一种用于车箱盖的骨架结构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于车箱盖的骨架结构，包括骨架，具有用于供车箱盖的连接边条插接的通槽；一类转角结构，一类转角结构包括第一连接件，第一连接件上开设有与通槽衔接的凹座，且连接边条端部伸入凹座或靠近凹座的通口设置，凹座内腔用于容纳连接边条伸出在通槽外的过度余量，连接边条的变形量能够伸入凹座内，实现对连接边条的形变补偿，从而提高连接边条在骨架上的稳定性以及车箱盖整体的可靠性，减少连接边条的受热形变对车箱盖外形的影响以及车箱盖在行驶过程中的晃动，并且，凹座内腔还容纳因装配误差或是连接边条的裁切误差而导致连接边条的部分伸出在通槽外的过度余量，减少装配和裁切加工难度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车箱盖的骨架结构
本专利技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种用于车箱盖的骨架结构。
技术介绍
目前，在皮卡车的后部车厢上通常会安置一个车箱盖，从而达到遮风挡雨和防晒的功能，现有的车箱盖包括软质的箱盖和硬质的箱盖，硬质的箱盖是由多个型材焊接在一起，装配困难，拆卸不方便，软质的箱盖是在型材骨架上通过胶水粘接的方式覆盖连接边条，且该种箱盖的结构，在两个垂直的型材骨架的弯角处结构不稳定，尤其是在高温天气，连接边条在骨架上的嵌合末端容易产生变形，并且连接边条的形变伸出部分被挤压在固定的转角件之间，导致连接边条在中部拱起，车辆行驶中，容易晃动，影响车箱盖的稳定性。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种用于车箱盖的骨架结构，保证车箱盖的稳定性。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于车箱盖的骨架结构，包括：骨架，具有用于供车箱盖的连接边条插接的通槽；一类转角结构，所述一类转角结构包括第一连接件，所述第一连接件上开设有与通槽衔接的凹座，且所述连接边条端部伸入凹座或靠近凹座的通口设置，所述凹座内腔用于容纳连接边条伸出在通槽外的过度余量；二类转角结构，所述二类转角结构包括第二连接件、插接于骨架端部上的封闭件和锁定件，所述锁定件嵌合在骨架的侧边上，所述封闭件封闭骨架端部并与锁定件固定连接，所述第二连接件与封闭件相互限位并与锁定件相抵配合。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点和有益效果：将连接边条插接在通槽内，方便车箱盖安装，在骨架上位于连接边条的一端设置封闭件，在另一端的第一连接件上设置凹座，使得连接边条在受热变形时，封闭件抵接连接边条一端的变形，驱使并定向连接边条的形变朝向另一端的第一连接件进行，使得连接边条的变形量能够伸入凹座内，实现对连接边条的形变补偿，从而提高连接边条在骨架上的稳定性以及车箱盖整体的可靠性，减少连接边条的受热形变对车箱盖外形的影响以及车箱盖在行驶过程中的晃动，并且，凹座内腔还容纳因装配误差或是连接边条的裁切误差而导致连接边条的部分伸出在通槽外的过度余量，减少装配和裁切加工难度。进一步，所述骨架还包括设于通槽下部的第一插槽和第二插槽，所述第一连接件插接在骨架一端部的第一插槽和第二插槽，所述封闭件插接在骨架另一端部的第一插槽和第二插槽内，通过以上改进，第一连接件和封闭件均通过两个插接位置固定在骨架上，增加骨架结构稳定性。进一步，所述第一插槽呈三角形设置，所述第二插槽呈具有与第一插槽的斜边共面的四边形设置，所述第一插槽和第二插槽的斜边构成通槽底部，通过以上改进，第一插槽和第二插槽均具有支撑斜面，该支撑斜面用来支撑连接边条，大大增加骨架的稳定性。进一步，所述通槽与连接边条间隙配合，且所述凹座上至少一个开口边位于通槽轮廓内侧，通过以上改进，连接边条通过第一插槽和第二插槽上的斜面倾斜设置，即连接边条是抵靠在通槽的下端，间隙配合通槽给予连接边条在宽度方向上的变形空间，且在长度方向上，连接边条是抵接在凹座与通槽端部之间，避免连接边条在通槽内过度晃动，凹座的开口略小于通槽开口，使得连接边条在受热膨胀时，是经过挤压的进入凹座内，从而保证连接边条在凹座内的部位的稳定性。进一步，所述通槽内壁呈与连接边条相配的圆弧状，所述凹座内壁呈与连接边条相靠近的多边形状。进一步，所述骨架底部朝向内侧延伸设有延伸边，所述封闭件底部对应与骨架的插接端设有支撑挡部，所述支撑挡部上间隔开设有凹腔，所述延伸边夹设在支撑挡部与第二连接件之间，通过以上改进，减少骨架的纵向窜动，凹腔在支撑挡部内构成多个支撑壁面，有利于维持支撑挡部与延伸边接触面的外形。进一步，所述第二连接件包括靠近封闭件设置的第一挡边以及与另一骨架连接的第二挡边，所述第一挡边上靠近第二挡边设有与锁定件相定位的支臂，通过以上改进，第二连接件上的支臂与锁定件给予骨架在长度方向上的限位。进一步，所述封闭件对应第二插槽的插接端上设有定位孔，所述锁定件上延伸设有插入所述定位孔的定位柱，且所述封闭件和锁定件位于所述定位柱一侧均开设有同轴设置的固定孔，通过以上改进，锁定件与封闭件相互固定从而限制骨架在宽度方向上的窜动。进一步，所述支臂具有一扣入在锁定件内的圆弧凸部，所述圆弧凸部位于锁定件与骨架的嵌合部位一侧，且所述锁定件上对应圆弧凸部的底部还设有引导面。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的锁定件与第二连接件的剖视示意图；图3为本专利技术的封闭件与第二连接件的剖视示意图；图4为本专利技术的爆炸图；图中：1、骨架；1.1、通槽；1.2、侧边；1.3、第一插槽；1.4、第二插槽；1.5、延伸边；2、连接边条；3、第一连接件；3.1、凹座；4、第二连接件；4.1、第一挡边；4.2、第二挡边；4.3、支臂；4.4、圆弧凸部；5、封闭件；5.1、支撑挡部；5.2、凹腔；5.3、定位孔；6、锁定件；6.1、定位柱；6.2、引导面；7、固定孔；具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应当理解尽管在本文中出现了术语上、中、下、顶端、一端等以描述各种元件，但这些元件不被这些术语限制。这些术语仅用于将元件彼此区分开以便于理解，而不是用于定义任何方向或顺序上的限制。如图1-4所示，一种用于车箱盖的骨架结构，包括：骨架1，具有用于供车箱盖的连接边条2插接的通槽1.1；一类转角结构，一类转角结构包括第一连接件3，第一连接件3上开设有与通槽1.1衔接的凹座3.1，且连接边条2端部伸入凹座3.1或靠近凹座3.1的通口设置，凹座3.1内腔用于容纳连接边条2伸出在通槽1.1外的过度余量，其中，过度余量具体指的是连接边条2在受热膨胀后伸出在通槽1.1外的形变量，也可以是因连接边条2的裁切或装配误差产生的过度量，即在装配时，连接边条2的端部可以是在正常装配情况下，伸入凹座3.1以增加连接边条2在骨架1上的稳定性，也可以是存在装配误差和连接边条2的裁切误差的情况下，容纳连接边条2的端部的过度量，也可以是在连接边条2受热膨胀后，凹座3.1给予连接边条2膨胀的形变量容纳的内腔；二类转角结构，二类转角结构包括第二连接件4、插接于骨架1一端部上的封闭件5和插接于骨架1另一端部上的锁定件6，锁定件6嵌合在骨架1的侧边1.2上，封闭件5封闭骨架1端部并与锁定件6固定连接，第二连接件4与封闭件5相互限位并与锁定件6相抵配合。将连接边条2插接在通槽1.1内，方便车箱盖安装，在骨架1上位于连接边条2的一端设置封闭件5，在另一端的第一连接件3上设置凹座3.1，使得连接边条2在受热变形时，封闭件5抵接连接边条2一端的变形，驱使并定向连接边条2的形变朝向另一端的第一连接件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车箱盖的骨架结构，其特征在于：包括/n骨架(1)，具有用于供车箱盖的连接边条(2)插接的通槽(1.1)；/n一类转角结构，所述一类转角结构包括第一连接件(3)，所述第一连接件(3)上开设有与通槽(1.1)衔接的凹座(3.1)，所述凹座内腔用于容纳连接边条伸出在通槽外的过度余量。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车箱盖的骨架结构，其特征在于：包括
骨架(1)，具有用于供车箱盖的连接边条(2)插接的通槽(1.1)；
一类转角结构，所述一类转角结构包括第一连接件(3)，所述第一连接件(3)上开设有与通槽(1.1)衔接的凹座(3.1)，所述凹座内腔用于容纳连接边条伸出在通槽外的过度余量。


