一种车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车灯，涉及摩托车车载照明技术领域。本实用新型专利技术包括散热器，散热器的一端搭载有灯板，灯板由一组近光灯泡和两组远光灯泡组成，远光灯泡分别位于近光灯泡的两侧，灯板的一端搭载有反光杯，反光杯的内部搭载有分光格栅，反光杯由分光格栅分隔出一个近光灯出光口和两个远光灯出光口，远光灯出光口位于近光灯出光口的两侧，近光灯出光口与近光灯泡组处于垂直位置。本实用新型专利技术通过在装置的内部搭载透镜的设计，使得装置在使用过程中可以更好的形成远近光分明，大大提高了近光的辅助照明性能，且通过形状特殊的反光杯设计，使得装置的照明散光面更广，便于形成至合适的散光照射效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯
本技术属于摩托车车载照明
，特别是涉及一种车灯。
技术介绍
摩托车大灯，主要起到照明和信号作用，灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，但是现有技术下的摩托车氙气大灯由于结构设计导致自身近光灯照明能力较弱，远近光灯由于光线散射不便于分清，且使用过程中灯杯的散光面较少，不便于调节至合适的散光效果，本技术针对以上问题提出了一种新的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车灯，以解决了现有的问题：现有技术下的摩托车氙气大灯由于结构设计导致自身近光灯照明能力较弱，远近光灯由于光线散射不便于分清。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种车灯，包括散热器，所述散热器的一端搭载有灯板，所述灯板由一组近光灯泡和两组远光灯泡组成，所述远光灯泡分别位于近光灯泡的两侧；所述灯板的一端搭载有反光杯，所述反光杯的内部搭载有分光格栅，所述反光杯由分光格栅分隔出一个近光灯出光口和两个远光灯出光口，所述远光灯出光口位于近光灯出光口的两侧，所述近光灯出光口与近光灯泡组处于垂直位置，所述远光灯出光口与远光灯泡组处于垂直位置，所述反光杯的内表面均开设有一定弧度；所述反光杯的内部搭载有透镜，所述透镜周侧面与所述近光灯出光口的内壁完全贴合。进一步地，所述透镜的一端固定有环形扣板，所述透镜与反光杯通过环形扣板连接。进一步地，所述散热器的两端均固定有侧盖，所述散热器与侧盖之间搭载有硅胶垫，所述散热器、侧盖及硅胶垫通过螺钉固定。<br>进一步地，所述侧盖的一端固定有灯面盖，所述灯面盖与侧盖通过胶粘固定，所述灯面盖的材质为PC透明板。进一步地，所述反光杯的两侧均固定有连接延伸柱，所述连接延伸柱的内部开设有螺纹槽，所述反光杯与侧盖通过螺钉贯穿螺纹槽连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过在装置的内部搭载透镜的设计，使得装置在使用过程中可以更好的形成远近光分明，大大提高了近光的辅助照明性能，且通过形状特殊的反光杯设计，使得装置的照明散光面更广，便于形成合适的散光照射效果。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术整体结构的示意图；图2为本技术整体的结构爆炸图；图3为本技术透镜搭载结构的连接结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、散热器；2、侧盖；3、灯板；4、反光杯；5、透镜；6、灯面盖。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-3，一种车灯，包括散热器1，散热器1的一端搭载有灯板3，灯板3由一组近光灯泡和两组远光灯泡组成，远光灯泡分别位于近光灯泡的两侧；所述灯板3的一端搭载有反光杯4，所述反光杯4的内部搭载有分光格栅，所述反光杯4由分光格栅分隔出一个近光灯出光口和两个远光灯出光口，所述远光灯出光口位于近光灯出光口的两侧，所述近光灯出光口与近光灯泡组处于垂直位置，所述远光灯出光口与远光灯泡组处于垂直位置，所述反光杯4的内表面均开设有一定弧度，便于形成合适的散光照射效果；反光杯4的内部搭载有透镜5，透镜5周侧面与近光灯出光口的内壁完全贴合，透镜5的一端固定有环形扣板，透镜5与反光杯4通过环形扣板连接，便于透镜5的搭载装配；散热器1的两端均固定有侧盖2，散热器1与侧盖2之间搭载有硅胶垫，散热器1、侧盖2及硅胶垫通过螺钉固定，侧盖2的一端固定有灯面盖6，灯面盖6与侧盖2通过胶粘固定，灯面盖6的材质为PC透明板；反光杯4的两侧均固定有连接延伸柱，连接延伸柱的内部开设有螺纹槽，反光杯4与侧盖2通过螺钉贯穿螺纹槽连接。本实施例的一个具体应用为：通过反光杯4内部的不同的出光口所对应的不同灯板3处灯泡组，使得当灯板3中近光灯泡组开始照射时，灯光通过透镜5进行照射，照射过程中因为透镜5具有有较强的聚光能力，光线分散很小，大大提高了照射清洗度和穿透力，大大提高了灯板3处近光灯泡的照明能力，避免了远近光的层次相融，当灯板3处远光灯泡组开时工作时，通过配合反光杯4特别设置的弧度所产生的散光面时，可以形成更好的散光照射效果。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯，包括散热器（1），其特征在于，所述散热器（1）的一端搭载有灯板（3），所述灯板（3）由一组近光灯泡和两组远光灯泡组成，所述远光灯泡分别位于近光灯泡的两侧；/n所述灯板（3）的一端搭载有反光杯（4），所述反光杯（4）的内部搭载有分光格栅，所述反光杯（4）由分光格栅分隔出一个近光灯出光口和两个远光灯出光口，所述远光灯出光口位于近光灯出光口的两侧，所述近光灯出光口与近光灯泡组处于垂直位置，所述远光灯出光口与远光灯泡组处于垂直位置，所述反光杯（4）的内表面均开设有一定弧度；/n所述反光杯（4）的内部搭载有透镜（5），所述透镜（5）周侧面与所述近光灯出光口的内壁完全贴合。/n

【技术特征摘要】
1.一种车灯，包括散热器（1），其特征在于，所述散热器（1）的一端搭载有灯板（3），所述灯板（3）由一组近光灯泡和两组远光灯泡组成，所述远光灯泡分别位于近光灯泡的两侧；
所述灯板（3）的一端搭载有反光杯（4），所述反光杯（4）的内部搭载有分光格栅，所述反光杯（4）由分光格栅分隔出一个近光灯出光口和两个远光灯出光口，所述远光灯出光口位于近光灯出光口的两侧，所述近光灯出光口与近光灯泡组处于垂直位置，所述远光灯出光口与远光灯泡组处于垂直位置，所述反光杯（4）的内表面均开设有一定弧度；
所述反光杯（4）的内部搭载有透镜（5），所述透镜（5）周侧面与所述近光灯出光口的内壁完全贴合。


2.根据权利要求1所述的一种车灯，其特征在于，所述透镜...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈殿瀚，
申请(专利权)人：佛山市江沅照明科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44