一种基于区域划分的物流分拣方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种基于区域划分的物流分拣方法及装置，本发明专利技术将物流仓储区域进行分区划分，并根据预设方法对整个仓储区域进行子区域的分区，结合物流零件的类别计算每个子区域的优先级，按照优先级从高到低的顺序进行物流分拣，子区域的优先级的计算考虑了物流件自身类别、货架放置情况等多种因素，利用本发明专利技术提出的基于区域划分的物流分拣方法，能够按照物流零件的重要程度进行分拣，确保物流零件在短时间内完成分拣并按照类别进行分类，显著提高了物流零件的分拣效率。

A logistics sorting method and device based on region division

【技术实现步骤摘要】
一种基于区域划分的物流分拣方法及装置
本专利技术涉及物流分拣
，特别涉及一种基于区域划分的物流分拣方法及装置。
技术介绍
在现有技术中，对物流件(货物)的分拣通常按照固定路线进行，虽然目前对物流分拣的路线有很多改进方法，但是按照路线进行物流件的分拣，其实质还是按照一定的顺序进行，将路径节点上的物流件进行运送，然后在仓储地进行分类。然而，这种路经分拣的方式不能根据物流件的重要程度进行针对性分拣，例如在汽车零件物流集散中心进行分拣时，涉及发动机、变速箱、转向机、刹车片等这些部件的分拣时，由于这些部件是汽车制造时第一类别物流件(即最重要的物流件)，通常在分拣时需要第一时间对这些零件进行分拣，而现有技术中路径分拣法只能按照一定路径依次进行物流件的分拣，然后在仓储地进行零部件的区分从而将上述第一类别物流件分拣出来，很明显的是，对于汽车零部件这种具有重要程度分类的物流件来说，现有技术的路径分拣法并不能最高效的将第一类别物流件分拣出来，即现有技术对汽车零部件物流件的分拣存在效率低的技术问题，这也是目前汽车零部件物流领域迫切需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种基于区域划分的物流分拣方法及装置，采用区域划分并结合优先级划分的技术方案，解决了现有物流
分拣效率低的技术问题，显著提高了物流分拣的效率。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种基于区域划分的物流分拣方法，用于汽车零件物流分拣，所属分拣方法包括如下步骤：S1、将仓储区域网格化；S2、统计网格节点上的零件类别，并根据零件类别进行子区域划分；S3、计算每个子区域的优先级，根据优先级由高到低的顺序进行物流分拣。其中，步骤S1中所述的仓储区域为矩形区域，优选为正方形区域，采用正方形网格对所述正方形区域进行网格化；其中，步骤S2中所属的零件类别包括第一类别、第二类别、第三类别以及第四类别；其中，步骤S3中的子区域为三角形子区域。优选的，第一类别的零件包括发动机零件、变速箱零件、刹车零件、油路零件，第二类别的零件包括前桥零件、后桥零件、转向零件、点火零件等，第三类别的零件包括行车电脑零件、安全气囊零件、汽车大灯零件、轮毂零件、轮胎零件等，第四类别的零件包括汽车座椅零件、汽车空调零件、电加热器零件、汽车玻璃、翼子板、保险杠。优选的，子区域优先级的计算公式为PRQ＝PR1+PR2+PR3，其中PR1、PR2以及PR3表示组成三角形子区域的三个节点的具体优先级数值。优选的，在步骤S3中计算子区域的优先级时，还包括权重系数，计算公式为PRQ＝a*PR1+b*PR2+c*PR3，在该公式中，a、b、c均为节点的权重系数。优选的，权重系数与节点上设置的货架放置情况相关，所述货架为四层货架。优选的，若货架放满一层，则权重系数取0.25，若货架放满二层，则权重系数取0.5，若货架放满三层，则权重系数取0.75，若货架放满四层，则权重系数取1。优选的，三角形子区域的至少两个节点为表示相同零件类别的节点。此外，本专利技术还提出了一种基于区域划分的物流分拣装置，用于汽车零件物流分拣：包括划分模块，其用于将仓储区域网格化；统计模块，用于统计网格节点上的零件类别，并根据零件类别进行子区域划分；计算模块，用于计算每个子区域的优先级，根据优先级由高到低的顺序进行物流分拣。其中，所述的仓储区域为矩形区域，优选为正方形区域，采用正方形网格对所述正方形区域进行网格化；所述的零件类别包括第一类别、第二类别、第三类别以及第四类别；所述子区域为三角形子区域。本专利技术具有以下优点：相比于现有技术，本专利技术将物流仓储区域进行分区划分，并根据预设方法对整个仓储区域进行子区域的分区，结合物流零件的等级计算每个子区域的优先级，按照优先级从高到低的顺序进行物流分拣，子区域的优先级的计算考虑了物流零件自身类别、货架属性等多种因素，利用本专利技术提出的基于区域划分的物流分拣方法，能够按照物流件的重要程度进行分拣，确保物流件在短时间内完成分拣并按照类别进行分类，显著提高了物流件的分拣效率，并且本专利技术提出的基于区域划分的物流分拣方法逻辑简单，实施容易。