一种方便拆装的防撞交通安全护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便拆装的防撞交通安全护栏，包括水平横板，所述水平横板底部的右侧固定连接有第一竖直板，所述水平横板底部的中间固定连接有接触软体，所述水平横板底部的左侧固定连接有第二竖直板，所述第一竖直板的底部和第二竖直板的底部固定连接有重力接触垫，所述重力接触垫的底部固定连接有直接接触板，所述螺杆的顶端固定连接有旋钮，本实用新型专利技术涉及安全护栏技术领域。该方便拆装的防撞交通安全护栏，使得装置可以在安装现场通过冲击钻较为轻易完成安装，并且可以通过市面普通拆装工具将装置轻松拆卸，并且通过增加侧面支撑结构，提拉杆、卡块和定位针的联合设置，使得装置的强度进一步增强。

【技术实现步骤摘要】
一种方便拆装的防撞交通安全护栏
本技术涉及安全护栏
，具体为一种方便拆装的防撞交通安全护栏。
技术介绍
交通安全设施是指为保障行车和行人的安全，充分发挥道路的作用，在道路沿线所设置的人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标柱、标志标线等设施的总称。交通安全设施包括：交通标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、诱导标、防眩设施等。防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。护栏的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。传统的防撞交通安全护栏一般不能拆装，但是现在城市道路和区间道路发展迅速，部分临时繁忙路段需要临时加强防护，这些路段需要采用防撞交通护栏对过往车辆进行保护，传统交通护栏采用水泥浇筑安装，不能在道路建设工作完成后随机转移，建设成本较高，因此急需一种方便拆装的防撞交通安全护栏对过往车辆进行保护。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种方便拆装的防撞交通安全护栏，解决了城市道路和区间道路发展迅速，部分临时繁忙路段需要临时加强防护，这些路段需要采用防撞交通护栏对过往车辆进行保护，传统交通护栏采用水泥浇筑安装，不能在道路建设工作完成后随机转移，建设成本较高的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种方便拆装的防撞交通安全护栏，包括水平横板，所述水平横板底部的右侧固定连接有第一竖直板，所述水平横板底部的中间固定连接有接触软体，所述水平横板底部的左侧固定连接有第二竖直板，所述第一竖直板的底部和第二竖直板的底部固定连接有重力接触垫，所述重力接触垫的底部固定连接有直接接触板，所述直接接触板的表面贯穿有螺杆，所述螺杆的顶端固定连接有旋钮，所述第二竖直板左侧的顶部固定连接有转动块，所述转动块的表面通过转动轴转动连接有提拉杆，所述提拉杆表面开设有通槽孔，所述通槽孔的一侧通过圆轴转动连接有支撑杆，所述支撑杆的表面贯穿有定位螺栓，所述提拉杆的底端通过转动连接有卡块，所述卡块的内部贯穿有定位针，所述定位针的顶端固定连接有限位板，所述第一竖直板表面的左侧固定连接有弹簧盒。优选的，所述弹簧盒内壁的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的材质为低碳钢。优选的，所述弹簧的一侧固定连接有固定弹片，所述固定弹片的材质为低碳钢。优选的，所述第一竖直板和第二竖直板相对的一侧固定连接有定位板，所述定位板的材质为高碳钢。优选的，所述定位板的内表面滑动连接有连接板，所述连接板的材质为铁锰合金。优选的，所述连接板的一侧固定连接有加强柱，所述加强柱的材质为铁锰合金。有益效果本技术提供了一种方便拆装的防撞交通安全护栏。与现有技术相比具备以下有益效果：（1）、该方便拆装的防撞交通安全护栏，通过重力接触垫的底部固定连接有直接接触板，直接接触板的表面贯穿有螺杆，螺杆的顶端固定连接有旋钮，提拉杆的底端通过转动连接有卡块，卡块的内部贯穿有定位针，定位针的顶端固定连接有限位板，通过直接接触板、螺杆、旋钮、卡块、定位针和限位板的联合设置，使得装置可以在安装现场通过冲击钻较为轻易完成安装，并且可以通过市面普通拆装工具将装置轻松拆卸，并且通过增加侧面支撑结构，提拉杆、卡块和定位针的联合设置，使得装置的强度进一步增强，并且装置整体结构简单，易于工作人员快速维护，提高了装置的复用性，大大的降低使用成本。（2）、该方便拆装的防撞交通安全护栏，通过提拉杆表面开设有通槽孔，通槽孔的一侧通过圆轴转动连接有支撑杆，支撑杆的表面贯穿有定位螺栓，定位针的顶端固定连接有限位板，第一竖直板和第二竖直板相对的一侧固定连接有定位板，定位板的内表面滑动连接有连接板，连接板的一侧固定连接有加强柱，通过支撑杆、卡块、定位针和限位板的联合设置，使得装置在遇到撞击时多了一层阻力，能够进一步保持装置的稳定性，通过定位板、连接板和加强柱的设置，使得装置自身内部的强度大幅度提高，并且通过卡合结构安装，方便安装和拆卸，提高了装置的灵活性，通过弹簧盒、弹簧和固定弹片的联合设置，使得装置在遭遇撞击时，可以在第一时间就化解大量冲击力，大幅度提高了装置的可靠性。