一种公路护栏板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种公路护栏板，包括由柔性材料制成的防护层，防护层内设有多个从其一端延伸至另一端的穿孔，多个穿孔中至少一个穿孔内设置有防护链，防护链的两端分别突伸出防护层的端面并与连接盖连接，连接盖与防护层连接，连接盖的外侧面上设置有连接管。本实用新型专利技术的公路护栏板便于携带、安装方便。此外，本实用新型专利技术还涉及该公路护栏板的制备方法。

【技术实现步骤摘要】
一种公路护栏板
本技术涉及一种公路基础设施，尤其涉及一种公路护栏板。
技术介绍
防护栏是一种用于高速公路或普通公路的防护设备，其包括立柱、与立柱连接的防阻块及与防阻块连接的防护栏板，其中立柱用于支撑防阻块及防护栏板，其底端与地面的基础固连，防阻块通过螺栓分别与立柱及防护栏板连接，其主要起到连接及缓冲作用，而防护栏板主要起到防止车辆冲出跑道的防护作用，其一般通过钢材制成，重量较重且硬度较高，在发生较大事故时，其容易在车辆的强大冲击下而被折断，折断后的防护栏板易穿过车体或车窗进入驾驶室内，进而对驾驶室内的驾驶员或乘车人员造成伤害。同时，较重的防护栏板也不便于携带，在一些特殊应用场合，例如山坡或临时使用场合，现有的防护栏板携带及安装不是很方便。有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的公路护栏板，使其更具有产业上的利用价值。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种便于携带、安装方便的公路护栏板。本技术的公路护栏板，包括由柔性材料制成的防护层，防护层内设有多个从其一端延伸至另一端的穿孔，多个穿孔中至少一个穿孔内设置有防护链，防护链的两端分别突伸出防护层的端面并与连接盖连接，连接盖与所述防护层连接，连接盖的外侧面上设置有连接管。进一步的，本技术的公路护栏板，包括由柔性材料制成的防护层，防护层内设有多个从其一端延伸至另一端所述防护层由防护层前部及防护层后部拼合形成。进一步的，本技术的公路护栏板，防护层的上下两端均设置有与防护层连接的端盖，端盖包括横条、位于横条两侧的竖条。进一步的，本技术的公路护栏板，所述防护层前部的内侧面设置有从其一端延伸至另一端的定位槽，防护层后部的内侧面上设置有与所述定位槽适配的凸棱。进一步的，本技术的公路护栏板，所述防护层前部及防护层后部对应地设置有走线槽，所述穿孔由防护层前部的走线槽及防护层后部的走线槽拼合而成。进一步的，本技术的公路护栏板，所述防护层前部和防护层后部均包括两层柔性表层及位于两个柔性表层之间的增强层，柔性表层由橡胶或塑料制成，增强层为纤维层或钢丝网层。进一步的，本技术的公路护栏板，所述连接盖的内侧面设置有连接钩。进一步的，本技术的公路护栏板，多个穿孔内至少一个穿孔中设置有数据线，防护层的表面设置有与数据线连接的第一接口，连接盖上设置有数据线连接的第二接口，第一接口处设置有测距探头。进一步的，本技术的公路护栏板，所述测距探头为超声波测距探头。借由上述方案，本技术至少具有以下优点：本技术的公路护栏板，由柔性防护材料制成的防护层，防护层内设置多个穿孔，防护链从穿孔的一端穿入，并从穿孔另一端穿出，防护链与连接盖连接，具体地，连接盖内侧可设置连接钩，防护链的端部可设置连接圈以将其扣在连接钩上，此外，也可通过在连接盖上设置通孔，防护链的端部穿过通孔并与限位块连接的方式实现与连接盖的连接。连接盖的外侧设置的连接管用于实现与立柱表面的连接柱连接，连接时，操作人员可将立柱表面的连接柱顶端插入连接管内即可，从而实现连接盖与立柱的连接。由于防护层及防护链均可变形，这使得操作人员可将其卷绕起来，以减少其体积，进而方便了操作人员携带及安装。其中防护层可由橡胶、塑料等柔性材料制成，防护链可为锁链、钢丝绳等，多个防护链的设置，使得公路护栏板在受到剧烈冲击后也不会由于断裂而伤害车乘人员。综上所述，本技术的公路护栏板便于携带、安装方便。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1是公路护栏板的立体结构图；图2是公路护栏板的另一立体结构图；图3是图2中A部的局部放大图；图4是防护层前部或防护层后部的截面图。图中，1：防护层；101：防护层前部；102：防护层后部；2：穿孔；3：防护链；4：连接盖；5：连接管；6：端盖；601：横条；602：竖条；7：定位槽；8：凸棱；9：走线槽；11：柔性表层；12：增强层；13：数据线；14：第一接口；15：第二接口。