附图说明图1是本专利技术的基于区域划分的物流分拣方法的流程图；图2是本专利技术的仓储区域网格初始化示意图；图3A是本专利技术的子区域第一次划分示意图；图3B是本专利技术的三角形子区域划分放大示意图；图3C是本专利技术的子区域第一次分拣示意图；图4A是本专利技术的子区域第二次划分示意图；图4B是本专利技术的子区域第二次分拣示意图；图5A是本专利技术的子区域第三次划分示意图；图5B是本专利技术的子区域第三次分拣示意图；图6是本专利技术的子区域第四次分拣示意图；图7是本专利技术的货架权重系数示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步说明。本专利技术提出的物流分拣方法主要针对汽车零部件物流分拣，汽车零部件根据其自身在汽车工业中的作用，自身具有一定的重要程度分类，本专利技术将最重要的汽车零部件定义为第一类别，次重要的汽车零部件定义为第二类别，以此类推，按照汽车零部件的重要程度将汽车零部件定义为第N类别，N为自然数，并且N越大表示汽车零部件的重要程度越低。在本实施例中，汽车零部件的第一类别包括发动机零件、变速箱零件、刹车零件、油路零件等，第二类别包括前桥零件、后桥零件、转向零件、点火零件等，第三类别包括行车电脑零件、安全气囊零件、汽车大灯零件、轮毂零件、轮胎零件等，第四类别包括汽车座椅零件、汽车空调零件、电加热器零件、汽车玻璃、翼子板、保险杠等。上述四类零件是本专利技术的专利技术人在多年汽车零件物流分拣时根据实际物流要求(送达要求以及分拣要求)进行的分类，上述四个类别具有不同的优先级数值用于计算子区域的优先级，在后续将对此进行详细说明。值得注意的是，本专利技术提出的汽车零部件物流分拣方法同时适用于其他具体物流领域，例如日用品物流分拣，也可以按照日用品的物流重要程度进行分类，参考后续本专利技术的基于区域划分的物流分拣方法进行高效分拣，即本专利技术的基于区域分区的物流分拣方法并不限于汽车零件物流分拣，本专利技术的实施例仅以汽车零件物流分拣作为说明，并不限制本专利技术提出的基于区域分区物流分拣的方法应用于其他零部件的物流分拣。参见附图1-7，本申请的基于区域划分的物流分拣方法主要包括如下步骤：步骤S1、将仓储区域网格化。本专利技术的基于区域划分的物流分拣方法是将仓储区域进行网格化，每个网格的节点上设置货架，汽车零件放置在货架上，并且每个货架上的汽车零件应保持同一个类别，但是每个货架的放置状态可以不同，优选的，每个节点上设置的货架为四层仓储架，每一层具有相同的面积，每一层的面积可以是1平方米、2平方米，每一层的面积可以根据实际使用进行设置。对于仓储区域的网格化来说，由于仓储区域通常为物流仓库，而物流仓库通常为矩形，对于其他户型的物流仓库来说，仍然是将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于区域划分的物流分拣方法，用于汽车零件物流分拣，其特征在于：所属分拣方法包括如下步骤：/nS1、将仓储区域网格化；/nS2、统计网格节点上的零件类别，并根据零件类别进行子区域划分；/nS3、计算每个子区域的优先级，根据优先级由高到低的顺序进行物流分拣。/n其中，步骤S1中所述的仓储区域为矩形区域，优选为正方形区域，采用正方形网格对所述正方形区域进行网格化；/n其中，步骤S2中所属的零件类别包括第一类别、第二类别、第三类别以及第四类别；/n其中，步骤S3中的子区域为三角形子区域。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于区域划分的物流分拣方法，用于汽车零件物流分拣，其特征在于：所属分拣方法包括如下步骤：
S1、将仓储区域网格化；
S2、统计网格节点上的零件类别，并根据零件类别进行子区域划分；
S3、计算每个子区域的优先级，根据优先级由高到低的顺序进行物流分拣。
其中，步骤S1中所述的仓储区域为矩形区域，优选为正方形区域，采用正方形网格对所述正方形区域进行网格化；
其中，步骤S2中所属的零件类别包括第一类别、第二类别、第三类别以及第四类别；
其中，步骤S3中的子区域为三角形子区域。


2.根据权利要求1所述的基于区域划分的物流分拣方法，其特征在于：第一类别的零件包括发动机零件、变速箱零件、刹车零件、油路零件，第二类别的零件包括前桥零件、后桥零件、转向零件、点火零件等，第三类别的零件包括行车电脑零件、安全气囊零件、汽车大灯零件、轮毂零件、轮胎零件等，第四类别的零件包括汽车座椅零件、汽车空调零件、电加热器零件、汽车玻璃、翼子板、保险杠。


3.根据权利要求2所述的基于区域划分的物流分拣方法，其特征在于：子区域优先级的计算公式为PRQ＝PR1+PR2+PR3，其中PR1、PR2以及PR3表示组成三角形子区域的三个节点的具体优先级数值。


4.根据权利要求3所述的基于区域划分的物...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海华，廖廷浩，曾志军，
申请(专利权)人：广东原尚物流股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44