一种汽车方向盘开关结构制造技术

一种汽车方向盘开关结构，包括底座，底座上设置的线路板总成，套设在底座和线路板总成上的外壳，外壳上套设的面板，所述的外壳上通过孔轴配合设置有第一按钮、第二按钮、第三按钮和设置在第三按钮中部的拨钮，所述的第一按钮、第二按钮和第三按钮的底部两端均设置有压杆，所述的拨钮下方设置有两个顶杆；所述的线路板总成上对应压杆、顶杆的位置均设置有微动开关；所述的汽车方向盘开关结构中还设置有主动防水结构。本发明专利技术解决了传统的汽车方向盘开关零件多、功能少且占用空间较多，导致防水和很多其它功能难以布置的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车方向盘开关结构
本专利技术涉及汽车开关领域，尤其涉及一种汽车方向盘开关结构。
技术介绍
随着汽车电子技术的快速发展，汽车上集成的电气化功能不仅越来越多，而且还往小型化、低成本、多功能等方向拓展，传统的汽车方向盘开关多为PUSH类按钮，不仅零件多、功能少且占用空间较多，特别是对装配空间高度有要求的情况下，导致防水等很多功能难以布置。因此，需要专利技术一种零件少，体积小，有主动防水，生产成本低但能实现多功能的汽车方向盘开关结构。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车方向盘开关结构，解决传统的汽车方向盘开关零件多、功能少且占用空间较多，导致防水和很多其它功能难以布置的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车方向盘开关结构，包括底座，底座上设置的线路板总成，套设在底座和线路板总成上的外壳，外壳上套设的面板，所述的外壳上通过孔轴配合设置有第一按钮、第二按钮、第三按钮和设置在第三按钮中部的拨钮，所述第一按钮的底部两端、第二按钮的底部两端、第三按钮的底部两端均设置有压杆，所述的拨钮下方设置有两个顶杆；所述的线路板总成上对应压杆、顶杆的位置均设置有微动开关；所述的汽车方向盘开关结构中还设置有主动防水结构，所述的主动防水结构包括设置在面板内侧的排水斜面，第三按钮内侧的排水斜面，外壳的凹型结构，外壳上对应拨钮下方位置的排水槽，外壳上对应第三按钮下方位置的凸起部，线路板总成上的排水孔，底座的凹型结构，底座上的排水口；所述的排水槽穿过排水孔，所述的线路板总成和底座之间设置有排水间隙。进一步地，为了压缩开关体积，所述微动开关的接通行程为0.35mm。进一步地，为了避免误触发，所述的微动开关与压杆、顶杆之间均设置有弹片，所述的弹片固定连接在外壳上。进一步地，为了减少零件的数量，压缩开关体积，所述的弹片通过铆接固定连接在外壳上。进一步地，为了压缩开关体积，以及保证弹片的使用寿命，所述弹片的厚度为0.2mm，所述弹片的材料为高硬度不锈钢。进一步地，为了避免装配后按钮、拨钮出现晃动，所述的弹片铆接后，与第一按钮、第二按钮、第三按钮、拨钮均设置有0.5mm的过盈量。进一步地，为了避免误触发，所述的弹片铆接并装配第一按钮、第二按钮、第三按钮、拨钮后，与微动开关之间有0.2mm的间距。进一步地，为了防止少量水从外壳与顶杆的缝隙中流到微动开关上，所述的外壳上对应拨钮下方的位置设置有适配顶杆的空心凸柱。本专利技术的有益效果：本专利技术通过铆接在外壳上的弹片，配合有安全间隙的低行程微动开关，不仅能控制按钮的晃动还能预防驾驶员的误触发，并巧妙利用开关结构的主动防水结构，从根本上解决了方向盘开关空间不足导致的功能难以布置的问题，为方向盘开关的后续小型化、多功能化提供了一种新思路。以下将结合附图和实施例，对本专利技术进行较为详细的说明。附图说明图1为本专利技术一种汽车方向盘开关结构组合状态结构图。图2为本专利技术一种汽车方向盘开关结构的剖视图。图3为本专利技术一种汽车方向盘开关结构的爆炸图。图4为本专利技术一种汽车方向盘开关结构中的防水结构示意图。图5为本专利技术中的外壳底部结构图，着重展示了其排水槽和空心凸柱。具体实施方式如图1至图5所示的一种汽车方向盘开关结构，包括底座1，底座1上设置的线路板总成2，套设在底座1和线路板总成2上的外壳3，外壳3上套设的面板4，所述的外壳3上通过孔轴配合设置有第一按钮51、第二按钮52、第三按钮53和设置在第三按钮53中部的拨钮54，所述第一按钮51的底部两端、第二按钮52的底部两端、第三按钮53的底部两端均设置有压杆，所述的拨钮54下方设置有两个顶杆23；所述的线路板总成2上对应压杆、顶杆23的位置均设置有微动开关。所述的汽车方向盘开关结构中还设置有主动防水结构，所述的主动防水结构包括设置在面板4内侧的排水斜面，第三按钮53内侧的排水斜面，外壳3的凹型结构，外壳3上对应拨钮54下方位置的排水槽31，外壳3上对应第三按钮53下方位置的防水凸起部33，线路板总成2上的排水孔21，底座1的凹型结构，底座1上的排水口11；所述的排水槽31穿过排水孔21，所述的线路板总成2和底座1之间设置有排水间隙。为了进一步压缩开关体积，所述微动开关22的接通行程为0.35mm。为了避免误触发，所述的微动开关22与压杆、顶杆23之间均设置有弹片24，所述的弹片24固定连接在外壳3上。为了减少零件的数量，压缩开关体积，所述的弹片24通过铆接固定连接在外壳3上。