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。参见图1至图4，本技术一较佳实施例的一种公路护栏板，包括由柔性材料制成的防护层1，防护层内设有多个从其一端延伸至另一端的穿孔2，多个穿孔中至少一个穿孔内设置有防护链3，防护链的两端分别突伸出防护层的端面并与连接盖4连接，连接盖与防护层连接，连接盖的外侧面上设置有连接管5。本技术的公路护栏板，包括由柔性防护材料制成的防护层，防护层内设置多个穿孔，防护链从穿孔的一端穿入，并从穿孔另一端穿出，防护链与连接盖连接，具体地，连接盖内侧可设置连接钩，防护链的端部可设置连接圈以将其扣在连接钩上，此外，也可通过在连接盖上设置通孔，防护链的端部穿过通孔并与限位块连接的方式实现与连接盖的连接。连接盖的外侧设置的连接管用于实现与立柱表面的连接柱连接，连接时，操作人员可将立柱表面的连接柱顶端插入连接管内即可，从而实现连接盖与立柱的连接。由于防护层及防护链均可变形，这使得操作人员可将其卷绕起来，以减少其体积，进而方便了操作人员携带及安装。其中防护层可由橡胶、塑料等柔性材料制成，防护链可为锁链、钢丝绳等，多个防护链的设置，使得公路护栏板在受到剧烈冲击后也不会由于断裂而伤害车乘人员。作为优选，防护层由防护层前部101及防护层后部102拼合形成。该设计方便了对防护层的加工制作以及防护链与防护层的连接。作为优选，防护层的上下两端均设置有与防护层连接的端盖6，端盖包括横条601、位于横条两侧的竖条602。端盖的设置，使得防护层前部和防护层后部连接更紧密。作为优选，防护层前部的内侧面设置有从其一端延伸至另一端的定位槽7，防护层后部的内侧面上设置有与定位槽适配的凸棱8。定位槽及凸棱的设置，方便了操作人员对防护层前部及防护层后部的定位及连接。作为优选，防护层前部及防护层后部对应地设置有走线槽9，穿孔由防护层前部的走线槽及防护层后部的走线槽拼合而成。作为优选，防护层前部和防护层后部均包括两层柔性表层11及位于两个柔性表层之间的增强层12，柔性表层由橡胶或塑料制成，增强层为纤维层或钢丝网层。增强层的设置，进一步加强了公路防护拉板的强度。其中纤维层为由高强度纤维制成。作为优选，连接盖的内侧面设置有连接钩。连接钩(图中未示出)的设置，方便了防护链与连接盖的连接。作为优选，多个穿孔内至少一个穿孔中设置有数据线13，防护层的表面设置有与数据线连接的第一接口14，连接盖上设置有数据线连接的第二接口15，第一接口处设置有测距探头。测距探头(图中未示出)的设置，实现了对车体与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路护栏板，其特征在于：包括由柔性材料制成的防护层(1)，防护层内设有多个从其一端延伸至另一端的穿孔(2)，多个穿孔中至少一个穿孔内设置有防护链(3)，防护链的两端分别突伸出防护层的端面并与连接盖(4)连接，连接盖与所述防护层连接，连接盖的外侧面上设置有连接管(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路护栏板，其特征在于：包括由柔性材料制成的防护层(1)，防护层内设有多个从其一端延伸至另一端的穿孔(2)，多个穿孔中至少一个穿孔内设置有防护链(3)，防护链的两端分别突伸出防护层的端面并与连接盖(4)连接，连接盖与所述防护层连接，连接盖的外侧面上设置有连接管(5)。


2.根据权利要求1所述的公路护栏板，其特征在于：所述防护层由防护层前部(101)及防护层后部(102)拼合形成。


3.根据权利要求2所述的公路护栏板，其特征在于：防护层的上下两端均设置有与防护层连接的端盖(6)，端盖包括横条(601)、位于横条两侧的竖条(602)。


4.根据权利要求3所述的公路护栏板，其特征在于：所述防护层前部的内侧面设置有从其一端延伸至另一端的定位槽(7)，防护层后部的内侧面上设置有与所述定位槽适配的凸棱(8)。


5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：何家根，夏海丰，袁浩，张璐曦，
申请(专利权)人：江苏国强镀锌实业有限公司，中路高科交通检测检验认证有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32