一种气缸稳固调整装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供的一种气缸稳固调整装置：包括阀体、连接装置、填料压板、缸筒、端盖、拉杆、进气口、调整装置和稳固装置，所述稳固装置由缓冲区圈、环形挡圈、凸台、复位弹簧、第一轴体和第二轴体组成，所述缓冲区圈设置在所述活塞顶部，所述环形挡圈设置在所述活塞的上部，所述凸台与所述第二轴体相对的两端面间通过复位弹簧连接。所述凸台与所述第一轴体相配合，所述调整装置由膜片、压圈、稳压弹簧、下空腔、上空腔、平衡小孔,所述膜片固定阀体与所述压圈之间的空隙与膜片向下的型突起配合，所述阀体的下端设置下空腔,在阀体的上端设置平衡小孔,平衡小孔连通下空腔与上空腔，所述稳压弹簧通过安装在阀体底部固定限位。

【技术实现步骤摘要】
一种气缸稳固调整装置
本专利技术涉及气缸制造领域，尤其涉及一种气缸稳固调整装置。
技术介绍
气缸，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，阀门是用来开闭管路、控制流向、调节和控制输送介质的参数(温度、压力和流量)的管路附件，根据其功能，可分为关断阀、止回阀和调节阀等，而在进行阀门开启闭合操作时，也可通过气缸部件与供气机器进行开启关闭，但是现有技术在进行安装稳固时的操作不够便捷，并且在对气缸活塞调整时操作不够方便。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术专利提供了一种气缸稳固调整装置，为解决对于气缸活塞的调整安装时操作不够便捷，并且对于安装后的活塞使用时稳定性不强的问题，达到有效为气缸中活塞的调整安装时提供便捷，并且有效加强对于安装后活塞的稳定性的效果。为达到上述目的，本专利技术提供的一种气缸稳固调整装置是这样实现的：包括阀体、连接装置、填料压板、缸筒、端盖、拉杆、进气口、调整装置和稳固装置，所述阀体左右两端通过手弧焊方式焊接有连接装置，所述阀体顶端中部与填料压板底端通过梅花螺栓进行螺栓连接，所述阀体内部与活塞杆外表面下部之间设置有隔环，并且隔环与活塞杆进行卡扣连接，所述隔环顶底两端设置有填料，所述密封块中部与活塞杆外表面下部进行焊接，所述填料压板顶端中部与端盖底端通过六角螺栓进行螺栓连接，所述缸筒顶底两端中部通过梅花螺栓连接有端盖，所述端盖之间四边角落螺栓连接有拉杆，所述端盖前端中部设置有进气口，所述缸筒内壁之间滑动连接有活塞，所述活塞杆同时贯穿缸筒底端中部与活塞顶底两端中部，并且活塞杆与活塞进行插接，所述活塞杆与缸筒进行滑动连接，所述缸筒内壁中部与润滑装置外表面通过手弧焊方式进行焊接，所述稳固装置由缓冲区圈、环形挡圈、凸台、复位弹簧、第一轴体和第二轴体组成，所述缓冲区圈设置在所述活塞顶部，所述环形挡圈设置在所述活塞的上部，所述凸台与所述第二轴体相对的两端面间通过复位弹簧连接。所述凸台与所述第一轴体相配合，所述调整装置由膜片、压圈、稳压弹簧、下空腔、上空腔、平衡小孔,所述膜片固定阀体与所述压圈之间的空隙与膜片向下的型突起配合，所述阀体的下端设置下空腔,在阀体的上端设置平衡小孔,平衡小孔连通下空腔与上空腔，所述稳压弹簧通过安装在阀体底部固定限位。优选地，所述复位弹簧的圈数设置有十圈，并且弹簧的弹性限度为1N。优选地，所述膜片采用橡胶夹布材质。优选地，为了增加摩擦系数,防止所述膜片滑动，所述压圈与所述膜片接触部位具有刻线。优选地,所述活塞的下端设置下空腔,在阀体的上端设置平衡小孔,平衡小孔连通下空腔与上空腔，可以实现活塞上方的上空腔与活塞下空腔的压力平衡,这样活塞驱动更轻松。根据上述技术方案，本专利技术可以获得以下益处：1.为解决在进行安装时的操作不够便捷，通过在阀体左右两端下部设置连接装置，活塞下移时,阀体与膜片之间形成上空腔,在阀体的下端设置下空腔,在阀体的上端设置平衡小孔,平衡小孔连通下空腔与上空腔。