一种可调节钢丝绳松紧度的玻璃升降器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节钢丝绳松紧度的玻璃升降器，通过在弹簧芯沿长度方向设置的若干卡紧结构，使得弹簧芯可调节地安装在安装板上，当钢丝绳安装的过紧或过松时，可以调节弹簧芯的安装位置避免钢丝绳损坏或出现跳槽的情况，同时也弥补了钢丝绳由于加工误差等因素所导致的尺寸偏差；此外，弹簧芯与安装板之间通过旋转配合式锁紧结构锁紧在一起，避免了弹簧芯从安装板上脱出。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节钢丝绳松紧度的玻璃升降器
本技术属于玻璃升降器
，具体涉及一种可调节钢丝绳松紧度的玻璃升降器。
技术介绍
汽车电动玻璃升降器是位于汽车车门内起到玻璃升降作用的机构，其中，绳轮式玻璃升降器尤为常见，其主要是通过从线轮引出的钢丝绳带动滑板移动，滑板上安装有车门玻璃，滑板移动时带动玻璃上下移动进而完成升降操作。而在绳轮式玻璃升降器中，钢丝绳从线轮分两段引出后，需要通过左右分布的两个弹簧芯进行固定，以避免钢丝绳在使用过程中跳绳，而现有的弹簧芯存在容易从电机安装板脱出、无法弥补加工过程中零件误差导致的钢丝绳松紧不一的问题，故而提供一种安装相对方便、能弥补实际生产和加工过程中各个零部件一致性带来的累积误差的可调节钢丝绳松紧度的弹簧芯结构对于玻璃升降器的运用具有十分重要的意义。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种可调节钢丝绳松紧度的玻璃升降器，通过调节弹簧芯的相对位置即可实现调节钢丝绳的松紧度，且所述弹簧芯能够稳定地安装在安装板上。根据本技术实施例的可调节钢丝绳松紧度的玻璃升降器，包括驱动机构和执行机构，通过所述驱动机构带动所述执行机构进行运动，以实现玻璃升降器的升降功能，所述驱动机构上设置有：安装板；弹簧芯，安装在所述安装板上，所述弹簧芯的一端沿长度方向设置有若干卡紧结构，并通过不同位置的卡紧结构卡入所述安装板的侧壁而可调节地安装在安装板上。根据本技术实施例的可调节钢丝绳松紧度的玻璃升降器，至少具有如下技术效果：通过弹簧芯沿长度方向设置的若干卡紧结构，使得弹簧芯可调节地安装在安装板上，当钢丝绳安装的过紧或过松时，可以调节弹簧芯的安装位置避免钢丝绳损坏或出现跳槽的情况，同时也弥补了钢丝绳由于加工误差等因素所导致的尺寸偏差；此外，弹簧芯与安装板之间通过旋转配合式锁紧结构锁紧在一起，避免了弹簧芯从安装板上脱出。根据本技术的一些实施例，所述安装板对应所述卡紧结构设置有旋转式配合锁紧卡槽，所述弹簧芯通过所述卡紧结构旋转卡入所述卡槽而固定在安装板上，通过旋转式。根据本技术的一些实施例，所述弹簧芯的一端沿侧壁周向延伸有若干相互平行的圆形凸块，相邻的所述凸块之间形成一个卡紧结构。根据本技术的一些实施例，相邻的所述凸块之间的部分所述弹簧芯设置为卡紧块，所述卡紧块两侧开设有两个相互平行的平面，所述卡槽上部设置为条形开口，其宽度与所述卡紧块的两个所述平面之间的距离适配，所述卡槽下部的宽度大于所述卡槽上部的宽度，并与所述卡紧块的最大宽度适配，使得所述卡紧块能够通过两个平面下移后旋转卡紧。根据本技术的一些实施例，所述弹簧芯的一端沿长度方向周向开设有若干相互平行的圆形凹槽，进而形成若干相互平行的所述卡紧结构。根据本技术的一些实施例，所述凹槽内的部分所述弹簧芯为配合锁紧块，所述配合锁紧块两侧开设有两个相互平行的平面，所述卡槽上部设置为条形开口，其宽度与所述配合锁紧块的两个所述平面之间的距离适配，所述卡槽下部的宽度大于所述卡槽上部的宽度，并与所述配合锁紧块的最大宽度适配，使得所述配合锁紧块能够通过两个平面下移后旋转卡紧。根据本技术的一些实施例，所述驱动机构还设置有线轮盖以及设置在所述线轮盖与所述安装板之间的线轮，所述安装板的下端设置有驱动电机，驱动电机的输出轴穿过所述安装板后连接所述线轮，所述线轮盖可调节地设置在所述安装板上，所述弹簧芯包括第一弹簧芯和第二弹簧芯，并分布在所述安装板的两侧，所述线轮上缠绕有一根钢丝绳，所述钢丝绳绕出的一端穿入所述第一弹簧芯，所述钢丝绳绕出的另一端穿入所述第二弹簧芯。根据本技术的一些实施例，所述线轮盖上周向设置有三个固定脚，所述固定脚上设置有固定孔，所述安装板对应所述固定孔设置有若干安装孔，若干所述安装孔绕所述线轮盖的中心轴线周向均匀分布，所述线轮盖通过将所述固定孔对应安装在不同位置的所述安装孔上而实现可调节地安装在所述安装板上。根据本技术的一些实施例，相邻的所述固定脚与所述线轮盖的中心轴线之间形成120°的夹角。根据本技术的一些实施例，所述执行机构包括滑轨和滑板，所述滑板可滑动地设置在所述滑轨上，所述钢丝绳穿过所述滑板，随所述线轮的转动带动所述滑板沿所述滑轨移动。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：图1-弹簧芯的安装结构示意图；图2-弹簧芯的具体结构示意图；图3-安装板的具体结构示意图；附图标记：安装板100、线轮盖101、线轮102、弹簧芯103。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。参照图1～图3，本技术提出了一种可调节钢丝绳松紧度的玻璃升降器，包括驱动机构和执行机构，通过所述驱动机构带动所述执行机构进行运动，以实现玻璃升降器的升降功能，所述驱动机构上设置有：安装板100，用于安装钢丝绳、线轮盖101等零件的安装基座；弹簧芯103，安装在安装板100上，弹簧芯103的一端沿长度方向设置有若干卡紧结构，并通过不同位置的卡紧结构卡入安装板100的侧壁而可调节地安装在安装板100上。根据上述结构，在这里将弹簧芯103调节钢丝绳松紧度的原理进行说明：当钢丝绳由于加工误差等原因过紧时，钢丝绳由于长度小于正常长度，弹簧芯103与驱动机构的输出端之间会过于紧绷而上下跳动，容易从安装版100脱出或者被损坏，此时可以将弹簧芯103向驱动机构的输出端移动一定距离后固定，以避免上述情况的发生；而当钢丝绳由于各种原因过松时，钢丝绳的长度大于正常长度，弹簧芯103与驱动机构的输出端之间会过于松散，驱动机构内的钢丝绳容易跳槽且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节钢丝绳松紧度的玻璃升降器，其特征在于，包括驱动机构和执行机构，通过所述驱动机构带动所述执行机构进行运动，以实现玻璃升降器的升降功能，所述驱动机构上设置有：/n安装板(100)；/n弹簧芯(103)，安装在所述安装板(100)上，所述弹簧芯(103)的一端沿长度方向设置有若干卡紧结构，并通过不同位置的卡紧结构卡入所述安装板(100)的侧壁而可调节地安装在安装板(100)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节钢丝绳松紧度的玻璃升降器，其特征在于，包括驱动机构和执行机构，通过所述驱动机构带动所述执行机构进行运动，以实现玻璃升降器的升降功能，所述驱动机构上设置有：
安装板(100)；
弹簧芯(103)，安装在所述安装板(100)上，所述弹簧芯(103)的一端沿长度方向设置有若干卡紧结构，并通过不同位置的卡紧结构卡入所述安装板(100)的侧壁而可调节地安装在安装板(100)上。


