一种汽车车门警示机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车门警示机构，包括车门，车门的中部设有通孔，车门的右侧固定安装有电源和壳体，壳体的内部左壁中部铰接有弹簧，壳体的内部左壁底部固定安装有固定触点，壳体的内部左壁顶部铰接有转板，转板的左侧面设有燕尾槽，燕尾槽内滑动安装有滑块，弹簧的右端铰接在滑块的左端，转板的左侧面底部固定安装有移动触点，车门的左侧设有灯泡，本实用新型专利技术通过在壳体内铰接有弹簧，转板的左侧面设有燕尾槽，当转动转板时，通过滑块在燕尾槽内的滑动，可对弹簧的径向形变力进行抵消，避免弹簧出现径向形变，保持弹簧的轴向形变，增加弹簧的使用寿命，不需要时常更换，结构简单，设计合理，实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门警示机构
本技术涉及警示机构
，具体为一种汽车车门警示机构。
技术介绍
为了避免司机开车门时不与行人相撞，出现了安装在车门上的警示机构，由灯泡、开关和电源组成，现有的开关由铰接在壳体内的转板组成，壳体内通过弹簧连接在转板上，但是弹簧的两端与壳体、转板均为固定连接，在转动转板时，会对弹簧两端的固定点造成扭曲，时间长了，会损伤弹簧，需频繁更换，为此，我们提出一种汽车车门警示机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车车门警示机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车车门警示机构，包括车门，所述车门的中部设有通孔，所述车门的右侧固定安装有电源和壳体，所述壳体的内部左壁中部铰接有弹簧，所述壳体的内部左壁底部固定安装有固定触点，所述壳体的内部左壁顶部铰接有转板，所述转板的左侧面设有燕尾槽，所述燕尾槽内滑动安装有滑块，所述弹簧的右端铰接在滑块的左端，所述转板的左侧面底部固定安装有移动触点，所述车门的左侧设有灯泡，所述灯泡的上下两端均设有固定件，所述灯泡与电源通过导线连接，所述灯泡与移动触点通过导线连接，所述电源与固定触点通过导线连接。优选的，所述壳体和转板上均设有线孔。优选的，所述固定件包括固定板，所述固定板的内端固定在灯泡上，所述固定板的右侧设有圆柱槽，所述圆柱槽的左壁设有螺孔，所述螺孔内螺接有螺杆，所述螺杆的左端固定安装有圆柱块，所述固定板的右侧固定安装有橡胶罩，所述橡胶罩的右端贴合在车门的左侧。优选的，所述圆柱块的右侧固定安装有橡胶层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过在壳体内铰接有弹簧，转板的左侧面设有燕尾槽，燕尾槽内滑动有滑块，弹簧的另一端铰接在滑块的左侧，当转动转板时，通过滑块在燕尾槽内的滑动，可对弹簧的径向形变力进行抵消，避免弹簧出现径向形变，保持弹簧的轴向形变，增加弹簧的使用寿命，不需要时常更换，结构简单，设计合理，实用性较强。附图说明图1为本技术的整体示意图。图2为本技术的a处示意图。图3为本技术的b处示意图。图中：1、车门，2、电源，3、壳体，4、弹簧，5、固定触点，6、转板，7、燕尾槽，8、滑块，9、移动触点，10、灯泡，11、固定件，12、线孔，13、固定板，14、圆柱槽，15、螺孔，16、橡胶罩，17、螺杆，18、圆柱块，19、橡胶层，20、通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2和图3，本技术提供一种技术方案：一种汽车车门警示机构，包括车门1，车门1的中部设有通孔20，通孔20的孔径为1.5毫米，车门1的右侧固定安装有电源2和壳体3，电源2为电池(用于对灯泡10进行供电)，壳体3的内部左壁中部铰接有弹簧4，壳体3的内部左壁底部固定安装有固定触点5，壳体3的内部左壁顶部铰接有转板6，转板6的左侧面设有燕尾槽7，燕尾槽7内滑动安装有滑块8，滑块8位于燕尾槽7相匹配的形状，弹簧4的右端铰接在滑块8的左端，转板6的左侧面底部固定安装有移动触点9，车门1的左侧设有灯泡10，灯泡10的上下两端均设有固定件11，灯泡10与电源2通过导线连接，灯泡10与移动触点9通过导线连接，电源2与固定触点5通过导线连接。具体而言，壳体3和转板6上均设有线孔12，线孔12的设置，用于容纳导线，减小固定触点5和移动触点9上导线的最短路径。具体而言，固定件11包括固定板13，固定板13的内端固定在灯泡10上，固定板13的右侧设有圆柱槽14，圆柱槽14的左壁设有螺孔15，螺孔15内螺接有螺杆17，螺杆17的左端固定安装有圆柱块18，固定板13的右侧固定安装有橡胶罩16，橡胶罩16的右端贴合在车门1的左侧，固定件11的设置，用于方便灯泡10安装在车门1上，且也便于拆卸。具体而言，圆柱块18的右侧固定安装有橡胶层19，图3中橡胶层19的右侧贴合在固定板13的左侧，增加圆柱块18的右侧与螺孔15的密封效果。工作原理：司机即将下车时，按动转板6，使转板6转动，弹簧4压缩，直至移动触点9接触固定触点5，进而完成串联电路的闭合，使灯泡10亮起，起到提示的作用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车门警示机构，包括车门(1)，其特征在于：所述车门(1)的中部设有通孔(20)，所述车门(1)的右侧固定安装有电源(2)和壳体(3)，所述壳体(3)的内部左壁中部铰接有弹簧(4)，所述壳体(3)的内部左壁底部固定安装有固定触点(5)，所述壳体(3)的内部左壁顶部铰接有转板(6)，所述转板(6)的左侧面设有燕尾槽(7)，所述燕尾槽(7)内滑动安装有滑块(8)，所述弹簧(4)的右端铰接在滑块(8)的左端，所述转板(6)的左侧面底部固定安装有移动触点(9)，所述车门(1)的左侧设有灯泡(10)，所述灯泡(10)的上下两端均设有固定件(11)，所述灯泡(10)与电源(2)通过导线连接，所述灯泡(10)与移动触点(9)通过导线连接，所述电源(2)与固定触点(5)通过导线连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门警示机构，包括车门(1)，其特征在于：所述车门(1)的中部设有通孔(20)，所述车门(1)的右侧固定安装有电源(2)和壳体(3)，所述壳体(3)的内部左壁中部铰接有弹簧(4)，所述壳体(3)的内部左壁底部固定安装有固定触点(5)，所述壳体(3)的内部左壁顶部铰接有转板(6)，所述转板(6)的左侧面设有燕尾槽(7)，所述燕尾槽(7)内滑动安装有滑块(8)，所述弹簧(4)的右端铰接在滑块(8)的左端，所述转板(6)的左侧面底部固定安装有移动触点(9)，所述车门(1)的左侧设有灯泡(10)，所述灯泡(10)的上下两端均设有固定件(11)，所述灯泡(10)与电源(2)通过导线连接，所述灯泡(10)与移动触点(9)通过导线连接，所述电源(2)与固定触点(5)通过导线连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：曹玲玲，
申请(专利权)人：北京智扬北方国际教育科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13