一种电动车轮毂生产用存储装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轮毂存储技术领域，尤其为一种电动车轮毂生产用存储装置，包括箱体、活动板和插槽，所述箱体的底端固定连接有固定脚，所述箱体的顶端内侧滑动连接有卡板，所述箱体的前端面螺旋连接有水平设置的螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有转动把手，所述转动把手位于箱体的外侧，所述螺纹杆的另一端转动连接有推块，所述推块的侧端面滑动连接有插块，所述箱体的前端面内侧设有活动板，本实用新型专利技术中，可以有效的避免了传统状态下大量的轮毂堆积放置造成的底端轮毂形变，同时多层箱体可以上下组合，便于对轮毂进行整体的装箱转移，并且有利于电动车轮毂的取出和放置。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车轮毂生产用存储装置
本技术涉及轮毂存储
，具体为一种电动车轮毂生产用存储装置。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，而轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，可以满足电动车的正常行驶功能，随着社会的发展，对电动车轮毂生产的应用愈加广泛，因此，对一种电动车轮毂生产用存储装置的需求日益增长。目前市面上大多数电动车轮毂生产储存的过程中，将轮毂相互堆叠放置在一起，容易导致下层轮毂的受压变大造成损伤，同时不利于轮毂的整体移动，往往需要大量的人工操作，增大了人工使用成本，同时在轮毂堆叠放置的过程中，如果需要对特定的一层轮毂进行取出时，先将上层的轮毂移除后，才能取出，操作繁琐不便，因此，针对上述问题提出一种电动车轮毂生产用存储装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动车轮毂生产用存储装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车轮毂生产用存储装置，包括箱体、活动板和插槽，所述箱体的底端固定连接有固定脚，所述箱体的顶端内侧滑动连接有卡板，所述箱体的前端面螺旋连接有水平设置的螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有转动把手，所述转动把手位于箱体的外侧，所述螺纹杆的另一端转动连接有推块，所述推块的侧端面滑动连接有插块，所述箱体的前端面内侧设有活动板，所述活动板的底端固定连接有铰链，且活动板通过铰链与箱体转动连接，所述箱体的内侧放置有轮毂。优选的，所述卡板的内端面固定连接有橡胶垫。优选的，所述卡板呈“U”型设置，且卡板贯穿箱体的前端面，所述卡板的中间位置处设有调节把手，所述调节把手设置在箱体的外侧，所述调节把手的内侧转动连接有连接轴，所述连接轴的左右两端与卡板固定连接。优选的，所述推块和插块的横截面均呈梯形设置，且插块的上下两端面均固定连接有连接板，所述连接板的右端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与箱体固定连接。优选的，所述活动板的左右两端面内侧均开设有插槽，所述插块和插槽的位置相对应，且插块与插槽相卡合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置的箱体、固定脚、卡板和调节把手，可以电动车轮毂储存的过程中，利用箱体对轮毂进行放置，单层箱体内有一定量的轮毂堆积放置，有效的避免了传统状态下大量的轮毂堆积放置造成的底端轮毂形变，同时多层箱体可以上下组合，组合后通过调节把手，可以完成上下两层箱体的拼接固定，便于对轮毂进行整体的装箱转移；2、本技术中，通过设置的螺纹杆、推块、插块和活动板，当需要对单层内特定的轮毂进行取出时，不需要将上层的轮毂取下，转动螺纹杆使插块和活动板分离后，即可将活动板打开，进一步的直接将箱体内的轮毂取出，操作方便快捷，有利于电动车轮毂的取出和放置。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术图1的A处结构示意图；图3为本技术调节把手的安装结构示意图；图4为本技术转动把手的安装结构示意图；图5为本技术推块的安装结构示意图；图6为本技术轮毂的放置结构示意图。图中：1-箱体、2-固定脚、3-卡板、4-橡胶垫、5-调节把手、6-连接轴、7-螺纹杆、8-转动把手、9-推块、10-插块、11-连接板、12-弹簧、13-活动板、14-插槽、15-铰链、16-轮毂。