为了压缩开关体积，以及保证弹片24的使用寿命，所述弹片24的厚度为0.2mm，所述弹片24的材料为高硬度不锈钢。为了避免装配后按钮、拨钮出现晃动，所述的弹片24铆接后，与第一按钮51、第二按钮52、第三按钮53、拨钮54均设置有0.5mm的过盈量，即按钮、拨钮将弹片下压0.5mm。为了避免误触发，所述的弹片铆接并装配第一按钮51、第二按钮52、第三按钮53、拨钮54后，与微动开关之间有0.2mm的间距。为了防止少量水从外壳3与顶杆23的缝隙中流到微动开关22上，所述的外壳3上对应拨钮54下方的位置设置有适配顶杆23的空心凸柱32。此汽车方向盘开关结构单排按钮最长为83.7mm，最宽为43.1mm(不包括面板)，通过8个压杆和对应的8个微动开关实现8种功能，但总高度只需25mm(从按钮到底座的高度，不包括底部卡接结构)，特别是第三按钮53和中部的拨钮54的设置，在长47.5mm、宽21.3mm空间内，可以实现4种功能。而对应零件能少至10种。本汽车方向盘开关的操作：当按压第一按钮51、第二按钮52、第三按钮53的任意一侧时，因按钮与外壳3均为轴孔配合，通过按钮自带的压杆结构旋转下压铆接在外壳3上的弹片24，使其产生变形下压线路板总成2上的微动开关22实现导通；当按压拨钮54时，通过旋转角度下压顶杆23，并下压铆接在外壳3上的弹片24，使其产生变形下压线路板总成2上的微动开关22实现接通。当松开按钮后，通过微动开关22的回弹力和弹片24的回弹叠加力复位，回弹至0.5mm以上距离直至回位后，完全依靠弹片24的回弹力，当从最大操作角度回位至超过接通行程0.35mm以上时即断开功能。本汽车方向盘开关结构的防误触发原理：微动开关选用低行程微动开关(接通行程0.35mm)，而此种低行程微动开关若按常规的PUSH设计，设计成按钮或顶杆23直接接触微动开关22，当驾驶员或乘客用手误触碰按钮时，可能会导致功能提前接通。为解决此风险，增加了铆接在外壳3上厚度为0.2mm的弹片24，按钮和铆接后的弹片24有0.5mm的过盈量，而弹片24铆接再装配按钮后，弹片24与微动开关22之间有0.2mm间隙的空行程，且弹片24为不锈钢高硬度材料，根据预压力计算公式F＝(b×t3×E×δ)/(4×L3)，可算出弹片初始力值≈0.7N(变形量δ＝0.5mm),下压接通时弹片力值≈1.5N(变形量δ＝本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车方向盘开关结构，包括底座(1)，底座(1)上设置的线路板总成(2)，套设在底座(1)和线路板总成(2)上的外壳(3)，外壳(3)上套设的面板(4)，其特征是，所述的外壳(3)上通过孔轴配合设置有第一按钮(51)、第二按钮(52)、第三按钮(53)和设置在第三按钮(53)中部的拨钮(54)，所述第一按钮(51)的底部两端、第二按钮(52)的底部两端、第三按钮(53)的底部两端均设置有压杆，所述的拨钮(54)下方设置有两个顶杆；所述的线路板总成(2)上对应压杆、顶杆的位置均设置有微动开关；/n所述的汽车方向盘开关结构中还设置有主动防水结构，所述的主动防水结构包括设置在面板(4)内侧的排水斜面，第三按钮(53)内侧的排水斜面，外壳(3)的凹型结构，外壳(3)上对应拨钮(54)下方位置的排水槽(31)，外壳(3)上对应第三按钮(53)下方位置的凸起部(33)，线路板总成(2)上的排水孔(21)，底座(1)的凹型结构，底座(1)上的排水口(11)；所述的排水槽(31)穿过排水孔(21)，所述的线路板总成(2)和底座(1)之间设置有排水间隙。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘开关结构，包括底座(1)，底座(1)上设置的线路板总成(2)，套设在底座(1)和线路板总成(2)上的外壳(3)，外壳(3)上套设的面板(4)，其特征是，所述的外壳(3)上通过孔轴配合设置有第一按钮(51)、第二按钮(52)、第三按钮(53)和设置在第三按钮(53)中部的拨钮(54)，所述第一按钮(51)的底部两端、第二按钮(52)的底部两端、第三按钮(53)的底部两端均设置有压杆，所述的拨钮(54)下方设置有两个顶杆；所述的线路板总成(2)上对应压杆、顶杆的位置均设置有微动开关；
所述的汽车方向盘开关结构中还设置有主动防水结构，所述的主动防水结构包括设置在面板(4)内侧的排水斜面，第三按钮(53)内侧的排水斜面，外壳(3)的凹型结构，外壳(3)上对应拨钮(54)下方位置的排水槽(31)，外壳(3)上对应第三按钮(53)下方位置的凸起部(33)，线路板总成(2)上的排水孔(21)，底座(1)的凹型结构，底座(1)上的排水口(11)；所述的排水槽(31)穿过排水孔(21)，所述的线路板总成(2)和底座(1)之间设置有排水间隙。


2.根据权利要求1所述的汽车方向盘开关结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王进丁，吴明华，李宏志，徐晖，
申请(专利权)人：昌辉汽车电器黄山股份公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34