上空腔与下空的压力平衡,活塞驱动更轻松，在工作过程中与稳压弹簧一起对变化的压力进行稳定调节,双重调节作用保证活塞的稳压效果更好。2.为解决对于安装后的活塞使用时调整不便的问题，活塞受到缸筒中的压力，从而推动当中活塞杆上下移动，而经过填料压板向下产生位移压紧填料压套，进而压紧填料作用，使得密封块与阀体进行接触与闭合，而气缸上端的调节装置由缓冲区圈、环形挡圈、凸台、复位弹簧、第一轴体、第二轴体组成，通过气压将活塞顶向活塞一侧,至环形挡圈，抵靠在凸台的端面上,此后,进行保压或者持续供压，对活塞调整效果更好。附图说明以下结合附图对本专利技术做进一步详细描述，图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的内部结构示意图；图中：阀体-1、连接装置-2、填料压板-3、缸筒-4、端盖-5、拉杆-6、进气口-7、活塞-8、活塞杆-9、隔环-10、填料-11、密封块-12、缓冲区圈-13、环形挡圈-14、凸台-15、复位弹簧-16、第一轴体-17、第二轴体-18、膜片-19、上空腔-20、平衡小孔-21、套筒-22、阀座-23、通道-24、下空腔-25、稳压弹簧-26、压圈-27。具体实施方式本技术方案中：为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。参见附图，本专利技术提供一种气缸稳固调整装置：包括阀体1、连接装置2、填料压板3、缸筒4、端盖5、拉杆6、进气口7、调节装置和稳定装置，所述阀体1左右两端通过手弧焊方式焊接有连接装置2，所述阀体1顶端中部与填料压板3底端通过梅花螺栓进行螺栓连接，所述阀体1内部与活塞杆9外表面下部之间设置有隔环10，并且隔环10与活塞杆9进行卡扣连接，所述隔环10顶底两端设置有填料11，所述密封块12中部与活塞杆9外表面下部进行焊接，所述填料压板3顶端中部与端盖底端通过六角螺栓进行螺栓连接，所述缸筒4顶底两端中部通过梅花螺栓连接有端盖，所述端盖5之间四边角落螺栓连接有拉杆6，所述端盖5前端中部设置有进气口，所述缸筒4内壁之间滑动连接有活塞8，所述活塞杆9同时贯穿缸筒4底端中部与活塞8顶底两端中部，并且活塞杆9与活塞8进行插接，所述活塞杆9与缸筒4进行滑动连接，所述缸筒4内壁中部与润滑装置外表面通过手弧焊方式进行焊接，所述稳定装置由缓冲区圈13、环形挡圈14、凸台15、复位弹簧16、第一轴体17和第二轴体18组成，所述缓冲区圈13设置在所述活塞8顶部，所述环形挡圈14设置在所述活塞8的上部，所述凸台15与所述第二轴体18相对的两端面间通过复位弹簧16连接。所述凸台15与所述第一轴体17相配合，所述调节装置由膜片19、压圈27、稳压弹簧26、下空腔25、上空腔20、平衡小孔21,所述膜片19固定阀体与所述压圈27之间的空隙与膜片19向下的型突起配合，所述阀体1的下端设置下空腔25,在阀体1的上端设置平衡小孔21,平衡小孔21连通下空腔25与上空腔20，所述稳压弹簧26通过安装在阀体1底部固定限位。其中，所述复位弹簧16的圈数设置有十圈，并且弹簧的弹性限度为1N，合理使用材料，达到弹性支撑效果。其中，所述膜片19采用橡胶夹布材质。其中，为了增加摩擦系数,防止所述膜片19滑动，所述压圈27与所述膜片19接触部位具有刻线。其中，所述活塞8的下端设置下空腔25,在阀体1的上端设置平衡小孔21,平衡小孔21连通下空腔25与上空腔20，可以实现活塞上方的上空腔20与活塞下空腔25的压力平衡,这样活塞驱动更轻松。