2.根据权利要求1所述的一种可调节钢丝绳松紧度的玻璃升降器，其特征在于，所述安装板(100)对应所述卡紧结构设置有旋转式配合锁紧卡槽，所述弹簧芯(103)通过所述卡紧结构旋转卡入所述卡槽而固定在安装板(100)上。


3.根据权利要求2所述的一种可调节钢丝绳松紧度的玻璃升降器，其特征在于，所述弹簧芯(103)的一端沿侧壁周向延伸有若干相互平行的圆形凸块，相邻的所述凸块之间形成一个卡紧结构。


4.根据权利要求3所述的一种可调节钢丝绳松紧度的玻璃升降器，其特征在于，相邻的所述凸块之间的部分所述弹簧芯(103)设置为卡紧块，所述卡紧块两侧开设有两个相互平行的平面，所述卡槽上部设置为条形开口，其宽度与所述卡紧块的两个所述平面之间的距离适配，所述卡槽下部的宽度大于所述卡槽上部的宽度，并与所述卡紧块的最大宽度适配，使得所述卡紧块能够通过两个平面下移后旋转卡紧。


5.根据权利要求2所述的一种可调节钢丝绳松紧度的玻璃升降器，其特征在于，所述弹簧芯(103)的一端沿长度方向周向开设有若干相互平行的圆形凹槽，进而形成若干相互平行的所述卡紧结构。


6.根据权利要求5所述的一种可调节钢丝绳松紧度的玻璃升降器，其特征在于，所述凹槽内的部分所述弹簧芯(103)为配合锁紧块，所述配合锁紧块两侧开设有两...

【专利技术属性】
技术研发人员：方新潮，
申请(专利权)人：湖南华谊汽车电子电器科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43