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术图1中A处的局部放大图；图3为本技术卡块结构的剖视图。图中：1、水平横板；2、第一竖直板；3、接触软体；4、第二竖直板；5、重力接触垫；6、直接接触板；7、螺杆；8、旋钮；9、转动块；10、提拉杆；11、通槽孔；12、支撑杆；13、定位螺栓；14、卡块；15、定位针；16、限位板；17、弹簧盒；18、弹簧；19、固定弹片；20、定位板；21、连接板；22、加强柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种方便拆装的防撞交通安全护栏，包括水平横板1，水平横板1底部的右侧固定连接有第一竖直板2，水平横板1底部的中间固定连接有接触软体3，水平横板1底部的左侧固定连接有第二竖直板4，第一竖直板2的底部和第二竖直板4的底部固定连接有重力接触垫5，重力接触垫5的底部固定连接有直接接触板6，直接接触板6的表面贯穿有螺杆7，螺杆7的顶端固定连接有旋钮8，第二竖直板4左侧的顶部固定连接有转动块9，转动块9的表面通过转动轴转动连接有提拉杆10，提拉杆10表面开设有通槽孔11，通槽孔11的一侧通过圆轴转动连接有支撑杆12，支撑杆12的表面贯穿有定位螺栓13，提拉杆10的底端通过转动连接有卡块14，卡块14的内部贯穿有定位针15，定位针15的顶端固定连接有限位板16，第一竖直板2表面的左侧固定连接有弹簧盒17，弹簧盒17内壁的一侧固定连接有弹簧18，弹簧18的一侧固定连接有固定弹片19，弹簧18的材质为低碳钢，固定弹片19的材质为低碳钢，定位板20的材质为高碳钢，连接板21的材质为铁锰合金，加强柱22的材质为铁锰合金，第一竖直板2和第二竖直板4相对的一侧固定连接有定位板20，通过支撑杆12、卡块14、定位针15和限位板16的联合设置，使得装置在遇到撞击时多了一层阻力，能够进一步保持装置的稳定性，通过定位板20、连接板21和加强柱22的设置，使得装置自身内部的强度大幅度提高，并且通过卡合结构安装，方便安装和拆卸，提高了装置的灵活性，通过弹簧盒17、弹簧18和固定弹片19的联合设置，使得装置在遭遇撞击时，可以在第一时间就化解大量冲击力，大幅度提高了装置的可靠性，定位板20的内表面滑动连接有连接板21，通过直接接触板6、螺杆7、旋钮8、卡块14、定位针15和限位板16的联合设置，使得装置可以在安装现场通过冲击本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便拆装的防撞交通安全护栏，包括水平横板（1），其特征在于：所述水平横板（1）底部的右侧固定连接有第一竖直板（2），所述水平横板（1）底部的中间固定连接有接触软体（3），所述水平横板（1）底部的左侧固定连接有第二竖直板（4），所述第一竖直板（2）的底部和第二竖直板（4）的底部固定连接有重力接触垫（5），所述重力接触垫（5）的底部固定连接有直接接触板（6），所述直接接触板（6）的表面贯穿有螺杆（7），所述螺杆（7）的顶端固定连接有旋钮（8），所述第二竖直板（4）左侧的顶部固定连接有转动块（9），所述转动块（9）的表面通过转动轴转动连接有提拉杆（10），所述提拉杆（10）表面开设有通槽孔（11），所述通槽孔（11）的一侧通过圆轴转动连接有支撑杆（12），所述支撑杆（12）的表面贯穿有定位螺栓（13），所述提拉杆（10）的底端通过转动连接有卡块（14），所述卡块（14）的内部贯穿有定位针（15），所述定位针（15）的顶端固定连接有限位板（16），所述第一竖直板（2）表面的左侧固定连接有弹簧盒（17）。/n

【技术特征摘要】
1.一种方便拆装的防撞交通安全护栏，包括水平横板（1），其特征在于：所述水平横板（1）底部的右侧固定连接有第一竖直板（2），所述水平横板（1）底部的中间固定连接有接触软体（3），所述水平横板（1）底部的左侧固定连接有第二竖直板（4），所述第一竖直板（2）的底部和第二竖直板（4）的底部固定连接有重力接触垫（5），所述重力接触垫（5）的底部固定连接有直接接触板（6），所述直接接触板（6）的表面贯穿有螺杆（7），所述螺杆（7）的顶端固定连接有旋钮（8），所述第二竖直板（4）左侧的顶部固定连接有转动块（9），所述转动块（9）的表面通过转动轴转动连接有提拉杆（10），所述提拉杆（10）表面开设有通槽孔（11），所述通槽孔（11）的一侧通过圆轴转动连接有支撑杆（12），所述支撑杆（12）的表面贯穿有定位螺栓（13），所述提拉杆（10）的底端通过转动连接有卡块（14），所述卡块（14）的内部贯穿有定位针（15），所述定位针（15）的顶端固定连接有限位板（16），所述第一竖直板（2）表面的左侧固定连接有弹簧盒（17）...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜腾波，
申请(专利权)人：常州振嘉交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32