一种汽车密封条粘附力测试装置中的测力装置，采用了下部中心部位有一个空心轴筒的试样固定支座，可以方便地和材料试验机的下接头连接，采用了装置了Ｔ型导轨的门式提手，可以使测试部件与材料试验机的上接头方便地连接，使测试密封条粘附力操作方便。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种测试装置，尤其是一种用于测量力的装置，特别是一种用于测试汽车密封条与油漆板或玻璃板之间的粘附力的测试装置。现有技术中，美国通用汽车公司GM9896P和GM9897P测试标准中分别介绍了汽车密封条与油漆板、汽车密封条与玻璃板之间的粘附力的测试方法和测试装置，但是，该装置无法排除测试过程中油漆板或玻璃板自身重力对粘附力的影响；同时，该装置在测试汽车密封条与油漆板或玻璃板之间的粘附力时，其安装密封条试样的部件无法与材料试验机的下接头实现连接，另外，其门式提手上的钢丝绳与材料试验机的上接头连接不方便。本技术的目的是提供一种可以克服现有技术中的上述缺点的汽车密封条粘附力测试装置，该装置在密封条试样压缩过程中可以排除油漆板或玻璃板自身重力对密封条与油漆板或玻璃板之间的粘附力的影响；同时，该装置的试样固定支座在测定密封条与油漆板或玻璃板之间的粘附力时又可以同材料试验机的底座方便地连接，另外，其测试部件与材料试验机的上接头也可以方便地连接。本技术是这样实现的本技术所述的一种汽车密封条粘附力测试装置中的测力装置，由试样固定支座和门式提手构成，所述的试样固定支座的下部中心部位有一个空心轴筒，轴筒上有一个插销孔，用于和材料试验机的下接头连接，试样固定支座向上有两条平行的凸缘，所述的凸缘用于置放密封条试样，门式提手由一个提手和T型导轨组成，提手由一个横截面呈矩形的框架构成，其底面开放，其底面相对的两侧各有一条向相对方向的凸缘，两条凸缘相互平行，T型导轨固定连接在提手的顶面上，通过T型导轨可使门式提手与材料试验机的上接头上的T型滑槽连接。将一定长度的两段密封条试样分别装置在试样固定支座向上的两条凸缘上，将测试所用的矩形油漆板或玻璃板置放在前述两段密封条试样的上面，通过压缩装置将矩形油漆板或玻璃板与密封条试样压缩，压缩完成后，即可用本技术进行测量试验，本技术的工作过程是这样的，将所述的安装有密封条试样的试样固定支座连同油漆板或玻璃板一起从汽车密封条粘附力测试装置中的压缩装置中移出，然后通过其下部中心部位的空心轴筒与材料试验机的下接头连接。调节材料试验机的上接头的高度，通过门式提手上的导轨将门式提手插入与材料试验机的上接头连接的T型滑槽连接器的T型滑槽中，同时使将门式提手套合在测试所用的矩形油漆板或玻璃板下，然后调节材料试验机的上接头的高度，使门式支架底面的两条凸缘的顶面接触到测试所用的矩形油漆板或玻璃板两侧的底面。启动材料试验机，即可对密封条试样与油漆板或玻璃板之间的粘附力进行测试。本技术的效果是积极并且明显的。本技术所述的一种汽车密封条粘附力测试装置中的测力装置，因为采用了下部中心部位有一个空心轴筒的试样固定支座，并且轴筒上有一个插销孔，所以可以方便地和材料试验机的下接头连接，又因为采用了装置了T型导轨的门式提手，所以可以使测试部件与材料试验机的上接头也可以方便地连接，达到了本技术的目的。本技术在已有技术中尚未发现。以下结合附图和本技术的一个实施例对本技术作进一步的描述，从而使本技术的结构细节、特点、目的和优点更加明确。附附图说明图1是本技术一种汽车密封条粘附力测试装置中的测力装置的截面示意图。如附图1所示，本技术所述的一种汽车密封条粘附力测试装置中的测力装置，由试样固定支座1和门式提手2构成，所述的试样固定支座1的下部中心部位有一个空心轴筒3，轴筒3上有一个插销孔4，用于和材料试验机的下接头连接，试样固定支座1向上有两条平行的凸缘，所述的凸缘用于置放密封条试样5，门式提手2由一个提手6和T型导轨7组成，提手6由一个横截面呈矩形的框架构成，其底面开放，其底面相对的两侧各有一条向相对方向的凸缘，两条凸缘相互平行，T型导轨7固定连接在提手6的顶面上，通过T型导轨7可使门式提手2与材料试验机的上接头上的T型滑槽连接。将一定长度的两段密封条试样5分别装置在试样固定支座1向上的凸缘上，将测试所用的矩形油漆板或玻璃板8置放在前述两段密封条试样5的上面，通过压缩装置将矩形油漆板或玻璃板8与密封条试样5压缩，压缩完成后，即可用本技术进行测量试验，本技术的工作过程是这样的，将所述的试样固定支座1通过其下部中心部位的空心轴筒3与材料试验机的下接头连接，通过门式提手2上的T型导轨7将门式提手2与材料试验机的上接头连接，将门式提手2套合在测试所用的矩形油漆板或玻璃板8上，使门式支架2底面的两条凸缘的顶面接触到测试所用的矩形油漆板或玻璃板8两侧的底面，启动材料试验机，即可进行测试。此测得的力与油漆板或玻璃板8的重力之差即为密封条试样5与油漆板或玻璃板8之间的粘附力。权利要求1，一种汽车密封条粘附力测试装置中的测力装置，由试样固定支座和门式提手构成，其特征在于所述的试样固定支座的下部中心部位有一个空心轴筒，轴筒上有一个插销孔，试样固定支座向上有两条平行的凸缘，所述的门式提手由一个提手和T型导轨组成，提手由一个横截面呈矩形的框架构成，其底面开放，其底面相对的两侧各有一条向相对方向的凸缘，两条凸缘相互平行，T型导轨固定连接在提手的顶面上。专利摘要一种汽车密封条粘附力测试装置中的测力装置,采用了下部中心部位有一个空心轴筒的试样固定支座,可以方便地和材料试验机的下接头连接,采用了装置了T型导轨的门式提手,可以使测试部件与材料试验机的上接头方便地连接,使测试密封条粘附力操作方便。文档编号B60R13/06GK2452822SQ0025943公开日2001年10月10日 申请日期2000年12月4日 优先权日2000年12月4日专利技术者余汉生, 薛秀莲 申请人:上海申雅密封件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车密封条粘附力测试装置中的测力装置，由试样固定支座和门式提手构成，其特征在于：所述的试样固定支座的下部中心部位有一个空心轴筒，轴筒上有一个插销孔，试样固定支座向上有两条平行的凸缘，所述的门式提手由一个提手和Ｔ型导轨组成，提手由一个横截面呈矩形的框架构成，其底面开放，其底面相对的两侧各有一条向相对方向的凸缘，两条凸缘相互平行，Ｔ型导轨固定连接在提手的顶面上。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：余汉生，薛秀莲，
申请(专利权)人：上海申雅密封件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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