工作原理：首先，将该气缸活塞壁润滑结构移动至合适的位置，然后，通过在阀体1左右两端下部设置的连接装置2，活塞8下移时,阀体1与膜片19之间形成上空腔20,在阀体1的下端设置下空腔25,在阀体1的上端设置平衡小孔21,平衡小孔21连通下空腔25与上空腔2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气缸稳固调整装置：包括阀体(1)、连接装置(2)、填料压板(3)、缸筒(4)、端盖(5)、拉杆(6)、进气口(7)、调节装置和稳定装置，所述阀体(1)左右两端通过手弧焊方式焊接有连接装置(2)，所述阀体(1)顶端中部与填料压板(3)底端通过梅花螺栓进行螺栓连接，所述阀体(1)内部与活塞杆(9)外表面下部之间设置有隔环(10)，并且隔环(10)与活塞杆(9)进行卡扣连接，所述隔环(10)顶底两端设置有填料(11)，所述密封块(12)中部与活塞杆(9)外表面下部进行焊接，所述填料压板(3)顶端中部与端盖底端通过六角螺栓进行螺栓连接，所述缸筒(4)顶底两端中部通过梅花螺栓连接有端盖，所述端盖(5)之间四边角落螺栓连接有拉杆(6)，所述端盖(5)前端中部设置有进气口，所述缸筒(4)内壁之间滑动连接有活塞(8)，所述活塞杆(9)同时贯穿缸筒(4)底端中部与活塞(8)顶底两端中部，并且活塞杆(9)与活塞(8)进行插接，所述活塞杆(9)与缸筒(4)进行滑动连接，所述缸筒(4)内壁中部与润滑装置外表面通过手弧焊方式进行焊接，所述稳定装置由缓冲区圈(13)、环形挡圈(14)、凸台(15)、复位弹簧(16)、第一轴体(17)和第二轴体(18)组成，所述缓冲区圈(13)设置在所述活塞(8)顶部，所述环形挡圈(14)设置在所述活塞(8)的上部，所述凸台(15)与所述第二轴体(18)相对的两端面间通过复位弹簧(16)连接。所述凸台(15)与所述第一轴体(17)相配合，所述调节装置由膜片(19)、压圈(27)、稳压弹簧(26)、下空腔(25)、上空腔(20)、平衡小孔(21),所述膜片(19)固定阀体与所述压圈(27)之间的空隙与膜片(19)向下的型突起配合，所述阀体(1)的下端设置下空腔(25),在阀体(1)的上端设置平衡小孔(21),平衡小孔(21)连通下空腔(25)与上空腔(20)，所述稳压弹簧(26)通过安装在阀体(1)底部固定限位。/n...

【技术特征摘要】
1.一种气缸稳固调整装置：包括阀体(1)、连接装置(2)、填料压板(3)、缸筒(4)、端盖(5)、拉杆(6)、进气口(7)、调节装置和稳定装置，所述阀体(1)左右两端通过手弧焊方式焊接有连接装置(2)，所述阀体(1)顶端中部与填料压板(3)底端通过梅花螺栓进行螺栓连接，所述阀体(1)内部与活塞杆(9)外表面下部之间设置有隔环(10)，并且隔环(10)与活塞杆(9)进行卡扣连接，所述隔环(10)顶底两端设置有填料(11)，所述密封块(12)中部与活塞杆(9)外表面下部进行焊接，所述填料压板(3)顶端中部与端盖底端通过六角螺栓进行螺栓连接，所述缸筒(4)顶底两端中部通过梅花螺栓连接有端盖，所述端盖(5)之间四边角落螺栓连接有拉杆(6)，所述端盖(5)前端中部设置有进气口，所述缸筒(4)内壁之间滑动连接有活塞(8)，所述活塞杆(9)同时贯穿缸筒(4)底端中部与活塞(8)顶底两端中部，并且活塞杆(9)与活塞(8)进行插接，所述活塞杆(9)与缸筒(4)进行滑动连接，所述缸筒(4)内壁中部与润滑装置外表面通过手弧焊方式进行焊接，所述稳定装置由缓冲区圈(13)、环形挡圈(14)、凸台(15)、复位弹簧(16)、第一轴体(17)和第二轴体(18)组成，所述缓冲区圈(13)设置在所述活塞(8)顶部，所述环形挡圈(14)设置在所述活塞(8)的上部，所述凸台(15)与所述第二轴体(18)相对的两端面间通过复位弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：余晓明，伍向兵，樊明权，林石山，
申请(专利权)人：南京凯沃茨流体控制技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32