一种用于电动汽车的可快速返修模组装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种用于电动汽车的可快速返修模组装置，其包括：底板；数个电芯块，相邻的两个电芯块沿底板长度侧边方向且依次沿前后方向并排设置；还包括以下部件，膜材板，膜材板呈平面状，每块电芯块长度侧边均分别通过第一固定胶设置于膜材板上表面，膜材板下表面通过第二固定胶平铺的设置于底板顶平面。本发明专利技术与现有技术相比，由于采用了此种结构，通过设置膜材板，当需要维修时利用膜材板自身的化学特性，能够使膜材板的上、下表面释放出精油或树脂等小分子材料，以此便于分离位于膜材板上表面的电芯块和位于膜材板下表面的底板，如此便于快速的拆卸电芯块和底板，拆卸时间短，以实现快速返修模组装置，从而能够提升拆卸返修效率。

A fast repairable module device for electric vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动汽车的可快速返修模组装置
本专利技术属于电动车
，涉及一种用于电动汽车的可快速返修模组装置。
技术介绍
目前，电动车的电芯块的排布主要依靠模组和底板(或者Pack等)的配合。对于软包电芯来说：软包电芯是由多个软包电芯先捆绑形成Pack，然后多个Pack形成一套模组；而对于钢壳电芯来说：钢壳电芯由于具有强硬的外壳，可以直接焊接组成Pack，然后多个Pack形成一套模组，具体地，对于钢壳电芯，磷酸铁锂体系或部分三元体系电芯使用螺栓锁固的结构，将电芯固定到Pack壳体上，形成一体结构。在现有技术中存在一种用于电动汽车的模组装置，底板；数个电芯块，相邻的两个电芯块沿底板长度侧边方向且依次沿前后方向并排设置。其存在的问题是：但是对于高能量密度的三元体系电芯或软包电芯，通常采用导热胶粘接到Pack壳体上，或同时采用导热胶粘接和螺栓锁固，当出现返修时此种结构由于使用导热胶，底板或者Pack与电芯块需耗费较长时间甚至无法进行拆卸，致使拆卸返修效率低下。为此，本专利技术提供一种用于电动汽车的可快速返修模组装置。
技术实现思路
鉴于现有的技术存在的上述问题，本专利技术的目的在于提供一种用于电动汽车的可快速返修模组装置，能够提升拆卸返修效率。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于电动汽车的可快速返修模组装置，其包括：底板；数个电芯块，相邻的两个电芯块沿底板长度侧边方向且依次沿前后方向并排设置；还包括以下部件，可返修的膜材板，膜材板呈平面状，每块电芯块长度侧边均分别通过第一固定胶设置于所述膜材板上表面，所述膜材板下表面通过第二固定胶平铺的设置于底板顶平面。所述的用于电动汽车的可快速返修模组装置，其特殊之处在于：所述第一固定胶为数个，所述第一固定胶呈板状，相邻的两个所述第一固定胶相间的布设于其中一个电芯块之间，每个所述第一固定胶均包括纵向胶板部和沿纵向胶板部两端伸出的三角状的倾斜胶板部，所述纵向胶板部的底平面粘附于所述膜材板上表面，所述纵向胶板部的顶平面位于所述电芯块顶平面的下方处。所述的用于电动汽车的可快速返修模组装置，其特殊之处在于：所述第一固定胶包括结构胶或者灌封胶或者凝胶。所述的用于电动汽车的可快速返修模组装置，其特殊之处在于：所述第二固定胶包括双面胶。如上所述，本专利技术涉及的一种用于电动汽车的可快速返修模组装置，具有以下有益效果：本专利技术利用上述的用于电动汽车的可快速返修模组装置后，与现有技术相比，由于采用了此种结构，通过设置膜材板，当需要维修时利用膜材板自身的化学特性，能够使膜材板的上、下表面释放出精油或树脂等小分子材料，以此便于分离位于膜材板上表面的电芯块和位于膜材板下表面的底板，如此便于快速的拆卸电芯块和底板，拆卸时间短，以实现快速返修模组装置，也就是说本申请的结构改变了现有技术中电芯块通过胶水直接固定于底板的结构，解决了该现有结构所导致的电芯块与底板难于拆卸返修的技术问题，从而能够提升拆卸返修效率。下面结合具体实施方式对本专利技术作进一步的说明。附图说明图1为一种用于电动汽车的可快速返修模组装置的立体图；图2为一种用于电动汽车的可快速返修模组装置的俯视图；图3为一种用于电动汽车的可快速返修模组装置的侧视放大图。