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种电动车轮毂生产用存储装置，包括箱体1、活动板13和插槽14，箱体1的底端固定连接有固定脚2，箱体1的顶端内侧滑动连接有卡板3，箱体1的前端面螺旋连接有水平设置的螺纹杆7，螺纹杆7的一端固定连接有转动把手8，转动把手8位于箱体1的外侧，螺纹杆7的另一端转动连接有推块9，转动转动把手8可以通过螺纹杆7调节推块9的具体位置，推块9的侧端面滑动连接有插块10，箱体1的前端面内侧设有活动板13，活动板13的底端固定连接有铰链15，且活动板13通过铰链15与箱体1转动连接，箱体1的内侧放置有轮毂16。卡板3的内端面固定连接有橡胶垫4，利用橡胶垫4降低装置内侧的硬性挤压摩擦，对装置内侧构件进行有效保护，提高装置的使用寿命；卡板3呈“U”型设置，且卡板3贯穿箱体1的前端面，卡板3的中间位置处设有调节把手5，调节把手5设置在箱体1的外侧，调节把手5的内侧转动连接有连接轴6，连接轴6的左右两端与卡板3固定连接，连接轴6在调节把手5的偏心位置，所以调节把手5的转动会带动卡板3向外侧拉动，此时会通过橡胶垫4挤压固定脚2，完成上下两层箱体的拼接，有效的提高了装置拼接的稳定性；推块9和插块10的横截面均呈梯形设置，且插块10的上下两端面均固定连接有连接板11，连接板11的右端固定连接有弹簧12，弹簧12的另一端与箱体1固定连接，插块10可以沿着推块9的斜面进行滑动，同时当插块10回缩时，可以通过弹簧12的拉动进行主动回缩，便于装置的运转和使用；活动板13的左右两端面内侧均开设有插槽14，插块10和插槽14的位置相对应，且插块10与插槽14相卡合，利用插块10插入活动板13的内侧，可以对活动板13的位置进行固定，放置活动板13松动打开。工作流程：在使用时将少量的几层轮毂堆叠放置在箱体1的内侧，箱体1内侧的空间放满后，将上一层箱体1放置在下层箱体1的顶端，同时上层箱体1的固定脚2插入下层箱体1的顶端内侧，随后转动调节把手5，由于连接轴6在调节把手5的偏心位置，所以调节把手5的转动会带动卡板3向外侧拉动，此时会通过橡胶垫4挤压固定脚2，完成上下两层箱体的拼接，提高装置的稳定性，当需要对特定的一层轮毂进行取出时，转动转动把手8带动螺纹杆7进行转动，进一步的使推块9向外侧运动，同时插块10会在弹簧12的拉动下，沿着推块9和插块12的斜面，滑动至箱体1的内侧，此时插块10和活动板13的插槽14相脱离，转动活动板13，可以将活动板13打开，将轮毂16取出，完成后，将活动板13复位，反向转动转动把手8，可以使插块10再次插入活动板13的内侧进行固定。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车轮毂生产用存储装置，包括箱体（1）、活动板（13）和插槽（14），其特征在于：所述箱体（1）的底端固定连接有固定脚（2），所述箱体（1）的顶端内侧滑动连接有卡板（3），所述箱体（1）的前端面螺旋连接有水平设置的螺纹杆（7），所述螺纹杆（7）的一端固定连接有转动把手（8），所述转动把手（8）位于箱体（1）的外侧，所述螺纹杆（7）的另一端转动连接有推块（9），所述推块（9）的侧端面滑动连接有插块（10），所述箱体（1）的前端面内侧设有活动板（13），所述活动板（13）的底端固定连接有铰链（15），且活动板（13）通过铰链（15）与箱体（1）转动连接，所述箱体（1）的内侧放置有轮毂（16）。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车轮毂生产用存储装置，包括箱体（1）、活动板（13）和插槽（14），其特征在于：所述箱体（1）的底端固定连接有固定脚（2），所述箱体（1）的顶端内侧滑动连接有卡板（3），所述箱体（1）的前端面螺旋连接有水平设置的螺纹杆（7），所述螺纹杆（7）的一端固定连接有转动把手（8），所述转动把手（8）位于箱体（1）的外侧，所述螺纹杆（7）的另一端转动连接有推块（9），所述推块（9）的侧端面滑动连接有插块（10），所述箱体（1）的前端面内侧设有活动板（13），所述活动板（13）的底端固定连接有铰链（15），且活动板（13）通过铰链（15）与箱体（1）转动连接，所述箱体（1）的内侧放置有轮毂（16）。


2.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂生产用存储装置，其特征在于：所述卡板（3）的内端面固定连接有橡胶垫（4）。


3.根据权利要求1所述的一种电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志永，
申请(专利权)人：河北周驰电动车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13