电动机的冷却方法及冷却装置制造方法及图纸

通过第1制冷剂对电动机进行冷却。通过与冷却对象不同于第1制冷剂的第2制冷剂进行热交换而对第1制冷剂进行冷却，将通过热交换而冷却后的第1制冷剂供给至电动机。在第1制冷剂的温度低于第1规定温度的情况下，与高于或等于第1规定温度的情况相比，减少针对电动机的第1制冷剂的供给流量。在第1制冷剂的温度达到第1规定温度之后而第2制冷剂的温度仍低于第2规定温度的期间，继续减少第1制冷剂的供给流量。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动机的冷却方法及冷却装置
本专利技术涉及一种具有多个制冷剂系统的电动机的冷却方法及冷却装置。
技术介绍
在JP2017-100700A中公开了一种将混合动力车辆作为对象的冷却装置。该冷却装置具有在系统内包含车辆驱动用的电动发电机以及逆变器的第1回路、和在系统内包含车辆的需要润滑部的第2回路。需要润滑部例如是将发动机以及电动发电机的输出向驱动轮传递的动力传递机构中的齿轮。第1回路具有散热器，构成为向电动发电机等冷却对象供给通过散热器冷却后的制冷剂。另一方面，第2回路构成为从第1回路分支的分支回路，构成为向需要润滑部供给通过散热器冷却前的制冷剂。在从第1回路分支的第2回路的分支部设有流量控制阀，由此，控制被分配至第1回路和第2回路的制冷剂的流量(第0037、0045段)。
技术实现思路
根据所述文献记载的技术，需要电动发电机的冷却和需要润滑部的润滑各自专用的回路。换言之，除了供通过散热器冷却后的制冷剂流动的冷却用的第1回路之外，还需要设置供冷却前的制冷剂流动的润滑专用的第2回路，并且，在从第1回路分支的第2回路的分支部具有流量控制阀，因此，部件数量增多，担心受到与费用以及设置空间相关的限制。另一方面，在车辆的低温起动时等电动机的温度低的条件下，在电动机的内部，制冷剂(例如，机油)的粘性变高，在电动机中产生的摩擦增大。因此，要求采取适当的措施，以使得不会发生针对电动机的制冷剂供给过剩而过度妨碍电动机的温度上升及保持。本专利技术的目的在于提供一种考虑了以上问题的电动机的冷却方法以及冷却装置。在本专利技术的一个方式中提供了一种通过第1制冷剂对电动机进行冷却的电动机的冷却方法。在本方式中，通过与冷却对象不同于第1制冷剂的第2制冷剂进行热交换而对第1制冷剂进行冷却，将通过热交换而冷却后的第1制冷剂供给至电动机。这里，在第1制冷剂的温度低于第1规定温度的情况下，与高于或等于第1规定温度的情况相比，减少针对电动机的第1制冷剂的供给流量，在第1制冷剂的温度达到第1规定温度之后而第2制冷剂的温度仍低于第2规定温度的期间，继续减少第1制冷剂的供给流量。在其他方式中，提供了一种电动机的冷却装置。附图说明图1是表示本专利技术的一个实施方式所涉及的电动机的冷却装置的整体结构的概略图。图2是表示通过所述实施方式所涉及的冷却装置执行的电动机冷却控制的基本程序的内容的流程图。图3是表示所述实施方式的第1变更例所涉及的电动机冷却控制的基本程序的内容的流程图。图4是表示所述实施方式的第2变更例所涉及的电动机冷却控制的基本程序的内容的流程图。图5是表示所述实施方式的第3变更例所涉及的电动机冷却控制的基本程序的内容的流程图。图6是表示所述实施方式所涉及的电动机冷却控制的泵限制驱动处理的内容的流程图。图7是表示基于所述实施方式所涉及的泵限制驱动处理的泵停止时间的设定倾向的说明图。图8是表示所述实施方式的第4变更例所涉及的电动机冷却控制的泵限制驱动处理的内容的流程图。图9是表示基于所述实施方式所涉及的泵限制驱动处理的泵限制转速的设定倾向的说明图。图10是表示所述实施方式的第5变更例所涉及的电动机冷却控制的基本程序的内容的流程图。图11是表示本专利技术的其他实施方式所涉及的电动机的冷却装置的整体结构的概略图。具体实施方式下面，参照附图对本专利技术的实施方式进行说明。(整体结构的说明)图1概略地表示本专利技术的一个实施方式所涉及的电动机11的冷却装置的整体结构。在本实施方式中，电动机11是同时具有发电机功能和发动机功能的电动发电机，例如构成电动汽车或者混合动力车的驱动源。通过将电动机11的输出传递至车辆的驱动轮，从而能够使车辆前进或者后退。电动机11也可以仅作为发电机以及发动机中的某一者进行动作。本实施方式所涉及的冷却装置(下面，有时简称为“冷却装置”)具有多个制冷剂系统，具体而言，具有供第1制冷剂循环的第1制冷剂系统S1和供冷却对象与第1制冷剂不同的第2制冷剂循环的第2制冷剂系统S2这两个制冷剂系统。虽然并不限定于此，但第1制冷剂是机油，第2制冷剂是冷却水。第1制冷剂和第2制冷剂是为了确定两个系统S1、S2而在概念上进行区分的制冷剂，不仅是不同种类的制冷剂(例如，机油以及冷却水)，也能够使任意的制冷剂都为机油等、使第1制冷剂与第2制冷剂为相同种类的制冷剂。第1制冷剂系统S1包含电动机11作为第1制冷剂即机油的冷却对象，将通过油泵12排出后的机油向电动机11供给，通过机油对电动机11进行冷却。第2制冷剂系统S2包含逆变器21作为第2制冷剂即冷却水的冷却对象，将通过冷却水泵22排出后的冷却水供给至逆变器21，通过冷却水对逆变器21进行冷却。在本实施方式中，逆变器21用于电动机11的驱动。但是，第2制冷剂或者冷却水的冷却对象不限于与第1制冷剂的冷却对象具有关联性的对象，例如也可以是与电动机11无关的车辆要素。在第1制冷剂系统S1与第2制冷剂系统S2之间设置热交换器31，在热交换器31中，在第1制冷剂系统S1中流动的机油与在第2制冷剂系统S2中流动的冷却水之间进行热交换，通过冷却水对因电动机11的冷却而温度上升的机油进行冷却。在第1制冷剂系统S1中，热交换器31处于电动机11的上游侧，与冷却水进行热交换后的机油被供给至电动机11。另一方面，在第2制冷剂系统S2中，热交换器31处于逆变器21的上游侧，与机油进行热交换后的冷却水被供给至逆变器21。在第2制冷剂系统S2中，还在热交换器31与逆变器21之间设置散热器23，通过了热交换器31的冷却水经由散热器23被供给至逆变器21。各制冷剂在热交换器31的内部流动的方向可以相同，也可以相反。冷却装置中的油泵12以及冷却水泵22的动作由控制器101控制。在本实施方式中，控制器101作为电子控制单元由具有中央运算装置(CPU)、ROM以及RAM等各种存储装置、输入输出接口等的微型计算机构成。控制器101输入来自对第1制冷剂即机油的温度(下面称为“油温”)进行检测的油温传感器111的信号、来自对第2制冷剂即冷却水的温度(下面称为“冷却水温度”)进行检测的冷却水温度传感器112的信号、来自对电动机11的温度(下面称为“电动机温度”)进行检测的电动机温度传感器113的信号等，作为与电动机11的冷却相关的控制(下面称为“电动机冷却控制”)所使用的基本信息。控制器101基于各种输入信号执行预先确定的运算，对油泵12的动作进行控制。这里，油温Toil是第1制冷剂系统S1中的第1制冷剂的温度状态(即，第1制冷剂的粘性)的指标，在本实施方式中，作为油温Toil，通过油温传感器111对电动机11的冷却部(例如，对电磁线圈进行保持的定子)中的机油的温度进行检测。冷却水温度Twtr是第2制冷剂对第1制冷剂的冷却能力的指标，在本实施方式中，通过冷却水温度传感器112对热交换器31的入口部处的冷却水的温度进行检测，作为冷却水温度Twtr。电动机温度Tmtr本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动机的冷却方法，其通过第1制冷剂对电动机进行冷却，在该电动机的冷却方法中，/n通过与冷却对象不同于所述第1制冷剂的第2制冷剂进行热交换从而对所述第1制冷剂进行冷却，/n将通过所述热交换而冷却后的所述第1制冷剂供给至所述电动机，/n在所述第1制冷剂的温度低于第1规定温度的情况下，与高于或等于所述第1规定温度的情况相比，减少针对所述电动机的所述第1制冷剂的供给流量，/n在所述第1制冷剂的温度达到所述第1规定温度之后而所述第2制冷剂的温度仍低于第2规定温度的期间，继续减少所述第1制冷剂的供给流量。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电动机的冷却方法，其通过第1制冷剂对电动机进行冷却，在该电动机的冷却方法中，
通过与冷却对象不同于所述第1制冷剂的第2制冷剂进行热交换从而对所述第1制冷剂进行冷却，
将通过所述热交换而冷却后的所述第1制冷剂供给至所述电动机，
在所述第1制冷剂的温度低于第1规定温度的情况下，与高于或等于所述第1规定温度的情况相比，减少针对所述电动机的所述第1制冷剂的供给流量，
在所述第1制冷剂的温度达到所述第1规定温度之后而所述第2制冷剂的温度仍低于第2规定温度的期间，继续减少所述第1制冷剂的供给流量。