2.根据权利要求1所述的一种用于车箱盖的骨架结构，其特征在于：还包括二类转角结构，所述二类转角结构包括第二连接件(4)、插接于骨架(1)端部上的封闭件(5)和锁定件(6)，所述锁定件(6)嵌合在骨架(1)的侧边(1.2)上，所述封闭件(5)封闭骨架(1)端部并与锁定件(6)固定连接，所述第二连接件(4)与封闭件(5)相互限位并与锁定件(6)相抵配合。


3.根据权利要求2所述的一种用于车箱盖的骨架结构，其特征在于：所述骨架(1)还包括设于通槽(1.1)下部的第一插槽(1.3)和第二插槽(1.4)，所述第一连接件(3)插接在骨架(1)一端部的第一插槽(1.3)和第二插槽(1.4)，所述封闭件(5)插接在骨架(1)另一端部的第一插槽(1.3)和第二插槽(1.4)内。


4.根据权利要求3所述的一种用于车箱盖的骨架结构，其特征在于：所述第一插槽(1.3)呈三角形设置，所述第二插槽(1.4)呈具有与第一插槽(1.3)的斜边共面的四边形设置，所述第一插槽(1.3)和第二插槽(1.4)的斜边构成通槽(1.1)底部。


5.根据权利要求1所述的一种用于车箱盖的骨架结构，其特征在于：所述通槽(1.1)与连接边条(2)间隙配合，且所述凹座(3.1)上至少一个开口边...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑光耀，
申请(专利权)人：郑光耀，
类型：发明
国别省市：浙江;33