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本专利技术可实施的范畴。具体结构可参照专利申请的附图进行说明。在以下实施例中，以纸面的左侧为左方向，纸面的右侧为右方向，纸面的上侧为上方向，纸面的下侧为下方向，以垂直于纸面的前侧为前方向，以垂直于纸面的后侧为后方向。本专利技术提供一种用于电动汽车的可快速返修模组装置，请参考图1、图2以及图3所示，其包括：底板1；数个电芯块2，相邻的两个电芯块2沿底板长度侧边方向且依次沿前后方向并排设置；还包括以下部件，膜材板3，膜材板3呈平面状，每块电芯块2长度侧边均分别通过第一固定胶4设置于所述膜材板3上表面，所述膜材板3下表面通过第二固定胶(图中未示出)平铺的设置于底板1顶平面。需要说明的是：本专利技术与现有技术相比，由于采用了此种结构，通过设置膜材板3，当需要维修时利用膜材板3自身的化学特性，能够使膜材板3的上、下表面释放出精油或树脂等小分子材料，以此便于分离位于膜材板3上表面的电芯块2和位于膜材板3下表面的底板1，如此便于快速的拆卸电芯块2和底板，拆卸时间短，以实现快速返修模组装置，也就是说本申请的结构改变了现有技术中电芯块2通过胶水直接固定于底板1的结构，解决了该现有结构所导致的电芯块与底板难于拆卸返修的技术问题，从而能够提升拆卸返修效率。还需说明的是：设置前述的膜材板3，本申请的模组装置一旦出现热失控、起火等问题，膜材板3可根据自身的特性起到阻燃和隔绝火焰的效果，防止火势进一步蔓延至车身，因此能够确保具有较高的安全性，膜材板3具有良好的传热性能，可以将热量传递至水冷系统，该膜材板3能够保证整个系统可以有效散热；使用膜材板3粘接到底板1或模组上，可以使设计最小化变动，同时最小化体积和重量增长，由于膜材板自身成本低廉，制造成本也不会出现较大幅度提升。结合图所1和图3示，在本实施例中，所述第一固定胶4为数个，所述第一固定胶4呈板状，相邻的两个所述第一固定胶相间的布设于其中一个电芯块2之间，每个所述第一固定胶4均包括纵向胶板部40和沿纵向胶板部40两端伸出的三角状的倾斜胶板部41，所述纵向胶板部40的底平面粘附于所述膜材板3上表面，所述纵向胶板部40的顶平面位于所述电芯块2顶平面的下方处。结合图1所示，在本实施例中，所述第一固定胶4包括结构胶或者灌封胶或者凝胶。在本实施例中，所述第二固定胶包括双面胶。需要说明的是：前述的第二固定胶并不限于选择双面胶，也可以选择其他。如上所述，本专利技术涉及的一种用于电动汽车的可快速返修模组装置，具有以下有益效果：本专利技术利用上述的用于电动汽车的可快速返修模组装置后，与现有技术相比，由于采用了此种结构，通过设置膜材板，当需要维修时利用膜材板自身的化学特性，能够使膜材板的上、下表面释放出精油或树脂等小分子材料，以此便于分离位于膜材板上表面的电芯块和位于膜材板下表面的底板，如此便于快速的拆卸电芯块和底板，拆卸时间短，以实现快速返修模组装置，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电动汽车的可快速返修模组装置，其包括：/n底板；/n数个电芯块，相邻的两个电芯块沿底板长度侧边方向且依次沿前后方向并排设置；/n其特征在于：还包括以下部件，/n膜材板，膜材板呈平面状，每块电芯块长度侧边均分别通过第一固定胶设置于所述膜材板上表面，所述膜材板下表面通过第二固定胶平铺的设置于底板顶平面。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车的可快速返修模组装置，其包括：
底板；
数个电芯块，相邻的两个电芯块沿底板长度侧边方向且依次沿前后方向并排设置；
其特征在于：还包括以下部件，
膜材板，膜材板呈平面状，每块电芯块长度侧边均分别通过第一固定胶设置于所述膜材板上表面，所述膜材板下表面通过第二固定胶平铺的设置于底板顶平面。


2.如权利要求1所述的用于电动汽车的可快速返修模组装置，其特征在于：所述第一固定胶为数个，所述第一固定胶呈板状，相邻的两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亚杰，陈建浩，
申请(专利权)人：广州市垠瀚能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44