换检测模块的情况下完成多种规格型号的扎带检测。为了达到上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种卡钉板扎带模块，其特征在于：包括模块框、扎带检测模块，所述扎带检测模块滑动设置于所述模块框内，所述扎带检测模块包括至少两个扎带检测腔，所述模块框内具有限位所述扎带检测模块的滑动槽，所述扎带检测模块上部限位于所述滑动槽内，且所述滑动槽长度方向的端面与所述扎带检测模块运动方向的端面留有运动间隙，所述扎带检测模块下部具有水平设置的限位杆，所述模块框上具有支撑所述限位杆的腰型槽，所述模块框上还设置有活动定位销，所述扎带检测模块上每一个扎带检测腔的位置设置有对应所述活动定位销的定位孔。进一步地，所述扎带检测模块包括两个扎带检测腔。进一步地，所述活动定位销通过活动销固定块设置于所述模块框底部，所述活动定位销上部穿出所述模块框，所述模块框顶面具有供所述活动定位销前后运动的活动腔。进一步地，所述活动定位销下部与所述活动销固定块铰接，且所述活动定位销相对于所述扎带检测模块背面一侧设置有复位弹簧，使得所述活动定位销常态下始终与所述扎带检测模块接触。进一步地，所述模块框上设置有接触开关，所述接触开关与所述扎带检测模块运动方向的端面接触。本技术的有益效果包括：通过多个扎带检测腔集成到一个扎带检测模块上实现一物多用，针对不同型号规格的扎带可以切换扎带检测模块在模块框上的位置实现扎带检测，避免了每次更换检测模块的麻烦。附图说明图1是本技术的俯视图；图2是图1的右视图；图3是本技术中模块框的俯视图；图4是图3的右视图；图5是本技术中扎带检测模块的俯视图；图6是图5的右视图。图1至图6中的虚线部分表示内部结构。具体实施方式下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本技术。一种如图1-6所示的卡钉板扎带模块，包括模块框1、扎带检测模块2。所述扎带检测模块2滑动设置于所述模块框1内，通过滑动切换不同的检测位。所述扎带检测模块2包括至少两个扎带检测腔3，每个扎带检测腔3可以对应一种型号或规格的扎带。所述模块框1内具有限位所述扎带检测模块2的滑动槽，所述扎带检测模块2左右两个端面为平面，其上部限位于所述滑动槽内。在所述滑动槽长度方向的端面与所述扎带检测模块2运动方向的端面留有运动间隙，即滑动槽的长度大于扎带检测模块2的长度。所述扎带检测模块2下部具有水平设置的限位杆4，所述模块框1上具有支撑所述限位杆4的腰型槽5，所述扎带检测模块2通过该限位杆4支撑在所述模块框1上。限位杆4与所述扎带检测模块2可拆卸连接。所述模块框1上还设置有活动定位销6，所述扎带检测模块2上每一个扎带检测腔3的位置设置有对应所述活动定位销6的定位孔7。其作用在于每次切换扎带检测模块2的位置时通过活动定位销6定位，使得扎带检测模块2不再相对模块框1滑动。如图1或5所示的本技术的实施例中，所述扎带检测模块2包括两个扎带检测腔3。如图2所示，所述活动定位销6通过活动销固定块8设置于所述模块框1底部，所述活动定位销6上部穿出所述模块框1，所述模块框1顶面具有供所述活动定位销6前后运动的活动腔9。所述活动定位销6下部与所述活动销固定块8铰接，且所述活动定位销6相对于所述扎带检测模块2背面一侧设置有复位弹簧，使得所述活动定位销6常态下始终与所述扎带检测模块2接触，从而实现扎带检测模块2的定位。如图2所示，本实施例中，所述模块框1上设置有接触开关10，所述接触开关10与所述扎带检测模块2运动方向的端面接触。当扎带检测模块2一端与接触开关10接触，则对应的扎带检测模块2上一个扎带检测腔3进入工作位，该扎带检测腔3上的工作指示灯亮起。以上对本技术实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本技术实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卡钉板扎带模块，其特征在于：包括模块框(1)、扎带检测模块(2)，所述扎带检测模块(2)滑动设置于所述模块框(1)内，所述扎带检测模块(2)包括至少两个扎带检测腔(3)，所述模块框(1)内具有限位所述扎带检测模块(2)的滑动槽，所述扎带检测模块(2)上部限位于所述滑动槽内，且所述滑动槽长度方向的端面与所述扎带检测模块(2)运动方向的端面留有运动间隙，所述扎带检测模块(2)下部具有水平设置的限位杆(4)，所述模块框(1)上具有支撑所述限位杆(4)的腰型槽(5)，所述模块框(1)上还设置有活动定位销(6)，所述扎带检测模块(2)上每一个扎带检测腔(3)的位置设置有对应所述活动定位销(6)的定位孔(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种卡钉板扎带模块，其特征在于：包括模块框(1)、扎带检测模块(2)，所述扎带检测模块(2)滑动设置于所述模块框(1)内，所述扎带检测模块(2)包括至少两个扎带检测腔(3)，所述模块框(1)内具有限位所述扎带检测模块(2)的滑动槽，所述扎带检测模块(2)上部限位于所述滑动槽内，且所述滑动槽长度方向的端面与所述扎带检测模块(2)运动方向的端面留有运动间隙，所述扎带检测模块(2)下部具有水平设置的限位杆(4)，所述模块框(1)上具有支撑所述限位杆(4)的腰型槽(5)，所述模块框(1)上还设置有活动定位销(6)，所述扎带检测模块(2)上每一个扎带检测腔(3)的位置设置有对应所述活动定位销(6)的定位孔(7)。


2.根据权利要求1所述的一种卡钉板扎带模块，其特征在于：所述扎带检测模块(2)包括两个扎带检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：段颖帅，林雷雷，张建国，孙俊杰，秦术发，
申请(专利权)人：天海雪城汽车电子重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50