2.根据权利要求1所述的电动机的冷却方法，其中，
检测所述电动机的温度，
基于检测出的温度，判定所述第1制冷剂的温度是否高于或等于所述第1规定温度。


3.根据权利要求1所述的电动机的冷却方法，其将从油泵排出的所述第1制冷剂供给至所述电动机，在该电动机的冷却方法中，
检测所述油泵的运转状态，
基于检测出的运转状态，判定所述第1制冷剂的温度是否高于或等于所述第1规定温度。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的电动机的冷却方法，其中，
在所述第1制冷剂的温度高于或等于比所述第1规定温度高的第3规定温度的情况下，与所述减少后的供给流量相比增加所述第1制冷剂的供给流量。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的电动机的冷却方法，其中，
在所述电动机的温度高于或等于第4规定温度的情况下，与所述减少后的供给流量相比增加所述第1制冷剂的供给流量。


6.根据权利要求1至5中任一项所述的电动机的冷却方法，其中，
在减少所述第1制冷剂的供给流量的情况下，所述第1制冷剂的温度越低，越使所述第1制冷剂的供给流量减少。


7.根据权利要求1至6中任一项所述的电动机的冷却方法，其中，
在所述第2制冷剂的温度高于或等于所述第1制冷剂的温度的情况下，与所述第1制冷剂的温度无关地，与所述减少后的供给流量相比增加所述第1制冷剂的供给流量。


8.根据权利要求1至7中任一项所述的电动机的冷却方法，其中，
在所述第2制冷剂的温度低于比所述第2规定温度低的第5规定温度的情况下，与所述第1制冷剂的温度无关地，减少针对所述电动机的所述第1制冷剂的供给流量。


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【专利技术属性】
技术研发人员：塚本幸纪，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，雷诺股份公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP