一种防火卡车篷布制造技术

技术编号:26194822 阅读:16 留言:0更新日期:2020-11-04 04:31
本实用新型专利技术提供了一种防火卡车篷布,包括篷布本体,其特征在于,所述篷布本体从内向外依次包括保温层、基布层和阻燃PVC膜层,篷布本体四周均具有紧固边,紧固边上具有用于固定的固定结构。

【技术实现步骤摘要】
一种防火卡车篷布
本技术属于面料
,涉及一种篷布,特别是一种防火卡车篷布。
技术介绍
篷布主要用于汽车运输和露天仓库的遮盖,卡车运输用篷布是最常用的一种篷布,它可以有效起到对车内的货物进行保护,但是,在运输过程中有可能会遇到有明火的情形,由此,有必要设计出一种防火卡车篷布。经检索,如中国专利文献公开了一种载车篷布【申请号:00219128.8;公开号:CN2407969Y】。这种载车篷布,其特征在于:它具有卷筒,在卷筒上卷有篷布,在卷筒的中间装有卷轴,在卷筒与卷轴之间装有卷紧弹簧,在卷轴的两端装接支架。该专利中公开的篷布虽然使用轻巧,但是,该篷布没有防火性能,且无法快速与车辆上的挂钩可靠连接,使用效果差,因此,设计出一种防火卡车篷布是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种防火卡车篷布,该篷布具有使用效果好的特点。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种防火卡车篷布,包括篷布本体,其特征在于,所述篷布本体从内向外依次包括保温层、基布层和阻燃PVC膜层,篷布本体四周均具有紧固边,紧固边上具有用于固定的固定结构。采用该结构,篷布本体采用保温层、基布层和阻燃PVC膜层的结构,可使其具有较好的防火性能,同时,通过固定结构可方便将篷布与卡车可靠连接,使用效果好。所述保温层为保温棉。所述保温层的厚度为0.2-0.4mm。所述基布层为涤纶经编布。采用该结构,可使基布层具有较好的使用性能。所述阻燃PVC膜层的厚度为0.12-0.15mm。所述固定结构包括弹性绳和开设在紧固边上的若干锁眼,弹性绳端部和紧张边端部相连,弹性绳中部依次穿过锁眼,弹性绳上还套设有若干辅助套,且相邻两个锁眼之间均具有一个辅助套,辅助套外侧的上部开设有与卡车挂钩相配合的定位槽,辅助套外侧的下部具有拉手,辅助套内侧的上部还固定有防滑条。采用该结构,在篷布安装到卡车上时,通过拉动拉手将辅助套的定位槽与卡车上的挂钩相配合,在弹性绳自身的弹力作用下,弹性绳与辅助套的防滑条相抵靠,可避免弹性绳在使用过程中出现滑动而磨损,同时,也可避免弹性绳直接与卡车上的挂钩相接触,从而可延长弹性绳的使用寿命。所述防滑条的材料为橡胶。与现有技术相比,本防火卡车篷布具有该优点:本技术中篷布本体采用保温层、基布层和阻燃PVC膜层的结构,可使其具有较好的防火性能,同时,通过固定结构可方便将篷布与卡车可靠连接,使用效果好。附图说明图1是本技术的平面结构示意图。图2是本技术中篷布本体的立体结构示意图。图3是本技术中辅助套的平面结构示意图。图中,1、篷布本体;1a、紧固边;1a1、锁眼;1b、保温层;1c、基布层;1d、阻燃PVC膜层;2、辅助套;2a、定位槽;2b、拉手;3、弹性绳;4、防滑条。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图,对本技术的技术方案作进一步的描述,但本技术并不限于这些实施例。如图1-图3所示,本防火卡车篷布,包括篷布本体1,篷布本体1从内向外依次包括保温层1b、基布层1c和阻燃PVC膜层1d,篷布本体1四周均具有紧固边1a,紧固边1a上具有用于固定的固定结构。采用该结构,篷布本体1采用保温层1b、基布层1c和阻燃PVC膜层1d的结构,可使其具有较好的防火性能,同时,通过固定结构可方便将篷布与卡车可靠连接,使用效果好。保温层1b为保温棉。保温层1b的厚度为0.2-0.4mm,在本实施例中,保温层1b的厚度为0.3mm。基布层1c为涤纶经编布。采用该结构,可使基布层1c具有较好的使用性能。阻燃PVC膜层1d的厚度为0.12-0.15mm,在本实施例中,阻燃PVC膜层1d的厚度为0.14mm,阻燃PVC膜层1d采用现有技术加工而成。固定结构包括弹性绳3和开设在紧固边1a上的若干锁眼1a1,弹性绳3端部和紧张边端部相连,在本实施例中,弹性绳3端部和紧张边端部通过缝合线相连;弹性绳3中部依次穿过锁眼1a1,弹性绳3上还套设有若干辅助套2,且相邻两个锁眼1a1之间均具有一个辅助套2,辅助套2外侧的上部开设有与卡车挂钩相配合的定位槽2a,辅助套2外侧的下部具有拉手2b,辅助套2内侧的上部还固定有防滑条4。采用该结构,在篷布安装到卡车上时,通过拉动拉手2b将辅助套2的定位槽2a与卡车上的挂钩相配合,在弹性绳3自身的弹力作用下,弹性绳3与辅助套2的防滑条4相抵靠,可避免弹性绳3在使用过程中出现滑动而磨损,同时,也可避免弹性绳3直接与卡车上的挂钩相接触,从而可延长弹性绳3的使用寿命。防滑条4的材料为橡胶。以上部件均为通用标准件或本
人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种防火卡车篷布,包括篷布本体,其特征在于,所述篷布本体从内向外依次包括保温层、基布层和阻燃PVC膜层,篷布本体四周均具有紧固边,紧固边上具有用于固定的固定结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种防火卡车篷布,包括篷布本体,其特征在于,所述篷布本体从内向外依次包括保温层、基布层和阻燃PVC膜层,篷布本体四周均具有紧固边,紧固边上具有用于固定的固定结构。


2.根据权利要求1所述的防火卡车篷布,其特征在于,所述保温层为保温棉。


3.根据权利要求2所述的防火卡车篷布,其特征在于,所述保温层的厚度为0.2-0.4mm。


4.根据权利要求1所述的防火卡车篷布,其特征在于,所述基布层为涤纶经编布。


5.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:王洪良
申请(专利权)人:海宁富兴复合新材料有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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